ทดลองขับ Mercedes Benz Slk-Class ตั้งแต่ 2011 Roger

สถานที่น่าสนใจสูตร

อะไรเป็นพิเศษใน Mercedes-Benz SLK ใหม่

... เธอหยุดหลงใหลกับ SLK และกลิ้งออกจากสายตาของร่างกายเด็ก ๆ ราวกับว่าดูดซับความรู้สึกใหม่ เธอมีความสวยงามที่สวยงามมากเกินไปแม้แต่ครอบคลุมนิตยสาร Mod ฉันไม่คุยกับเธอได้ไหม วับไปอย่างรวดเร็วเหมือนรายละเอียดที่ไม่เหมาะสมอย่างชัดเจนในการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์แบบไม่มีอะไรที่มีความหมายและรอยยิ้มที่สุภาพที่ฉันได้รับทั้งหมดที่ฉันได้รับ เธอเข้าใจทันที (พวกเขาจัดการได้อย่างไร!) ว่าถ้ารถเป็นของฉันแล้วฉันจะไม่ยอมแพ้อย่างเดียวกัน และฉันก็เข้าใจอย่างใดอย่างหนึ่งว่าเธอกำลังรออะไรอยู่ในชีวิตนี้อย่างรวดเร็ว ยังคงขออภัย ...

หัวเรื่องของความปรารถนา

ตอนนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ถูกบังคับให้จำคำแถลงของนักเขียนที่ยอดเยี่ยมแห่งหนึ่งในหัวใจแบบฟอร์มดังกล่าวโดยเฉพาะเพื่อเจาะลูกศร ผลที่เหลืออยู่ด้านข้าง Mercedes SLK ได้รับการออกแบบให้เป็นเรื่องของความปรารถนา Roadster ใครนอกจากเป็นไปด้วยไปได้ดีเขาได้กลายเป็นไปตามทาง ... ดีและถ้าอย่างจริงจังแล้วการปรากฏตัวของรถและในความเป็นจริงสามารถยอดเยี่ยม เขาสดใหม่อย่างรวดเร็วสง่างาม ดูเหมือนว่า SLR ที่มีชื่อเสียง (และสุดยอดสุดที่รัก) แต่บางอย่างในมันแสดงให้เห็นว่าสัตว์ร้ายนี้เป็นคู่มือ

ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ทรูสปอร์ต SLK ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษจากผู้ขับขี่และโดยทั่วไปหมายถึงผู้คนอย่างเบามือ ในการปีนหนึ่งในสองที่นั่งคุณไม่จำเป็นต้องทำ Acrobatic Etude Landing Easy ไม่ว่าจะติดตั้งหลังคาหรือไม่ก็ตาม ที่นั่งมีจุดประสงค์สำเร็จและมีลักษณะคล้ายกับการแข่งถัง แต่นุ่มนวลมาก ตามที่ควรจะอยู่ใน Mercedes มันถูกควบคุมโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและในช่วงกว้าง ตัวอย่างเช่นที่นี่ฉันใช้เพื่อลดที่นั่งในเครื่องใดก็ได้ แต่การทำมันใน SLK มันกลับกลายเป็นใกล้กับพื้นดินที่มองเห็นได้เพียงด้านบนเพราะประตู นั่นคือแม้จะมีการกลิ้งยกรถมีความสามารถในการรับนักบาสเกตบอล คอลัมน์พวงมาลัยยังติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าและเคลื่อนย้ายในสองระนาบ

บนแผงหน้าปัด, สองหลุม (ส่วยให้ mod สุดท้าย) ด้วยการใช้สัญญาณ tachometer และ speedometer, เอียงในทิศทางที่แตกต่างกันกลายเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างดั้งเดิม นาฬิกา, ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, หน้าจอคอมพิวเตอร์บนกระดานขนาดเล็กอยู่ในสถานที่, ข้อมูลที่อ่านได้ดี การกดปุ่มที่เหมาะสมบน RAM สามารถเรียนรู้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่น่าสนใจความเร็วกลางจำนวนกิโลเมตรต่อการเติมเชื้อเพลิงตามเวลาอุณหภูมิของมอเตอร์ ฯลฯ ตัวอย่างเช่นฉันชอบที่จอแสดงผลสามารถเปลี่ยนเป็นมาตรวัดความเร็วดิจิตอล การใช้ปุ่มบนพวงมาลัยคุณสามารถควบคุมโทรศัพท์ได้หากติดตั้งซิมการ์ดและศูนย์เสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีและตัวเปลี่ยนใน 6 ดิสก์ในช่องเก็บของ จริงตัวเปลี่ยนนี้กินพื้นที่ที่มีประโยชน์มากมายในกล่องเหลือเพียงช่องเล็ก ๆ สำหรับกระดาษ

โดยทั่วไปแล้ว SLK มีอยู่แล้วเนื่องจากปลายทางไม่ได้ปรับให้เข้ากับการขนส่งสัมภาระ อย่างไรก็ตามในตัวเลือกของรถเก๋งมันให้มากถึง 300 ลิตรในลำต้นและในรุ่นของ Cabriole 208 เช่นกันมาก นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารมีซี่เล็ก ๆ ในประตูและสองภาชนะในอุโมงค์กลางขนาดใหญ่ที่แยกผู้ขับขี่และผู้โดยสาร จริงกรณีเล็ก ๆ ในห้องโดยสารไม่สามารถวางได้อีกต่อไป

มันจะไม่ยุติธรรมอย่างน้อยไม่ได้พูดถึงคุณภาพของระบบเสียงลำโพงสามองค์ประกอบในประตูหน้าเติมร้านเสริมสวยค่อนข้างมีชีวิตชีวาเพลง ยิ่งไปกว่านั้นหินหนักและเทคโนและเสียงคลาสสิกก็ฟังดูดีเท่า ๆ กัน สิ่งหนึ่งที่: ด้วยหลังคายก Caocophony Metropolitan จะปฏิเสธความพยายามทั้งหมดของวิศวกร

ค่อนข้างผิดปกติดูเหมือนจะเป็นอัลกอริทึมการติดตั้งภูมิอากาศ ปุ่มทั้งหมดที่มีรูปสัญลักษณ์ฉันเกือบจะอยู่ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ที่ศึกษา แต่ฉันไม่พบโหมดอัตโนมัติ และนี่คือความจริงที่ว่าคนขับรถและผู้โดยสารสามารถสั่งพิพิธภัณฑ์ภาคของแต่ละบุคคลได้ แต่บนคอนโซลกลางยกเว้นปุ่มความร้อนของที่นั่งล็อคกลางและการเตือนภัยมีอีกสองปุ่มวัตถุประสงค์ที่ฉันระบุว่าไม่ได้ทันที ตัดสินโดยการวาดภาพพวกเขาจะต้องเชื่อมต่อกับความยับยั้งชั่งใจหัว อย่างไรก็ตามวิธีการเชิงประจักษ์ฉันอย่างไรก็ตามในไม่ช้าก็พบว่าปุ่มเหล่านี้ช่วยให้คุณไปกับการขี่เปิดสู่สภาพอากาศที่เย็นสบายนั่นคือพวกเขาถือหัวที่อบอุ่น ฉันคลิกที่ที่ต้องการและจากความยับยั้งชั่งใจที่ศีรษะเริ่มไหลผ่านอากาศที่อบอุ่นเป็นระบบที่มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในละติจูดของเรา และเรียกว่า Airscarf Air Scarf นั่นคือ

ใช่ฉันเกือบลืม: คุณสามารถเพิ่มหรือลดหลังคาใน 22 วินาที เมื่อต้องการทำเช่นนี้เพียงคลิกที่ปุ่มบนอุโมงค์กลาง

ในโหมดการเคลื่อนไหว

ทุกอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้นเป็นผู้อ่านคาดเดา, ขี่และได้เป็นอย่างดี แม้ว่าใหม่ล่าสุด ( แต่ราคาไม่แพงมากที่สุด) รุ่น SLK ใหม่ที่มีปริมาณเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรมีอากาศ testest หน่วยพลังงานนี้พร้อมกับคอมเพรสเซอร์และผลิต 163 กองกำลังและ 240 นิวตันเมตรของแรงบิด standardly ก็จะรวมกับใหม่ 6 สปีดเกียร์ธรรมดา แต่ในกรณีนี้มันจะเกี่ยวกับออโต 5 สปีด

ปริยายมีหลายโหมดของการดำเนินงานให้เลือกซึ่งสามารถกดปุ่มที่อยู่ใกล้กับที่จับตัวเลือก นอกจากนี้ยังมีขั้นตอนวิธีการมาตรฐานซึ่งใน แต่กล่องจะถูกปรับสำหรับรูปแบบการขับรถมีสองมากขึ้น กีฬาโหมดเมื่ออิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณคลายเกลียวมอเตอร์เพื่อการปฏิวัติขีด จำกัด และโหมดเกียร์คู่มือสำหรับการนี้จะมีการแกว่งไปทางซ้ายไปทางขวา คุณสามารถย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกขั้นตอนโดยการกดปุ่มพิเศษจากด้านหลังของแกะ จะใช้พวกเขาในความคิดของฉันมันไม่เพียงพอที่สะดวกมากที่จะบอกว่าส่วนหนึ่งของใด ๆ ของคีย์เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การเพิ่มขึ้นและส่วนอื่น ๆ ของคีย์เดียวกันกับการส่งลดลง ดังนั้นฉันมีความโน้มเอียงที่จะต้องพิจารณาสิ่งนี้จะ pamperia แต่ผมไม่ได้ยืนยันกรณีของนิสัยและรสชาติ

โดยทั่วไปเครื่อง SLK ไม่ขโมยที่มีศักยภาพแบบไดนามิกของรถ ดังนั้นสำหรับชุดของ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใช้เวลาเพียง 8.3 วินาทีซึ่งเป็นเพียง 0.4 วินาที รุ่นที่ด้อยกว่ากับกลศาสตร์ และเกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ เช่นความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติที่ขี่ในเมืองและไม่ให้พูด ฉันยังคงควรแจ้งให้ทราบว่า SLK อยู่ในลำดับที่ไม่เพียง แต่มีการเริ่มต้นที่พับ แต่ยังมีความเร่งเกือบจากความเร็วใด ๆ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องจ่ายส่วยให้คอมเพรสเซอร์ซึ่งรับประกันหยิบขึ้นมาในช่วงกว้างของการปฏิวัติ

แต่พวงมาลัยผิดหวังบ้าง ตอนแรก RAM ดูเหมือนว่าฉันค่อนข้างแน่นทุกอย่างที่ถูกต้องและควรอยู่ในรถที่มีตัวละครสปอร์ต แต่จากนั้นฉันก็เริ่มเข้าใจว่าก่อนการตั้งค่าในอุดมคติยังคงอยู่ไกล ใช่ด้วยคำติชมการสั่งซื้อเต็มรูปแบบและในความใจกว้างตึงเครียดคุณสามารถรู้สึกอย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นภายใต้ล้อหน้าซึ่งโดยวิธีการด้านหลังเล็กน้อย (225/45 R17 เมื่อเทียบกับ 245/40 R17) แต่ก่อนอื่นการควบคุมพวงมาลัยไม่ค่อยมีความคมชัดของความเร็วอย่างรวดเร็วจากขอบไปที่ขอบตามการวัดส่วนบุคคลของฉันเท่ากับสามที่สำหรับรถยนต์ดังกล่าวมากเกินไป การขาดงานที่เกือบจะเสร็จสมบูรณ์ของความพยายามในปฏิกิริยานั้นไม่เป็นที่พอใจมากขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งในระหว่างการเดินของส่วนโค้งคุณเปลี่ยนพวงมาลัยและไม่รีบกลับไปกลับ มีความจำเป็นต้องช่วยเขาอย่างต่อเนื่องด้วยมือของเขาว่าเมื่อขับรถอย่างรวดเร็วรับประกันการโหลดเพิ่มเติมและต้องการความสามารถในการสกัดกั้น RAM อย่างถูกต้อง

ในทางตรงกันข้ามเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงบนพวงมาลัยศูนย์จะถูกตรวจสอบอย่างชัดเจนเนื่องจากผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเคลื่อนไหวของแสงที่ไม่ระบุด้วยมือหลุมหรือร่องบนยางมะตอยไม่สามารถทำให้รถล้มลงจากสนาม SLK ตั้งอยู่บนทางหลวงอย่างแน่นหนาและปัญหาดังกล่าวเป็นลมด้านข้างสำหรับเขาไม่ใช่อุปสรรค ความสามารถของ Rhodster ในการเกาะติดกับแอสฟัลต์ด้วยการขาดการปฏิบัติของ Brunts ของร่างกายที่พึงพอใจและในทางกลับกัน การปรับช่วงล่างที่มีความสามารถการชั่งน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบบนขวานและความแข็งที่น่าทึ่งของร่างกายทั้งหมดนี้จะต้องลิ้มรสการขับขี่ที่ใช้งานกับมือสมัครเล่น แน่นอนว่าในการป้องกันความปลอดภัยระบบป้องกันเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ของ ESP ที่ทำหน้าที่ได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

ในที่สุดฉันจะให้ส่วยให้เบรกที่ยอดเยี่ยมกับ ABS ระบบการกระจายความพยายามของเบรกและความช่วยเหลือในกรณีของการช่วยเบรกเบรกฉุกเฉิน และฉันจะบอกว่าด้วยการเปิดด้านบนมันจะดีกว่าที่จะติดตั้งกริดพิเศษบนอาร์คด้านความปลอดภัยโดยไม่ต้องมีการปรับอากาศในห้องโดยสารที่จับต้องได้มาก

อัตโนมัติสำหรับ eGoista

อัตตานั้นอาจเป็นเหมือนชายหนุ่มที่ยังไม่เป็นภาระกับความกังวลของครอบครัวและเป็นผู้ใหญ่ที่เป็นผู้ใหญ่ที่ได้รับการปลดปล่อยจากความต้องการที่จะพกลูกและสิ่งต่าง ๆ ในประเทศไปแล้ว อย่างไรก็ตามฉันผิด: ไม่เพียง แต่ผู้ชายเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้หญิง ตัวอย่างเช่นความงามที่คุ้นเคยที่สุดฉัน เธอเขียนในดวงตาของเธอเช่นฉันต้องการ! ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่ต้องสงสัยเลยว่าเธอจะได้รับ slk ...

รถคันนี้นำเสนอโดยตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียในราคา 42,900 ยูโรต่อ SLK 200 Kompressor และสูงถึง 81,900 ยูโรต่อ SLK 55 AMG ใช่หอพักขนาดเล็กสามารถติดตั้ง V8 ที่มีประสิทธิภาพด้วยความจุ 360 ลิตร กับ. นอกจากนี้ในช่วงของรุ่นเครื่องยนต์ 6 สูบที่ 3.5 ลิตรซึ่งพัฒนา 272 ลิตร กับ. และเสนอขาย 56,400 ยูโร รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ไมล์สะสม ชื่นชมมุมมองจากด้านข้างมีให้ในอีกสองสามปีข้างหน้า


Andrei Osipov
 
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 1796
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 163/5500
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 240/3000-4000
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. หน้า: 7.9 (8.3)
ความเร็วสูงสุด KM / H: 230 (226)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 8.7 (8,8)
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L: 70
ขนาด, มม.: 4082x1777x1296

ในวงเล็บจะได้รับข้อมูลสำหรับรุ่นที่มีการส่งอัตโนมัติ
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№13 (59), 2004]