ทดลองขับ Mitsubishi Grandis ตั้งแต่ 2004 minivan

ความสว่างและความคมชัด

มิตซูบิชิเกรท
รถยนต์รุ่นยุโรปเปิดตัวในปี 2003
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, 2.4 ลิตร (165 แรงม้า)
การส่ง: กลไก 5 ความเร็วและอัตโนมัติ 4 สปีด
ต้องการ: เชิญ, instyle, รุนแรง
ราคาในรัสเซีย: $ 31,09035 250

ฟอร์ด S-Max
ต้นแบบถูกนำเสนอในปี 2005 รุ่นอนุกรมของ Galaxy Model ในปี 2549
ในเจนีวา
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2 และ 2.5 ลิตร (145 และ 220 แรงม้า), ดีเซล 1.8 และ 2 ลิตร (125143 แรงม้า)
การส่ง: กลไก 5- และ 6 ความเร็ว
ฮาร์ดแวร์: หลักแนวโน้มไทเทเนียม
ราคาในรัสเซีย: $ 24,90031,760

ครึ่งโหลเมื่อหลายสิบปีที่ผ่านมาวลีสปอร์ตมินิ - เวย์จะทำให้รอยยิ้มน่าขันมากที่สุดและแม้แต่ความปรารถนาที่จะบิดนิ้วที่วัด กว้างขวางห้องกว้างสะดวก แต่ไม่มีทางกีฬา ... ผู้เขียนรับรู้รถยนต์ดังกล่าวราวกับว่าอาหารจากห้องรับประทานอาหารที่มีประโยชน์ แต่ไม่มีชื่อโดยไม่มีเกลือและจูบ วันนี้เราอายุ 15 ปีเราปฏิบัติต่อ Wenam ด้วยความเข้าใจที่ดี นอกจากนี้ในมือของรถยนต์ที่สง่างามและมีพลวัตอย่างแท้จริง การถอนตัวไปที่ตลาดรัสเซีย Mitsubishi Grandis เขาเป็นตัวแทนของรถชั้นธุรกิจและฟอร์ด S-Max เรียกว่ากีฬาโดยตรงซึ่งแตกต่างจาก Family Galaxy Fellow

การเชื่อมต่อพื้นที่และพื้นที่
ในความเป็นจริงรถยนต์นั่งผู้โดยสารที่ปลูกสวยงามและกลมกลืนกัน และภายในแกรนด์เพราะควรเป็นชุดสดสามแถวของที่นั่ง ที่นั่งของกลางและด้านหลังสามารถพับได้
แม้จะไม่มีไขมันและไม่แน่นอนว่าคนขับรถบาสเกตบอลไม่สามารถขับรถได้ ชุดการปรับตัวเช่นมาตรฐานเก้าอี้ในการมองครั้งแรกไม่เลวและนั่งเป็นกลาง! หัวนั้นวางอยู่ในเพดานจุดที่ห้าอยู่บนหมอนสั้น ๆ

แต่ในกรณีที่ไม่มีการสิ้นสุดที่สดใสและน่าจดจำจะไม่ตำหนิ หลังจากการเดินทางครั้งแรกของร้านเสริมสวยร้านเสริมสวยยืนเป็นเวลานานก่อนที่ดวงตาของเขา ไม่มีอะไรเลย! หลายเฉดของพลาสติก (ค่อนข้างหยาบและแข็ง) และหนังแทรกไม้บนพวงมาลัยและแผ่นบนหิ้งแผงหน้าปัดที่ตัวเลือกเกียร์ตั้งอยู่ลองนึกภาพความสว่างดึงดูดสายตา แต่ในไม่ช้าก็เริ่มเรียกมัน โชคดีที่มันร้อนแรงมากในการไหวพริบและแม้กระทั่งสล็อตที่ไม่จำเป็นของตัวเลือกของเครื่อง การควบคุมสภาพภูมิอากาศอย่างน้อยก็ง่าย ๆ เพื่อให้สถานการณ์ในห้องโดยสารไม่อนุญาตอย่างสมบูรณ์ไม่อนุญาต ที่ร้อนแรงขาขมวดคิ้ว และตอนนี้มันเหงื่อออกแว่นตากับอะไรก็ได้

คุณมองไปรอบ ๆ และในกระจก: ดูเหมือนว่าจะเป็นทะเลแห่งพื้นที่ว่าง อนิจจานั่งอยู่ในคุณปู่เป็นตัวตลกอึดอัดไม่เพียง แต่ที่ที่นั่งคนขับเท่านั้น บนเก้าอี้ของแถวที่สองยังไม่มีอะไรเลยแม้ว่าจะมีเพดานต่ำ และแถวที่สามเหมาะสำหรับการเดินทางสั้น ๆ และผู้โดยสารผู้ป่วยเท่านั้น หมอนที่นั่งอยู่ใกล้กับพื้นเกินไป แม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Five-Seater Ford สถานที่เพิ่มเติมแน่นอนข้อได้เปรียบ แต่มีขนาดเล็ก: สถานที่ในการกำหนดค่าที่หรูหราของแกรนด์ล้วนเหมือนกันหกคน ดังนั้น S-MAX ได้รับการประเมินที่สูงขึ้นของด้านหลังของห้องโดยสาร: คุณภาพชนะปริมาณ

แถวหลังของที่นั่งในฟอร์ดไม่ได้จริงๆ แต่สิ่งหนึ่งคือร้านค้าขนาดเล็กส่วนใหญ่เรียกเทพนิยายกลาง! มันค่อนข้างคาดหวังว่าแต่ละสามแห่งที่มีการปรับแต่ละครั้ง แต่สิ่งที่คุณนั่งเหมือนในอัฒจันทร์และแม้กระทั่งความประหลาดใจที่น่าประหลาดใจที่ขาของฉัน สำหรับเขาคุณสามารถให้อภัยบางสิ่งได้ ตัวอย่างเช่นลูบในความสัมพันธ์กับคันเร่งของเหยียบเบรคหรือคันในมือของพวงมาลัยและกล่องคันโยก

ในระดับหนึ่งฟอร์ดที่เกี่ยวข้องกับมิตซูบิชิตรงกันข้ามตรงกันข้ามมันจะมีลักษณะเหมือนมีขนาดใหญ่มากขึ้น ร้านเสริมสวยไม่สดใสมาก: พลาสติกยืดหยุ่นสีดำและอลูมิเนียมในสไตล์ของไฮเทค แต่ความรุนแรงทั่วไปแม้กระทั่ง pedanote บางอย่างของการตกแต่งภายในจะถูกติดสินบนด้วยความคิด ตอนแรกผู้เขียนหนึ่งคนนั้นรำคาญเล็กน้อยด้วยแสงไฟสีแดงของปุ่มบนพวงมาลัย แต่การซื้อของบางสิ่งบางอย่างควร: และวิธีที่จะเน้นตัวละครเพื่อให้พวกเขามองเห็นได้ชัดเจนในทุกสถานการณ์?

ในฟอร์ดกว้างขวางมีขนาดใหญ่กว่าในมิตซูบิชิ อย่าสัมผัสหัวเพดานไม่สามารถพูดได้ ความยาวของหมอนและการปรับที่นั่งของไดรเวอร์และหางเสือที่มีส่วนเกิน สนามบิน Trunk! นั่นเป็นเพียงแค่จากปัญหาอะไหล่: แกรนด์แกรนด์มีพนักงานอย่างน้อยท่าเรือ แต่ไม่มีแม้แต่เธอใน S-MAX!

คุณไม่สามารถเป็นนักกีฬา
ไม่ทุกอย่างไม่ดีนัก! เรากำลังพูดถึงโอกาสในการขี่ของแกรนด์ เครื่องยนต์และออโตมินอัตโนมัติ 4 สปีดเข้าใจกันอย่างสมบูรณ์แบบ งานประสานงานของพวกเขาแม้จะมีอำนาจที่ไม่ใช่ศาสนาเมื่อเทียบกับฟอร์ดก็เพียงพอแล้วสำหรับการเร่งความเร็วที่ดีโดยไม่มีขนาดเล็กและไม่ใช่รถเบา อย่างไรก็ตามการรัตยทริ่งเสียงราคาถูกบางอย่างของมอเตอร์ทำให้มันเข้าไปในร้านเสริมสวยอยู่ที่ 25003000 รอบต่อนาที ตอนแรกมันน่ารำคาญมากจากนั้นคุณก็คุ้นเคยกับมันแม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมดที่สังเกตเห็นว่าเสียงไม่ทำงาน

มีอารมณ์เชิงลบมากขึ้นทำให้เกิดแสงพวงมาลัยที่ไม่ให้ข้อมูลมากเกินไปเสียงดังและการทำงานช่วงล่างที่ไม่เรียบร้อย พวกเขาถูกห่อหุ้มอย่างเห็นได้ชัดบนรถรางและให้มากเกินไปแม้สำหรับ Vena สูงเฝือกในร่างกายที่มีความผิดปกติของคลื่น มือคันเพื่อให้ความคมชัดสิ้นสุดลง (ตอนนี้ไปสู่ตัวเอง) รถยนต์ เพื่อการขนส่งพลังงานที่ดีอย่างชัดเจนและในเวลาเดียวกันกล่องทำงานได้อย่างราบรื่นเบรกที่เข้าใจได้อย่างราบรื่นดึงทุกอย่างอื่น

ขับรถไปฟอร์ดไม่กี่นาทีและกลายเป็นความอับอายที่ในฤดูหนาวและยางบนถนนที่เหมาะสม พวกเขาหล่อแหลมอย่างขยันขันแข็งในสถานที่น้ำแข็ง แต่บ่อยครั้งที่แอสฟัลต์ SLY และยังช่วยให้คุณรู้สึกถึงพลวัตที่ยอดเยี่ยมของรถ แต่คุณสามารถเดาได้เพียงความสามารถในการจัดการที่ดี บนแหลมรถแน่นอนเริ่มเลื่อนเร็วเกินไปปฏิกิริยาต่อแท็กซี่ไม่สะอาด

เครื่องยนต์ห้าสูบที่มีการพิชิตเทอร์โบชาร์จที่ยอดเยี่ยมและในขณะเดียวกันก็ไม่มีทัศนคติที่แสดงออกน้อย เครื่องยนต์เริ่มที่จะไปด้วย 1500 รอบต่อนาทีจากนั้น 2500 กะพริบด้วยการปิคอัพที่สูงขึ้นและมันจัดขีด จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์เพียง 7000 รอบต่อนาที ใน S-Max เป็นความสุขที่ได้ยิงจากสัญญาณไฟจราจร! ไม่เชื่อว่ามันง่ายและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วโดยไม่มีรถเก๋งและไม่แม้แต่ซีดานที่สง่างาม แต่มีมินิซี่ที่กว้างขวางและกว้างขวาง ไม่น่าพอใจในการม้วนช้าลงโดยใช้เกียร์สูงสุดเท่านั้น โดยวิธีการการเคลื่อนไหวของคันโยกอยู่ใกล้มากขึ้นและการตรึงนั้นชัดเจน ดังนั้นและสลับอีกครั้งหากมีความต้องการไม่ขี้เกียจเกินไป

แม้จะมีการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นในฟอร์ดแทบไม่สามารถใช้งานได้ พร้อมทุกเวลาเพื่อแสดงพลังที่นั่นบางแห่งที่นั่นลึกลงไป เสียงที่เจียมเนื้อเจียมตัวของเธออู้อี้ไม่รบกวน
ฟอร์ดช้าลงอย่างสมบูรณ์แบบจี้ถูกปราบปรามอย่างมั่นใจด้วยความผิดปกติไม่อนุญาตให้ไม่มีกลุ่มของร่างกายหรือในทางตรงกันข้ามการทำซ้ำรายละเอียดการทำซ้ำของถนน ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับเขา: เพียงแค่กลั่นกรอง

ไม่ใช่ para
เห็นด้วยการเลือกรถยนต์ (แม้แต่ Gen!) เราไม่ได้รับคำแนะนำจากเหตุผลการพิจารณาในทางปฏิบัติเสมอไป แน่นอนว่ามีใครบางคนจะถูกสร้างขึ้นบนการออกแบบที่งดงามและสดใสร้านเสริมสวยที่สดใสและน่าจดจำมิตซูบิชิ Grandis สำหรับบุคคลดังกล่าวข้อเสียของรถที่ไม่มีใครสังเกตเห็นและข้อดีจะกลายเป็นน้ำหนัก

เราชอบฟอร์ดมากกว่านี้ ไม่เพียง แต่ไม่มากเพราะมันอายุน้อยกว่าเร็วขึ้นกว้างขวาง S-Max มีอุดมการณ์ที่แตกต่างกันดูเหมือนจะประสบความสำเร็จมากกว่า Grandis ทำรถสปอร์ตที่หรูหราและหรูหราเกือบจากงาน Mini-Ven อย่างสมบูรณ์แบบกว่าที่จะสร้าง Ven แบบไดนามิกนำทางด้วยหลักการของรถยนต์ ใครจะมีความคิดเกี่ยวกับความคมชัดของเมื่อ 15 ปีที่แล้ว?

มองอย่างกว้างขวาง?
หน้าต่างสามเหลี่ยมด้านข้างใกล้กับกระจกหน้ารถฟอร์ดสูงกว่ามิตซูบิชิอย่างชัดเจน: รายการนี้ในขั้นต้นไม่ได้ดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ จากนั้นเมื่อขับรถบน S-MAX มีความรู้สึกมีความมั่นใจและความสะดวกสบายเพิ่มเติม จากนั้นเราทำการทดลองง่าย ๆ จับภาพในภาพถ่ายและเพิ่มการประเมินเพื่อการมองเห็น

Sergey Kanunnikov: Mini-Vent ค่อนข้างเป็นทางเลือกใหม่น่าเบื่อเพียงรถช้อปปิ้ง อย่างไรก็ตามสง่างามและมีพลวัตในขณะที่รูปแบบที่กว้างขวางและกว้างขวางมีเหตุผลมากขึ้นในการสร้างบนรถม้ามากกว่าหลักการของผู้โดยสาร

Mitsubishi Grandis ค่อนข้างเป็นผู้โดยสารหกเตียง
คะแนนรวม 7.5
+ ไม่ใช่พลวัตที่ไม่ดีเบรกที่เข้าใจได้และมีประสิทธิภาพ
- ตกแต่งภายในที่ผสมผสานร้านผ้า, ระงับเป็นขุย

ฟอร์ด S-max เต็มรูปแบบกว้างขวางนอกเหนือจากการจัดการที่รวดเร็วและน่าพอใจแม้ว่าจะมีเพียงห้าที่นั่งเท่านั้น
คะแนนรวม 8.3
+ พลวัตที่ยอดเยี่ยม, การระงับหนาแน่น, ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม
- มีที่นั่งเพียงสองแถวเพียงริมถนนขนาดเล็กลูเมนไม่มีล้ออะไหล่แม้แต่ท่าเรือ

 
 
 
 
Sergey Voskresensky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"