ทดลองขับ Mercedes Benz ML-Class W166 ตั้งแต่ 2011 SUV

Mercedes-Benz ML ดีเซลหรือน้ำมันเบนซินดีเซลคืออะไร

ดีเซลดีเซลที่ดีกว่าสามารถใช้น้ำมันเบนซินได้เท่านั้น แม้แต่ vysotsky บางอย่างเช่นร้องเพลง แต่เราตัดสินใจที่จะตรวจสอบอีกครั้ง ... ถือว่า Mercedes-Benz ถูกซื้อเนื่องจากแผ่นป้าย เห็นได้ชัดว่าการจ่ายเงินมากเกินไป สัญลักษณ์ตัวเองไม่ใช่ถนน มีความคลุมเครือมากมายรอบ ๆ แบรนด์นี้


วิธีทดสอบ ML? การออกแบบและความฉลาดของ Chrome ได้รับการตีเป็นวงกลมหรือไปที่ออฟโรดและประเมินความสามารถในการผ่านหรือไม่? ฉันเพิ่งถามฉัน: รถคันไหนดีที่สุด? ฉันตอบว่า: ออดี้และถูกบังคับทันทีเพื่ออธิบายให้คู่สนทนาอธิบายทำไมไม่ Mercedes เพราะเขาไม่ได้เขย่าต่อหน้าฉันในคันธนูมันเป็นคนหยิ่งเกินไปที่ไม่จำเป็นพอสมควรในตัวเองพอเพียง เขาถือว่าตัวเองสวยงามมากจนเจ้าของเขาไม่มีอะไรทำ วิธีนี้ไม่เหมาะกับฉัน ฉันเองกษัตริย์เอง ครั้งที่สองถัดไปจะไม่อดทน มันจะดีกว่าเล็กซัสมันไม่สมบูรณ์แบบเหมือนออดี้ แต่แลคเกอร์ที่ยอดเยี่ยมและเฟด และเมอร์เซเดสตอนนี้บวมจากความสำคัญของตัวเอง เขาถือว่าศักดิ์ศรีของเธอมุ่งมั่นเพื่อความเป็นเลิศหรือโปรด เขาในฐานะนาย Pezhe ในสปาอยู่และปล่อยให้ฟองสบู่ในขณะที่คุณซักแห้งของร้านเสริมสวยและถูล้อด้วยขี้ผึ้ง ไม่มีใครในโลกที่สามารถขับรถบนเมอร์เซเดสได้ ความจริงทำให้ Castling Mercedes ปีนขึ้นไปบนเจ้าของและขับรถแส้ที่เกียจคร้านดังนั้นการพูดบังคับให้บุคคลปฏิบัติหน้าที่ของเขาเพื่อรับใช้เทพธิดาของทองคำทั้งหมดในโลก ... สิ่งที่ฉันพูดฉันขอโทษฉันได้รับความทุกข์ ในความเป็นจริงเราที่นี่ทดสอบสอง Mercedes ML ใหม่ หนึ่งที่มีมอเตอร์สามลิตรดีเซลที่มีความจุ 258 แรงม้าและอื่น ๆ ที่มีน้ำมันเบนซินห้าลิตรมีม้าที่มีพลัง 408 ตัวที่โดดเด่น งานนั้นง่ายมาก: เพื่อตรวจสอบว่ามีการปฏิบัติใดใช้งานได้จริงและสะดวกยิ่งขึ้นในทุกความรู้สึกบนทางหลวงในการจราจรติดขัดและในสนาม ลองดำเนินต่อไป


งู.
หากคุณเดินทางไปทำงานและกลับบ้านแล้วเลือกตัวเลือกน้ำมันเบนซินห้าลิตร

ไม่ชอบไม่กิน
สิ่งแรกที่ผมมักจะมองตีถัดใหม่ Mercedes-Benz ที่สุดพวกเขาก็ใส่กระจกมองข้างปกติหรือไม่ ดังนั้นที่นี่ไม่ได้ พวกเขาไม่ได้อีกครั้ง อีกครั้งผมนั่งอยู่ในหนึ่งในที่สุดแบรนด์พรีเมี่ยมในที่มีแสงและ peering ในกระจกทางเท้าเช่นเดียวกับในกล้องจุลทรรศน์ ขนาดเล็กบิดเบือนหูลำพองอึดอัดแผลจากแบบจำลองรูปแบบเพราะเมอร์ไม่ได้ไปลงไปLacées ฉันไม่ชอบ? ไปซื้อออดี้และคุณจะมีลักษณะเช่นรองผู้ช่วย! ขออภัยเราเลี้ยงอีกครั้งฉันไม่สามารถต้านทาน, ผมกลับไปที่คำบรรยาย การตกแต่งภายในของ ML ใหม่ได้กลายเป็นที่เห็นได้ชัดที่ดีกว่า หน้าจอมัลติมีเดียจะเพิ่มขึ้นบนความสูงที่สะดวกสบายแผงควบคุมอุณหภูมิและความชื้นที่มากเกินไปตอนนี้ได้ย้ายที่สูงขึ้นซึ่งเป็นที่น่าพอใจและให้การยศาสตร์ แม้จะเลือกผิดปกติของกล่องอัตโนมัติที่ตั้งอยู่บนพวงมาลัยที่มีขั้นตอนวิธีการทำงานของจิตเภท-สับสนมันดูเหมือนว่าทุกคนเริ่มที่จะได้ใช้มัน แต่บอกความเมตตาสิ่งที่จุดที่จะดำเนินการคันมาตรวัดบนพวงมาลัยถ้าเป็นผลให้คุณไม่เพียง แต่ไม่ได้รับการยกเว้นพื้นที่ในอุโมงค์กลาง แต่โดยทั่วไปแน่นใกล้กับฝาครอบกับผู้ถือถ้วยใช่ สูงมากว่าคนขับรู้สึกเหมือนรั้วคุกแทนที่จะเพลิดเพลินไปกับพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ภายในห้องโดยสาร? มันไม่ได้เป็นความโง่เขลา ... อีกครั้งหนึ่งที่สูญเสียการควบคุมฉันฉันได้รับรางวัลมันเป็นครั้งสุดท้าย ฉันยังคง


ออกแบบ.
แดชบอร์ดที่ยังคงมีลักษณะเป็นตัวหนา


การตกค้างของนักอนุรักษ์
ถ้าจะไปต่อไปที่จะแยกแยะเมอร์จากแบรนด์อื่น ๆ จากภายในจะเป็นเรื่องยาก


ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ เกือบทุกระบบรถสามารถที่จะปรับแต่งในการปิด rhoid สไตล์นั่ง


โรงหนัง. มุมมองด้านหลังกล้องหนึ่งของที่ดีที่สุดในชั้นเรียน

ไม่ได้โกรธศัลยแพทย์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพี่น้องคู่แข่งของเราเราได้นำรูปหลายเหลี่ยมและเห็นเวลาของทางเดินของการออกกำลังกายที่เรียกว่างู วอนเพื่อนเบนซินดีเซลจากที่หนึ่งไปสองวินาทีในสิบของเวลาและไม่เกิน 1 กิโลเมตร / ชั่วโมงในความเร็ว ความแตกต่างที่มีขนาดเล็ก แต่ในความเป็นจริงห้าลิตร ML เดินมั่นใจมากขึ้น มันเห็นได้ชัดเกินก๊าซและในเวลาเดียวกันที่ค่าใช้จ่ายของยางต่ำโปรไฟล์ smisked น้อยกว่าวิถี หากวิธีการของคุณจากที่บ้านถูกขโมยโดยกรวยเลือก ML 500 เราได้ข้อสรุปที่สอดคล้องกันและไปปิดถนน นี่คือที่ละครที่เรียกว่าศัลยแพทย์ผู้ที่ไม่ได้ทำงานกับอะไร เราไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับผู้นำของ bikers มอสโกจากถนน แน่นอนตามสถานการณ์ anecdot ประพฤติในการปิดรอบ ML 500, มากในยางมะตอย ออกไปเล็กน้อยพบกับพล็อตเรื่องยากของเขาเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่เขาไม่ได้ทำงานกับเสียงกรีดร้อง !!! ฝัง Madly โค้งลงในพื้นดิน ทั้งไดรฟ์ทดสอบปิดถนนเราดื่มและเบนซินกระชากเมอร์ ในท้ายที่สุดเราจะได้หยุดการทำความสะอาดเคเบิลและ chakles เพราะเขาติดอยู่ในสถานที่ที่แบน ถวายพระเกียรติเป็นฉากเมื่อคนแปลกหน้าเริ่มที่จะตัดรอบห้าลิตร Mercedes ในแลนด์ครุยเซอร์เก่าและแสดงความคิดเห็นในแลนด์ครุยเซอร์เก่าและเยาะเย้ยของการแสดงความคิดเห็น: พวกเขาบอกว่าฉันไม่เคยโยนไปที่ฉันต้องการ บางทีคุณอาจจะช่วยให้คุณเองโปรดอย่ารับมือกับคุณ? แน่นอนว่าเราขับรถความสูงและพยายามที่จะดึงออกห้าร้อยแน่นปลูกสาม hundredthly โชคดีที่เรามักจะมีพลั่ว Off-rhoid พล็อตที่เราจะออกเพราะได้รับการเปิดเผยสอง: หากคุณต้องการ passability, ซื้อ ... ฉันเก็บเงียบ!


โยนดู หน้าจอเนวิเกเตอร์ขอบคุณพระเจ้าตั้งอยู่ที่ความสูงที่เหมาะสม


ในการค้นหา. การจัดการมัลติมีเดียยังคงเป็นในทางที่จะอัลกอริทึมที่ใช้งานง่าย


เล่นกล
เสร็จสองสีสามารถฟื้นภายในแม้ตาย


กระเป๋าเดินทาง มันดูเหมือนว่าผมว่าการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดยการเคลื่อนไหวจะเหมาะสำหรับเมอร์เซในเอะอะมากเกินไปในปัจจุบัน


ใคร? สถานที่สำหรับการป้องกัน, พ่อครัวและแม่ครัวแม่บ้านและสุนัข

วันที่เหลือต้องทำธุรกิจที่น่าเบื่อ: เปรียบเทียบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงฉนวนกันเสียงและพารามิเตอร์รถผู้บริโภคอื่น ๆ ปรากฎว่าดีเซล ML กิน 12 ลิตรและน้ำมันเบนซินเกือบ 18 ความเงียบในการเดินทางเป็นพิเศษใน ML 350 และไม่ใช่เพราะมันดังน้อยกว่าคู่ต่อสู้ มันเงียบสงบอย่างน่าอัศจรรย์สำหรับดีเซล เราไม่เคยนั่งใน SUV ดีเซลที่สะดวกสบายเช่นนี้เปรียบได้กับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนด้วยตัวอย่างที่ดีที่สุดของรุ่นน้ำมันเบนซิน ในความเป็นจริงที่นี่ทั้งหมด Tackle: ซื้อ ML 350 และใส่แผ่นดิสก์ขนาด 19 นิ้วไว้เพื่อให้ดีไม่เพียง แต่ในทราย แต่ยังอยู่บนยางมะตอย เช่นเดียวกับที่เลือก ML 500 ไม่จำเป็นต้องมีคำแนะนำเขามักจะต้องการเพียงป้ายโฆษณาและในสถานที่ของเขาฉันจะซื้อสัญลักษณ์นี้ในการเปลี่ยนแปลง


onstestine ดีเซลหกสูบสามลิตรช่วยให้คุณอบอุ่นถึงร้อยเป็นร้อยละ 7.4 วินาที


มากกว่าการวัด สำหรับเวลาที่มันจะถึง 100 กม. / ชม. ในรุ่นน้ำมันเบนซินผู้ผลิตไม่ได้รายงาน


หากเหตุผลและชีวิตของถนนคุณขอทานไม่ปรากฏบนน้ำมันเบนซินห้าลิตร ML ในเหมืองทราย


ความบันเทิง.
ในกรณีใด ๆ ดูแลสถานที่เพียงพอที่จะโอเวอร์คล็อก


คำตัดสิน ตัวเลือกดีเซล Mercedes ML ของเรา บทบาทเด็ดขาดเล่นโดยการซึมผ่านของเขา

รายละเอียดทางเทคนิค
Mercedes-Benz ML 350 4matic พร้อมเทคโนโลยี Bluetec และเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรกำลังพัฒนา 258 แรงม้า แรงบิดยังเพิ่มขึ้นและ 620 นาโนเมตรเทียบกับ 540 ในรุ่นก่อนหน้า และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแทนที่จะเป็นอดีต 8.99.4 ลิตรต่อร้อยเริ่มตั้งแต่ 6.8 ถึง 7.4 ลิตรของเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรวิ่ง

Mercedes-Benz M Mercedes-Benz Merced 2012 ใหม่เสร็จสมบูรณ์ด้วยระบบกันสะเทือนที่อ่อนนุ่มที่ปรับได้ซึ่งหากจำเป็นสามารถเพิ่มการกวาดล้างพื้นดินสำหรับอีก 80 มิลลิเมตรและตำรวจที่สมบูรณ์แบบทั้งบนถนนและความเร็วสูงบนทางหลวง การระงับลม ML สามารถเสริมด้วยแพคเกจบน & ออฟโร้ดในคู่กับผู้ที่อยู่ใน SUV ซึ่งเป็นตัวเลือกหกโหมดการนั่งเป็นอัตโนมัติสองกองทหารสำหรับออฟโรดฤดูหนาวกีฬาและการขับขี่ด้วยรถพ่วง

บนล้อแรงบิดถูกส่งโดยใช้กล่องเกียร์ 7G-TRONE ระบบ 4ets ช้าลงล้อเพลาพกครู่บนล้อที่มีคลัทช์ที่ดีที่สุด มันใช้งานได้ทั้งในการเพิ่มเสถียรภาพและในการปรับปรุง Pentility


ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 

แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [ธันวาคม / 2555]