ทดสอบไดรฟ์มิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ VIII 2003 - 2005 ซีดาน
มิตซูบิชิแลนเซอร์เซเดียเกวียนรีวิวรถ
ทั่วไป นี่เป็นรูปแบบใหม่ของรถสเตชั่นที่ทำขึ้นบนพื้นฐานของซีดาน Lancer Cedia พร้อมการยืดตัวของภาพรวมด้านหลัง 55 มม. เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ได้คะแนนสูงสุดสำหรับรูปแบบสี่คะแนนการเคลื่อนไหวคุณภาพและราคา ผู้ผลิตกำหนดราคา 1.5-2.3 ล้านเยนเป็นเป้าหมาย ($ 12500-19000) ซึ่งมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญและในขณะที่ผู้บริโภคแนะนำเลเยอร์จากปริญญาตรีไปจนถึงครอบครัวที่ไม่มีบุตรที่ร่ำรวย ดูเหมือนว่ารถจะไม่เพียง แต่สะดวกและใช้งานได้จริง แต่ยังมีสไตล์
การกำหนดค่ารถยนต์แบ่งออกเป็นสามคลาส TS (พื้นฐาน) เกินและการท่องเที่ยวแต่ละคลาสจะมีการไล่ระดับสีหลายครั้ง การท่องเที่ยวมีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรพร้อมการฉีดโดยตรงร่วมกับประเภทการส่งผ่านแบบไม่พร้อมใช้งาน 6 สปีด INVECS-III กับระบอบการปกครองของกีฬา ในระดับการตัดแต่งของคลาสเกินและ TS จะมีการติดตั้งเกียร์เดียวกัน แต่ไม่มีโหมดกีฬา สำหรับไดรฟ์สำหรับทุกชั้นเรียนมีไดรฟ์ล้อหน้าและไดรฟ์ล้อทั้งหมด
ภายนอกและภายใน
รูปลักษณ์สามารถเรียกได้ว่าเรียบร้อย การออกแบบที่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของกระเป๋าเดินทางของซีดาน แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าสไตล์นั้นไม่คล้ายกับซีดานที่ยืดออก แต่ดูค่อนข้างเสร็จ ส่วนด้านหน้ายังไม่ก่อให้เกิดความเกลียดชัง ในทางกลับกันด้านหลังที่มีไฟหน้าแบบยาวแนวตั้งยังทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจต่อการออกแบบซึ่งทิ้งเครื่องประดับที่มากเกินไป
การพูดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในมันคุ้มค่าที่จะเน้นว่าทุกอย่างนั้นยอดเยี่ยมในนั้น ตรงไปตรงมาการออกแบบและคุณภาพแตกต่างกันไปตามลำดับความสำคัญจากรถยนต์มิตซูบิชิก่อนหน้านี้ พื้นผิวของแดชบอร์ดที่มีการออกแบบที่หรูหรานั้นมีคุณภาพสูงมากและสีเทาที่หนาขึ้นนั้นโดดเด่นอย่างรวดเร็ว ความรู้สึกของการจัดการก็ทนได้เช่นกัน เป็นตัวเลือกมีที่นั่งที่ทำจากหนังแท้ มีการใช้หนังวัวที่ทำจากวัวมันหนามากในการสัมผัสและกลิ่นธรรมชาติที่เก็บรักษาไว้แทบจะไม่น่าพอใจเช่นกัน ที่เท้าแขนกลางของที่นั่งด้านหน้ามี Zabina ช่วยให้คุณสามารถปรับมุมของการติดตั้งได้
ลำตัวของเครื่องนี้สะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวันมีคุณภาพสูงมากและรวมกันเพื่อให้หลังของเบาะหลังสามารถลดลงจากด้านข้างของประตูด้านหลัง การเคลือบรถถูกจับติดกับวัสดุบุผิวด้านข้างในลำตัวดังนั้นโหลดไม่ได้ทำให้เสียงแหลมกระทบผนัง หากคุณยืดฝาออกพื้นผิวจะปิดไม่ได้ด้วยไวนิลธรรมดา แต่โดยภาพของผ้าและสิ่งนี้ยังบ่งบอกถึงคุณภาพสูง พื้นผิวด้านหลังของประตูด้านหลังเสร็จสมบูรณ์อย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดที่สีของร่างกายจะมองเห็นได้ในกระจกซาลอน โดยทั่วไปแล้วเค้าโครงนั้นกว้างขวางและมีพื้นที่เพียงพอที่ด้านหน้าและเบาะหลัง ประสิทธิภาพ
รถเคลื่อนที่มีชีวิตชีวามากกว่าที่คาดไว้ พวกเขาบอกว่าตัวเร่งความเร็วได้รับการปรับโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกของสถานีและจากสตรีมสตรีมสบาย ๆ ไปจนถึงการจราจรตามถนนความเร็วสูงที่ต้องการการเร่งความเร็วแม้ในโหมดการส่งสัญญาณ D นั้นมีลักษณะการวิ่งที่น่าพอใจ วิธีการทำงานของการส่งแบริ่งยังไม่ทำให้เกิดการปฏิเสธและเมื่อเปลี่ยนในโหมดแมนนวลจะทำให้มั่นใจได้ว่าปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ว เพื่อความสะดวกสบายเมื่อเคลื่อนไหวมันจะเสร็จสมบูรณ์มากขึ้นในทุกล้อไดรฟ์และไม่ได้อยู่ด้านหน้า -การดัดแปลงไดรฟ์ล้อหน้า
แหล่งที่มา: carview.co.jp
