ทดลองขับ Nissan Murano ตั้งแต่ปี 2008 SUV

รีวิวรุ่นใหม่นิสสัน Murano

รุ่นแรกของนิสสัน Murano ซึ่งเป็นแบบอย่างที่ตั้งใจไว้สำหรับตลาดอเมริกาได้กลายเป็นโดนระดับโลก Murano ใหม่นำเสนอการออกแบบและลักษณะที่ทันสมัย
แมลงปอและมด
เราทุกคนตั้งแต่วัยเด็กคุ้นเคยกับนิทานนี้ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันเพิ่งเรียนรู้ว่าปรากฎว่าเธอมีทางแยกหลายรุ่น ตัวอย่างเช่นในบางประเทศเช่นคุณร้องเพลงทุกอย่าง? ธุรกิจนี้! ดังนั้นไป Babes! ดูเหมือนว่ามดและเย็นมากจะถือว่าพล็อตของแมลงปอ แต่ในบางสถานการณ์แย่กว่านั้น: มดที่โหดเหี้ยมเพียงแค่กินแมลงปอไอเสีย และเฉพาะในญี่ปุ่นเบสจะจบลงอย่างมีความสุขมากขึ้นหรือน้อยลง: มดเสียใจที่โชคร้ายหนวดและอุ่น เนื่องจากผู้ชมของผู้อ่านหลักคือเด็กชาวญี่ปุ่นจึงยุติความสับสนด้านมนุษยธรรม k ฉันทำอะไรทั้งหมดนี้? ในความคิดของฉัน Nissan Murano ใหม่คล้ายกับ Esopovskaya Dragonfly
ไม่ไม่คิดว่าฉันไม่ต้องการประกาศการปิดใช้งาน Murano ใด ๆ ในทางตรงกันข้ามฉันคิดว่าในยุคสึนามิอายุของเราซึ่งเกิดขึ้นครั้งเดียวในศตวรรษ (ดังนั้นนักเศรษฐศาสตร์ชาวอเมริกันอลัน Greenspan กล่าว) เราชอบอากาศเป็นแบบจำลองใหม่ ยิ่งไปกว่านั้นรูปแบบดังกล่าวที่จะนำเพลงของเราคืออำนาจสูงสุดทุกชั่วโมงดังนั้นสิ่งที่หันหัว ฉันต้องการสนับสนุนผู้ผลิต Murano และคนที่โชคดีที่จะนั่งข้างหลังพวงมาลัยของเขา
ประเพณีต่อไป?
ผู้สร้างของ Nissan Murano รุ่นที่สองวางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2551 ต้องมีเหงื่อออกมากในการออกแบบของเขา อันที่จริงมันเป็นเพราะความคิดริเริ่มของรุ่นสุดท้ายของรุ่นแรกซึ่งปรากฏในตลาดสหรัฐในปี 2545 สามารถอวดขายได้ใน 60-80,000 หน่วยต่อปี หลังจากประสบความสำเร็จเช่นนี้นิสสันเรียงรายไปที่คิวจากประเทศที่ต้องการให้ Murano เข้าสู่ตลาดในประเทศของพวกเขาซึ่งนำไปสู่การขาย 500,000 หน่วยใน 80 รัฐ! ในญี่ปุ่น Murano มาในปี 2004
ก่อนรุ่นที่สอง Murano ยืนเป็นงานที่ยาก: รถคันใหม่คือการทำซ้ำความพยายามอันรุ่งโรจน์ของบรรพบุรุษไกลจากการออกจากแหล่งที่มาและในเวลาเดียวกันจะไม่เป็นแบบเก่าแก่ตามเวลา
ฉันเชื่อว่านักออกแบบได้วางไว้ทั้งร้อย พวกเขาสรุปอย่างรอบคอบทุกคนที่ได้รับความรักจากรถทำให้มันทันสมัยกลอสและศักดิ์ศรีรวมถึงความก้าวร้าวเล็กน้อย แบบจำลองผลลัพธ์มีโอกาสทุกครั้งทันทีและประกาศตัวเอง!
Murano, Dualis (Analog Qashqai), X-Trail, Infiniti FX และ Ex (สองหลังสุดท้ายโดยวิธีการที่ผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นไม่ได้รอในตลาดภายในประเทศ) นิสสันไม่เท่ากันในการพัฒนารถยนต์ที่มีแนวโน้ม รูปแบบแมลงปอสดใสเช่นมูราโน่ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคโดยไม่ตั้งใจทำให้สับสนโดยการสนทนาอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพของรถยนต์
เมื่อฉันอยู่หลังพวงมาลัยของมูราโน้ใหม่ฉันก็บิดด้วยความทรงจำที่คิดถึงเกี่ยวกับวิธีที่ฉันได้พบกับบรรพบุรุษของเขา ในเวลานั้นการใช้อลูมิเนียมบริสุทธิ์เป็นวัสดุสำหรับการตกแต่งภายในเป็นสิ่งมหัศจรรย์ แน่นอนว่าการตกแต่งภายในของรุ่นรุ่นที่สองในคุณสมบัติหลักสำเนาของครั้งแรกไม่ทำให้เกิดความประหลาดใจที่แข็งแกร่งเช่นนี้อีกต่อไป แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุทั้งหมด (ชิ้นส่วนพลาสติกและเนื้อเยื่อของห้องโดยสาร) มีสีที่น่าพอใจเป็นพิเศษ และพื้นผิว ไม่ใช่ฤดูหนาวจริงๆ แต่เป็นรุ่นที่หรูหรา!
อาวุธหลัก Murano ยังคงเป็นการออกแบบและในวินัยนี้ของรูปแบบใหม่ที่คุณสามารถวางห้าได้ห้า ไม่ควรสังเกตว่าในคุณภาพการทำงานรุ่นที่สองอยู่ข้างหน้าของบรรพบุรุษ
Murano เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์
Murano ใหม่สองรุ่นจะถูกนำเสนอในตลาดญี่ปุ่น: ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบขนาด 3.5 ลิตรพร้อมการจัดทรงกระบอกรูปตัววีและเครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2.5 ลิตรพร้อมกระบอกสูบในแนวตั้ง - ความเร่งของกระบอกสูบ ทั้งคู่เป็นไดร์ฟล้อทุกล้อพร้อมกับ Variator CVT ฉันไม่ได้สัมผัสกับรถบนถนนนอกถนน แต่การปรากฏตัวของระบบที่ได้รับการปรับปรุงของไดรฟ์แบบเต็มถาวรทุกโหมด 4x4 นำไปใช้กับโมเดล Nissan X-Trail เป็นครั้งแรกพูดถึงตัวเอง
เมื่อเลือกจากสองเครื่องยนต์ของปริมาณที่แตกต่างกันความประสงค์ของ Unilles ดูที่ปริมาณที่เล็กกว่าประหยัด แต่ดูเหมือนว่าฉันจะว่ารุ่นรูปตัววีสอดคล้องกับแนวคิดทั่วไปของโมเดลและให้ความสำคัญกับถนน
มันคุ้มค่าที่จะได้รับการยอมรับว่าเครื่องยนต์ 4 สูบให้การเชื่อฟังรถยนต์และความราบรื่น แต่ฉันลงคะแนนเสียงอย่างแท้จริงสำหรับแรงบิดขนาดใหญ่และมีความมั่นใจแชสซีที่สงบของทั้งหก คุณสมบัติโดยรวมสำหรับทั้งสองรุ่นเมื่อขับรถในสภาพแวดล้อมในเมืองเพื่อบ่นเกี่ยวกับการทำงานที่มีเสียงดังของเครื่องยนต์ไม่มี
ใน Murano ใหม่การใช้วัสดุดูดซับเสียงเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับรุ่นแรก ความจริงก็คือในอเมริกา Murano เป็นที่นิยมมากกับครึ่งหนึ่งของมนุษยชาติที่ดึงดูดความสนใจของผู้สร้างในเสียงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เกินไป เพื่อแก้ไขข้อเสียนี้นักออกแบบนิสสันได้รับเสียงแม้อยู่ในส่วนโค้งของร่างกายเยื่อหุ้มเซลล์ด้านหลัง นี่เป็นตัวอย่างเดียวในรถยนต์ SUV และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์สามารถนั่งในร้าน Murano Salon คุณไม่น่าจะได้ยินเสียงต่างประเทศ
คลาสหรูหรา Murano Luxury ยอดนิยม
ลักษณะที่สดใสความสะดวกสบายการจัดการที่น่าทึ่งบรรยากาศที่น่ารื่นรมย์ของร้านเสริมสวยเชื่อมต่อกันในรถคันเดียว! แม้จะมีความจริงที่ว่าฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลงพื้นที่ด้านหน้าที่นั่งด้านหลังขยายตัว 20 มม. และมีพื้นที่ว่างเพียงพอที่จะอยู่ด้วยความสะดวกสบาย
โดยทั่วไปความหรูหราของ Murano ของชั้นสูงสุด! มันกลายเป็นรูปแบบที่หรูหราในรูปแบบที่หรูหราในทุกประการ
ในช่วงเวลาของการเขียนบทความนี้ (พฤศจิกายน 2551) ดัชนีนิกกี้ลดลงถึงระดับ 9,000 เยน ในช่วงวิกฤตคนคนหนึ่งได้รับการฝึกฝนมากที่จะตกลงมาที่ด้านล่างเพื่อซ่อนในการรอเวลาที่ดีที่สุด ฉันไม่ได้ตัดสินใจว่าถูกต้องหรือไม่ แต่ชีวิตไม่น่าสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันเป็นเวลาที่ฉันต้องการที่จะใส่เครื่องแต่งกายที่ทันสมัยที่สุดนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Murano เปิดเสียงเพลงร่าเริงทั้งหมดและหายไปจากความธรรมดาเราอยู่รอดเป็นความคิดเช่นนี้?
ลักษณะทางเทคนิคนิสสัน Murano 350XV สี่
ความยาวเต็ม: 4 825 มม.
ความกว้างเต็มรูปแบบ: 1 895 มม.
ความสูงเต็ม: 1730 มม.
ฐานล้อ: 2 825 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1 850 กก.
ไดรฟ์: 4WD
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร 6 สูบพร้อมกระบอกรูปตัววี, 24 วาล์ว, กลไกการกระจายก๊าซ DOHC, พลังงานที่พัฒนาขึ้น 260 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ 34.3kg-m ที่ 4,400 รอบต่อนาที
ราคาเครื่อง: 4,042,500 เยน
ราคาของอินสแตนซ์การทดสอบ: 4 581 150 เยน
ตัวเลือก: ระบบนำทางใน Carwings บนฮาร์ดดิสก์ภายนอกระบบเสียง Bose อุปกรณ์บำรุงรักษาชั้นนำอัตโนมัติกินการจัดการอุปกรณ์มัลติมีเดียบนพวงมาลัยการควบคุมการล่องเรือ, กระจกไฟฟ้า, สีเคส, การปรับพวงมาลัยกล้องส่องทางไกลในสองระนาบ ปรับพนักพิงที่นั่งด้านหลัง, ไดรฟ์ไฟฟ้าประตูลำต้น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคนิสสัน Murano 250XL สี่
ความยาวเต็ม: 4 825 มม.
ความกว้างเต็มรูปแบบ: 1 895 มม.
ความสูงเต็ม: 1730 มม.
ฐานล้อ: 2 825 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1,790 กก.
ไดรฟ์: 4WD
เครื่องยนต์: 2.5 ลิตร 4 สูบพร้อมการจัดเรียงกระบอกแถวแนวตั้ง, 16 วาล์ว, กลไกการกระจายก๊าซ DOHC, พลังงานสูงสุด 170 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ 25.0 กิโลกรัมต่อนาทีที่ 3,900 รอบต่อนาที
ราคาเครื่อง: 3 150,000 เยน
ทดสอบการคัดลอกราคา: 3 545 850 เยน
ตัวเลือก: ระบบนำทาง Carwings บนฮาร์ดดิสก์ภายนอก, อุปกรณ์การบำรุงรักษาชั้นนำอัตโนมัติอุปกรณ์มัลติมีเดียบนพวงมาลัย, การควบคุมการล่องเรือ, พนักพิงที่นั่งด้านหลังที่สามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า, ประตูไฟฟ้าลำต้น, สีบรอนซ์สีเทา
 
 

แหล่งที่มา: webcg.net