ทดสอบไดรฟ์มิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ VIII 2003 - 2005 ซีดาน
การต่อสู้กับเงา
ในการจับคู่การติดต่อกับ Carism Mitsubishi-Lenser ใหม่กำลังพยายามพิสูจน์ความเหนือกว่าของเขา ฉันผ่านโพสต์
Carisms ถูกลบออกจากการผลิตหรือไม่? ทำไมเมื่อไหร่ในตอนท้าย? อันที่จริงความรู้สึกของรถยนต์ต่างประเทศยอดนิยมอันดับสามในรัสเซียนั้นถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ และนี่คือแม้จะมียอดขายเพิ่มขึ้น! ความขัดแย้งหรือรูปแบบ? ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ Lancer รุ่นที่เก้าควรเป็นรถที่ดีที่สุดอย่างเห็นได้ชัดกว่า Carisma ที่เขาจะมาแทนที่ในตลาด
แล้วทำไมเธอถึงไม่ดี? รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งการตกแต่งภายในที่กว้างขวางลำตัวกว้างขวางมอเตอร์ที่เจ็บปวดคุณภาพการประกอบที่ดีการปรับตัวให้เข้ากับสภาพรัสเซียราคาที่น่าสนใจ มีข้อบกพร่องเล็กน้อย: วัสดุการตกแต่งราคาถูกความเรียบเนียนที่ไม่สำคัญและการจัดการปานกลางของผลลัพธ์ของการปรับตัวเดียวกัน อย่างที่คุณเห็นภาพบุคคลจะได้รับหากไม่ใช่นักเรียนรอบที่ยอดเยี่ยมแล้วก็เป็น บริษัท ที่ดี เป็นไปได้ไหมที่จะยกระดับบาร์ให้สูงขึ้น? มันเป็นคำถามที่ทำให้ฉันสนใจมากที่สุดในช่วงที่คนรู้จักเต็มเวลาครั้งแรกกับรถในฟินแลนด์ในบ้านเกิดของ Rally 1000 Lakes
อูลันและลูก ปัจจุบัน Lancer รุ่นที่เก้านั้นเป็นประสิทธิภาพของยุโรปของรุ่น Lancer Sedium ที่รู้จักกันในญี่ปุ่นเป็นเวลาสองปี แลนเซอร์คนแรกได้เปิดตัวในปี 2516 ในเวลาเพียง 30 ปีมีการขายรถยนต์กว่า 700,000 คันของทุกรุ่น
ตลอดประวัติศาสตร์ของมันอูลันในร่างกายของซีดานและสถานีรถบรรทุกเป็นพี่ชายฝาแฝดของโมเดลเด็กหนุ่มผลิตเฉพาะกับร่างกายของแฮทช์แบ็ก และตอนนี้เส้นทางของทั้งสอง mods ได้แยกย้ายกันไปในที่สุด Colt เขาเป็นลูกซึ่งตอนนี้เป็นแบบจำลองอิสระของมิตซูบิชิในคลาส B ในขณะที่แลนเซอร์ถูกนำเสนอในชั้นเรียนกอล์ฟ
ที่ชายแดนเมฆขมวดคิ้ว
เมืองนักเรียนของ Juvyaskuly ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเวทีที่เร็วที่สุดของการแข่งขันฟุตบอลโลกได้พบกับฝนที่น่าเกลียดเกือบจะเป็นฤดูใบไม้ร่วง ในไม่กี่วินาทีที่การวิ่งจากอาคารขนาดเล็กเกือบขนาดของกล่องฮอกกี้ของสนามบินไปยังลานจอดรถฉันมีความเปียกชื้น ด้วยความโล่งใจกระแทกประตูของแลนเซอร์ใหม่เอี่ยมฉันมองไปรอบ ๆ UV มันไม่ดีบนถนน แต่ในรถมันดีกว่ามันจะดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด!
สำหรับการใช้งานจริงทั้งหมด Salon ผู้ให้บริการมีลักษณะคล้ายกับนักออกแบบที่ไม่มีวิญญาณจากเครื่องมือคันโยกและที่นั่ง ในแลนเซอร์ฉันรู้สึกถึงวิธีการของนักออกแบบทันที หมวกบังเอิญที่มีสไตล์สร้างความประทับใจของความสง่างามและความสว่างเกือบจะเพิ่มขึ้นและเม็ดมีดภายใต้ต้นไม้สีดำให้การตกแต่งภายในของรถราคาไม่แพงมีเสน่ห์เล็กน้อย ในการแสดงกีฬาซึ่งจะรวมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด Lancer จะกลายเป็นวิวัฒนาการอย่างสมบูรณ์
อุปกรณ์กีฬา (ขวา) แตกต่างจากความสะดวกสบายด้วยแดชบอร์ดพวงมาลัยและวัสดุตกแต่ง
ที่นั่งที่ยอดเยี่ยมพร้อมหมอนยาวและรองรับด้านหนาแน่น พวงมาลัยหนังโมโมในทำนองเดียวกันย้ายไปที่คนขับเพราะการซ้อมรบที่มีประสิทธิภาพและชัดเจนที่สุดของ ralists แสดงมือของพวกเขางอที่ข้อศอก แดชบอร์ดที่มีหน้าปัดสีขาวก้าวร้าวและแม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานได้จริง แต่เป็นแบ็คไลท์สีส้มลวง และคันโยกของกล่องเกียร์เป็นเพียงของเล่น! ในลานจอดรถแล้วเขาเอาชนะฉันด้วยการเคลื่อนไหวสั้น ๆ ที่ชัดเจน
โดยการขยายในเบาะหลัง Lancer ใหม่จะไม่ยอมแพ้กับผู้นำชั้นเรียน
คุณออกแบบความสุขไม่มากเกินไปหรือไม่? แต่ฉันรับผิดชอบวัสดุการตกแต่งที่ดีขึ้น เมื่อเทียบกับ Carrism ก้าวไปข้างหน้าอย่างเห็นได้ชัด และยัง: ร้านเสริมสวยของแลนเซอร์นั้นกว้างขวางขึ้นเนื่องจากฐานล้อ 4 ซม. เพิ่มขึ้น 4 ซม.
คลาสสิกและโคตร คุณเป็นอย่างไรบ้างกับรูปลักษณ์? Lancer นั้นยาวขึ้นสูงขึ้นและมีความสามารถพิเศษ 5, 40 และ 15 มม. ตามลำดับ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมไม่เหมือนบรรพบุรุษที่มีผู้มาก่อนที่ผู้มาใหม่ดูเหมือนจะพอดีกับการเล่นกีฬาคนหนึ่งอาจพูดว่าก้าวร้าว
ผู้ทำลายล้างที่มีสไตล์ของไฟหน้าด้านหน้าทำให้รูปลักษณ์ของแลนเซอร์ดูค่อนข้างน่ากลัว สปอยเลอร์บนหลังคาของสถานีรถบรรทุกดูทะเยอทะยาน ดิสก์หล่อเป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอน แต่องค์ประกอบหลักที่ทำงานเพื่อรับรู้คือสามเหลี่ยมของหม้อน้ำเตาย่างซึ่งสัญลักษณ์ตราสินค้าของมิตซูบิชิถูกจารึกไว้อย่างชำนาญ
สามแบรนด์ที่เคารพนับถือของเพชรทั่วโลกและเราต้องภูมิใจในมันหัวหน้านักออกแบบหัวหน้า Olivier Bula เน้นย้ำ ดูโลโก้ของเราส่องแสงในรังสีของดวงอาทิตย์เหมือนหินมีค่าจริง!
อันที่จริงมีบางอย่างที่เหมือนกัน และสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นที่สุดคือชาวฝรั่งเศสสอดแนมความคิดใหม่ ๆ ในพิพิธภัณฑ์ โดยประมาณในสไตล์เดียวกันปากกระบอกปืนของเลโอสามล้อและโพสต์ -สงครามมิตซูบิชิรุ่น 500 ได้รับการตกแต่ง
หลังจากสองฝ่ายคะแนนในการแข่งขันที่ขาดไปของแลนเซอร์และความ Carisms ของหนึ่งครึ่งสำหรับครึ่งแก้ว Offe ผู้มาใหม่กีฬาและทหารผ่านศึกที่แข็งแกร่งนั้นดีสำหรับแต่ละคนในแบบของพวกเขาเอง แต่ร้านเสริมสวยของ Lancer ชนะการ Carrism ในบางประตู แต่มีการทดสอบรอบที่จริงจังกว่ามาก
เครื่องยนต์สามตัวอักขระสองตัว เช่นเดียวกับ Carisma Lancer มีตัวเลือกของเครื่องยนต์สามตัว แต่สิ่งเดียวกันในหมู่พวกเขาเป็นเพียงฐาน 1.3 ลิตร ทุกอย่างที่กล่าวไว้ในเวลาที่กำหนดเกี่ยวกับ Carism-Eko นั้นเป็นจริงสำหรับ Lancer ในระยะสั้นพลัง 82 แห่งสู่ซีดาน (เครื่องยนต์นี้ไม่ได้เสนอสำหรับรถบรรทุกสถานี) ก็เพียงพอแล้วในเมือง ขอบคุณคู่หลักสั้น ๆ เขาดึงคุณภาพที่ดีในการจราจรติดขัด ใช่และบนทางหลวงที่มีผู้โดยสารและข้าวของเรียบง่ายในลำตัวฉันทำคะแนนได้อย่างมั่นใจและสนับสนุนการล่องเรือ 120 กม./ชม. ได้อย่างง่ายดาย มันเพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องได้รับจากจุด A ถึงจุด B
อย่างไรก็ตามบทบาทของหนังสือขายดีจัดทำโดยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แลนเซอร์ยืมเขาจากสตาร์อวกาศที่อัปเดต และฉันชอบมอเตอร์นี้มากขึ้น Karismovsky สูญเสีย 5 ลิตร กับ. ฉันไม่รู้สึกถึงพลัง แต่ฉันชื่นชมการเพิ่มขึ้นของแรงฉุดและความยืดหยุ่น ฉันไม่สามารถตำหนิ Lancer ขนาด 1.6 ลิตรได้อย่างเพียงพอเมื่อเลือกโปรแกรมคุณสามารถย้ายได้โดยไม่มีปัญหาในวินาที มันเป็นสิ่งสำคัญที่สูงสุดหนึ่งร้อยอูลัน (นี่คือวิธีที่คำของแลนเซอร์แปลจากภาษาอังกฤษ) เร่งการคายปนยาที่เร็วกว่าครึ่งที่สอง หนึ่งและหกบนทางหลวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงปริมาณการทำงานที่เรียบง่ายมาก และไม่ใช่เสียงดนตรีมากสำหรับ 3,500 รอบต่อนาทีหล่อลื่นความประทับใจเล็กน้อย
ในที่สุดเครื่องยนต์ 2 ลิตร 135 ลิตร กับ. (วางอยู่บน Outlander) กับหน่วย 1.8 ลิตร 122 แรงม้าพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง บางทีครั้งสุดท้ายก็น่าตื่นเต้นกว่าเล็กน้อยมันเป็นร่องมากกว่า แต่แลนเซอร์ 2 ลิตรใช้เวลาแรงฉุดที่น่าประทับใจบนรถคันที่ห้าดึงขึ้นเขาจากการปฏิวัติหนึ่งพันครึ่ง! และเมื่อเปิดตัวที่สามคุณสามารถลืมคันเกียร์ได้อย่างน้อยก็จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทางความยืดหยุ่นเป็นเพียงปาฏิหาริย์ แน่นอนว่าสภาพแวดล้อมการแข่งรถ ได้ยินเสียงมอเตอร์จาก 3,500 เพื่อตัดออกในภูมิภาค 7000 รอบต่อนาที แต่เสียงนี้ค่อนข้างเป็นเพลงเบสพร้อมโน้ตโลหะฉันต้องการฟังมากขึ้นเรื่อย ๆ
ดังนั้นในการต่อสู้ของหน่วยพลังงานชัยชนะอีกครั้งสำหรับผู้มาใหม่ของเครื่องชั่งในความโปรดปรานของแลนเซอร์โค้งคำนับมอเตอร์ 1.6 ลิตร แต่ในที่สุดคะแนนทั้งหมดที่ฉันถูกระงับ
การชุมนุมแบบไหนที่ไม่มีไพรเมอร์? อูลันราวกับว่าเบื่อที่จะพิสูจน์ได้ชัดเจนมาจากการ์ดทรัมป์ การกวาดล้างถนนมาตรฐานและน่าประทับใจมากที่ 165 มม. หมายความว่ามิตซูบิชินี้จะไม่ปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย ดีมาก. ท้ายที่สุดความสามารถของการเลื่อนของ Carisms นั้นโดดเด่นสำหรับการปรับตัวที่โด่งดัง Lancer Suspension ดั้งเดิมก็พิชิต นั่นคือที่ที่มันไม่ใช่บาปในการแข่งขันและเรียนรู้! ก่อนความสะดวกสบาย หนึ่งในหลักโดยวิธีการลำดับความสำคัญของผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ Mitsubishi ใหม่ แต่รถไม่ทำให้ผิดหวังในมุม ถนนที่มีคุณภาพดีของฟินแลนด์ดังนั้นเราจึงสามารถรู้สึกถึงข้อดีของการระงับได้อย่างเต็มที่การขับเคลื่อนการทดสอบถูกวางไปตามเส้นทางของป่าไม้ซึ่งในช่วงเวลาที่แตกต่างกันเป็นระยะพิเศษของการชุมนุมที่มีชื่อเสียงของทะเลสาบ 1,000 แห่งที่ผ่านไป
ยางมะตอยกลายเป็นไพรเมอร์อย่างรวดเร็วโดยไม่คาดคิดก้อนกรวดยืนอยู่ด้านล่าง แต่นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการเคลือบ แลนเซอร์ไม่คิดว่าจะไปหาทางกลืนกินผิดปกติอย่างสมบูรณ์แบบและช่วยให้คุณรักษาความเร็วสูง ทำได้ดี!
ในเวอร์ชัน 2 ลิตรระบบกันสะเทือนนั้นยิ่งใหญ่กว่าเล็กน้อย 3 ซม. จะลดลงจากการกวาดล้างถนนตัวเว้นวรรคปรากฏขึ้นระหว่างถ้วยของชั้นวางด้านหน้าเพิ่มความแข็งของการบิดนอกจากนี้ล้อหล่อ 16 นิ้วและยางที่มีชื่อเสียงระดับต่ำตั้งอยู่ในซุ้มล้อ กีฬาดียิ่งขึ้นในแอสฟัลต์: อย่างมั่นใจอย่างมั่นใจแน่น แต่บนไพรเมอร์ที่จับที่สั้นกว่าสามารถเล่นสเก็ตรูที่แตกต่างกันได้
แน่นอนว่าเรายังสามารถบอกได้ว่าพวงมาลัยมีพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยมมากแค่ไหน หรือว่าดิสก์เบรกของล้อทั้งหมดให้อย่างน้อยก็ไม่เลวร้าย แต่ในความคิดของฉันการเปลี่ยนแปลงที่ดีที่สุดของการชะลอตัวกว่ารุ่นก่อน แต่ผู้ตัดสินได้หยุดการต่อสู้เพื่อประโยชน์ที่ชัดเจนแล้ว
โพสต์ได้รับการยอมรับ!
ยอดขายแลนเซอร์ในรัสเซียจะเริ่มในวันที่ 1 กันยายนและตัวแทนจำหน่ายยอมรับคำสั่งซื้อตอนนี้ และคุณไม่จำเป็นต้องเป็นคำพยากรณ์เพื่อทำนายอูลันที่จริงใจด้วยขนมปังและเกลือ ตอนนี้คุณรู้เกี่ยวกับความสามารถของรถใหม่ ในราคาเกือบเท่ากันกับ Carisms เช่นเดียวกับระดับการตัดแต่งที่ไม่ได้รับการป้องกัน Lancer มีโอกาสที่ยอดเยี่ยม และถ้าสิ่งนี้ไม่เพียงพอสำหรับคุณโปรดจำไว้ว่าทั้งรถซีดานและรถสเตชั่นจะผลิตที่โรงงานในเมือง Mizusim ไม่สามารถพบได้ว่าราคาถูกกว่าของชาวญี่ปุ่นที่มีสายพันธุ์บริสุทธิ์ในรัสเซียไม่สามารถพบได้เลย
มีความสุขมากแค่ไหน? ราคาพื้นฐานสำหรับ Lancer ใหม่เริ่มต้นที่ $ 13,990 มากขอให้มีซีดานขนาด 1.3 ลิตรที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศถุงลมนิรภัยด้านหน้า ABS, หน้าต่างด้านหน้าและด้านหลัง โดยการละทิ้งเครื่องปรับอากาศคุณสามารถประหยัดได้ $ 1,000 สำหรับ $ 14,990 คุณจะได้รับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ยังมีความเกี่ยวข้องในรัสเซียให้ความร้อนกับที่นั่งและกระจกมองหลังด้วยกฎระเบียบไฟฟ้า
เวอร์ชันที่มีไฟตัดหมอกและแผ่นดิสก์จะมีค่าใช้จ่าย $ 15,790 ค่าธรรมเนียมสำหรับเครื่องปรับตัวพร้อมการสลับแบบแมนนวล Inevex II $ 1160 และสถานีรถสเตชั่นจะมีราคาแพงกว่าซีดานโดย $ 1600 ในตอนท้ายของปีตัวแทนจำหน่ายจะมีสเตคสเตียน 2 ลิตร ด้วยการระงับกีฬาและการตกแต่งที่ก้าวร้าวภายนอกและด้านในรถคันนี้จะมีราคาไม่เกิน $ 20,000 ในช่วงต้นปี 2547 ซีดาน 2 ลิตรจะถูกส่งไปยังรัสเซียด้วย การรับประกันสำหรับแลนเซอร์มักจะเป็นภาษาญี่ปุ่น: 3 ปีหรือ 100 พันกิโลเมตร
Mikhail Medvedev, Photo George Sadkov และ Mitsubishi
แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [08/03]
