ทดลองขับ Mitsubishi Grandis ตั้งแต่ 2004 minivan

ยาว

ในระดับของคลาส
เขาเป็นหมอบมากที่สุดในแป้ง แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในที่ยาวนานที่สุดและเขามีฐานที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ด้วยเหตุนี้ Grandis ในสภาพที่ใกล้ชิดจะหนักกว่า และลบนี้เป็นพื้นฐาน จากนั้นไปได้เปรียบ
 
Grandis ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Outlander และสำหรับตลาดจำนวนหนึ่งก็มีอยู่ในรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ แต่อนิจจาไม่ใช่สำหรับเรา แม้ว่าความแม่นยำที่มีชื่อเสียงที่มีชื่อเสียงมีอยู่ใน ParkerChief แพลตฟอร์มเดียวถูกถ่ายโอนไปยัง V พวงมาลัยสามารถปล่อยได้อย่างเคร่งครัดเป็นเส้นตรง เราเริ่มการหลบหลีกรถติดตามทีมผู้ขับขี่อย่างแน่นอน จากมุมมองนี้ในม้านั่งทดสอบ ใช่และม้วนมีขนาดเล็กศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำแม้จะมีการกวาดล้างพื้นดินที่ดี
 
มันเยี่ยมมากที่นี่กับการยศาสตร์ ทัศนคติของที่นั่งเหยียบล้อถูกปรับให้เข้ากับอุดมคติโดยไม่คำนึงถึงการเติบโตของผู้ขับขี่มันไม่ชัดเจนว่าทำไมคนอื่นไม่ทำ? ขี่คันเกียร์ได้ดี จับที่สะดวกสบายและปุ่มของการปรับทั้งหมด ชั้นวางด้านหน้าไม่รบกวนการตรวจสอบและกระจกก็เพียงพอสำหรับความรู้สึกเต็มของตัวเองในอวกาศ พลวัตไม่น่าประทับใจมากกับตัวเลขเปลือย (แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ใช้มัน) แต่ความเสถียรของพวกเขามากแค่ไหนจากการปฏิวัติที่แตกต่างกัน เมื่อใดก็ตามที่คุณจับก๊าซ Grandis ตอบสนองอย่างรวดเร็วและการถ่ายโอนจะถูกย้ายอย่างรวดเร็วและไม่สำคัญ เสียงรบกวนที่มาพร้อมกับชุดของการปฏิวัติคุณไม่ได้ยินเสียงมิตซูบิชิแบบอะคูสติกเท่านั้น รวมถึงเสียงรบกวนจากภายนอกซึ่งจะเปลี่ยนเป็นรถธุรกิจเกือบ
แต่หลังจากทั้งหมดในกรอบของประเภทการแก้ปัญหาเค้าโครงที่สำคัญที่สุดของด้านหลังของห้องโดยสาร ไปจากด้านหลังกัน แถวที่สามที่นี่ขอสงวนพื้นที่ว่างสำหรับกระเป๋าเดินทางคู่หนึ่ง มันพับได้อย่างสะดวกสบายและชัดเจน ไม่มีมิติหนึ่งในนั้นจะไม่ถูกยัดเยียดด้วยผู้โดยสารด้านหลัง ฉันกระตุกด้านหลังคันโยกพับด้านหลังหรือโยนที่นั่งกลับที่ชัดเจนและตามหลักสรีรศาสตร์ มันไม่ง่ายเลยที่จะออกไปจากการเปิดประตูสูงอย่างน้อยก็ในหกที่นั่งที่กำหนดซึ่งอยู่ในแถวที่สองเพียงสองเก้าอี้ที่สะดวกสบายเท่านั้น โดยวิธีการที่ Grandis เป็นรถคันเดียวจาก บริษัท ทั้งหมดที่มีรูปแบบหรูหราเช่นนี้ ตามธรรมชาตินี่เป็นเพียงตัวเลือก
 
กว้างขวางที่สุดในบรรดาคู่แข่งทั้งหมดเป็นแถวที่สามที่ถูกลบอย่างแน่นอนภายใต้พื้นโดยพื้นฐานของ บริษัท และที่นั่งการปรากฏตัวของเก้าอี้ภายใต้พรมไม่ให้ตัวเอง แต่มีความลับอีกอันที่นี่ที่นั่งเหล่านี้สามารถติดอยู่ด้านหลังเพื่อให้ด้านหลังและหมอนจะเปลี่ยนไปในสถานที่และคุณสามารถนั่งใต้หลังคาของประตูที่ห้าที่ห้ากลืนขาของคุณเหนือกันชนหลัง ต้นกำเนิด! และสะดวกสำหรับการปิกนิก

พรสวรรค์ที่เรียกว่ารุ่นที่ร่ำรวยที่สุดใน Gamme Grandis
พฤติกรรมผู้โดยสารของรถยนต์เกิดจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
 
ในมิตซูบิชิชุดควบคุมที่เกี่ยวกับถนนมากที่สุดบนท้องถนนไม่กวนใจอะไรเลย
ในถนนยาวบนรถคันนี้ฉันจะหวาดกลัว!

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Mitsubishi Grandis
 
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
ปริมาณการทำงาน CM3 2378
แม็กซ์ พลังงาน, HP ที่ RPM 165/6000
แม็กซ์ ช่วงเวลาที่ NM ที่ RPM 221/4000
 
การเปลี่ยนแปลง
แม็กซ์ ความเร็ว KM / H 190
เร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 11.7
 
ข้อมูลทั้งหมด
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100KM 8.2 / 13.6
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 65
ฐานล้อ MM 2830
ยาว mm 4765
ความกว้าง MM 1795
ความสูงมม. 1655
การตัดมวล / เต็ม, kg 1645/2250
ราคา $ 38,750
 

ออกแบบ
การแสดงครั้งแรก 1991 รุ่นใหม่ 2003 การออกแบบภายใต้การนำของ Olivier Boula (Olivier Boulay)
 
นอกรูปแบบสไตลิสต์อยู่ใกล้กับการออกแบบดั้งเดิมของตระกูล Colt บุคคลนั้นเกิดขึ้นโดยเยื่อบุสามส่วนของหม้อน้ำที่มีจมูกกลางและเป็นสัญลักษณ์ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง ฉันไม่สามารถหาคำตอบได้ในครั้งที่สองเช่นนี้เป็นไปไม่ได้ Side Silhouette เป็นรายละเอียดภาพที่แสดงออกมากที่สุด เส้นหลังคาที่ตกลงมาแบบไดนามิก ส่วนโค้งความเครียดของ Windows Line ยิงบล็อกไฟหน้าจากขอบด้านบนและส่องแสงรัศมีลงก่อนที่แสงด้านหลัง พื้นผิวที่อยู่ใกล้กับเส้นอิตาเลี่ยนและสองเสี้ยวโคมไฟด้านหลังมีลักษณะคล้ายกับทางทิศตะวันออก
 
ภายในตกแต่งภายในถูกสร้างขึ้นบนที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมที่ผิดปกติของแผงหน้าปัดอย่างเป็นทางการซึ่งเดินเข้ามาใกล้รถตู้ส่งมอบกับเชื่อมโยงไปถึงของคนสามคนในแถว แต่วัสดุตกแต่งและสีและรายละเอียดที่มีการเน้นย้ำความสำคัญอย่างหรูหราผู้โดยสาร
 
ข้อความ Evgeny Hapov, วลาดิเมียนอฟ
ภาพถ่าย Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์