Тест-драйв Nissan Qashqai с 2010 года Кроссовер
Рестайлинг Nissan Qashqai+2
Рестайлинг Nissan Qashqai+2. Англо-японская каша, как говорят, с новым вкусом. В Лондоне, который буквально стонет от непосильного ига русских олигархов, взвинтивших цены в местных гастрономах, собрались дизайнеры студии Nissan и занялись обычным для рестайлинга делом...
... переставлять местами кнопки в салоне и двигать вверх-вниз, влево-вправо фары и решетку радиатора. Говорят, в этом даже углядывается какой-то смысл. Со временем некогда свежая внешность Qashqai превратилась в наивную и плюшевую. Нужно придать ей дерзости и остроты.
Впрочем, что-то здесь не так. Если с самого начала внешность популярного паркетника не была плюшевой, а, напротив, имела оттенок агрессивности, то куда же он исчез? Видимо, за три года представления об агрессивности в обществе полностью изменились. И если сегодня с утра, выйдя из дома, вы получили от женщины с коляской огнетушителем по голове, не удивляйтесь. Это уже нормально.
Дорожный просвет Qashqai+2 больше, чем у простой версии
Если вам скучно остановитесь на подъеме, а потом жмите на газ
Что это за дизайн, который так быстро стареет? Вы от кого-нибудь слышали, что внешность Mercedes Gelandewagen, Jeep Wrangler или LR Defender нуждается в обновлении? Да они вечные, как Эйфелева башня, Белый дом и собор Василия Блаженного. Никому не придет в голову приделывать им улыбку или оскал. Так что, разъезжая на своем стильном кроссовере, всегда помните, насколько зыбко его существование. Мода явление эфемерное.
ШУМ НИКОМУ НЕ МЕШАЛ
Но все же Qashqai+2 (а мы взяли именно эту версию) мне нравится. Несмотря на всю эту возню с имиджем на новой морде, перед нами простой, честный кроссовер. Он как бы лишен того, что мешает его купить. Поясню: скажем, садясь за руль Honda CR-V, видишь претензии на управляемость и комфорт. Я бы заплатил за что-нибудь одно, но настоящее. А за половинку нет. Всегда буду мучаться: это могло бы быть лучше. И так у каждого паркетника-конкурента. А Qashqai+2 избавляет владельца от тяжелых дум на тему высоких автомобильных достижений.
Чтобы обмануть электронику, просто не обращайте на нее внимания
ปุ่มหน้าจอและการควบคุมสภาพอากาศต่ำเกินไป
อุปกรณ์สั่นไหวด้วยการอ่าน แต่แกล้งทำเป็นว่าพวกเขาเจ๋ง
คุณต้องการรถขนาดใหญ่หรือไม่? กรุณา: เขามีที่นั่งสามแถวและฐานล้อที่ยาวที่สุดในหมู่คู่แข่งในช่องราคานี้ และโดยวิธีการที่ฐานขยายเพียงอย่างเดียวเพิ่มความราบรื่นความสะดวกสบายและความมั่นคงของหลักสูตร คุณต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพื่อประหยัดน้ำมันและภาษีหรือไม่? ไม่มีปัญหา. มีเครื่องยนต์สี่ตัวที่มีปริมาตร 1.6 และ 2 ลิตร ต้องการหลังคาแบบพาโนรามาหรือไม่? อย่างง่ายดาย. คุณจะไม่ปฏิเสธกล้องมองด้านหลังและหน้าจอสัมผัสพร้อมการนำทาง? เอาไป. ไม่ชอบที่จะชะลอตัวต่อหน้าตำรวจโกหก?
และไม่จำเป็น!
ดังนั้นในทุกสิ่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเขาอยู่ไกลจากอุดมคติเพราะเขาไม่ได้บังคับให้คุณคิดเกี่ยวกับอุดมคติเลย ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย อย่างไรก็ตามผู้ผลิตไม่คิดอย่างนั้นและในระหว่างการพักผ่อนลดเสียงรบกวนในร้านเสริมสวยเนื่องจากเกราะป้องกันมอเตอร์ใหม่และคาถาที่มีกระจกหน้ารถ วัสดุที่นุ่มนวล วางข้อมูลใหม่ที่แสดง พวกเขาบอกว่าทั้งหมดนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และสำหรับฉันมันไม่สำคัญเลยว่าการแสดงขนาดขนาดใดคือถ้ามันยังต่ำจนไม่สามารถอ่านได้โดยไม่ต้องฟุ้งซ่านจากถนน แทนที่จะป้องกันเสียงเสียงดีกว่าที่จะปิดเครื่องปรับอากาศซึ่งรบกวนผู้โดยสารด้านหลังอย่างชัดเจน ใช่และเสียงคำรามของมอเตอร์เป็นเรื่องน่าเสียดายก่อนที่เขาจะได้รับการชดเชยและหากไม่มีเขาดูเหมือนว่าครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นจะสูญเสียพลวัตมากมาย
ที่นั่งแถวที่สามเช่นเดียวกับในเจ็ดที่นั่งเป็นเรื่องตลกมาก
เพื่อความสุขมีโอกาสไม่เพียงพอที่จะพับที่นั่งด้านหน้า
ทำให้ผู้ช่วยเย็นลง
การเปลี่ยนแปลงในการแจ้งเตือนไม่ได้ประกาศ แต่เพื่อตรวจสอบหนี้ของเรา Qashqai+2 ทุกอย่างยังคงสวยงามตามภูมิประเทศที่ข้าม หยุดพักคุณเริ่มกดดันคันเร่ง แต่ด้วยความเร็วสูงคุณจะได้รับจี้ใน chipper และหัวผู้โดยสารในเพดาน อย่างไรก็ตามความราบรื่นของหลักสูตรในเลนนั้นยอดเยี่ยม เมื่อไปถึงพื้น -การลากฉันลองวิธีการพูดคุยกับผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่รู้จักวิทยาศาสตร์ เขากดแก๊สลงไปที่พื้นกดเล็กน้อยทำทั้งสองอย่างใช้การจัดการก๊าซทั้งสองพยายามใช้เบรก คุณรู้หรือไม่ว่าอะไรถูกต้อง? คุณวางขาของคุณบนคันเร่งและรอ ห้านาทีต่อมาสมองของครอสโอเวอร์จะเย็นลงและมันจะเพิ่มขึ้น แม้แต่ในดินที่หลวม โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรจะต้องทำ แต่ฉันไม่สามารถปีนขึ้นไปรอบ ๆ และกลับบ้านไม่ใช่ SUV สำหรับคุณ ฉันพูดว่า qashqai+2 โดยไม่มีการร้องเรียน มันกล่อม อัปเดตเขายังคงเหมือนเดิม สายพันธุ์ไม่ได้ถูกทำลาย ดี.
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Ortnova-Baranov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [กันยายน /2010]
