ทดลองขับ Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

ภาพรวมรถยนต์นิสสันเซเรน่า

ความประทับใจโดยรวม
รูปแบบการอัพเกรดบางส่วนของนิสสันเซเรน่าลดราคา รถคันนี้ตามที่คุณจำหลังจากที่มันถูกถ่ายโอนไปยังไดรฟ์ล้อหน้ามันเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายนปี 1999 นำไปสู่การต่อสู้ที่ดื้อรั้นกับรถยนต์ Honda Stepwgn ในชั้นของรถมินิแวนขนาดห้า (ตามการจำแนกประเภทญี่ปุ่นภายใน) . แต่ในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้วรุ่น StepWGN มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ Voxy และโนอาห์ยังปล่อยรถยนต์ใหม่ของเขาไปยังโตโยต้า ตำแหน่งที่จับของเซเรน่าจำเป็นต้องตอบคำถาม โดยทั่วไปหากคุณตัดสินสิ่งพิมพ์ในสื่อมวลชนโมเดล Serena ถูกจัดทำขึ้นโดยบทบาทของรถยนต์แผนสองที่ผ่านมาอย่างถาวรโดยรถยนต์ Honda Stepwgn แต่การได้รับลักษณะที่ทันสมัย \u200b\u200bSerena เป็นเวลา 2 ปีขายมากกว่า 5,000 หน่วยเป็นเวลา 2 ปีกลายเป็นเครื่องที่นิยมมาก
เนื้อหาของการอัพเกรดบางส่วนในปัจจุบันลดลงเพื่อการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรายละเอียดของการออกแบบภายนอกและภายในการเปลี่ยนหน่วยพลังงานที่สมบูรณ์การตั้งค่าประตูบานเลื่อนที่ควบคุมในระยะไกลและการเปลี่ยนอุปกรณ์เริ่มต้นด้วยระบบนำทางที่ทันสมัยด้วย เครื่องเล่นดีวีดีในตัว แม้ว่าการออกแบบภายนอกและภายในในคุณสมบัติทั่วไปยังคงเหมือนกัน แต่อาจกล่าวได้ว่าในความเป็นจริงความทันสมัยบางส่วนคิดด้วยขอบเขต นอกจากนี้เมื่อก่อนหน้านั้นและการอัพเกรดบางส่วนของนิสสัน Wingroad และสิ่งที่น่าแปลกใจที่นี่รถยนต์เหล่านี้เป็นหนึ่งในรุ่นนิสสันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดดังนั้นจึงเหมาะสมในการปรับปรุงขนาดใหญ่ของพวกเขา
 
ร้านเสริมสวยสะดวกยิ่งขึ้น
การเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏสัมผัสกันชนหน้าหันหน้าไปทางด้านหน้าไฟท้ายประตูหลังและกันชน พวกเขาสวมใส่ตัวละครที่หลากหลาย แต่มีสไตล์ ก่อนหน้านั้น Serena ถือรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ จำนวนมากซึ่งเบื่อกับดวงตาเล็กน้อย แต่ตอนนี้พวกเขาทั้งหมดหายไป หลักสูตรนี้ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์คุณภาพสูง ยกตัวอย่างเช่นด้านหลัง ไม่ว่าจะเป็นเพราะมีความปรารถนาที่จะทำให้สง่างามไม่ว่าจะเป็นที่ต้องการในการทำความสะอาดการออกแบบ แต่มีเพียงการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันเท่านั้นที่มีความมั่นใจหลายคนต้องการลิ้มรส ไม่เงาหลักของเครื่องยังคงเหมือนเดิม อย่างไรก็ตามดูที่ตัวอย่างที่แปลงแล้วดังนั้นฉันอยากจะพูดว่า: ดีใครสามารถคาดหวังได้ (ที่นี่ฉันขอความหลงใหล) จากพวกเขาที่เซเรน่าจะมีลักษณะเช่นนี้
ที่แผงด้านหน้าของร้านเสริมสวยแดชบอร์ดตกแต่ง และทำงานมากกว่านั้นสวย ที่ด้านบนของพื้นที่ว่างจะถูกเพิ่มในการติดตั้งจอภาพ อย่างไรก็ตามระบบเสียง 2DIN ยังคงอยู่ในสถานที่ บนแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศมีดิสก์ที่มีดิสก์แสงสามชนิดเหมือนในรถยนต์ Primera นอกจากนี้ยังกลายเป็นกล่องปริมาตรมากขึ้นสำหรับการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ ในส่วนศูนย์กลางของแผง การดูแลและความสนใจอย่างชัดเจนได้รับการจ่ายโดยนักพัฒนาและสิ่งที่สำคัญเช่นนี้สำหรับส่วนหนึ่งของคลาส Minivan หนึ่งกล่องเช่นการปรับตำแหน่งของเก้าอี้ ก่อนหน้านี้มี 8 ที่นั่งในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาซึ่งเป็นแบบจำลองของประเภทแยกต่างหากในแถวที่สอง จากนั้นจำนวนสถานที่ทั้งหมดจะลดลงเหลือเจ็ด สำหรับผู้ที่กำลังจะขนส่งรายการที่ยาวนานภายในห้องโดยสารนักพัฒนาจะถูกเสนอให้สร้างเก้าอี้ที่ถอดออกได้ในแถวที่สามเช่นเดียวกับเครื่อง StepwGN หรือ Voxy / Noah ในระยะสั้นเลือกที่หัวใจของคุณ! คันเบรกที่จอดรถถูกดัดแปลงภายใต้คันเหยียบ มีทางเดินอยู่ระหว่างแถวและแถวหลังของที่นั่งซึ่งคาดว่าจะเป็นนวัตกรรมเชิงบวก
 
ขอบคุณเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใครหลักสูตรที่ไม่มีความคิดเห็น!
อดีตเซเรน่ามีเครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง หลังจากความทันสมัยบางส่วนเครื่องยนต์เบนซิน QR เพียงชนิดเดียวยังคงคุ้นเคยกับเราตามรุ่น Nissan Primera ในสองรุ่น: 2 ลิตรและ 2.5 ลิตร เครื่องยนต์มีหมวดหมู่ของสามดาวในเนื้อหาของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียนั่นคือการยอมรับว่าเป็นวัตถุของระบบภาษีพิเศษ เครื่องยนต์ดีเซลของการพัฒนาใหม่ล่าสุดของการพัฒนาใหม่ล่าสุดซึ่งยกขึ้นมาก่อนหน้านี้ยังอยู่ในระดับสูง บางทีเขาอาจยังคงอยู่ในความต้องการในยุโรปจักรวรรดิดีเซลนี้ แต่ในญี่ปุ่นสถานการณ์พับได้ดังนั้นจากรุ่นดีเซลดูเหมือนว่าปฏิเสธ
ฉันเดินทางทดลองใช้รถยนต์ในหมวดที่สูงที่สุด 25x พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ในขณะที่ฉันได้ตั้งข้อสังเกตซ้ำ ๆ เครื่องยนต์ 4 สูบที่นุ่มนวลเช่น QR ซึ่งนิสสันทำเงินเดิมพันในวันที่ 21 ในโลกในโลกเพียงสองและสองและทำ ดังนั้นเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอะไร! โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอยู่กับมอเตอร์ 2.5 ลิตร ในทุกช่วงเวลาใดก็ตามเขาขอให้เขาให้โอกาสเขาในการโอเวอร์คล็อก ดังนั้นเท่านั้นที่จะให้!
ขนาดร่างกายเป็นสามัญสำหรับเครื่องขนาดที่ 5 และราคาของมันค่อนข้างต่ำ - 2 ล้าน 390,000 เยน (~ $ 21700) แน่นอนนี้จะเป็นบวกใหญ่ในข้อพิพาทกับโตโยต้าหรือฮอนด้า จริงมีความจำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการบรรลุปฏิกิริยาทันทีของล้อต่อทีมที่ไม่คาดคิดของคันเร่ง ดูเหมือนว่ายังมีเหตุผลที่จะจรจัดด้วยเกียร์อัตโนมัติ
การจัดการและความสะดวกสบายในระดับฉันจะสังเกตเห็นดังนั้นตัวฉันเอง หากคุณมีการเปรียบเทียบกับฮอนด้า Steppn หรือเครื่องโตโยต้า Voxy / Noah คุณเพียงลืมเกี่ยวกับการเติบโตสูงของพวกเขาแล้วที่นี่ฉันไม่รู้ว่ามันไม่ดีหรือดีจำได้เสมอ: คุณอยู่ในรถตู้ของรถม้า เค้าโครง กล่าวอีกนัยหนึ่งในบรรดารถยนต์ของหมวดหมู่นี้การพัฒนาซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นในแต่ละวัน แต่ในชั่วโมง Serena ยังคงเติบโตไปสู่การติดตั้งพื้นฐานเดิมของสากลทั่วไป เพราะในเวลาเดียวกันรถไม่ได้ทำอะไรผิดปกติเพื่อให้สามารถสงสัยในการจัดการของเธอแล้วนี้ดูเหมือนว่าฉันก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามฉันตื่นขึ้นมาเพื่อเรื่องสามัญอะไร? ท้ายที่สุดสิ่งสำคัญคือเป็นผลมาจากความทันสมัยบางส่วนนี้ยานพาหนะของเครื่องได้รับการปรับปรุงการจำแนกประเภทของเครื่องในสายตาของผู้ซื้อได้เติบโตขึ้นและเห็นได้ชัดว่ารุ่นที่มีความเจ็บปวดเพียงพอที่จะถือ ออกไปอีก 2 ปี (สอง?) นำการต่อสู้อย่างไม่เหน็ดเหนื่อยกับคู่แข่งของพวกเขา
 

แหล่งที่มา: carview.co.jp