ทดสอบไดรฟ์นิสสันสกายไลน์ Coupe 2002 - 2007 ซีดาน
ที่นั่นอยู่ด้านหลังขอบฟ้า
Skyline เป็นตัวอย่างที่หายากของการประนีประนอมที่ประสบความสำเร็จ รถมีการจัดการที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วสูงพลวัตที่ยอดเยี่ยม แต่ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เพื่อความสะดวกสบายที่เป็นอันตราย
รถยนต์ที่มีตัวละครกีฬาและสกายไลน์โรแมนติก (Horizon) นิสสันปล่อยออกมาตั้งแต่ปี 1957 สายเลือดที่ยาวนานยืนยันคุณภาพที่ผิดปกติของโมเดลซึ่งได้กลายเป็นเป้าหมายที่รักของการปรับจูนมืออาชีพและความภาคภูมิใจในระดับชาติตั้งแต่จนถึงปี 2003 มีการผลิตด้วยวงล้อขวาเท่านั้นและไม่ได้ส่งออกไปทุกที่ รถยนต์ถูกเน้นโดยการอนุรักษ์ - มอเตอร์ที่ทรงพลังมักจะเป็นไดรฟ์ด้านหลังหรือสี่ล้อร่างกายเป็นซีดานหรือรถเก๋งสองประตู คุณลักษณะที่โดดเด่นของทุกรุ่นยกเว้นหลังมีคุณสมบัติอย่างรวดเร็วของร่างกายเชิงมุมและโคมไฟรอบคู่บนท้ายเรือราบ แต่เป็นเวลาสองปีตอนนี้ Skyline ที่ขายไม่เพียง แต่ในญี่ปุ่น แต่ยังอยู่ในอเมริกาภายใต้ชื่อที่น่าเบื่อ Infiniti G35 - ด้วยล้อมือซ้ายและมอเตอร์ขนาด 3.5 ลิตรที่ไม่เกิดขึ้นในเวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น
สกายไลน์ญี่ปุ่นในรูปแบบปัจจุบันผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2544 การตกแต่งภายในให้ความสำคัญกับเครื่องนี้สำหรับคนขับที่มีความทะเยอทะยานที่มีกระเป๋าสตางค์อวบอ้วน เบาะนั่งหนึ่งที่นั่งที่คุ้มค่า: หนังนิ่มประดิษฐ์ทนต่อการสึกหรอดูหอคอยของร้านหนังหลายแห่ง ในเก้าอี้สะดวกแม้กระทั่งไดรเวอร์ขนาดใหญ่คุณนั่งแบบนี้ ในรุ่นพื้นฐาน -
triplex (ปกติ, กีฬา, ฤดูหนาว) เกียร์อัตโนมัติ, ABS, สองถุงลมนิรภัย, electropapacing, การติดตั้งภูมิอากาศ, ศูนย์กลางเสียงที่มีตัวเปลี่ยนซีดีในตัว Skyline เป็นตัวอย่างที่หายากของการประนีประนอมที่ประสบความสำเร็จ รถมีการจัดการที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วสูงพลวัตที่ยอดเยี่ยม แต่ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เพื่อความสะดวกสบายที่เป็นอันตราย ในการเดินทางที่ไม่บริสุทธิ์รอบเมือง - ชั้นธุรกิจที่ใหญ่และสะดวกสบายปกติ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะไปติดตามความเร็วสูงสลับไปที่โหมดกีฬาและตัดเล็กน้อยเพื่อกดคันเร่ง - วิญญาณที่ตื่นขึ้นมาภายใต้ประทุน รถกลายเป็นคลาสสิกที่ทรงพลังที่จะเพลิดเพลินกับคนขับ
ในรัสเซีย Skyline สนุกกับความรักของเพื่อนที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักกัน แต่ก็ไม่ค่อยตรงกับตลาดรถยนต์ เหตุผลชัดเจน - รถมีราคาแพงมันไม่ได้ซื้อเพื่อประหยัดบนพวงมาลัยที่เหมาะสม แต่ตามที่พวกเขาพูดตั้งแต่รักสำหรับงานศิลปะ
Andrey Kochetov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
