ทดสอบไดรฟ์ Nissan NP300 ตั้งแต่ปิคอัพ 2007

พยากรณ์อากาศ

เราทุกคนขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ อย่างไรก็ตามเจ้าของรถกระบะ Nissan-NP300 ซึ่ง บริษัท เริ่มขายในรัสเซียเป็นประกัน สภาพอากาศคาดการณ์ Denis Harutyunyan ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
ภูมิภาค Avgusta Heat Moscow และ Sun ที่ตกลงมาไม่ได้รับอนุญาตให้มีสมาธิกับผู้จัดการ MERIT ของรถยนต์ ฉันต้องการโดยรถยนต์และปรับอากาศได้ทันที! โชคดีที่การบรรยายสรุปสั้น นี่คือช่วงเวลาที่รอคอยมานานเปลี่ยนกุญแจภายใต้เครื่องดูดควัน, ดีเซลดีเซล, ตัวสะท้อนแสงลดลงจาก deflectors ในอีกไม่กี่นาทีความคมชัดของจิตใจได้รับการบูรณะมันเป็นเวลาที่จะดูรถบรรทุกของนิสสัน
พายุไซโคลน
ในห้องโดยสารค้นพบพื้นที่ของความดันบรรยากาศสูงทันที เพดานอยู่ในระดับต่ำ ขาขวาถูกกดขโมยกว้างบนอุโมงค์กลาง เพื่อให้มือของคุณจะไม่เปิดพวงมาลัยอยู่ใกล้เกินไป แต่ไม่มีการปรับระยะยาว โดยการหมุนมันตัดสินว่าเป็นที่ยอมรับ แต่ไม่มีความสะดวกสบายมากนัก แต่เพื่อนร่วมงานที่มีการเติบโตและชุดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเปลี่ยนฉันที่พวงมาลัยกระโดดจากความสุขที่เหลือเพียงเพื่อความอิจฉา บางทีการสัมผัสอาจเสียสละที่ด้านหน้าของกระดูกสันหลัง?
ประเทศของเราจะจัดหา NP300 เฉพาะในรุ่นสี่ประตูคู่ ในทฤษฎีการลงจอดบนโซฟาด้านหลังควรสบายใจ ในทางปฏิบัติประตูจะแคบลงขาจะต้องดึงออกอย่างอ่อนโยน หากชายตัวแทนจำหน่ายนั่งลงด้านหน้าให้เตรียมพร้อมสำหรับการคุกเข่า ทำให้เกิดการทาสีหมอนที่ลดลงและความดันเพดานที่อุณหภูมิ
ดีแล้ววิธีการโฆษณาที่มีส่วนประกอบของสินค้า? ขนาดของแพลตฟอร์มคือ 1.4x1.4 ม. ความสูงของบอร์ดคือ 435 มม. ตัวบ่งชี้ไม่เลวและความสามารถในการโหลดค่อนข้างเล็กในร่างกายที่คุณสามารถใช้เวลาถึงตัน จริงซุ้มล้อล้อนั้นค่อนข้าง จำกัด พื้นที่ที่มีประโยชน์การแกว่งขนาดใหญ่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่การที่จะอัปโหลดตัวอย่างเช่นขนาดกะทัดรัด แต่ถุงหนักซีเมนต์ (ตัวเลือกกับมันฝรั่ง) โปรด
นอกจากความแคบเกินไปแล้วฉันไม่ชอบที่คันโยกกระจายอยู่ใต้เข่าของคนขับจะส่งผลกระทบต่อโมเดลมือขวา เครื่องบันทึกเทปวิทยุโบราณและตัวเปลี่ยนซีดีที่แผงด้านหน้าทำให้เกิดความสับสน ในผู้สูบบุหรี่มันจะกลายเป็นก่อกวนในครั้งแรกที่แควโตรสองที่เขี่ยบุหรี่ขนาดเล็กมาก แต่ในผู้นำที่แน่นอนหน่วยควบคุมขนาดเล็กสี่ตัวเลื่อนออกไปในทิศทางที่แตกต่างกัน! มันเป็นเรื่องจริงในศตวรรษของศตวรรษที่ XXI หรือไม่?
anticyclone
ผลกระทบของพายุไซโคลนที่เคยออกไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ความร้อนจะถูกแทนที่ด้วยความเย็น ประมาณเดียวกันหลังจากไม่กี่นาทีของการขับขี่และการแสดงผลของ NP300 ไปที่การลงจอดของสนาม ระหว่างทางตั้งข้อสังเกตว่าในการติดตามอย่างแน่นอนฉันไม่รู้สึกถึงความซับซ้อนของอุปกรณ์แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ยังเป็นรถบรรทุก: ดีเซล 2.5 ลิตรร่าเริง, การเคลื่อนไหวที่ชัดเจนของกล่อง, ฉนวนกันเสียงที่ดี ทัศนวิสัยที่ดีแนะนำการมีส่วนร่วมของมัน: ฉันนั่งสูงฉันดูไกล ฉันพอใจที่นิสสันไม่มีลักษณะกระโดดและแพะที่มีอยู่ในญาติหลายคน ในทางกลับตรงกันข้ามการระงับทำงานอย่างสมบูรณ์แบบในความเชื่อที่ดีทำให้เกิดข้อบกพร่องของยางมะตอยทั้งหมดม้วนเปลี่ยนจะยังคงอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล แต่เพื่อให้บรรลุถึงความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองด้วยความสามารถในการดำเนินการดังกล่าวยาก! ทรูคู่ที่ไม่จำเป็น แต่มีท่อนซุงที่ค่อนข้างหนาและส่วนผสมซีเมนต์สามถุงถูกค้นพบในร่างกายของรถกระบะทดสอบ ฉันคิดว่าเครื่องล้างจะทำงานบนทางหลวงที่ไม่หยุด
เลี้ยวจากเส้นทางรัฐบาลกลางไปยังชนบทหมู่บ้านนำความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์มาสองสามครั้ง ความอุดมสมบูรณ์ของการกระแทกขนาดใดที่หลากหลายและความต้องการความสะดวกสบายไม่ได้ส่งผลกระทบ แต่การแตกหักสองครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอบโต้กับคนหูหนวกบวมเช่นการระงับทำงานที่ขีด จำกัด ของโอกาส ที่ที่น่ารำคาญทำให้เกิดความจริงที่ว่าภัยแล้งเดือนสิงหาคมข้ามความหวังทั้งหมดเพื่อตอบสนองความไม่ได้อยู่ในถนน: เส้นทางการทดสอบเรียกคืนภูมิทัศน์ของทะเลทรายเอเชียกลาง อย่างไรก็ตามลองดูประสบการณ์ NP300 ในความไม่แน่นอน
ครึ่งแรกของเว็บไซต์ Picap ผ่านการเล่นได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อไดรฟ์เต็มรูปแบบ อย่างอ่อนโยนคว่ำจากด้านข้างของคณะกรรมการที่แสดงให้เห็นถึงการดูถูก UHUBAM ในคอลเลกชันครึ่ง แต่การที่จะยกบน holmik สูงชันสองเมตรก็จำเป็นที่จะต้องเตรียมความพร้อมล่วงหน้าเพื่อพายุล่วงหน้าเพื่อให้มอเตอร์ไม่เลือกในความเร็วขนาดเล็ก ฉันกลับใจเสียใหม่ก็คือนี่ที่ฉันประกันภัยให้ก๊าซที่มีขนาดใหญ่และรถบรรทุกที่ดำเนินการอย่างแท้จริงเคล็ดลับฮอลลีวู้ดผละออกมาจากพื้นดินอธิบายโค้งเรียบและที่ดินบนเนินตรงข้ามของ Holmik บินของหลักสูตรต่ำเชื่อมโยงไปถึงรู้สึกประทับใจมากขึ้น: รถเหมือนแมวยืนเบา ๆ บนทั้งสี่ล้อโดยไม่ต้องเผาและช็อก หลังจากนั้นสองออกเดินทางอุปสรรคร้ายกาจจากหลุมลึกไม่ดูเหมือนผ่านไม่ได้ รวมขับเคลื่อนสี่ล้อและแถวที่ลดลง ในเกียร์แรก, รถกระบะวิ่งไปบนฟ้าเพื่อเพิ่มขึ้นว่าผมเข้าใจทันที: วงกลมต่อไปเพิ่มขึ้นจะส่งต่ำที่สอง
สิ่งที่สภาพอากาศจะได้พบกับความแปลกใหม่ในตลาดรัสเซีย? ข้อเสียส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับอายุของรูปแบบ: ในยุโรป, นิสสันรถกระบะขายจากตรงกลางของยุคและมันมาให้เราเท่านั้นหลังจากที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ Tesne ข้อบกพร่องในการยศาสตร์ที่มีลักษณะของรถปิคอัพรุ่นว่า บนถ้วยของน้ำหนักความจุมากโหลดระงับสวยงามออกกำลังกายที่ดีในการใช้ชีวิตในเมืองอื่น ค่าใช้จ่ายในจินตนาการอีกสิ่งที่สำคัญมาก ขอบคุณที่ฐานราคา 607,000 รูเบิล (รุ่นที่แพงที่สุดของ 750,000 รูเบิล) NP300 จะเป็นหนึ่งในผู้ที่เหมาะสมที่สุดในชั้นเรียนที่ถูกกว่าจีนเท่านั้น สำหรับเงินดังกล่าวคุณสามารถให้อภัยบางส่วนของอคติ
นิสสัน NP300
COMMON DATA
มิติ mm:
ความยาว - 5090
ความกว้าง - 1825
ความสูง - 1715
โหลดความจุกิโลกรัม - 1002
ควบคุมน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1860
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม - 2860
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม - 160
น้ำมัน - DT
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร - 75
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.
รอบเมือง - 10.4
รอบประเทศ - 8.1
วงจรผสม - 9.1
เครื่องยนต์: ดีเซล P4, 8 วาล์ว 2.5 ลิตร 98 กิโลวัตต์ / 133 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที 304 N.M. 2000 รอบต่อนาที
เกียร์: ไดรฟ์ทุกล้อ; M5
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"