Test Drive Mercedes Benz SLK คลาสตั้งแต่ปี 2011 Rogster

สำหรับสอง

หากคำแถลงว่ามีรถเมอร์เซเดสเบนซ์ตัวจริงเพียงคันเดียวในโลกและส่วนที่เหลือทั้งหมดเป็นเพียงวิธีการขนส่งมันเป็นเรื่องจริงแล้วรถคันนี้ Mercedes Benz SLK คุณจะไม่พบการผสมผสานระหว่างพลวัตและความสะดวกสบายพลังและความปลอดภัยอีกครั้ง เป็นเวลาแปดปีที่แบรนด์นี้พิสูจน์ความเป็นผู้นำในห้องเรียน และเมื่อไม่นานมานี้รุ่น SLK 2004 ปรากฏตัวในตลาด
 
แปดปีที่แล้วในปี 1996 เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLK คนแรกมาจากทางลื่นของโรงงานในสตุตการ์ต ความหวังในการเป็นผู้นำของความกังวลของ Daimlerchrysler ไม่เพียง แต่พิสูจน์แล้ว แต่ยังเกินความคาดหวังทั้งหมด ในปีแรกมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 55,000 คันซึ่งกลายเป็นมากกว่า 50 % มากกว่าที่วางแผนไว้ เกือบจะในทันที SLK กลายเป็นรถยนต์ลัทธิจริงซึ่งมีความภาคภูมิใจที่ถูกต้องตามกฎหมายในใจของเจ้าของมากกว่า 300,000 คนทั่วโลก สุนทรียศาสตร์ที่สูงของการออกแบบกีฬาขอบเขตที่กว้างขวางของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังความอิ่มตัวด้วยโซลูชั่นเทคโนโลยีที่ให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยเป็นมาตรฐานที่แท้จริงในการผลิตญาติ
 
สุนทรียศาสตร์และความสะดวกสบายของการออกแบบที่ทันสมัย
แปดปีหลังจากการปรากฏตัวของ SLK รุ่นแรกรุ่นที่สองของ Rogsters Mercedes Benz ถูกนำเสนอต่อโลกรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงได้รับการตกแต่งภายในกรณีและการตกแต่งภายในรถยนต์ ตัวละครกีฬาและพลังของ SLK ใหม่สามารถมองเห็นได้ตั้งแต่แรกเห็น ฝากระโปรงยาวที่ติดตั้งด้วยความลาดชันของกระจกหน้ารถประตูกว้างและฟีดสั้นเป็นสัญญาณของญาติทั่วไปซึ่งแข็งแกร่งยิ่งขึ้นใน SLK ใหม่ นี่คือการเน้นย้ำโดยฐานล้อขนาด 30 มม. ร่างกายที่ยาวกว่า (72 มม.) ลูกศรที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังและรูปทรงที่รวดเร็วของภาพเงาที่แหลมก่อตัวเป็นลิ่มชนิดหนึ่งในมุมมองด้านข้าง ต้องขอบคุณที่ด้านหน้าและด้านหลังที่สั้นมากการจ้องมองเน้นไปที่องค์ประกอบที่สำคัญของล้อรถสปอร์ต มันเป็นลานสเก็ตขนาด 16 นิ้วที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในลักษณะที่ทรงพลังและมีพลังของคลาส SLK ใหม่ หกสูบ SLK 350 นั้นแข็งแกร่งยิ่งขึ้นเนื่องจากล้อขนาด 17 นิ้วได้รับการติดตั้งอย่างจริงจัง
 
โค้งล้อสร้างความคมชัดของแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบกับพื้นผิวที่เรียบขนาดใหญ่ของผนังด้านข้าง ที่นี่มีความสงบสุขอย่างเป็นทางการที่นี่นักออกแบบ Mercedes แสดงทักษะของพวกเขาเล่นเส้นและเครื่องบินและเข้าถึงเอฟเฟกต์ที่มีสไตล์
 
นวัตกรรมการพับที่ยากลำบากของ SLK ซึ่งเป็นตัวแทนในปี 1996 และการตั้งค่าเวกเตอร์ของการพัฒนารถยนต์ของกลุ่มตลาดที่มีปัญหาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและนำไปสู่ความสมบูรณ์แบบทางเทคนิค: มันปิดและเปิดในเวลาเพียง 22 วินาที ไปที่หน้าต่างด้านหลังแบบหมุน ด้วยส่วนบนที่เปิดกว้างปริมาณลำตัวคือ 208 ลิตรโดย 63 ลิตรมากกว่ารุ่นก่อนหน้า เป็นครั้งแรกที่การควบคุมระยะไกลของหลังคาพับได้ถูกเสนอภายใต้คำสั่งซื้อโดยใช้กุญแจรถ
 
ร้านเสริมสวยที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการเลือกวัสดุอย่างละเอียด แนวคิดการออกแบบถูกสร้างขึ้นในความแตกต่างระหว่างสีเงินของสวิตช์กุญแจพื้นผิวขององค์ประกอบการตกแต่งและพื้นหลังสีเข้มของแผงด้านหน้า การออกแบบที่สง่างามของส่วนกลางของแผงด้านหน้าร่วมกับกึ่งระบายอากาศกึ่งระบายอากาศได้สร้างขึ้นว่ามันเป็นความต่อเนื่องของการโค้งงออันทรงพลังของฝากระโปรงที่วิ่งเข้าไปในห้องโดยสาร คอนโซลกลางและอุโมงค์หยิบมันขึ้นมาและไปที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสาร การรวมกันที่ตั้งและรูปร่างของอุปกรณ์การควบคุมและการระบายอากาศของตะแกรงมีวัตถุประสงค์เพื่ออนุมัติความเข้าใจว่าคุณอยู่ในห้องโดยสารของรถสปอร์ตพันธุ์แท้ นักออกแบบมาถึงเอฟเฟกต์เดียวกันในการรวมกันของการปรากฏตัวของแผงด้านหน้าและเบาะภายในของประตู โทนสีที่สวยงามและวัสดุที่เลือกอย่างมีรสนิยมสร้างความรู้สึกของกีฬาไม่เพียง แต่ยังสะดวกสบายความสะดวกสบาย สำหรับการตกแต่งด้วยหนังของห้องโดยสารมีการเลือกสีหกเฉดสีให้เลือกรวมถึงดอกไม้สิบสองชิ้นของโปรแกรม Designo ซึ่งทำให้ห้องโดยสารมีสไตล์เป็นรายบุคคล
 
วิศวกรชาวเยอรมันยังให้ความสนใจกับปัญหาความสะดวกสบาย แน่นอนว่ามันดีเมื่อลมพัดมาถึงใบหน้า แต่คุณจะไม่ถือมันไว้เป็นเวลานาน ดังนั้นมุมของความโน้มเอียงของกระจกหน้ารถความสูงและตำแหน่งของที่นั่งได้รับการออกแบบเพื่อให้การไหลของอากาศหลักผ่านเหนือหัวของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และเมื่อติดตั้งระบบ Airscarf ซึ่งให้อากาศอุ่นจากรูในพนักพิงศีรษะปัญหาของโรคหวัดเมื่อขับรถด้วยหลังคาแบบเปิดจะหายไปอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ผู้ซื้อสามารถเลือกหนึ่งในสามระบบปรับอากาศ เนื่องจากการศึกษาอย่างจริงจังเกี่ยวกับการป้องกันเสียงและระบบลำโพงมาตรฐานที่มีประสิทธิภาพที่มีเก้าคอลัมน์ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับคุณภาพของเสียงดนตรีที่เป็นเอกลักษณ์แม้เมื่อเคลื่อนไหวด้วยด้านบน ความสะดวกสบายเพิ่มเติมของผู้ขับขี่และผู้โดยสารสร้างมิติที่ขยายใหญ่ขึ้นของร่างกายและห้องโดยสาร ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าความกว้างที่ความสูงของไหล่และระยะทางจากหัวไปยังหลังคาเพิ่มขึ้นนั่นคือหนึ่งในปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดของรถสปอร์ตได้รับการแก้ไข
 
ความสูงทั้งหมดของความปลอดภัย
SLK-Class ใหม่ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่วิศวกรชาวเยอรมันเติมเต็มแนวคิดความปลอดภัยที่เรียกว่าความปลอดภัยในชีวิตจริงอย่างต่อเนื่อง
 
ด้วยวิธีการผลิตไฮเทคทำให้การเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของโลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมากกว่า 40 %รวมถึงโซลูชั่นที่สร้างสรรค์อื่น ๆ อีกมากมายคลาส SLK ใหม่ในแง่ของความปลอดภัยสูงกว่ารุ่นก่อน รูปร่างที่เฉพาะเจาะจงถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่เพื่อความงามและความคิดริเริ่ม แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมเช่นมากกว่า 19 % ในโค้งและ 46 % ในพลังของความแข็งแรงมากกว่ารุ่นก่อนหน้า การป้องกันระยะยาวต่อการกัดกร่อนนั้นจัดทำโดยร่างกายที่มีการชุบสังกะสีอย่างเต็มที่ การหุ้มพลาสติกของส่วนล่างและส่วนล่างของร่างกายป้องกันหินความชื้นและสิ่งสกปรก เช่นเดียวกับรถยนต์ Mercedes ทุกคันมีการติดตั้ง Mobilo-Life อายุสามสิบปีผ่านการรับประกันการกัดกร่อนบน SLK ใหม่
 
การปฏิเสธระบบที่ใช้ก่อนหน้านี้ของตัวสะท้อนแสงแบบออพติคอลไม่เพียง แต่สาเหตุโวหาร อันที่จริงไฟหน้าการฉายภาพใหม่มีพื้นที่น้อยลงที่ด้านหน้าของรถและป้องกันไม่ให้นักออกแบบมีความกว้างขวางสูงสุดสำหรับการแก้ปัญหาผู้บริหาร แต่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของการเก็บรักษาแสงก็มีความสำคัญเช่นกัน ท้ายที่สุดเทคโนโลยีการฉายภาพให้แสงที่กว้างขึ้นและสม่ำเสมอมากขึ้นของถนนสายไฟหน้าขนาดใหญ่และด้วยเหตุนี้ความปลอดภัยของการขับขี่ในที่มืด นอกจากนี้คุณสามารถติดตั้ง Bixenon และไฟตัดหมอกด้วยระบบแสงที่ใช้งานอยู่ในมุม ในไฟฉายและสัญญาณเท้าด้านหลังของ SLK ใหม่ทั้งหมด 32 LED (LED) สนามแสงของพวกเขาครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของหลอดไฟหลังและเมื่อเบรกพื้นผิวของสีแดงกะพริบสว่างกว่าเมื่อส่องแสงด้านหลังโดยรวม
ระบบความปลอดภัยของผู้โดยสารนั้นถูกต้องโดยคำนึงถึงสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง: ในช่วงรุ่นนี้ Mercedes Benz ติดตั้งหมอนแบบปรับตัวและเข็มขัดนิรภัยซึ่งถูกกระตุ้นในโหมดสองขั้นตอนขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของการชน ด้วยการระเบิดด้านข้างหมอนด้านข้างใหม่ไม่ถูกต้องเพื่อปกป้องศีรษะและหน้าอก พวกเขาจะถูกเปิดใช้งานโดยเซ็นเซอร์พิเศษและหากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บันทึกการให้ทิปของรถ องค์ประกอบเหล็กที่ทนทานในชั้นวางด้านหน้าและซุ้มประตูด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่ด้านหลังเบาะหลังยังให้ความปลอดภัยเพิ่มเติมเมื่อพลิกคว่ำ
 
ฟิล์มที่ละเอียดอ่อนในที่นั่งของผู้โดยสารและระบบสำหรับการรับรู้ถึงความพร้อมของที่นั่งสำหรับเด็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยวิศวกรเมอร์เซเดสเบนซ์เพิ่มประสิทธิภาพของระบบรักษาความปลอดภัยลดระดับการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ
 
พลังและความเร็ว
เมื่อมีการตั้งค่างานที่เกินมาตรฐานระดับสูงของรุ่นก่อนหน้าวิศวกร Mercedes Benz ได้ปรับปรุงและพัฒนาองค์ประกอบดังกล่าวบางส่วนของ SLK ใหม่เป็นเครื่องยนต์เกียร์และแชสซีซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการเปลี่ยนแปลงความสามารถในการควบคุมและความสะดวกสบายของ รถยนต์.
 
ผู้ซื้อมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งในสามเครื่อง:
สี่ -cylinder ล่าสุดที่มีปริมาณ 1.8 ลิตรและความจุ 163 ลิตร กับ. ด้วยระบบ Twinpulse สำหรับ SLK 200 ซึ่งประหยัดที่สุดในชั้นเรียน
v6 ที่ทรงพลังและสูง V6 ที่มีปริมาณ 3.5 ลิตรและความจุ 272 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาทีสำหรับ SLK 350;
เครื่องยนต์ V8 AMG เป็นครั้งแรกในซีรีส์ 5.5 ลิตรนี้มีความจุ 360 ลิตร กับ. สำหรับ SLK 55 AMG เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.9 วินาที
 
ในทุกเครื่องยนต์มีการใช้เทคโนโลยีนวัตกรรมที่ทันสมัยที่สุดจำนวนมากซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานอย่างมีนัยสำคัญประสิทธิภาพและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของรถยนต์
 
ตัวอย่างเช่นใน SLK 350 ร่วมกับเครื่องอัตโนมัติ 7G-tronic ความเร็วเจ็ดสปีดการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 10.1 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งหมายความว่าแม้จะมีการเติบโตของพลังงาน 25 %แต่ SLK 350 ก็กลายเป็นประหยัดกว่ารุ่น SLK หกสูบก่อนหน้านี้เกือบสามเปอร์เซ็นต์ด้วยกล่องเกียร์อัตโนมัติ ในผู้เล่นตัวจริงทั้งหมดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในช่วง 8.7 ถึง 12 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนสำหรับรถสปอร์ต
ทางเลือกของกระปุกเกียร์ก็น่าประทับใจเช่นกัน ท้ายที่สุดการเปลี่ยนแปลงของเครื่องจักรและความสุขที่ได้รับจากผู้ขับขี่จากการขับขี่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ มีกล่องสามประเภทสำหรับรุ่นใหม่: กลไกหกความเร็วและอัตโนมัติในห้าและเจ็ดเกียร์
 
ในการจัดหาอย่างต่อเนื่องใน SLK 200 และ SLK 350 กล่องเชิงกลใช้กลไกการสลับโดยตรงซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่เร็วขึ้นและชัดเจนยิ่งขึ้น จริงความไม่สะดวกของไดรเวอร์ที่คุ้นเคยกับกล่องดังกล่าวอาจทำให้การถ่ายโอนความเร็วด้านหลังไปทางซ้ายและไปถัดจากเกียร์แรก
 
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีดแรกของโลก 7G-tronic ซึ่งจัดหาเป็นประจำในรุ่น SLK 55 AMG บน SLK 350 มีการติดตั้งเพิ่มเติม ระบบเกียร์อัตโนมัตินี้รวมถึงนวัตกรรมทางเทคนิคจำนวนมากที่ให้ความเร่งเร็วขึ้นเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัดกว่าและการถ่ายโอนที่สูงขึ้น นอกจากนี้การควบคุมเครื่องจักรอัตโนมัติห้าและเจ็ดสปีดสามารถทำซ้ำได้ด้วยปุ่มบนพวงมาลัยเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม
 
แทนที่จะเป็นระบบกันสะเทือนอิสระก่อนหน้านี้บนคันโยกคู่ขวางและพวงมาลัยด้วยสกรูและน็อตบอลจะมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระสามใบบนชั้นวาง MacPherson และด้วยการควบคุมพวงมาลัย Rake โซลูชันนี้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการเพิ่มความสะดวกสบายไม่เพียง แต่ยังรักษาความปลอดภัย การเปลี่ยนแปลงและความสะดวกสบายในระดับสูงนั้นได้รับจากระบบกันสะเทือนล้อหลังแบบหลายลิงค์อิสระ, ฐานล้อที่เพิ่มขึ้น, ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP อิเล็กทรอนิกส์และระบบรองรับการเบรกฉุกเฉิน Brems-sssistent
 
ขึ้นอยู่กับโมเดล SLK ใหม่นั้นมาพร้อมกับดิสก์โลหะผสมขนาด 16, 17- หรือ 18 นิ้วและหากต้องการคุณสามารถสั่งซื้อยางออกแบบพิเศษที่รักษาคุณสมบัติการทำงานในกรณีฉุกเฉินและอนุญาตให้สูญเสียแรงกดดัน ย้ายไป 50 กม. ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.
 
นอกเหนือจากความสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีและพลวัตของการออกแบบที่ทันสมัยระดับสูงสุดของความสะดวกสบายและความปลอดภัยยังมีปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่ช่วยให้เมอร์เซเดสเบนซ์ SLK สามารถยึดแถบชั้นนำได้อย่างมั่นใจ เรากำลังพูดถึง ... อารมณ์ นี่คือรถยนต์สำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นคนต่างด้าวกับความโรแมนติกของเที่ยวบินความเร็วสูงเหนือแอสฟัลต์ด้วยกันเมื่อดวงดาวสว่างเปล่งประกายเหนือศีรษะของพวกเขา และมีคนจำนวนมากในรัสเซีย จากการสำรวจของตัวแทนจำหน่ายมอสโกของเมอร์เซเดสเบนซ์แสดงให้เห็นว่าสำหรับซัลซ่าทั้งสองของเดือนแม้จะมีมากกว่า 60,000 ยูโร แต่มี บริษัท เดียวที่ขายมากกว่า 20 คัน อะไรคือตัวบ่งชี้ความนิยม!
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์และราคาหมายเลข 25, 28 มิถุนายน 2547