ทดลองขับ Mitsubishi Grandis ตั้งแต่ 2004 minivan

การทดสอบรถ Mitsubishi Grandis Sport Gear

ในเดือนพฤษภาคมของอดีต 2005 Mitsubishi Grandis Model Range ได้รับการอัปเดตบางส่วน ในช่วงที่ทันสมัยมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นกับการปรากฏตัวและในการตกแต่งภายในของรถคันนี้ นอกจากนี้รุ่นรุ่นเติมเต็มด้วยความหลากหลายของเครื่องซึ่งเริ่มถูกแสดงโดยวลีกีฬาเกียร์ นักข่าวของเราทำการตรวจสอบการทดสอบในใหม่นี้
 
รถเริ่มดูแรงขึ้น
ดังที่คุณทราบการเปิดตัวรถยนต์ Mitsubishi Grandis เกิดขึ้นในปี 2003 เพื่อให้ความทันสมัยเล็ก ๆ ของเขาเกิดขึ้นตรงเวลาหลังจากสองปีนับตั้งแต่เกิดขึ้นของตลาด เนื้อหาของความทันสมัยเป็นเช่นการปรับส่วนประกอบบางอย่างของรถและนอกจากนี้การดัดแปลงใหม่จะเปิดตัว - อุปกรณ์กีฬา คุณสมบัติลักษณะของรุ่นใหม่ของเครื่อง: การออกแบบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของตารางด้านหน้าของหม้อน้ำซับในตกแต่งซึ่งกรอบขอบของปีกที่ฝังอยู่ในแถบยาวตกแต่งหลังคาและรายละเอียดที่เห็นได้ชัดเจนอื่น ๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ควรสังเกตว่าเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานการกวาดล้างถนนได้กลายเป็นมากกว่า 15 มม. หากเราพูดถึงวิธีการจำแนกรถใหม่เห็นได้ชัดว่าคุณต้องเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่านี่เป็นความพยายามที่ชัดเจนในการข้าม minivan จากเครื่องปล่อย SUV มีการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเป็นไปได้ที่จะออกเสียงของวลีรถซัมมิตซูบิชิยี่ห้อซัสซิตี้ซิตี้ซึ่งเป็นที่เกี่ยวข้องกับโมเดล Mitsubishi Pajero ทันที แต่เป็นการผูกขาดในการเผชิญหน้ากับผู้ผลิตที่จริงจังซึ่งเป็นมิตซูบิชิอย่างไม่ต้องสงสัย? เห็นได้ชัดว่าพวกเขานับว่ามีเวลาที่จะทำให้ความหลากหลายและทำให้ SUV อื่น แต่เพื่อให้ค่อนข้างแตกต่างกัน
 
มีแนวคิดดังกล่าว: มินิแวนสำหรับครอบครัว ตามกฎแล้วรถยนต์ดังกล่าวมีคุณสมบัติที่สงบเงียบมากของภายนอก และถ้าคุณทำอะไรเพื่อที่จะกลายเป็นก้าวร้าวมากขึ้น? ในขณะที่ทิ้งคำถามไว้ไกลเท่าที่มันอาจเป็นหรือไม่โปรดผู้ซื้อ สิ่งสำคัญที่นี่คือในหน้ากากของรถเช่นนี้จะมีการสังเกตเห็นได้มากขึ้นใช่ไหม? ดังนั้นอาจทำให้นักออกแบบของมิตซูบิชิมีเหตุผลเมื่อมีการกล่าวถึงโครงการ Grandis Sport Gear ใหม่
 
เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อพัฒนารุ่นกีฬาของเครื่อง (และรูปแบบการเล่นกีฬารุ่นนี้) ฉันต้องแปลมันเป็นยางของความสามารถที่เพิ่มขึ้น (m + s) จากนั้นตามกฎที่ยอมรับโดยทั่วไปติดตั้งไม้กระดานยาวบน หลังคาเช่นเดียวกับยกร่างกายเหนือถนนเล็กน้อย แน่นอนทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดี แต่มีเพียงการเปลี่ยนแปลงแบบนี้เท่านั้นที่กลายเป็นการลดลงอย่างสะดวกสบายในรถยนต์ใหม่ และนี่เป็นข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันมีค่าเพียงไม่กี่นาทีในร้านเสริมสวยของเครื่องเคลื่อนที่แล้วคุณให้ความสนใจกับระดับเสียงถนนที่เพิ่มขึ้นทันที ในคำอื่น ๆ ทุกอย่างดูเหมือนว่ามันดูมีความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่มุ่งมั่นที่จะขี่อย่างสะดวกสบายฉันยังคงแนะนำรูปแบบพื้นฐานไม่ใช่รุ่นกีฬา
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
Mitsubishi Grandis Model เป็นรถยนต์ที่กลายเป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาแนวคิดเหล่านั้นที่เคยพบศูนย์รวมของพวกเขาในรถยนต์รถม้ามิตซูบิชิ จำไว้ว่าเขาเกิดในระยะทางในปี 1983 มันถูกเรียกว่ายานพาหนะของผู้คน (ผู้เสนอญัตติคน) ตามการเข้าชมโดยวิธีการที่เขาเป็นต้นแบบของรถตู้สมัยใหม่ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่ารุ่นสืบทอดที่ห่างไกลของเขา Grandis เป็นมินิแวนทั่วไปที่สุด คำว่า Grandis ตัวเองปรากฏตัวในทรัพยากรยานยนต์เมื่อมันมาถึงการปล่อยรถรถม้ารุ่นที่สาม จากนั้นฉันจำได้ว่าการเปลี่ยนไปสู่ร่างกายของกลุ่มขนาดที่ 3 ได้รับการดำเนินการและรถที่ได้รับในระหว่างการเปลี่ยนแปลงเริ่มที่จะเรียกว่าไม่ใช่แค่รถม้า แต่รถม้า Grandis
จากนั้นในเดือนพฤษภาคม 2546 ช่วงเวลาของการเปลี่ยนโมเดลนี้ที่สมบูรณ์ต่อไป มันเป็นเช่นนั้นในรุ่นที่ 4 ของครอบครัวรถคันนี้จากชื่อโมเดล The Word Chariot ถูกโยนออกไปและรถก็เริ่มถูกส่งต่อไปที่ Simply - Mitsubishi Grandis อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในชื่อไม่ใช่แค่เกมของคำ มันมีเหตุผลที่ดีมากสำหรับมัน ความจริงก็คือการออกแบบรถคันนี้มีส่วนร่วมใน Olivier Bure ซึ่งตามที่คุณรู้ว่าเป็นประเทศญี่ปุ่นโดย Daimler / Chrysler ดังนั้นเขาจึงระบุไว้ทันทีว่ามันจะเป็นรูปแบบของรถยนต์ซึ่งเรียกว่าด้วยแผ่นที่สะอาด ดังนั้นสิ่งที่ปรากฎในท้ายที่สุดรถก็เริ่มรับรู้จากรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์ นั่นคือเหตุผลที่ Chariot Word ดั้งเดิมจากชื่อของเขาได้ตัดสินใจที่จะลบ
 
ควรสังเกตว่าในรุ่นที่ 4 รถเริ่มออกจากร้านเสริมสวย 6 และ 7 ที่นั่ง ในกรณีแรกมีการติดตั้งเก้าอี้แยกต่างหากในร้านเสริมสวยและในที่นั่งที่สองของโซฟาประเภท สำหรับหน่วยพลังงานและการส่งผ่านไม่มีความหลากหลาย เครื่องยนต์ติดตั้งระบบ MIVEC ติดตั้งบนเครื่องปริมาณการทำงานของมอเตอร์คือ 2.4 ลิตรมันเป็น 4 สูบ SOHC ที่มีกลไกการกระจายก๊าซขนาด 16 วาล์ว มอเตอร์มารวมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีโหมดการขับขี่กีฬา (นี่คือระบบ Invecs-II) สำหรับไดรฟ์มีสองประเภท: ด้านหน้าและเสร็จสมบูรณ์ซึ่งถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และซึ่งมีโหมดการทำงานสามโหมด: 2WD, 4WD และการบล็อกล้อทั้งหมดผ่านการล็อคที่แตกต่างกัน (ล็อคที่แตกต่างกัน) สำหรับคุณสมบัติของห้องโดยสารที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าดึงดูดความสนใจของตัวเองซึ่งสามารถยกที่นั่งได้หากมีความจำเป็นต้องโหลดเข้าไปในร้านขายกระเป๋าชิ้นเล็ก ๆ และเตียงมีความเอียงที่ปรับได้ (ตำแหน่งคงที่สามตำแหน่ง) และในที่นั่งของแถวที่สองมีโหมดการผ่อนคลาย และในที่สุดลำดับของแถวที่สามสามารถลบออกได้ในชิ้นส่วนและจะถูกลบใต้ดิน
หลังจากทำการอัพเกรดขนาดเล็กการดัดแปลงเครื่องทั้งหมดที่มีอยู่ก่อนเวลานี้กลายเป็นการออกแบบส่วนด้านหน้าที่ได้รับการแก้ไข นอกจากนี้โมเดลรุ่นได้เติมเต็มการปรับเปลี่ยนเกียร์กีฬาใหม่ เครื่องนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานที่จะติดตั้งระบบต่อไปนี้: Multiselect 4WD (ในกรณีที่มีไดรฟ์เต็มล้อ) และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รวม ASC และการควบคุมแรงฉุด กันชนเริ่มติดตั้งการซ้อนทับเป็นพิเศษซึ่งทำให้การป้องกันการป้องกันของเครื่องยนต์เหวี่ยงภายนอก การกวาดล้างถนนได้กลายเป็นมากกว่า 15 มม. ซึ่งควรทำให้รถคล้ายกับรถ SUV Discharge ล้อของรองเท้าเครื่องในยางของโคลนและหิมะที่เพิ่มขึ้นขนาดของพวกเขาคือ 17 นิ้ว คุณสามารถเลือกทั้ง 6-metric และ 7-seater ของการตกแต่งภายในประเภทของตัวกระตุ้น (2WD หรือ 4WD) แตกต่างกันไปในลักษณะเดียวกัน
ปริมาตรของห้องโดยสารและความสามารถของช่องเก็บสัมภาระ
ในช่วงเวลาของความทันสมัยในปัจจุบันแผงด้านหน้ากลายเป็นสองสีซึ่งแน่นอนทำให้มันงดงามมากขึ้น อย่างไรก็ตามแบบฟอร์มและที่ตั้งของด้ามจับควบคุมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จริงมีข้อบกพร่องหนึ่งข้อ: ถ้าคุณนั่งหลังล้อหลังจากหยุดพักนานคุณจะไม่ทันทีและคุณไม่เข้าใจว่าที่ไหน
 
แสงไฟของอุปกรณ์สามารถเปิดใช้งานในสวิตช์แยกต่างหาก มีความจำเป็นเพื่อให้อุปกรณ์สามารถแยกแยะได้มากขึ้นในช่วงกลางวัน เมื่อคุณเปิดไฟแบ็คไลท์อุปกรณ์จะเริ่มเรืองแสงสีแดง ระบบควบคุมการส่องสว่างนี้เรียกว่าเครื่องวัดความเปรียบต่างสูง Speedometer ซึ่งตั้งอยู่ใน Dashboard Center และ Tancometer ที่อยู่ทางด้านซ้าย - มีการโทรขนาดใหญ่ดังนั้นการอ่านของพวกเขาจึงอ่านได้อย่างง่ายดาย
ที่นั่งด้านหน้าที่ติดตั้งในร้านเสริมสวย SPORT Gear เป็นมาตรฐานการเคลือบผ้าเช่นเดียวกับที่เป็นจารีตประเพณีในเครื่องปล่อย SUV คาลิเปอร์ด้านหลังด้านข้างทันที แต่กอดของพวกเขาไม่สนิทเกินไป ผ้าลากเส้นถูกแทรกระหว่างคาลิปเปอร์และเมื่อการหมุนของผู้ขับขี่เริ่มต้นที่จะกดดันคาลิปเปอร์พวกเขาจะขยับออกไปและยืดการแทรก ขอบคุณนี้ร่างกายได้รับการสนับสนุนที่มั่นคง ตารางที่พับเก็บได้มีให้ระหว่างที่นั่งด้านหน้าและหากปรากฎว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกลบอย่างเต็มที่จากนั้นความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวฟรีจากแถวหน้าของเก้าอี้กลับไปกลับมา เนื่องจากความจริงที่ว่าลูกบิดควบคุมการส่งกำลังถูกสร้างขึ้นที่แผงด้านหน้าและเบรกจอดรถจะรวมอยู่ในความช่วยเหลือของคันเหยียบคนขับสามารถถ่ายโอนไปยังเก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้าและในทางกลับกัน ที่จริงแล้วฉันไม่ได้เปิดอะไรใหม่สำหรับตัวเอง แต่ปรากฎว่าใช้เก้าอี้หน้าได้อย่างง่ายดายและง่ายๆ
เพื่อดำเนินการทริปทดสอบฉันได้รับการเสนอเครื่องด้วยร้านเสริมสวย 6 ที่นั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่หมายความว่าที่นั่งของแถวที่สองเป็นประเภทแยกต่างหาก หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญของที่นั่งดังกล่าวคือมีพื้นที่ว่างมากมายระหว่างพวกเขา และสิ่งนี้ในทางกลับกันทำให้สามารถเข้าถึงที่นั่งของแถวที่สามได้มากขึ้น เหล่านั้น. ที่ด้านหลังของร้านเสริมสวยคุณสามารถแกว่งไปแกว่งมาได้โดยไม่ต้องเคลื่อนที่ที่นั่งแถวที่สอง และยังมีเก้าอี้ประเภทหนึ่งในห้องโดยสารนั้นง่ายต่อการใส่เกราะพิเศษสำหรับเด็ก เมื่อผู้โดยสารครอบครองครั้งที่สองและแถวที่สามของที่นั่งแล้วโดยการย้ายเก้าอี้ของแถวที่สองไปตามห้องโดยสารคุณสามารถเลือกตัวเลือกของตำแหน่งของพวกเขาสำหรับทั้งสองฝ่าย โดยรวม, รางที่กำลังเคลื่อนที่ที่นั่งเลื่อนมีห้าตำแหน่งคงที่ ดังนั้นเริ่มต้นด้วยที่สองถ้าคุณพิจารณาจากที่นั่งคนขับแม้แต่ผู้ใหญ่สามารถใส่ในเก้าอี้ได้ อย่างไรก็ตามเพื่อรองรับความสะดวกสบายนี้จำเป็นต้องขยับเก้าอี้อย่างน้อยกว่าจนกระทั่งตำแหน่งที่ 4 มันอยู่ในตำแหน่งดังกล่าวที่ระดับของขาและในระดับของศีรษะจะกลายเป็นอิสระจริงๆ
สำหรับที่นั่งของแถวที่สามพวกเขาจะไม่เคลื่อนไหวได้ทุกที่ แต่หลังของพวกเขาสามารถปฏิเสธได้ หากฤดูกาลของแถวที่สองกลายเป็นตำแหน่งที่ 4 จากนั้นผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ถูกคุกคามที่ระดับขา อย่างไรก็ตามสำหรับการกระจายที่เท่าเทียมกันของ Salon Square มันเป็นที่พึงปรารถนาที่ผู้โดยสารของแถวที่สองยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ 3 อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากระยะห่างระหว่างที่นั่งแล้วยังมีข้อ จำกัด อีกข้อหนึ่ง ความจริงก็คือลำดับของแถวที่สามตั้งอยู่ในระยะทางสั้น ๆ จากพื้นดังนั้นหากผู้ใหญ่จะอยู่ด้านหลังแล้วหัวเข่าของเขาจะอยู่ในตำแหน่งที่ผิดธรรมชาติ และอาจจะเหนื่อยมากโดยเฉพาะถ้าการเดินทางยาว
หากมีที่นั่งทั้งสามแถวอยู่ในตำแหน่งที่ทำงานความยาวของห้องเก็บสัมภาระกลายเป็น 40 เซนติเมตร ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเพียงพอถ้ามี 6 ที่นั่งในรถจะถูกครอบครองและแต่ละคน 6 คนจะพาเขาไปอย่างน้อยก็ในกระเป๋าเดินทางตามปกติเมื่อกลางคืนจะมีคืน แต่คุณสามารถถอดที่นั่งของแถวที่สามได้อย่างเต็มที่หรือบางส่วนหรือบางส่วนบางส่วน สมบูรณ์แม้กระทั่ง ในที่สุดถ้าดูเหมือนว่าไม่เพียงพอคุณต้องยกที่นั่งแถวที่สองย้ายให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้แล้วลำต้นจะได้รับปริมาณสูงสุด
 
ควรสังเกตว่ารูปแบบเกียร์กีฬาที่อธิบายไว้เป็นมาตรฐานพร้อมลิฟท์อัตโนมัติ (ไฟฟ้า) ของช่องเก็บสัมภาระด้านหลัง ลิฟต์นี้ขับเคลื่อนด้วยทั้งห้องโดยสารและสวิตช์ระยะไกล
รถในระหว่างการเดินทางคืออะไร?
แม้จะมีความทันสมัยขนาดเล็กและในลักษณะที่ปรากฏของการดัดแปลงใหม่ของอุปกรณ์กีฬาในช่วงโมเดลเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิมทั้งหมด และยังคงเป็นรุ่น 4G69 หนึ่งเดียวปริมาณการทำงาน 2.4 ลิตรซึ่งเป็น 4 สูบที่มีการจัดเรียงกระบอกแบบอินไลน์, เพลาลูกเบี้ยวหนึ่งเพลาและกลไกการกระจายก๊าซ 16 วาล์ว ในทำนองเดียวกันการส่งสัญญาณยังคงเป็น Automaton 4 ขั้นตอนซึ่งให้สำหรับโหมดกีฬา แต่เนื่องจากปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่พอสำหรับน้ำหนักเล็ก ๆ ของเครื่องมันกลายเป็นที่มีประสิทธิภาพมากในการเปลี่ยนขนาดเล็กและขนาดกลาง แม้ว่าจุดสูงสุดของแรงบิดจะเกิดขึ้นทันทีสำหรับสิ่งนี้คุณต้องติดตามเครื่องยนต์สูงถึง 4,000 รอบต่อนาที ดังนั้นด้วยการขับขี่ปกติมันไม่ยากมากที่จะกระจายเครื่องที่มีการถ่ายโอนที่ต่ำที่สุดไปจนถึงความเร็วสูงทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นไปตามลำดับ
ดังที่ระบุไว้แล้วว่ารถคันใหม่กลายเป็นยกขึ้นเล็กน้อยบนถนนและบนล้อพวกเขามียางโคลนและหิมะผ่านสูง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ารถกลายเป็นแนวโน้มที่จะโยก แต่ก็ควรสังเกตว่าการเคลื่อนไหวตามทางหลวงความเร็วสูงตามปกติด้วยความเร็วสูงที่ค่อนข้างสูงเพื่อการแกว่งที่เพิ่มขึ้นไม่ได้เป็นผู้นำร่างกายถูกเก็บไว้อย่างราบรื่น เกือบจะอยู่ในระดับเดียวกัน เมื่อรถเอาชนะข้อต่อในพื้นผิวถนนการผลักดันที่หลีกเลี่ยงไม่ได้แทบจะไม่ได้รับการส่งต่อฉันซึ่งทำให้สามารถประเมินคุณสมบัติของการระงับสูงพอ จริงเมื่อพบไซต์ที่มีความโน้มนี้บางอย่างในทางจากนั้นยางซึ่งค่อนข้างหนัก (ขนาด 215/55/17) เกิดขึ้นเอาชนะเกี่ยวกับถนนด้วยเสียงที่เห็นได้ชัดเจน
แน่นอนว่าการกวาดล้างถนนที่ขยายใหญ่ขึ้นมันไปโดยไม่บอกว่าจะทำให้รถมีแนวโน้มที่จะม้วนขึ้น อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลบางอย่างที่ฉันไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งนี้ในผลัดกันของการปรากฏตัว ในทุกโอกาสหนึ่งในรายการของการเปลี่ยนแปลงที่สั้นที่สุดเหล่านี้ในหลักสูตรของความทันสมัยขนาดเล็กคือการเพิ่มความยั่งยืน ในความเป็นจริงรุ่น Grandis นั้นโดดเด่นด้วยความเสถียร แต่กลไกการบังคับเลี้ยวถูกสรุปเพื่อให้พวงมาลัยเมื่อขับรถมันง่ายยิ่งขึ้น ฉันคิดว่ามันควรจะชอบผู้ที่คุ้นเคยกับการใช้รถในระยะทางไกล
 
 
ลักษณะทางเทคนิคของ Grandis Sport Gear รุ่น:
ความยาว 4775 มม. x กว้าง 1835 มม. x สูง 1685 มม.
ฐานล้อ: 2830 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1690 กก.
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เครื่องยนต์: 2.4 - รถบรรทุก 4 สูบพัฒนาพลัง 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุดคือ 22.1 กิโลกรัม / เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที
ราคารถยนต์ขั้นพื้นฐาน: 2 ล้าน 667,000 เยน
ราคาของรถที่ดำเนินการทดสอบ:
3 ล้าน 26.25,000 เยน
ผลการทดสอบ:
ไมล์สะสมทั่วไปในช่วงเวลาของการทดสอบ: 8821 กม.
ยาง: และข้างหน้าและด้านหลังยางที่มีขนาดเท่ากัน 215/55/17 ยี่ห้อโยโกฮาม่าความกระตือรือร้น
รายการของตัวเลือกรวมอยู่ในเครื่อง:
- DVD-MMCs ที่มีหน้าจอคริสตัลเหลวขนาด 7 นิ้วอเนกประสงค์ + วิทยุ AM / FM พร้อมเครื่องเล่นมินิดิสก์ในตัวและระบบเสียง + ดิสก์แบบทดแทนที่มี 6 คอลัมน์ + เสาอากาศโทรทัศน์ 357,000 เยน หน้าจอคริสตัลเหลวขนาด 7 นิ้วเหนือที่นั่งด้านหลัง 105,000 เยน; จอภาพคู่ของการทบทวนวงกลม 99.75,000 เยน; ชุดของมาตรการในการเตรียมเครื่องในการทำงานในช่วงฤดูหนาว 31.5,000 เยน
วัตถุประสงค์การทดสอบ: การรับแนวคิดทั่วไปของพฤติกรรมของเครื่องในระหว่างการเดินทาง
ตำแหน่งทดสอบ: ลักษณะของเมือง (30%) ความเร็วทางหลวง (40%) ถนนบนภูเขา (30%)
ไมล์สะสมระหว่างการทดสอบ: 305.8 กม
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง: 38.4 ลิตร
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง: หนึ่งลิตรสำหรับทุก ๆ 8.0 กม.
 

แหล่งที่มา: webcg.net