ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz R-Class W251 2005-2010 minivan

ทั้งควายหรือวัวหรือทัวร์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายังไม่มีความสามารถที่หลากหลายในรถคันเดียว


ฉันยังไม่เคยเห็นเขาเลย แต่ฉันก็ไม่สบายใจอยู่แล้ว ใช่คุณเองตัดสินยักษ์ด้วยความกว้างสองเมตรและมีความยาวห้าเมตร เขาสามารถให้บริการเจ้าของของเขาด้วยซีดานตัวแทนชานเมืองซุปเปอร์ -รัฟฟ์ที่มีความจุมากกว่า 4.5 ลูกบาศก์เมตรมินิแวนสำหรับเด็กและครัวเรือนและแม้กระทั่ง ... ผู้ทนต่อทั้งหมด
 

ชาวกรีกโบราณที่เรียกว่าธรรมชาติของธรรมชาติเพื่อ chimeras บางสิ่งบางอย่างด้วยหัวสิงโตร่างของแพะหางงูและท้องมังกร นักออกแบบของ Mercedes Benza ขนานนามการผลิตผลของพวกเขาในชื่อของ R-Class และไม่เคยมีมาก่อน




ไม่น่ากลัวเท่าที่เขาทาสี
แต่ไม่มีอะไร ... มันเป็นความคิดแรกของฉันเมื่อในที่สุดฉันก็เห็น R 350 มีบางอย่างที่ละเอียดถี่ถ้วนซึ่งเตือนให้นึกถึงคำพูดของรถยนต์ที่รู้จักกันดีจาก Mayakovsky: ... และเมื่อไหร่ปลาวาฬ! อันที่จริงนี่เป็นรถบรรทุกสถานีขนาดใหญ่จริงๆ ฮูดยาวคือสิ่งที่ซีดานตัวแทนมี กระจังหน้าขนาดใหญ่ของหม้อน้ำพื้นที่ที่น่าประทับใจของการเคลือบและล้อสูง -โปรไฟล์ทำซ้ำส่วนเดียวกันของยานพาหนะทั้งหมด -เทอร์เรน และหลังคาโค้งโค้งมากรวมถึงรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างล้ำสมัยของชั้นวางด้านหลังและโคมไฟดูเหมือนจะถูกสอดแนมในการทำรัฐประหารกีฬาแนวความคิด เฉพาะสามเหลี่ยมของเลนส์ด้านหน้าแตกต่างกันราวกับว่ามีโอกาสติดอยู่กับไฟหน้ารูปไข่ตามปกติเป็นเรื่องตลก เช่นเดียวกับจินตนาการการออกแบบเช่นนี้พวกเขาประสบความสำเร็จในการปรากฏตัวจิตใจไม่สามารถเข้าใจได้
 

นาที ... และเป็นรถขนาดใหญ่ แต่ค่อนข้างต่ำบนพื้นบนทางเท้าสูงตระหง่านเหนือถนนเป็นเวลายี่สิบเซนติเมตร?
 

ไม่ต้องกังวลว่าดวงตาของผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เปล่งประกายด้วยประกายไฟที่ร่าเริงสำหรับเขานี่เป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ! และเขาเองก็อยู่หลังพวงมาลัย ในตอนแรกฟีดได้รับการเลี้ยงดูจากนั้นจมูกและเป็นเวลาห้าวินาทีระหว่างด้านบนของซุ้มประตูและดูมากกว่าที่พวกเขาเป็นจริงล้อสูงขนาด 17 นิ้วจัดระเบียบสำรองด้วยกำปั้นวีรบุรุษ จากนั้นก็พองตัวออกมาจากสองท่อรถอย่างไม่หยุดยั้งเหมือนจระเข้คลานจากฝั่งไปยังแม่น้ำ ปรากฎว่า R-class นั้นมีระบบกันสะเทือนอากาศ ในสภาวะปกติภายใต้ข้อเหวี่ยง 17 ซม. โดยความประสงค์ของผู้ขับขี่ร่างกายสามารถยกขึ้นได้มากถึง 5 เซนติเมตร
 

ถ้าผู้ชายคนนี้มีความสามารถมากทำไมฉันต้องกลัวเขา? เขาไม่ได้เป็นหมูป่าที่ลุกเป็นไฟ
 



ดวงตากลัวและมือทำ
ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นเรื่องของความสะดวกสบายของชนชั้นสูงหรือในห้องโดยสารดูเหมือนจะทำให้ฉันคุ้นเคย แต่ฉันเองก็ไม่ได้สังเกตว่าความกลัวของฉันหายไปจากเครื่องนี้ได้เร็วแค่ไหน และเธอเริ่มชอบมันเร็วแค่ไหน! ไดรฟ์ไฟฟ้าของเก้าอี้และคอลัมน์พวงมาลัยโดยไม่ต้องใช้ความพยายามที่ไม่จำเป็นทำให้เราสามารถลงจอดได้อย่างสะดวก อย่างไร้ประโยชน์ฉันกลัวที่จะไม่บีบระหว่างแถวของรถยนต์ที่จอดแน่นมองไปรอบ ๆ ความกว้างขนาดใหญ่ของร้านเสริมสวยหกสิบเมตร, ที่นั่งด้านหลังสองแถวและที่น่าสังเกตที่จุดสิ้นสุดของท้ายเรือก็น่าทึ่ง Parctronics ดูแลการเก็บรักษาทั้งด้านหน้าและกันชนด้านหลังช่วยให้คุณสามารถเลือกมิลลิเมตร

ไดรฟ์พวงมาลัยซึ่งควบคุมอัตโนมัติ 7 สปีดนั้นเป็นเช่นเดียวกับใน S- และ M-classes ใหม่ ฉันกดไดรฟ์ที่คุ้นเคยเล็กน้อยนี้เล็กน้อย ความเร็วด้านหลังเปิดขึ้น ตำแหน่งส่วนกลางเป็นกลางและสำหรับการถ่ายโอนไปยังโหมดที่จอดรถมันเพียงพอที่จะสัมผัสปุ่มในตอนท้าย ง่ายเหมือนพาย มันกลับกลายเป็นเรื่องยากขึ้นเล็กน้อยที่จะได้รับความสะดวกสบายกับประเพณีของเมอร์เซเดสทางด้านซ้าย -พวงมาลัยวิงโดยการควบคุมไม่เพียง แต่โคมไฟไกลและการหมุนเวียน แต่ยังเป็นที่ปัดน้ำฝน มีสวิตช์ซ้ายสามตัวเหล่านี้ ยังคงมีการควบคุมด้านบนของการควบคุมความเร็วคงที่ (คุณขอเป็นระยะเมื่อคุณเปิดสัญญาณการเลี้ยว) และจอยสติ๊กที่ต่ำกว่าของไดรฟ์ไฟฟ้าคอลัมน์พวงมาลัย

 
    
สวิตช์พวงมาลัยสามตัวและกระจกมองข้างเล็ก ๆ
 
    
มีที่เท้าแขนสองชั้นที่กว้างและลึกสำหรับทุกคลาส R

คันโยกขนาดเล็กที่สะดวกสบายนี้รับผิดชอบในการจัดการเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด

ปุ่มด้านบนกระจกช่วยให้คุณสามารถควบคุมแสงด้านบนที่นั่งสามแถวใด ๆ

สำหรับเบาะภายในกล่องถุงมือไม่เสียใจกับเนื้อเยื่ออ่อนเข้ม


แต่ทันทีที่ฉันไปถึงขอบเขตการปฏิบัติงานและฉันลืมเรื่องเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้
 



อย่าถอดออกและฟิวส์
ความงามบนโจ๊กหิมะที่น่ารังเกียจซึ่งปกคลุมไปด้วยถนนชานเมืองการเร่งความเร็วอย่างหนักเริ่มต้นโดยไม่ต้องออกเดินทางไปด้านข้างเพียงเล็กน้อย ขอบคุณฉันต้องบอกว่าระบบป้องกันความมั่นคงและวิถีการเคลื่อนที่ขั้นสูง แต่สิ่งสำคัญคือไดรฟ์ล้อทั้งหมด ดังนั้นฉันจึงบีบแก๊สด้วยความเย็นโดยเฉพาะขับรถบนแถบที่ไม่สะอาดของถนน เครื่องตอบสนองด้วยการเปลี่ยนแปลงที่ร่าเริงในสองขั้นตอนลดลงโดย ESP ด้วยวิงค์คู่หนึ่งเพื่อตอบสนองต่อสลิปที่ไม่เด่นมาก ไม่กี่วินาทีและ Makhina ขนาดใหญ่ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นทิ้งลำธารทั้งหมดอีกครั้ง
 

และทั้งหมดนี้กับเด็กชาย Mercedes ที่ยิ่งใหญ่ทั้งหมดความสามารถที่จะไม่รบกวนคนขับรถกับปัญหาของถนน เส้นทางกว้างฐานขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจสำหรับสองตันมวลคูณด้วยอากาศที่มีตราสินค้าและการกันเสียงที่ยอดเยี่ยมทำให้การขับขี่กลายเป็นว่ายน้ำที่เงียบสงบและปกปิดความเร็วอย่างน่าทึ่ง ความสามารถของ 272 แรงม้าหกก็เพียงพอที่จะเร่งความเงียบสงบเท่ากันถึง 140 และ 180 และนานกว่านั้น และรถไม่ได้รบกวนในเวลาเดียวกันแม้ว่าถนนจะอยู่ไกลจากโต๊ะบิลเลียด
 

ที่รักเพราะคุณมีความสามารถของเราจริงๆลองมาลองดูสิรถจี๊ป ด้วยการระงับเช่นนี้ไดรฟ์ทุกล้อและเพิ่มขึ้นเป็นสูงสุด 22 ซม. คุณจะต้องการพื้นที่ Virgin Snow Virgin หรือไม่?
 

ที่นี่เรามีความมั่นใจครึ่งเมตรอย่างมั่นใจในวินาที ที่ไหนสักแห่งภายใต้ด้านล่างมีบางอย่างกังวล ... เราติดอยู่จริงๆหรือไม่? ไม่สองสามเมตรสำหรับการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและเมื่อหิมะเกือบจะอยู่บนฮับ, R-Class ราวกับว่ามีคนคว้ามันไว้โดยคันโยกของจี้จากด้านล่าง โจ๊กที่มีล้อหน้าขวาเพียงล้อเดียว อนิจจาโดยไม่มีการล็อคที่แตกต่างกัน (ฟังก์ชั่นของพวกเขาบางส่วนดำเนินการ ESP) ไม่มีอะไรให้ทำที่นี่เกี่ยวกับความน่าอัศจรรย์ที่ยิ่งใหญ่ของกีฬา Turla

เราจะเขียนลงไป R-Class ไม่ใช่รถจี๊ปเลยมันต้องการขับเคลื่อนทุกล้อโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่บนท้องถนน แต่ตลอดเวลาของปี และยักษ์ตัวนี้จะมีบทบาทของ Minivan ได้อย่างไร?
 



เราจะรู้หกหรือไม่?
ไม่ได้เจ้าของอาจจะไม่สกปรกประตูหลังหนักและสกปรกมือของเขา สำหรับ 750 ยูโรเขาจะสั่งไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูที่ห้า แต่สำหรับความเป็นไปได้ที่กว้างของการเปลี่ยนแปลงและคุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเพิ่ม เริ่มต้นอย่างน้อยวิธีที่พับที่นั่งของแถวที่สามได้อย่างสะดวก ดึงที่จับบนมือและในขณะที่มันลดลงหมอนจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ จริงถ้ามีความจำเป็นต้องซ่อนอยู่ในพื้นและแถวกลางคุณจะต้องถอดพนักพิงศีรษะออกและผลักเบาะหน้าไปข้างหน้า ไม่ทราบ

 
  
บนเก้าอี้ที่นุ่มและกว้างหกตัวพร้อมเบาะหนังมันจะสะดวกแม้กระทั่งผู้โดยสารไขมัน

มันเป็นเรื่องยากที่จะปีนขึ้นไปนั่งแถวที่สามเช่นเดียวกับการบีบลงในเบาะหลังของช่อง
 
 
สำหรับบล็อกการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากและการให้ความร้อนที่นั่งของแถวที่สองจะต้องจ่ายเพิ่มเติม

ความสามารถในการแปลงรองช่วยให้ปริมาณของลำตัวแตกต่างจาก 244 ถึง 1950 ลิตร


มันจะสะดวกน้อยกว่าสำหรับผู้ที่ตัดสินใจเดินทางในแถวที่สาม มินิแวนใด ๆ ที่มีประตูบานเลื่อนและช่องเปิดที่กว้างขึ้นในวินัยนี้จะทำให้ R-Class เริ่มต้นใหญ่ และหลังคาที่ไหลลื่นก็ จำกัด พื้นที่ความสูงอย่างมีนัยสำคัญ หากความสูงของคุณสูงกว่า 180 ซม. ในแถวที่สามจะดีกว่าที่จะไม่ปีนหัวที่เพดาน
 



เขาเป็นใคร?
ดังนั้นนักออกแบบของ Mercedes-Benets ได้รับสัตว์ร้ายแบบไหน? รถยนต์ที่มีความสามารถเพื่อจุดประสงค์ที่หลากหลาย? นี่คือวิธีการพูด ... ใช่โดยทั่วไปเขามีการ์ดทรัมป์มากกว่า SUV, ซีดานหรือ Compactwane ใด ๆ แต่ไม่ว่าพวกเขาจะต้องการในหนึ่งเดียวและแพงมาก! ขวด?
 

เราค่อนข้างใจกว้าง แต่ก็ยังห่างไกลจากค่า R 350 ที่ติดตั้งสูงสุดมีค่าใช้จ่าย 83,517 ยูโร เป็นตัวแทนขั้นต่ำ S-Class โดยวิธี บริษัท และการกวาดล้างที่ปรับได้สำหรับเขาตามที่เราค้นพบมีเพียงการขับขี่ที่มั่นใจมากขึ้นในฤดูหนาวนอกเมืองและโอกาสในการจอดรถที่กว้างขึ้น แต่ไม่ใช่สำหรับการโจมตีบนท้องถนน การใช้ R-Class เป็นรถบรรทุกของ Banal ก็เป็นที่น่าสงสัยเช่นกัน แล้วถ้าเพียงเพราะมันสกปรกหิมะ -เบาะที่ชั่วร้ายสีขาวของการดูหมิ่นลำต้น และแฟน ๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ต้องการสินค้าจะซื้อเกือบ 20,000 ยูโรในราคาถูกกว่า แต่ไม่น้อยกว่าสถานีขับเคลื่อนทุกล้อของ E-Class บทบาทของมินิแวนอันทรงเกียรติขององค์กร แต่ที่นี่อย่างที่เราได้เห็นมีคำถามมากมาย
 

ปรากฎว่าบทบาทที่เป็นไปได้มากที่สุดของปาฏิหาริย์นี้คือสไตล์ที่สะดวกสบายสำหรับ Jeepponnavians ที่ไม่ต้องการพาครอบครัวไปที่ซีดานขนาดใหญ่ ขนาดใหญ่ของเครื่องจักรการปรากฏตัวที่ไม่น่าสนใจและดาวสามดวงเจ้าของจะแสดงให้เห็นถึงความเป็นอิสระและความมีชีวิตของเขา และเจ้าหญิงพวกเขาบอกว่าไม่ต้องการฉันเพราะไม่มีอะไร ... มีคนไม่กี่คนในรัสเซียในปัจจุบัน แต่บางที R-Class นี้อาจมีค่า
    
ครึ่งราชอาณาจักรต่อม้าอีกตัวหนึ่งสำหรับสายรัด

แม้ในระดับของราคาของถนนเมอร์เซเดส-เบนซ์ R-Class: R 350 จาก E63 500 รถยนต์ที่มีฐานยาว R 350L และ 306 แรงม้า R 500L จาก 65 800 และ 83,700 ยูโรตามลำดับ อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยตัวเลือกหลายโหล (ถุงลมนิรภัย 6 ถุง, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประกันภัยมากมาย, กองกำลังไฟฟ้าของกระจก, หน้าต่างกระจก, ที่นั่งด้านหน้าบางส่วนและสิ่งที่คล้ายกัน) อย่างไรก็ตามเจ้าของ Mercedes ตามปกติและอุปกรณ์พรีที่มีราคาแพงมากตามธรรมเนียมเพิ่มราคาบาร์ราคาขึ้นไปบนท้องฟ้าสูง ตัวอย่างเช่นสำหรับสีของโลหะ, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, ระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติก, ระบบสเตอริโอ, ไฟหน้า บิ. ซอนและเบาะหนังที่มีเม็ดมีดโครเมียมและไม้จะต้องจ่ายอย่างน้อย 13,964 ยูโร
 
ด้านหลัง

ภาพที่สูง, ร้านเสริมสวยที่มีรูปถ่ายแบบกว้าง, transk, ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย, การกวาดล้างที่ปรับได้, Vibro ที่ยอดเยี่ยม, ฉนวนกันเสียง, มอเตอร์ที่ทรงพลัง, ความเจ็บปวด, ความปลอดภัยในระดับสูง
ขัดต่อ

ลักษณะสำหรับมือสมัครเล่นค่าใช้จ่ายสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงความไม่สะดวกในการเปลี่ยนแปลงที่นั่งของแถวที่สองและทางเข้า/ออกไปยังที่นั่งของแถวที่สามข้อบกพร่องของการยศาสตร์
 
Mercedes Benz R 350

ข้อมูลทั่วไป


 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่/ประตู)
สากล (6/5)
 
มวลที่ติดตั้ง KG
2155
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4922x1922x1659
 
ฐาน, MM
2980
 
ปริมาณ Trunk, L (6/4/2 สถานที่)
244/888/1950
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
8.3
 
ความเร็ว, km/h
230
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L
80
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย L/100 กม.
11.6
 

เครื่องยนต์


 
ปริมาณการทำงาน SMZ
3498
 
Power, L.S. ที่ RPM
272/6000
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
35.7/2400-5000
 

ตัวถัง


 
หน่วยไดรฟ์
เต็มเต็ม
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 7 สปีด
 
การระงับ
ความคงตัวของ CO อิสระของความเสถียรในการต่อต้านการต้านทาน
 
ด้านหน้า
พิมพ์ mcezerson
 
ด้านหลัง
4 ระเบิด
 
การพวงมาลัย
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
เบรก
มีการระบายอากาศดิสก์
 
ยาง
235/65 R17
 

รถ
จาก $ 1.25/km
 
 

Alexey Sergeev ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [05/2006]