ทดลองขับ Nissan Murano ตั้งแต่ปี 2008 SUV

การยก

ทุกคนต้องการทำงานที่ดี ตามธรรมชาติสำหรับสิ่งนี้คุณต้องทำงานได้สำเร็จได้รับชื่อเสียงประสบการณ์ แต่วิธีการรับตำแหน่งใหม่ที่สำคัญมากขึ้นและจ่ายสูงมันไม่เป็นความจริง? นิสสัน Murano Doros ก่อนที่จะเพิ่มการให้บริการครั้งแรก
 
วงจรชีวิตของรถยนต์มีลักษณะอย่างไร ทำงานในการผลิต, restyling, กำจัดจากการผลิต, รุ่นใหม่ นิสสัน Murano รุ่นแรกได้เข้าสู่รัสเซียในปี 2005 สองสามปีหลังจากการเริ่มต้นของการขายในสหรัฐอเมริกาและการถ่ายทอดเฟสที่สองผ่านไป บางทีดังนั้น Murano ใหม่จึงคล้ายกับก่อนหน้านี้หรือไม่? สมมติฐานโง่ ๆ ? จากนั้นมันก็เป็นจริงมากขึ้น: น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดนิสสันตัดสินใจว่ามีการเปลี่ยนแปลงศัตรูใหม่ที่มีความดีใหม่ และความจริงที่ว่า Muarno เก่านั้นดีที่จะท้าทายอย่างไม่มีความหมาย กิจกรรมที่ไม่เคยมีมาก่อนของตัวแทนจำหน่ายสีเทาที่เกี่ยวข้องกับรุ่นนี้ตั้งแต่ปี 2003 ถึงปี 2005 เมื่อผู้ซื้อชาวรัสเซียปราศจากโอกาสในการซื้อครอสโอเวอร์นี้อย่างเป็นทางการยืนยันนี้ ใช่และหลังปี 2548 ยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่องเพียงเกือบเดิมสำหรับรถไม่ใช่สิ่งกีดขวาง
ที่มูราโน่ครั้งแรกและตอนนี้เหมือนหลาย ๆ คน เงาไฟเบอร์พิเศษของเขาที่มีความลาดชันที่แข็งแกร่งของตาข่ายหม้อน้ำและกระจกหน้ารถและอาหารเช้าลักษณะของเส้นหน้าต่างที่ด้านหลังมีความแตกต่างจากไม้ปาร์เก้ขนาดใหญ่ข้ามถนนข้ามถนนบนถนนของเมือง มันเป็นเมืองเพราะในมูราโน่แม้จะมีมอเตอร์ขนาด 3.5 ลิตรที่ทรงพลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ (ในอเมริกามีการปรับเปลี่ยนล้อหน้า) ไม่มีใครเคยไปพิชิตออฟโรด นี่เป็นรถยนต์เมืองทั่วไปสำหรับประเทศเหล่านั้นที่พวกเขายังไม่คุ้นเคยและไม่ได้เรียนรู้ที่จะชื่นชมพื้นที่บนถนนก่อนสำหรับสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย
Murano ที่ได้รับความแข็งแกร่งและการเจียรราวกับว่าผู้จัดการกลางที่ได้รับตำแหน่งที่สูงขึ้นและทรงพลังซึ่งได้รับครอบครัวของเขาและใส่สถานะของท้อง มันสังเกตเห็นได้ชัดเป็นพิเศษในซุ้มล้อที่มีขนาดใหญ่ป่อง แต่ในเวลาเดียวกันเจ้านายของเราซื้อชุดสูทที่มีราคาแพงกว่าแผงร่างกายทั้งหมดใหม่มีความมันวาวและสไตล์มากขึ้น และบนจมูกของเขาตอนนี้เขาเรียบแว่นตาไฟหน้าของรูปแบบแปลก ๆ บนกรอบราคาแพงของตาข่ายหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ แขวนกระเป๋าเป้สะพายหลังแขวนบนหลังของเขาในรูปแบบของลำต้นและโคมไฟแนวตั้งด้านหลังเปลี่ยนเป็นกรณีที่เข้มงวดมากขึ้นประตูที่ห้าทำในสไตล์เดียวกันกับรูปแบบ Qashqii และไฟสามเหลี่ยมครอบครองตำแหน่งแนวนอนที่คุ้นเคยมากขึ้น
 
แต่ยังเกือบทุกมุมมองโดยคุณสมบัติของเด็กนั้นไม่ได้เป็นภาระจากครอบครัวและตำแหน่งของผู้จัดการที่สามารถมาทำงานในตอนเช้าได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องนอนหลับหลังจากไนท์คลับ สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะสัดส่วนและหลายขนาดยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นความกว้างความสูงและฐานล้อจึงไม่เปลี่ยนแปลงเลย มีเพียงความยาวที่เพิ่มขึ้น 64 มม. ส่วนใหญ่เกิดจากกันชนใหม่ ตอนนี้ดิสโก้คืออะไรตอนเย็นกับเพื่อนที่นั่น หากสโมสรมีเพียง VIP-LOUNGE ในเก้าอี้ที่สะดวกสบายของร้านเสริมสวยที่อัปเดตอย่างเต็มที่ แทนที่จะเป็นเบียร์หนึ่งขวดในมือหนึ่งของวิสกี้บาร์บีคิวหนึ่งแก้ว แทนที่จะเป็นบุหรี่เคอร์ในฟันคิวบาคิวบา
แทนที่จะเป็นอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ที่ขี้เล่นของอดีต Murano, แดชบอร์ดที่สงบและสามารถอ่านได้อย่างดีเช่นเดียวกับรุ่นเทียน่า จากมันและพวงมาลัย ใช่และโดยทั่วไปร้านเสริมสวยของครอสโอเวอร์ได้รับการเตือนอย่างมากจากซีดานเผ่าเช่นนี้ (เราจำได้ว่าทั้ง Murano และ Teana สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน D Alliance Renault-Nissan) ความรู้สึกเดียวกันกับคุณภาพที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายและฉนวนกันเสียงที่ดีดังนั้นจำเป็นสำหรับคนที่ครอบครองสถานการณ์ทางสังคมที่ร้ายแรง โดยวิธีการถ้าหลังจากวันทำงานหนักเขาต้องการหยุดพักจากผู้คนและเพียงแค่ดูดีวีดีจากนั้นในการกำจัดจะมีอีกสองหน้าจอที่หนึ่งในคอนโซลกลางและอื่น ๆ ในเพดานด้านหน้าของ จำนวนที่นั่งที่สอง อันแรกยังมาพร้อมกับระบบนำทางที่ยอดเยี่ยมที่ทำงานในยุโรปด้วยกราฟิกที่เข้าใจได้มาก หากเบื่อคุณสามารถชื่นชมดวงดาวผ่านหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่
แม้จะมีการเจริญเติบโตอาชีพ, Murano ไม่ต้องการที่จะอายุด้วยจิตวิญญาณและร่างกาย และถึงแม้ว่าเครื่องยนต์และเกียร์ยังคงอยู่เหมือนเดิม V6 3.5 ลิตรที่แขนกุด Variator CVT Xtronic และโหมดโหมดทั้งหมดของทุก 4x4-i, พวกเขาจะได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ พลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นและการทำงานของ Variator กลายเป็นแม้กระทั่งการตีอย่างแรง โหมดแมนนวลความผิดที่ไม่จำเป็นสำหรับคนที่ร้ายแรงส่งอย่างต่อเนื่องรองรับแรงดึงที่ดีที่สุด แต่การเลียนแบบของขั้นตอนที่ดูเหมือนว่าไม่เป็นธรรมเสมอ หงุดหงิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ 6000 รอบต่อนาที. / นาที ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นเครื่องยนต์ตะโกนเป็นประกาศ อาจจะอยู่ในโหมดของการเปลี่ยนแปลงและดีกว่านี้ แต่จากบรรยากาศโดยรวมของความสะดวกสบายและมิติของชีวิตมันตกอย่างเห็นได้ชัด ไดรฟ์สี่ล้อที่ตอนนี้สามารถเชื่อมต่อ preventively กับเพลาล้อหลังถึง 80 km / h, สามารถช่วยเหลืออยู่บนพื้นในที่ยากขึ้นเล็กน้อยเงื่อนไขมันจะไม่มีอำนาจ
 
เห็นได้ชัดว่าสังเกตเห็นช่องท้อง aburred กล่าวแล้วข้างต้นเจ้านายตัดสินใจที่จะมีลักษณะคล้ายกับการออกกำลังกายและปั๊มระงับ Murano ใช้เป็นจำนวนมากของชิ้นส่วนอลูมิเนียมเพื่อลดมวลชน unsourous การปรับปรุงด้านหน้าแม็คเฟอร์สันหลังหลายมิติใหม่ที่สมบูรณ์ แต่โปรแกรมของการเรียนในเก้าอี้โยกนิสสันมีความอ่อนโยน ดังนั้นการตั้งค่าการระงับจะถูกเลื่อนอย่างชัดเจนต่อความสะดวกสบาย ควบคุมของครอสโอเวอร์จะไม่เรียกเฉียบพลัน พวงมาลัยมีข้อเสนอแนะที่มีเงื่อนไขมากและม้วนในรอบสูง ดีใน Murano ตรงเช่นเรือลาดตระเวนทะยานไปข้างหน้าแทบจะไม่ไหวบนคลื่นของยางมะตอยที่แท้จริงการเผาไหม้ผู้โดยสารของเขา
ดังนั้นสิ่งที่เป็นผลหรือไม่ ไม่ต้องสงสัย, Murano คือการเพิ่มขึ้นสมควร สมควรได้รับชื่อเสียงที่ดีและขายขนาดใหญ่รุ่นแรก บรรดาผู้ที่ก่อนหน้านี้อยากจะซื้อรถคันนี้ แต่ไม่ได้ทำมันเพียงเพราะรูปแบบล้าสมัยที่ไม่ควรหันห่างจาก Murano ใหม่เขาก็ยังคงคุณสมบัติหลายอย่างของบรรพบุรุษและยังได้รับจำนวนมากของสิ่งใหม่ ๆ แม้จะไม่หวือหวาที่ ได้อย่างรวดเร็วก่อน การปรากฏตัวในรัสเซียผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ที่กำหนดไว้สำหรับจุดเริ่มต้นของปีถัดไปและเรามีความสนใจอยู่แล้วสิ่งที่โพสต์จะใช้ครอสโอเวอร์รุ่นต่อไป?
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [พฤศจิกายน 2008]