ทดลองขับ Mitsubishi Galant ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
ยืดเยื้ออย่างต่อเนื่อง มิตซูบิชิกาแลนท์
จากรุ่นสู่รุ่นสร้างกลายเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ และทำให้เกิดการเติบโตของความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้า อย่างไรก็ตามผู้ผลิตบางรายโดยเฉพาะมิตซูบิชิกำลังขับรถอย่างชัดเจน คุณรู้หรือไม่ว่า Lancer ที่สิบเรียกว่าในตลาดญี่ปุ่นหรือไม่? Galant Fortis! ชื่อดังกล่าวมาจากไหน? เห็นได้ชัดว่ารถจะต้องเปลี่ยนรถไม่เพียง แต่เป็นชนชั้นกอล์ฟ แต่ยังเป็นครอบครัวที่เคารพนับถือชื่อ Galant แต่สิ่งที่เกี่ยวกับโมเดลซึ่งมาจากผู้มาใหม่? เธอเข้าร่วมการปรับเปลี่ยน Diamante ซึ่งไม่ถึงความรักพิเศษของผู้ซื้อกล่าวอีกนัยหนึ่งย้ายไปที่ชั้นธุรกิจ ใช่, กฎหมายของการตลาดยานยนต์, การเจริญเติบโตที่กำหนด, ญี่ปุ่นเข้าใจตัวอักษรและป้อนสเตียรอยด์เกือบทุกคัน! ผู้บริโภคพบ Galant คนใหม่ในรูปแบบที่แตกต่างกัน: สำหรับคนที่มีเซดานที่เรียบง่ายและคงที่ตกอยู่ในห้องอาบน้ำ แต่มีคนไม่ได้ชื่นชมรถที่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอการออกแบบที่ไร้หน้าและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย ดังนั้นบทความนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับพวกเขามันมีจุดมุ่งหมายที่ Galant ยังคงชอบและใครอยากรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเขา
การแสดงผลทั่วไป
อดีต Galant เป็นรถที่เพรียวบางและมีจุดมุ่งหมายแม้แต่ความชั่วร้ายเล็กน้อย รูปแบบของรุ่นสุดท้ายไม่ได้เช่นนี้: เธอดูไร้เดียงสาร่างกายได้ยึด ฟีดยังคงเป็นเหมือนก่อนที่ความทันสมัยจะไร้ชีวิตชีวา: ไฟท้ายที่ขยายออกไปอย่างน้อยก็แปลก ๆ กับเครื่องกระรอกชนิดใดที่ปราศจากความรวดเร็วอย่างทั่วถึง?
เพียงแค่ดูการตกแต่งภายใน: ปุ่มขั้นต่ำความสุขเช่นกัน นอกจากนี้คุณภาพของวัสดุตกแต่งไม่ได้สูงที่สุด ต้องบอกว่าแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ แต่สถานที่ภายในไม่มากนักและลำตัวดูเหมือนจะไม่ใหญ่ แต่การยศาสตร์นั้นยอดเยี่ยมในการใช้อุปกรณ์ทั้งหมดสะดวกมาก На ходу автомобиль производит хорошее впечатление: версию с 3,8-литровым мотором на наш рынок не поставляют, но 2,4-литрового агрегата в принципе хватает. Он наделяет Galant приличной динамикой, с Camry 3,5 V6 он, конечно, не поспорит, но для своего объема тянет достойно. Японский седан также отличается хорошей управляемостью, которую, между прочим, удалось совместить с высоким дорожным просветом 165 мм вполне достаточно, чтобы ползать по дачным грунтовкам без опасений что-нибудь себе оторвать.
ลักษณะเฉพาะ
Тип кузова Седан
Кол-во дверей 4
Кол-во мест 5
Длина, мм 4865
Ширина, мм 1840
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2750
Дорожный просвет, мм 165
Тип подвески
ด้านหน้า
หลัง
Независимая, со стойками типа МакФерсон
Независимая, многорычажная
Тип привода Передний
Тормоза
ด้านหน้า
หลัง
Дисковые вентилируемые
ดิสก์
Объем бензобака, л 67
Рейтинг пассивной безопасности* *****
* По версии NHTSA
ВЫБОР КУЗОВА В отличие от предлагаемой в двух версиях машины предыдущего поколения у нынешнего Galant кузов один седан. Других вариантов не предусмотрено, даже на американском рынке, откуда к нам эта модель с минимальными изменениями и перекочевала. Есть, впрочем, родственная модификация купе Eclipse, но относить ее к линейке Galant как минимум некорректно.
ИСТОЧНИКИ ДВИЖЕНИЯ
Единственный двигатель при объеме 2,4 л развивает 158 л. กับ. показатель нормальный, но не феноменальный. Машина разгоняется до сотни за 11,5 с, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. Состыкован силовой агрегат только с устаревшим 4-диапазонным автоматом. Расход топлива потрясающе низким назвать нельзя: в городе автомобиль потребляет 13,5 л горючего, а на трассе 7,2 л. Приятно, что можно использовать сравнительно доступный 92-й бензин.
БАЗОВЫЕ УРОВНИ ОСНАЩЕНИЯ
Самый доступный Galant называется Intense (822 600 руб.). Надо сказать, оснащен он весьма основательно: в базу входят передние и боковые подушки безопасности, надувные шторки, ремни безопасности с преднатяжителями, круиз-контроль, MP3-проигрыватель,
автоматический климат-контроль, базовый электропакет (стекла, зеркала, замки), подогрев передних сидений, противотуманные фары, а также диски из легкого сплава. В исполнении Instyle (909 000 руб.) предлагают набор оборудования, характерный скорее для более престижного автомобиля бизнес-класса. Из особо значительных дополнений к Intense можно отметить люк, более совершенную музыку с CD-чейнджером и восемью динамиками, кожаную обивку и электропривод водительского кресла.
Есть еще один вариант комплектации Instyle (971 640 руб.). Основным отличием от простого исполнения является цветной дисплей в центральной консоли, на который выведено изображение с камеры заднего вида.
ДОБАВКИ?
Mitsubishi по традиции ввозит машины в фиксированных комплектациях, поэтому вариантов дооснащения Galant нет. Разве что отдельные дилеры предлагают дополнить автомобиль сигнализацией, резиновыми ковриками, предпусковым обогревателем и другими аксессуарами.
การแข่งขัน
Toyota Camry
Однозначный лидер сегмента, по объему продаж Camry лидирует в бизнес-классе. Машина обладает качественным салоном и приличным уровнем комфорта. В отличие от Mitsubishi двигатель в линейке Camry не один: помимо базовой 2,4-литровой четверки (более мощной, чем у Galant) есть могучий V6 (275 л. с.).
Hyundai NF
По сравнению со своей предшественницей пятой Сонатой NF производит впечатление настоящего автомобиля с отличным салоном и приемлемым уровнем ездового комфорта. Как и в случае с Galant, наиболее мощный (в данном случае 3,3-литровый) мотор к нам не попал, зато есть неплохой 2,7-литровый V6.
Chevrolet Epica
При такой невысокой стоимости машины салон очень приятный: выглядит достаточно дорого да и выполнен из нормальных материалов. Радует и уровень комфорта: Chevrolet идет по нашим дорогам довольно плавно. Огорчает отсутствие мощных силовых агрегатов: топовый двигатель здесь даже слабее, чем 2,4-литровая четверка у Galant.
แหล่งที่มา: Журнал Автомобили и цены 18 мая 2009г.
