ทดสอบไดรฟ์มิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ IX 2005 - 2007 ซีดาน

ใหม่มิตซูบิชิแลนเซอร์: ระเบิดเร่ง

มันจะเป็นระเบิด สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณ: รถดูเหมือนกีฬาในลักษณะของมันมีกีฬามากกว่าในซีดานซีวิค, Corolla, Mazda Mazda3 รวมกัน
ภาพเงาที่รวดเร็วรวมถึงการเอียงย้อนกลับของการหุ้มด้วยหม้อน้ำไฟหน้าและล้อที่จัดเรียงอย่างกว้างขวาง และในขณะเดียวกันก็ไม่มีอะไรที่จะเกิดขึ้นได้ไม่มีอะไรผิดปกติสำหรับลูกค้าอนุรักษ์ที่มีสุขภาพดี ดังนั้นในซีดาน C-Class ปกติคนง่ายๆ (ดีในจิตวิญญาณของเขาเขาเป็นชูมัคเกอร์) ได้รับรถสปอร์ตทันที หากคุณยังไม่ได้ซื้อชุดบอดี้โรงงานสำหรับ Lancer ใหม่คุณเป็นอาชญากร
สปอยเลอร์ที่ผ่านการตรวจสอบทางอากาศและอากาศพลศาสตร์ขนาดใหญ่บนฝาของลำตัวเกณฑ์และงานแสดงสินค้าด้านหน้าทำให้แลนเซอร์ก้าวร้าวอย่างรวดเร็วและยังคงอยู่ในสุนทรียศาสตร์ของรถซึ่งแตกต่างกันอย่างมาก ตอนนี้ถนนจะเปลี่ยนเป็น autodrome
ความรวดเร็วของร่างกายเป็นเพียงวิสัยทัศน์ของการมองเห็นเนื่องจากความยาวของรถเพิ่มขึ้นเป็น 4570 ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาขนาดของแลนเซอร์เพิ่มขึ้น 30 ซม. และเกือบเท่ากันกับขนาดของกาแลนต์เมื่อ 10 ปีก่อน แลนเซอร์วันนี้เป็นซีดานที่ยาวที่สุดในหมู่คู่แข่ง ดังนั้นมิติภายในของห้องโดยสารค่อนข้างดีและมีความสัมพันธ์เล็กน้อยกับ Lancer ปัจจุบันที่รักในรัสเซีย
จากเวอร์ชั่นอเมริกันแลนเซอร์รัสเซียสามารถแยกแยะได้ด้วยปากสีดำขนาดใหญ่ ตามคำร้องขอของนักการตลาดจากรัสเซียคานกลางบนกระจังหน้าของหม้อน้ำจะถูกทาสีเป็นสีดำและไม่ได้อยู่ในสีของร่างกายเช่นเดียวกับในอเมริกา ยังมีความแตกต่างเล็กน้อยในเลนส์ แต่โดยทั่วไปแน่นอนว่ารถยนต์คันเดียวกัน
ที่สนามฝึกอบรมของญี่ปุ่นซึ่งมีรถยนต์ที่เหลืออยู่สำหรับตลาดรัสเซียไม่ได้ปล่อยออกมามีไม่กี่คนเกี่ยวกับรถ สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของฉันคือเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรบนเกียร์ธรรมดาถูกตัดมากเนื่องจากความจริงที่ว่ามันจะปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วสูง 109 L.S. เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรบนกระดาษยังไม่เพียงพอสำหรับการแข่งขันที่รุนแรงกับรถซีดานยอดนิยมในระดับ 20,000 ดอลลาร์ แต่มอเตอร์ญี่ปุ่น 2.0 ลิตรมี 150 แรงม้าอยู่แล้วและนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่มั่นคงอยู่แล้ว เครื่อง 2 ลิตรจะติดตั้งตัวแปรซึ่งช่วยให้รถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วมีพลังและไม่มีการกระตุก เร่งความเร็วในแนวนอน Lancer 2 ลิตรคำรามอย่างเมามันเหมือนนักสู้เกลียวที่ขับเคลื่อนด้วยสงครามโลกครั้งที่สอง
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำตามขั้นตอนเดียวกันเงียบกว่ามาก Schumachers พร้อมกับการปรากฏตัวของ Super Sports จะได้รับการเสนออีกอย่างชัดเจนว่าเป็นจังหวะกีฬา: รถยนต์บนตัวแปรจะติดตั้งกลีบพวงมาลัยโดยสวิตช์สวิตช์ ตอนนี้คุณสามารถโดยไม่ฉีกมือของคุณออกจากพวงมาลัยเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ลดลงสำหรับการแซงหรือเริ่มจากสถานที่อีกต่อไปด้วยความเร็วสูงเพื่อให้เสียงพึมพำของเครื่องยนต์สูงไม่หยุดสักวินาที
เที่ยวบินอย่างรวดเร็วของมิตซูบิชิแลนเซอร์ด้วยความเร็วสูงตามผนังเอียงของหลุมฝังกลบไม่ตรวจพบปัญหาการควบคุมใด ๆ ในรถ เสียงฮัมที่เพิ่มขึ้นและเสียงดังในพื้นที่ของกระจกด้านข้างภายนอกเริ่มต้นที่ประมาณ 140-150 กม./ชม.
สิ่งที่ดีที่สุดที่อยู่ในรถคันนี้คือเบรก พวกเขาเป็นที่เข้าใจและคาดเดาได้ให้การชะลอตัวที่ดีมากตลอดการเหยียบและไม่เพียง แต่หลังจากครึ่งทางเช่นเดียวกับในแลนเซอร์ก่อนหน้า การใช้ยาเบรกเป็นเพียงแค่น่าพอใจ ข้อ จำกัด ความเร็วที่เข้มงวดในพื้นที่การซ้อมรบไม่ได้ให้พวงมาลัย สำหรับรถยนต์ที่มีโน้ตกีฬาถูกทาสีทั่วร่างกายแลนเซอร์มีความถูกต้องมากเกินไป มิฉะนั้นแลนเซอร์ไม่ได้ล้มเหลวในการชดเชยง่าย ๆ (ไม่สามารถเรียกได้ว่าการสอบ)
ความแตกต่างที่สองที่โดดเด่นระหว่าง Lancer ใหม่และ Old คือการตกแต่งภายใน นี่คือสวรรค์และโลก ผู้ซื้อจำนวนมากเบลอออกไปจากร้านอาหารแลนเซอร์ก่อนหน้านี้ซึ่งดูเหมือนแมมมอ ธ ยุคก่อนประวัติศาสตร์คนสุดท้าย ร้านเสริมสวยใหม่ที่มีวิทยุที่สร้างขึ้นตามปกติการออกแบบที่ทันสมัยสะดวกและที่สำคัญการควบคุมที่สวยงามนั้นดีกว่าดี นี่ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย คำว่าเปรี้ยวจี๊ดไม่ได้เป็นผลงานชิ้นเอกที่ใช้วัสดุ แต่ก็ยังไม่มีใครกล้าที่จะเลื่อนการซื้อซีดานที่รวดเร็วนี้เนื่องจากการตกแต่งภายในที่น่ากลัว
รุ่นกีฬาของ EVO X ซึ่งตั้งอยู่บนเว็บไซต์ถัดจาก Russian Lancer แต่ไม่สามารถใช้งานได้สำหรับกล้องโกรธและกล้าแสดงออกมากขึ้น ในการจ้องมองของเขาประกายไฟของนักมวยจะถูกอ่านก่อนการต่อสู้ที่เด็ดขาด ด้านข้างของเขาถูกปกคลุมไปด้วยกล้ามเนื้อของซุ้มล้อล้อและร้านเสริมสวยได้รับการตกแต่งด้วยรายละเอียดภายในที่สวยงาม เราจะไม่เดาว่าวิวัฒนาการของการพัฒนาเพื่อนที่สาบานของโมเดล Subaru Impreza จะพัฒนาขึ้นอย่างไร แต่เกี่ยวกับ Lancer และ Lancer Evo X เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่านี่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดในบรรดารุ่นก่อนหน้าทั้งหมด อย่างไรก็ตามควรเป็นไปตามกฎหมายของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
ในสหพันธรัฐรัสเซียจะมีรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ MIVEC 1.5 (109 แรงม้า) และ 2.0 MiVec (150 แรงม้า) สำหรับเครื่องยนต์แรกกล่องเครื่องจักรกล 5 สปีดและเครื่องอัตโนมัติจะถูกนำเสนอสำหรับเครื่องอื่น 2.0 ลิตรกลไกและตัวแปรเดียวกัน
มิตซูบิชิเสนอการกำหนดค่าพื้นฐานเชิญและเชิญ+ รถยนต์ทุกคันจะมีอุปกรณ์ครบครันรวมถึงเครื่องปรับอากาศ ABS และ EBD (ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการกระจายแรงเบรก) ล้อขนาด 16 นิ้วพร้อมแหล่งจ่ายเต็มในลำตัวหมอนหน้าหมอน ความปลอดภัยที่นั่งทำความร้อนและตัวเลือกอื่น ๆ ที่คุ้นเคยกับผู้บริโภคแล้ว Mitsubishi Lancer หนึ่งคนและครึ่งหนึ่งของ Mitsubishi Invite ใน Mechanic จะมีราคา $ 17,000 990 อุปกรณ์เดียวกันกับกล่องอัตโนมัติจะมีราคา $ 1,000 300 มากกว่า
Invite+ Equipment มีลักษณะโดยการปรากฏตัวของวิทยุในตัว, พวงมาลัยหนังที่มีปุ่มควบคุมเสียง, คันโยกหนังของกระปุกเกียร์และเบรกที่จอดรถซึ่งจะเพิ่ม $ 1,000 150 ให้กับค่าใช้จ่ายมาตรฐาน
ราคาสำหรับรุ่นสองรุ่นเริ่มต้นที่ $ 20,000 140 สำหรับกลไกในการกำหนดค่าคำเชิญ ที่แพงที่สุดและซับซ้อนที่สุดคืออุปกรณ์ที่เข้มข้นด้วยตัวแปรที่มีค่าใช้จ่าย $ 24,000 300 เป็นไปได้สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ซึ่งจะมีการเพิ่มช่วงล่างกีฬา ของร่างกายการตกแต่งโครเมี่ยมของขัดเงาหม้อน้ำและรายละเอียดที่อร่อยที่สุดอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมเป็นชุดบอดี้ที่มีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่บนฝาลำตัว เพื่อความปลอดภัยในรุ่นใหม่ของ Lancer, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเพิ่มเติมและหมอนของคนขับก็รับผิดชอบเช่นกัน
 
Kirill Orlov
autonews.ru
 

แหล่งที่มา: drom.ru