ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Outlander XL ตั้งแต่ SUV 2009
ปัญหาการเลือก ต้องการ SUV ถึง€ 30000
Alexey Alekseevich Ivanov อายุ 65 ปีผู้รับบำนาญขับรถประสบการณ์ 4 ปี ต้องการ: ครอสโอเวอร์ งบประมาณ: 30000ครบรอบไม่เพียง แต่เป็นงานฉลองที่ร่าเริงและน้ำตาแห่งดีเซลมันก็เป็นของขวัญ ในฐานะที่เป็นของขวัญจากลูกชายผู้อ่านของเราได้รับจำนวนเงินสำหรับการซื้อ ParciPher และใช้เวลากับจิตใจฉันตัดสินใจที่จะติดต่อเรา เมื่อพิจารณาถึงการตั้งค่าเราถูกปรับโดย Subaru Forester และ Ford Escape และในความคิดริเริ่มของตัวเองยัง Mitsubishi Outlander XL
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์:
Image - ของแข็งพักผ่อนปานกลางสำหรับผู้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทุกอย่างแล้ว
สไตล์ - สไตล์ที่เรียบง่ายและอนุรักษ์นิยมยินดีต้อนรับ
คุณภาพที่แขวนอยู่ - ฉันไม่ต้องการให้เครื่องวิ่งทั้งหมดจากสัญญาณไฟจราจร แต่การจัดการควรอยู่ในระดับ
ประสิทธิภาพ - ควรพอดีใน 10 ลิตรต่อร้อย
การตกแต่งภายใน - ฉันต้องการร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและลำต้นที่กว้างขวางพอ ๆ กัน
ยินดีต้อนรับอุปกรณ์ - ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ แต่ลำดับความสำคัญแรก
ทำไมฉันถึงตัดสินใจที่จะอยู่กับ Subaru Forester และ Ford Escape? อาจเป็นเพราะพวกเขาไม่ได้รับการยอมรับเช่นที่เหลือ สำหรับฉันดูเหมือนว่ารูปร่างหน้าตาของพวกเขาสอดคล้องกับสิ่งที่พวกเขามีความสามารถ พวกเขาไม่มีสปอร์ตโดยเจตนาหรือใบหน้า พวกเขาเรียบง่ายและเข้าใจได้หนึ่งญี่ปุ่นชาวอเมริกันอีกคนหนึ่งและสิ่งที่พวกเขาดีกว่าฉันต้องการคิดออก แต่ทำไมคุณถึงใส่ Mitsubishi Outlander XL ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ พูดรุ่นนี้เป็นที่นิยมมาก? ดังนั้นราคาเกือบ 200,000 แพงกว่า ตั้งแต่เธออยู่ที่นี่คุณจะต้องเปรียบเทียบกับมัน ทำไมต้องเริ่ม .. มาพร้อมกับฟอร์ด
ฟอร์ดหลบหนี
เราสามารถพูดได้ว่าชีวิตในรถยนต์ของฉันสี่สิบสี่ปีที่ผ่านมาเริ่มขึ้นกับเขา หลังจากทั้งหมดครึ่งตัวจับเวลาที่กลายเป็นรถคันแรกของฉันเริ่มแรกเป็นฟอร์ด AA
ที่ผมกล่าวว่าภายนอกผมชอบรถคันนี้ สวยงามปานกลางขุดปานกลางและเหล็กในระดับปานกลาง ในฐานะที่เป็นคนขับรถมืออาชีพมืออาชีพอดีตฉันทันทีสามารถทราบว่าการกวาดล้างของเขาและแจ้งชัดเรขาคณิตก็เพียงพอแล้วค่อนข้างที่จะได้รับไปที่กระท่อมไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งเดียวที่เป็นอายมากคือต่ำแขนของคันหลังแขวน ยืดดังกล่าวในป่าสำหรับเชื้อเพลิงเพื่อขอคู่ของเรื่องไม่สำคัญ และก็ยังดูเหมือนว่าฉันว่ากระจกด้านนอกที่มีไม่เพียงพอที่ดีในการซ้อมรบในกระแสเมืองหนาแน่น แต่ถ้าคุณจำเกี่ยวกับกระจกที่ฉันมีตัวอย่างเช่นใน raffik แล้วมันเป็นเพียง trumulous ตอนนี้ร้านเสริมสวย ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเขาหลงฉันด้วยการกรอกของเขา แต่โดยทั่วไปมันดูดี ผมเคยเห็นรถและอุดมไปด้วยสำหรับชีวิตของฉัน อย่างไรก็ตามแทรกภายใต้ต้นไม้และอลูมิเนียมทำให้มันน่ารักมาก ถึงแม้ว่ามันจะดีกว่าสำหรับฉันเมื่อ prevails การทำงานมากกว่าความสวยงาม ในเรื่องนี้ผมรับรู้การจัดการในชั้นด้านหน้ามีความสุขที่ยิ่งใหญ่มากกว่าหนัง KULISE ACP มันมีจุดมุ่งหมายอย่างชาญฉลาดที่คุณแทบจะไม่สามารถปิดกั้นสะพาน เอสยูวีนี้โดยไม่ได้อยู่ตรงไหน และถึงแม้ว่าผมเข้าใจหนีที่จริงเอสยูวีที่อยู่ห่างไกลก็ยังดีที่ฟังก์ชั่นดังกล่าวเป็น แต่สิ่งที่จะต้องเสียใจมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับตัวตนของแถวล่าง ขณะที่การทดสอบได้แสดงให้เห็นที่มีอยู่ไม่เพียงพอในการหลวมของหิมะในหิมะเสมอ ดังนั้นบางครั้งฉันอยากจะกำหนดอำนาจของฉัน แต่อนิจจา 145 ม้าไม่สามารถที่จะฉกรถจากการถูกจองจำอยู่เสมอ แต่ระงับ Coldes ได้ดีมาก และยังมีการใช้จ่ายบางเวลาขับรถคันนี้ผมสามารถพูดได้ว่าเขาไม่ได้พอดีกับฉัน อะไรคือปัญหา? ผมสนิทในรถคันนี้ บางทีถ้าผมมีอยู่แล้วในเอวทุกอย่างจะดี แต่ฉันไม่ได้ไปเดินไปออกกำลังกายและผมก็ไม่สามารถหลอกลวงธรรมชาติ
เลือกเพราะการออกแบบเวลาพิสูจน์ร้านกว้างขวางกวาดล้างเพียงพอไม่ขอวางลักษณะ 22500
สไตล์
รถคันนี้ไม่ได้มีรูปแบบ? ผมคิดว่าใช่ แต่ในความเข้าใจของผมเขาเป็นสไตล์เป็นม้าบ้านนอกดีเก็บไว้ถ้าคุณใส่มันติดกับเฟิร์ แค่
ความท้าทาย
มันไม่ดีทั้งบนยางมะตอยและในโรงอาหาร แต่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างชัดเจนไม่ม้าของรถคันนี้ ยอมรับได้
ภายใน
ฉันรักเมื่อทุกอย่างอยู่ในสถานที่ของเราและนี่เป็นเพียงตัวเลือกนี้ สิ่งหนึ่งที่ไม่ดีที่ผมไม่ได้หันไปรอบ ๆ ในรถคันนี้และมีไม่ได้เป็นสถานที่อยู่เบื้องหลังมากขึ้นตามที่คุณต้องการ ปิด
เศรษฐกิจ
ฉันคิดว่าฉันจะไม่ถูกทำลาย เราทำงานออก
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ในฐานข้อมูลมีไม่มากนักที่ต้องการบนกระดานอย่างไรก็ตามในหลักการมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการนั่งที่สงบและตุลาการ ในท้ายที่สุดฉันจะไม่โดดเด่นอายุไม่ใช่คนเดียว อย่างมีเหตุผล
ข้อดีและข้อเสีย
+ ศักดิ์ศรีมีพฤติกรรมบนถนนนอกถนนและพลวัตเพียงพอ
- ปิดตามมาตรฐานของฉันร้านเสริมสวยและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพ
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - ฟอร์ดหลบหนี 2.3
ขนาด - 4480x1845x1730 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2261 cm3, 145L.S. / 6000 นาที - 1
ส่งอัตโนมัติ 4 สปีด
Dynamics - สูงสุด 160 กม. / ชม.
Subaru Forester
ไปหาป่าไม้กันเถอะ มันดูคล้ายกันมากที่จะหลบหนีความคล้ายคลึงกันดังกล่าวทำให้ฉันนึกถึงความคล้ายคลึงกับ ZIL-130 ด้วย GAZ-53 ดูเหมือนว่ารถยนต์จะแตกต่างกันและความคล้ายคลึงกันก็น่าทึ่ง ในการเชื่อมต่อนี้ไม่มีเหตุผลที่จะให้เหตุผลเกี่ยวกับรูปลักษณ์ แต่สิ่งที่ฉันดูเหมือนอยู่ข้างในฉันจะพูด ครั้งแรกที่ Subaru ในความคิดของฉันน่าสนใจมากขึ้นในการตกแต่งภายในมากกว่าฟอร์ด นอกจากนี้ยังมีเม็ดมีดภายใต้อลูมิเนียม แต่มีจำนวนเท่าใดที่คุณต้องการมากแค่ไหนในการเชื่อมต่อที่รถไม่พยายามดูที่ดีกว่าในความเป็นจริง นอกจากนี้รัฐบาลที่นี่มีความโดดเด่นตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ไม่เพียง แต่ชอบวิธีการติดตั้งเบรกมือ ด้วยคอมเพล็กซ์ของฉันฉันนั่งอยู่กับมันและในสถานการณ์ฉุกเฉินที่จะฉีกขาดจากใต้ตัวเอง การเลือกของกล่องเกียร์ยังเป็นแรงบันดาลใจ ฉันจำได้ว่าในรถบัส Lviv ซึ่งฉันต้องทำงานด้วยการส่งยังหายาก แต่หลังจากทั้งหมดมีการลากเกียร์ระยะไกลผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมด จากนั้นกล่องถัดไปและการส่งสัญญาณจะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ยินดีที่จะมีแถวที่ต่ำกว่าในการส่ง นี่เป็นเรื่องจริงโดยมีรายละเอียดดังกล่าวคุณสามารถปีนได้ทุกที่เพียงพอของลูเมน จริงบางครั้งมันรบกวนระบบเสถียรภาพ แต่อย่างที่ฉันเข้าใจมันสามารถปิดได้ สำหรับฉันมันจะดีกว่าที่มันไม่ได้เลย โดยไม่มีมันรถก็โอ้อวดโลกอย่างแท้จริง และม้าชอบมากกว่าฟอร์ดนิดหน่อยและมีสุขภาพที่ดี และในการติดตามป่าไม้ดูเหมือนว่าฉันจะรวบรวมมากกว่าหลบหนี แม้ว่าการขับขี่รถยนต์จะเริ่มต้นอย่างแท้จริงเมื่อลูกศร T Achometer ผ่านเครื่องหมาย 3,500 การปฏิวัติ
โดยทั่วไปจากรถสองคันเหล่านี้ฉันจะต้องใช้ป่า แม้ว่ามันจะไม่สะดวกสบายมากสำหรับฉันเพราะมิติของฉัน ใช่และมือจับที่อายุของฉันคุณรู้ว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แม้ในขณะที่อยู่ใน Liaz ในผู้ให้บริการปศุสัตว์ของสามัญทำงานฉันรู้ว่ากล่องอัตโนมัติเป็นสิ่งที่
เลือกเพราะ: ที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาคุณภาพมีขับเคลื่อนสี่ล้อและลดลงในการส่งที่ ร้านเสริมสวยเป็นค่อนข้างกว้างขวาง 24000
สไตล์
มีแน่นอน และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่าป่าจะคล้ายกันมากที่จะหลบหนี แต่ก็มีลักษณะที่สง่างามมากขึ้นเนื่องจากมีการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมในมโนสาเร่ เป็นสุข
ความท้าทาย
รถที่เก็บรวบรวมไว้มาก บนท้องถนนจะเป็นถ้าบนราง แต่ผมชอบความจริงที่ว่ามันเป็นไปได้ที่จะใช้ Redeya และถ้าระบบรักษาเสถียรภาพยังถูกปิดใช้งานแล้วรูปแบบเอวเหมือนไม้กวาด ความต้องการ
ภายใน
ที่น่าสนใจและสวยงามแม้ แต่ในนั้นฉันไม่สามารถรู้สึกเหมือนอยู่ที่บ้าน expanser ไม่เพียงพอสำหรับความคิดสร้างสรรค์ ไม่ได้สำหรับฉัน
เศรษฐกิจ
มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าการบริโภคเฉลี่ยจะอยู่ที่ระดับ 8.5 ลิตร แต่ถ้าพวกเขาจะใส่ในสิบอันดับแรกและที่เป็นสิ่งที่ดี ยอมรับได้
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
มีทุกอย่างและมันเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงิน คุ้มค่า
ข้อดีและข้อเสีย
+ เป็นไปได้สำหรับการปิดถนนจะถูก จำกัด ด้วยการกวาดล้างการเปลี่ยนแปลงที่คุ้มค่า
- มันเป็นความไม่สะดวกที่จะใช้เบรกจอดรถหัวกะทิยากจนที่กระปุกเกียร์
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Subaru Forester 2.0
ขนาด - 4560x1780x1700 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1994 cm3 150 แรงม้า / 5600 นาที 1
ส่งเครื่องจักรกล, 5 สปีด
Dynamics - 184 กิโลเมตร / เอช; 8.4 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
มิตซูบิชิ outlander
เนื่องจากคุณดึงมิตซูบิชิ Outlander XL กับเหตุการณ์นี้เรามาดูเขา ภายนอกดูเหมือนว่าพักผ่อนมากขึ้น และในขนาดที่เห็นได้ชัดว่าเป็นสิ่งจำเป็น ในกรณีใด ๆ ไม่น้อยกว่าป่าและหลบหนี ความยาวค่อนข้างจะสับสนและสำรองภายใต้ลำต้น และอื่น ๆ โดยทั่วไปไม่มีอะไรมาก ร้านเสริมสวย, เกินไปเช่นฉัน มันมีสไตล์ แต่ส่วนมากของทั้งหมดมีความพึงพอใจกับความจริงที่ว่าฉันกำลังพอดีกับมันได้โดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ในรถที่มีลำต้นขนาดใหญ่กับเพื่อนหรือกับการประมงลูกชายของเธอกับคลื่นกับเต็นท์จะมีปัญหาใด ๆ กับการยศาสตร์เกินไปทุกอย่างอยู่ที่ระดับ ตัวอย่างเช่นผู้ถือถ้วยของคนขับรถมีความสะดวกมาก ใช่และบนคอนโซลกลางทั้งหมดด้วยใจ คุณไม่จำเป็นต้องเข้าใจว่ามันอยู่ที่ไหน ทุกอย่างที่นั่นตามความจำเป็น รถที่คุ้มค่าและขี่รุนแรง แต่ใจกว้าง อืมผมสับสน ผมชอบตัวเลือกนี้มากขึ้นกว่าที่แรกที่ผมคิดเกี่ยวกับ คุณจะรู้ว่าสิ่งที่ผมอาจหยุดการเลือกของฉันเกี่ยวกับมัน หลังจากที่ทั้งหมดในท้ายที่สุดผมไม่ได้อยู่คนเดียวโดยรถยนต์นั่ง บุตรหรืออีกวิธีหนึ่งก็จะ และจากมุมมองของการออกแบบ Outlander XL ยังคงเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นและตัวแทน และตั้งแต่ลูกชายทำให้ฉันเช่นของขวัญแล้วแม้ว่าตัวเองสนุกกับการ ในท้ายที่สุดทุกอย่างที่ฉันมีเป็นของเขา
เลือกเพราะ: ค่อนข้างน่าดึงดูดจากภายนอกมันมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง มันไม่เลวที่มีระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ 29100
สไตล์
รถคันนี้ให้ความรู้สึกผสมพันธุ์ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของฝ่ายตรงข้ามดูเหมือนว่านักกีฬาจะเปิดตัวที่ห้องโถงไปยังแท่งโดยไม่ตั้งใจ แม้จะมีขนาดรถดูง่ายมาก สดๆ
ความท้าทาย
บนท้องถนนนั้นไร้ที่ติ แต่ในโรงอาหารที่คุณต้องระมัดระวังเพราะ Ove ด้านหลังขนาดใหญ่ บวกล้ออะไหล่อีกอันแขวนอยู่ แต่ในหลักการฉันจะไปที่กระท่อมโดยไม่มีปัญหา ดี
ภายใน
ฉันรักเมื่อทุกอย่างอยู่ในสถานที่ของเราและนี่เป็นเพียงตัวเลือกนี้ แต่ยินดีมากที่สุดกับความจริงที่ว่าฉันกว้างขวางที่นี่และเห็นได้ชัดว่าปัจจัยนี้จะเด็ดขาดเมื่อเลือก ถูกต้อง
เศรษฐกิจ
ฉันไม่คิดว่าเขาจะมีความวุ่นวายทุกคน ยอมรับได้
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ในฐานของหมอนไม่เพียงพอ แต่คุณสามารถตั้งค่าครบถ้วนและมีหกของพวกเขาแล้ว สมควร
ข้อดีและข้อเสีย
+ ห้องที่เพียงพอในห้องโดยสารพื้นที่มากและในแถวที่สอง ลำต้นที่น่าประทับใจ
- ฉันไม่คิดว่าส่วนล่างของการเอนตัวของประตูที่ห้าจะเพิ่มการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - มิตซูบิชิ Outlander XL
ขนาด - 4640x1800x1720 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2998cm3, 220 hp / 6250 นาที - 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
พลวัต - 200 km / h; 9.7 S ถึง 100 km / h
ตัวเลือกของบรรณาธิการ
รถยนต์แต่ละคันมีคุณสมบัติอาร์เซนอลที่ดี อย่างไรก็ตามมีเพียงความสมดุลสะสมของการเรียกเก็บเงินและการแสดงออกของมูลค่าเท่านั้นที่ช่วยให้เราสามารถเลือกตัวเลือกสุดท้ายได้ คำนึงถึงความแตกต่างการหลบหนีของฟอร์ดดูเหมือนจะเป็นสปาร์ตันเช่นนี้ และในอุปกรณ์และในพฤติกรรม Mitsubishi Outlander XL ในทางตรงกันข้าม สไตล์ส่งเสริมชีวิตด้วยขอบเขต แต่บางครั้งเขานำความเชื่อของเขาถึงสุดขั้ว แต่ Subaru Forester แม้ว่าจะไม่ได้ไม่มีแมลงสาบลูกของการประนีประนอมที่ดี กลุ่มตัวอย่างเป็นจุดศูนย์กลางสีทองที่สุดซึ่งนำความเห็นอกเห็นใจของบรรณาธิการ
ตัวเลือกของฉัน
ฉันไม่ได้คาดหวังว่าการเลือกรถยนต์จากผู้ที่ฉันชอบฉันจะหยุดการเลือกของฉันในที่อื่น อย่างไรก็ตามมันมีความชัดเจนเพราะรถยนต์สามารถชื่นชมได้หลังจากที่คุณสื่อสารอย่างแน่นหนา และหลังจากการสื่อสารนี้ฉันเลือก Mitsubishi Outlander XL เขามาพร้อมกับเกณฑ์ทั้งหมด และไม่เพียง แต่ฉัน ฉันคิดว่าตัวเลือกนี้จะอนุมัติและลูกชายของฉัน อย่างไรก็ตามและ Subaru Forester และ Ford Escape เป็นรถยนต์ที่มีค่ามาก แต่ถ้าฉันเป็นมิติน้อยกว่าเล็กน้อยฉันมักจะให้ความต้องการของฉันสำหรับ Subaru Forester เพราะอัตราส่วนของโอกาสคุณภาพราคาดูเหมือนว่าฉันจะดีที่สุดกว่าชาวอเมริกัน
หลังเป็นเรื่องง่ายมาก
รูปภาพ: Igor Kuznetsov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2009]
