ทดลองขับ Mercedes Benz R-Class ตั้งแต่ 2010 minivan
ไม่ว่าจะเป็นควายหรือวัวหรือทัวร์
ต้องแน่ใจว่าการรวมกันที่หายากของความสามารถต่าง ๆ ในเครื่องเดียวยังไม่ได้รับ ฉันยังไม่เห็นเขา แต่ฉันยังไม่ได้อยู่ในตัวของฉันเอง ใช่คุณแนะนำให้กว้างยักษ์สองเมตรและยาวห้าเมตร เขาสามารถให้บริการเจ้าของของเขาโดยซีดานตัวแทน Suburan Suprefan ซึ่งมีความจุมากกว่า 4.5 ลูกบาศก์เมตรรถตู้สำหรับชาดและครัวเรือนและแม้กระทั่ง ... Svostern
ชาวกรีกโบราณที่เรียกว่า Whimms Whims เช่น Chimerers บางอย่างจากหัวสิงโตตัวลำตัวแพะหางของงูและกระเพาะอาหารของมังกร นักออกแบบ Mercedes-Benz ขนานนามว่าเป็นประวัติการณ์โดยไม่เคยได้ยินมาก่อนหน้านี้ชื่อ R-Class และนำมาประกอบกับกลุ่มเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะทำเทสเตอร์กีฬาที่มีชื่อเสียง
ไม่น่ากลัวเท่าที่เขาน้อย
และไม่มีอะไร ... เป็นความคิดแรกของฉันเมื่อฉันเห็น R 350 ในที่สุดมีบางสิ่งบางอย่างที่มั่นคงในนั้นซึ่งเตือนใบเสนอราคารถยนต์ที่รู้จักกันดีจาก Mayakovsky: ... และเมื่อ Kit! ในสาระสำคัญนี่เป็นเกวียนขนาดใหญ่จริงๆ เครื่องดูดควันยาวที่เป็นตัวแทนซีดาน ย่างขนาดใหญ่ของหม้อน้ำพื้นที่ที่น่าประทับใจของการเคลือบและล้อโปรไฟล์สูงทำซ้ำรายละเอียดเดียวกันของ oscillator ml เส้นหลังคาโค้งอย่างยิ่งบวกกับมุมมองที่น่าประทับใจชั้นวางหลังและไฟด้านหลังดูเหมือนจะถูกสอดแนมในบางช่องกีฬาแนวคิด เหมาะที่สามเหลี่ยมของ Diffusers เลนส์ด้านหน้ามีความเหมาะสมราวกับว่าไม่เสถียรต่อความคุ้นเคยกับสตุตการ์ตครอบครัวรูปไข่ เช่นเดียวกับแฟนตาซีนักออกแบบดังกล่าวความสมบูรณ์ของลักษณะที่ปรากฏจิตใจนั้นไม่สามารถเข้าใจได้
นาทีนาที ... และมันเป็นขนาดใหญ่ แต่ค่อนข้างต่ำปลูกบนพื้นรถอยู่บนทางเท้าสูงตระหง่านอยู่เหนือถนนเซนติเมตรสำหรับยี่สิบ?
อย่ารังเกียจที่จะกังวลสายตาของผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่เปล่งประกายด้วยประกายตลกสำหรับเขามันเป็นเรื่องไม่สำคัญ! และเขาเองก็อยู่หลังพวงมาลัย ครั้งแรกที่ฟีดถูกยกขึ้นจากนั้นจมูกและห้าวินาทีระหว่างซุ้มประตูด้านบนและดูมากกว่าที่จริงแล้วล้อโปรไฟล์สูงขนาด 17 นิ้วจัดเรียงหุ้นกับกำปั้นที่กล้าหาญ จากนั้นจับไอเสียของท่อสองท่ออย่างมีนัยเหนียวเหน็บแนมเช่นจระเข้เลื่อนออกจากฝั่งไปที่แม่น้ำข้ามชายแดนที่ไม่ได้รับการอนุมัติ ปรากฎว่าคลาส R นั้นมีการระงับนิวเมติก ในสภาพปกติภายใต้ข้อเหวี่ยง 17 ซม. ในแง่ของผู้ขับขี่ของร่างกายคุณสามารถยกได้ที่ 5 เซนติเมตร
หากผู้ชายคนนี้มีความสามารถมากฉันควรจะกลัวเขาอย่างไร เลยเขาไม่ได้ฮัดเดิลฮัดเดิล
ดวงตากลัวและมือทำ
ฉันไม่รู้ไม่ว่ามันจะอยู่ในออร่าแห่งความสะดวกสบายของชนชั้นสูงหรือว่าในห้องโดยสารมากดูเหมือนว่าฉันคุ้นเคย แต่ตัวฉันเองไม่ได้สังเกตว่าความกลัวของฉันเกี่ยวกับรถคันนี้ระเหยได้อย่างรวดเร็ว และเธอเริ่มเร็วแค่ไหน! ไดรฟ์ไฟฟ้าของเก้าอี้และคอลัมน์พวงมาลัยโดยไม่มีความพยายามใด ๆ ที่ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย ในไร้สาระฉันกลัวที่จะไม่บีบระหว่างแถวของรถยนต์ที่จอดแน่นมองไปรอบ ๆ ความกว้างขนาดใหญ่สำหรับร้านเสริมสวยหกสิบสองแถวหลังที่นั่งและไม่มีใครรู้ว่าการให้อาหารเข้มงวด Parktronic กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและด้านหน้าและกันชนหลังช่วยให้คุณสามารถเลือกมิลลิเมตร
คันโยกย่อยควบคุมการทำงานอัตโนมัติ 7 สปีดนี่เป็นเช่นเดียวกับตัวอย่างเช่นบน S- และ M-Class ใหม่ เพียงกดไดรฟ์ตามปกตินี้ เปิดใช้ความเร็วด้านหลัง ตำแหน่งกลางเป็นกลางและเพื่อถ่ายโอนไปยังโหมดที่จอดรถก็เพียงพอที่จะแตะปุ่มในท้ายที่สุด ง่ายเหมือนพาย มันกลับกลายเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจกับการควบคุมโดยประเพณีเมอร์เซียเซียบนสวิตช์ไฟซ้ายไม่เพียง แต่ด้วยไฟหน้าไฟที่ห่างไกลและสัญญาณไฟเลี้ยว แต่ยังมีปัดน้ำฝน สวิตช์ที่เหลือเหล่านี้เป็นสาม ยังคงมีการควบคุมการล่องเรือของไดรฟ์สูงสุด (สำหรับการมีส่วนร่วมเป็นระยะเมื่อเปิดสัญญาณเทิร์น) และจอยสติ๊กล่างของคอลัมน์พวงมาลัย
สวิตช์สวิทช์สามสวิทช์และกระจกด้านข้างขนาดเล็กของกระจกขนาดเล็กที่น่ารักการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
ที่เท้าแขนสองชั้นกว้างและลึกอยู่ในทุกชั้นเรียน
สำหรับการควบคุมของ ACP ความเร็ว 7 สปีดคันนี้สะดวก
ปุ่มที่อยู่เหนือกระจกช่วยให้คุณควบคุมแสงเหนือเก้าอี้สามแถวของเก้าอี้
สำหรับเบาะภายในของกล่องถุงมือไม่ได้เสียใจกับผ้านุ่มสีเข้ม
แต่มันเสียค่าใช้จ่ายให้ฉันไปที่พื้นที่การดำเนินงานและฉันลืมเกี่ยวกับเรื่องเล็ก ๆ เหล่านี้
อย่าถอดและจ่ายเงิน ความงามบนหิมะที่น่ารังเกียจซึ่งปกคลุมไปด้วยถนนในชนบทเร่งความเร็วเริ่มต้นโดยไม่ต้องฉีดเพียงเล็กน้อย ขอบคุณที่ต้องบอกว่าระบบป้องกันการทำลายขั้นสูงและการทำให้เสถียรภาพของวิถี แต่อันหลักคือขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ดังนั้นฉันจึงป่วยในการทำลายก๊าซโดยเฉพาะหลังจากหยุดบนแถบถนนที่ไม่สะอาด เครื่องมีหน้าที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในครั้งเดียวถึงสองขั้นตอนด้านล่าง ESP คู่ของ Winks ในการตอบสนองต่อการสลิปที่มองไม่เห็นได้อย่างสมบูรณ์ ไม่กี่วินาทีและ Mahina ขนาดใหญ่ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นอีกแล้วทิ้งกระแสทั้งหมด
และทั้งหมดนี้ด้วยการละเมิด Mercedes-Benz ที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดความสามารถที่จะไม่รบกวนผู้ขับขี่ด้วยปัญหาของถนน แทร็กกว้างฐานขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจสำหรับสองตันมวลทวีคูณโดย บริษัท แอร์แมตต์และชั้นเก็บเสียงที่บีบหันไปขี่เพื่อว่ายน้ำที่เงียบสงบและความเร็วที่น่าทึ่ง ความสามารถของ 272-strong หกมีเพียงพอที่จะเร่งความเร็วอย่างสงบและสูงถึง 140 และสูงถึง 180 และอีกต่อไป และรถไม่รำคาญในเวลาเดียวกันแม้ว่าถนนจะอยู่ไกลจากโต๊ะบิลเลียด
ดีที่รักเนื่องจากคุณมีความสามารถมากเราจะลองรถจี๊ปที่คุณเป็น ด้วยการระงับการขับเคลื่อนแบบเต็มล้อใช่ด้วยการเพิ่มขึ้นถึงการกวาดล้างสูงสุด 22 ซม. คุณชอบ Virgin ที่เต็มไปด้วยหิมะหรือไม่?
ที่นี่เรามีความมั่นใจครึ่งเมตรที่สอง นั่นคือที่ใดที่หนึ่งภายใต้ด้านล่างบางสิ่งที่น่าตกใจ ... มันติดจริงๆเหรอ? ไม่สองสามเมตรในการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและเฉพาะเมื่อหิมะเกือบจะอยู่ตามฮับ R-class ราวกับว่ามีคนคว้าตัวเขาสำหรับคันเร่งระบบกันสะเทือนมันได้รับการยอมรับจากโจ๊กหิมะที่ทำอะไรไม่ถูกด้วย ล้อหน้าขวา อนิจจาไม่มีการปิดกั้นความแตกต่าง (ฟังก์ชั่นของพวกเขาถูกดำเนินการบางส่วนโดย ESP) ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับ Miracle-Grand Sport Turner
ดีเราเขียน R-Class ไม่ได้อยู่ที่รถจี๊ปทั้งหมดขับเคลื่อนสี่ล้อจำเป็นสำหรับการขี่บนถนนเท่านั้น แต่ตลอดเวลาของปี และยักษ์นี้สามารถเล่นบทบาทของ minivan ได้อย่างไร
คิดออกหก?
ดีไม่มีก็ไม่ได้ที่จะเปิดประตูหนักกลับและมือของเจ้าของก็จะกลายเป็นร้องเพลง 750 ยูโรเขาจะสั่งซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูที่ห้า แต่สำหรับความเป็นไปได้ที่กว้างขวางของการเปลี่ยนแปลงและไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ในการเริ่มต้นอย่างน้อยก็ตั้งแต่เก้าอี้แถวที่สามมีความสะดวกสบาย Tyten จับที่ด้านหลังและในขณะที่มันจะลดลงหมอนจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ ความจริงหากคุณต้องการที่จะซ่อนตัวอยู่ในพื้นและแถวกลางคุณจะต้องเอาพนักพิงและย้ายเก้าอี้ด้านหน้าจนจบ อึดอัด.
ใด ๆ ของหกเก้าอี้นุ่มและกว้างกับเบาะหนังจะสะดวกสบายผู้โดยสารไขมันแม้กระทั่ง
ลูกศรบนแถวที่สามของที่นั่งเป็นเรื่องยากที่จะบีบในรถเก๋งที่นั่งด้านหลัง
สำหรับหน่วยควบคุมอุณหภูมิแยกต่างหากและร้อนฤดูกาลของแถวที่สองจะต้องจ่ายเพิ่ม
ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงไวด์ช่วยให้แตกต่างกันปริมาณของลำต้น 244-1,950 ลิตร
แม้จะสะดวกสบายน้อยลงจะเป็นผู้ที่ตัดสินใจที่จะเดินทางไปในแถวที่สาม รถมินิแวนใด ๆ กับประตูและเปิดกว้างในการเลื่อนวินัยนี้จะให้ R-Class ของเกมที่มีขนาดใหญ่ และหลังคาลดลงอย่างมีนัยสำคัญ จำกัด พื้นที่ในความสูง ถ้าความสูงของคุณอยู่เหนือ 180 ซม., แถวที่สามดีกว่าไม่ได้ที่จะปีนหัวในเพดานที่ทั้งหมด
เขาเป็นใครจริงๆ? ดังนั้นสิ่งที่ชนิดของสัตว์ที่เป็นแบบสอบถามดังกล่าวเปิดออกจากนักออกแบบ Mercedes-Benz หรือไม่ รถที่มีความสามารถเพื่อความหลากหลายของเป้าหมายได้อย่างไร นี่คือวิธีการที่จะบอกว่า ... ใช่ทั่วไปไต๋เป็นจริงมากขึ้นกว่าใด ๆ ปาร์เก้เดียวซีดานหรือ companktva แต่ทำทุกอย่างที่พวกเขาต้องการในหนึ่งและมีราคาแพงมาก! ขวด?
ของเราสวยไม่เห็นแก่ตัว แต่ยังห่างไกลจากสูงสุดพร้อมกับ R 350 ค่าใช้จ่าย 83,517 ยูโร ในฐานะที่เป็นผู้บริหารอย่างน้อย S-Class โดยวิธีการ บริษัท ฯ และ บริษัท ที่มีการควบคุมบอลที่เราพบเพียงสำหรับการนั่งมั่นใจมากขึ้นในช่วงฤดูหนาวในเมืองและที่จอดรถกว้างโอกาส แต่ไม่ได้สำหรับการโจมตีของปิดถนน การใช้ R-ระดับเป็นสถานีรถบรรทุกดาษดื่นยังเป็นที่น่าสงสัย แล้วอย่างน้อยเพราะการถ่ายโอนข้อมูลหิมะสีขาวเบาะหน้าของการระเบิดลำต้น และเหล่าบรรดาแฟนบอลของ Mercedes-Benz ที่มีความจำเป็นสำหรับรถบรรทุกที่จะซื้อโดยเกือบ 20 พันยูโรถูกกว่า แต่ทุกล้อไดรฟ์สากล E-class ไม่มีกว้างขวางน้อย บทบาทขององค์กรซากรถมินิแวนที่มีชื่อเสียง แต่ที่นี่เราได้เห็นมากของคำถาม
แต่กลับกลายเป็นว่าบทบาทส่วนใหญ่มีแนวโน้มของความมหัศจรรย์นี้เป็น Styer สะดวกสบายสำหรับรถจี๊ป-naughters ที่ไม่ต้องการที่จะดำเนินการในครอบครัวในรถซีดานขนาดใหญ่ ขนาดใหญ่ของเครื่องลักษณะที่ไม่น่ารำคาญและดาวสามคานเจ้าของจะแสดงให้เห็นถึงความเป็นอิสระและความมั่นคงของ และเจ้าหญิงที่พวกเขากล่าวและของที่ระลึกที่ไม่จำเป็น ... มีดังกล่าวดูเหมือนว่าในรัสเซียปัจจุบันมีบิต แต่อาจจะเป็น R-ชั้นเรียนและจะมีคุณค่า
Powerstanding สำหรับม้าอื่น ๆ สำหรับ SABS
แม้จะอยู่ในระดับของราคา Mercedes-Benz R-ระดับของถนน: R 350 จาก E63 500, เครื่องที่มีฐานยาว R 350L และ 306 ที่แข็งแกร่ง R 500L จาก 65,800 และ 83,700 ยูโรตามลำดับ อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยตัวเลือกหลายโหล (6 ถุงลมนิรภัย, ความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การทำประกันที่ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกหน้าต่าง, เก้าอี้ด้านหน้าบางส่วนและไม่ชอบ) อย่างไรก็ตามอ่านเพิ่มเติมคุ้นเคยกับเจ้าของเมอร์จำนวนมากและเป็นประเพณีที่มีราคาแพงมากยกบาร์ราคาและที่ทุกคนสำหรับความสูงเยี่ยม ตัวอย่างเช่นสำหรับสีโลหะ, ที่จอดรถเซ็นเซอร์ระงับลม, สเตอริโอ, ไฟ boshenon และเบาะหนังด้วยโครเมียมและไม้แทรกจะต้องจ่ายไม่น้อยกว่า 13,964 ยูโร
ต่อ
ภาพสูง, กว้าง, ร้านเสริมสวย transformable ระงับสะดวกสบาย, โดนปรับ vibro- ยอดเยี่ยม, ฉนวนกันความร้อนเสียงที่มีประสิทธิภาพแรงฉุดมอเตอร์, การรักษาความปลอดภัยสูง
ขัดต่อ
การจ้างงานในมือสมัครเล่น, ค่าใช้จ่ายสูงของตัวเลือกการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงในความไม่สะดวกของการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งแถวที่สองและเข้า / ออกไป seventures ของแถวที่สามศาสตร์ Ogrechi ที่
Mercedes Benz R 350
ข้อมูลทั้งหมด
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
สากล (6/5)
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2155
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4922x1922x1659
ฐาน, มม.
2980
ปริมาณของลำต้น L (6/4/2 สถานที่)
244/888/1950
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
8.3
ความเร็วกม. / ชม.
230
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร
80
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกลางลิตร / 100 กม.
11.6
เครื่องยนต์
ปริมาณการทำงาน SMZ
3498
พลังงาน, HP ที่ RPM
272/6000
แรงบิด KGMM ที่ RPM
35.7 / 2400-5000
แชสซี
หน่วยไดรฟ์
ปลัดเต็ม
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 7 สปีด
การระงับ
อิสระ CO คงตัวเสถียรภาพขวาง
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
ด้านหลัง
4 คัน
การบังคับเลี้ยว
Rack ชนิดที่มีเครื่องขยายเสียง
torkemose
ดิสก์ระบายอากาศ
ยางรถยนต์
235/65 R17
รถ
จาก $ 1.25 / กม.
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [05/2006]
