Test Drive Nissan NP300 ตั้งแต่ปี 2007 รถกระบะ

ไดรฟ์ทดสอบในรัสเซีย: นิสสัน NP300 Pick Up

วันหนึ่งคุณเข้าใจสนุกที่ปาร์เก้รถจี๊ปเด็กและจิตวิญญาณขอจริงปิดถนน นิสสัน Hardconorous NP300 มาเพื่อช่วยเหลือ
         
สวัสดี! มันเป็นไปไม่ได้! passersogue ร้องไห้เห็น NP300 ของเราพร้อมที่จะใช้ผื่นหิน เรามีอะไรกังวล ไม่เช่นภาพนิ่งเอานิสสันของเรา! คิดว่ามุมของภูเขาเพียง 20 องศาที่! ไปข้างหน้าและด้วยบทเพลง Die และขยันขันแข็ง tauralititis เครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็น 5 เมตร Mahina ไปด้านบนสุดของภูเขา ดังนั้นนิสสัน NP300 ปีนเข้าไปในโขดหิน บทเรียนจากการที่น่าพอใจ เท่าไหร่ที่คุณสามารถนั่งบนรถยางมะตอย! เวลามันและทำความคุ้นเคยกับจริง
ดูอย่างรวดเร็วที่ Silhouette ของนิสสัน NP300 นำข้อสรุปเกี่ยวกับเป้าหมายปลายทางของมัน ตู้เก็บ robusts ฟืนและทุกคนในนี้จะเป็นสื่อที่ดีสำหรับเขา ในธรรมชาติและคนขับรถเป็นที่พอใจมากขึ้นที่จะเป็นและ Pickapika เพียงขวา ในการตรวจสอบชันนิสสัน NP300 หากระแสของไม่เกิน 50 ซม. ที่ใช้ความกล้าหาญที่เปิดลดลงไดรฟ์สี่ล้อ 4L และไปข้างหน้า ความบันเทิงอื่น ๆ อีกสำหรับผู้ชายปกติและไม่ได้เบลารุสในรถยนต์หรูหราโจมตีของหลอดไฟใน 39 องศา! เราไม่พบ approximals ดังกล่าว แต่ในมุมที่มีขนาดเล็กที่เราได้พบและเอาชนะ นิสสัน NP300 มีความสามารถไม่เพียง แต่ในกลุ่มขึ้น ศูนย์ลดลงของแรงโน้มถ่วงจะช่วยให้คุณยันด้านข้าง 48 องศา! ทันทีที่มาพร้อมความคมชัดที่มีเงินคือการใช้จ่าย
เพื่อประโยชน์ของเจ้าของเครื่องยนต์ดีเซลประหยัด 2.5 ลิตรคือการทำงาน ขี่รอบเมืองเทที่ 10.4 ลิตร แต่นอกเมืองขับชื่นชมยินดีก็เห็นการบริโภค 8.4 ลิตรต่อ 100 กม. ตัวชี้วัดความยินดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคของวิกฤตน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีไม่ได้หรือไม่ มันไม่ได้เป็นทุกสิ่งที่จำเป็นที่จะทำให้ตกใจหน่วยดีเซลก็พอที่จะเติมเงินยูโรของมาตรฐานที่สามารถใช้ได้สำหรับตัวอย่างเช่นใน Lukoil ที่นี่พวกเขาขายที่ไม่ใช่การแช่แข็งใน -25 ดีเซล ถูกตรวจสอบ
พลังงานเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นอยู่ในเครื่องหมายของ 133 HP และแรงบิดของ 304 NM ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระและลากจูงรถพ่วง ช่วยอย่างดีและกังหันมันจะได้ยินหลังจากการปฏิวัติ 2.000 ทำงานเกียร์ห้าสปีดทำให้วันหยุดหลังจากทั้งหมดหลังจากคลัตช์ยาว Subaru Impreza WRX เพียงแค่นั่งที่นี่และพักผ่อน คลัตช์และการส่งที่ราบรื่นและชัดเจนที่ระดับบนสุด สำหรับความต้องการที่แตกต่างกันถัดจากก้าน KP มีคันโยกเชือกขนาดเล็กซึ่ง: 2H, 4H, N, 4L จะถูกระบุ: 2H, 4H, N, 4L โหมด 2n แรกสำหรับเส้นทางในเมือง 4n สำหรับการขับขี่ในหิมะที่ลึกหรือทราย N เป็นกลาง 4L สำหรับการเคลื่อนไหวบนเนินเขาที่มีแรงบิดสูงสุด
นิสสัน NP300 ไม่มีรถยนต์คันอื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบกับวลีเช่น Rails ใช่มันเป็นวิธีนี้ที่คุณสามารถอธิบายถึงความลำบากและเป็นผลให้การทำงานที่มีประสิทธิภาพของการระงับ NP300 ตำรวจโกหกรางรางและเสน่ห์ถนนอื่น ๆ รถกระบะญี่ปุ่นจะบินไปในหนึ่งลมหายใจ แน่นอนว่ายางโปรไฟล์สูงช่วยได้ดี ดังนั้นไดรเวอร์จึงมีความสุขกับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในความผิดปกติราวกับว่าเขาไม่ได้ไปในรถและแม่น้ำลอยอยู่บนแม่น้ำบนเรือที่สะดวกสบายจำเป็นก่อนหน้านี้ฉันไม่ต้องสัมผัสและแม้แต่กับ SUV สุดหรู . ความสะดวกสบายเพิ่มฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าคาราวานของเครื่องยนต์ดีเซล Nissanovsky จะได้ยินและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปฏิวัติมากกว่า 3,000 แต่ฉนวนจากเสียงอื่น ๆ ทำใน 5 คะแนน ทั้งหมดนี้มอบความสุขที่ยิ่งใหญ่ของบุคคลที่กำหนดเส้นทางนิสสัน NP300
สุจริตพวกเขาคาดว่าจะมีการดำเนินการที่ดีของห้องโดยสารและออกมา พลาสติกธรรมดาและข้อต่อของตะเข็บทั้งหมดยืนยันอีกครั้งโดยภาพลักษณ์ที่ดีของนิสสันอีกครั้ง ไม่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ของแผงหน้าปัด Power windows ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบมีตัวเปลี่ยนเพลงใน 6 ดิสก์ โดยที่ไม่มีวิธีการและลำโพง 2 ตัวรถจะมีราคาถูกกว่า 60,000 รูเบิล! แน่นอนว่าคุณสามารถใช้แพคเกจที่ไม่ดีกับพายที่แทนแว่นตาอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีเครื่องปรับอากาศและหมอก ทั้งหมดนี้จะมีค่าใช้จ่าย 609,000 รูเบิล การลงทุนที่ยอดเยี่ยมในรถจี๊ปจริง
คุณสามารถนั่งในนิสสัน NP300 เป็นเวลานานและไม่เข้าใจความแตกต่างกับรถคันอื่น ๆ จนคุณเองนั่งอยู่ในเครื่องมากขึ้นเชื่อมโยงไปถึง รีวิวดีเยี่ยม, เชื่อมโยงไปถึงสูงให้จอบของความเป็นชายและมั่นคง ในเวลาเย็นซึ่งมีอยู่แล้วมาคุณสามารถอบอุ่นร่างกายโดยใช้ที่นั่งร้อน การทำงานการระบายอากาศเป็นเสมอในเครื่องดีเซลเหนือเงียบทั้งหมด ร้านจะไม่ได้อย่างรวดเร็วร้อนขึ้น แต่แล้วความร้อนจะวิ่งจากเตาคะนอง! ตัวชี้วัดเช่นเราทราบอีกครั้งมีอยู่ในตัวเครื่องเท่านั้นดีเซล มันเป็นว่าพวกเขามีชื่อเสียงสำหรับเตาที่ยอดเยี่ยมของพวกเขาเสมอ. ดีเร็วที่สุดเท่าที่มัน priges ดวงอาทิตย์ฤดูร้อนเราจะเปิดเครื่องปรับอากาศและก็ยังจะพัดไม่อ่อน
ดูเหมือนว่ารถดังกล่าวไม่ได้เลยสำหรับมหานคร? แม้โดยวิธีการ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กกำลังการผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่จะมีประโยชน์สำหรับวัตถุประสงค์ในเชิงพาณิชย์ สิ่งสำคัญที่ต้องซื้อผ้าม่านบนลำต้นเพราะเราไม่ได้อยู่อเมริกาที่แยงกี้ชอบที่จะม้วนภาพวาดคลาสสิกกับด้านบนเปิด โดยวิธีการที่ความฝันแบบอเมริกันของฟอร์ดเรนเจอร์จะรอเราในเร็ว ๆ นี้ในการกำหนดค่าของประชาธิปไตย Wildtrak
ข้อดี
ยอดเยี่ยมมอเตอร์และ Patency
minuses
กำหนดการบนพวงมาลัย
ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทเครื่องยนต์: Turbated ดีเซล
ปริมาณเครื่องยนต์: 2.5 ลิตร
พลังงาน: 133 แรงม้า
แรงบิด: 304НМ 2.000 รอบต่อนาที
ไดรฟ์: เต็มพิการ
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม: 13
ความเร็วสูงสุด: 140 กิโลเมตร / ชั่วโมง
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 10.4 ลิตร
การบริโภคในประเทศของน้ำมันเชื้อเพลิง: 8.4 ลิตร
โปรโมชั่น: 240 มม
ขนาด: 5.045x1.825x1.720 มม
น้ำหนัก: 1.080 กก.
plication PREMIUM
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
คู่มือการใช้งานเครื่องปรับอากาศ
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
4 Dynamics
เครื่องเล่นวิทยุ FM + เทป + ซีดี 6 แผ่นดิสก์
ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกร้อน
กระจกไฟฟ้า
ระบบของการเข้าถึงโดยไม่ต้องคีย์
กระจกมืด
ล้อแม็ก R16
ความปลอดภัย
ไดรฟ์สี่ขับเคลื่อน
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
อิเล็กทรอนิกส์กระจายแรงเบรกระบบ (EBD) ถุงลมนิรภัยด้านหน้าคนขับและด้านหน้า
เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดทุกที่นั่ง (มี pretensioners)
ไฟตัดหมอกหน้า
อื่น
ความเข้มแข็งพระราม
ความจุของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น
preheating หัวฉีด
ต่ำเสน่ห์ของเหลวเครื่องซักผ้าแก้ว
เครื่องทำน้ำอุ่นด้านหน้า
เครื่องซักผ้า Plaidwater
เครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
ค่าใช้จ่าย: 750.000 รูเบิล
ผู้เขียนอเล็กซานเด vlasov
 

 

แหล่งที่มา: Autolet.ru