Test Drive Mercedes Benz GL ชั้น X165 ตั้งแต่ 2012 เอสยูวี

ฝันหวานหรือใหม่ Mercedes GL

ห้านาทีหลังจากแล้วเชื่อมโยงไปถึงในรถคันนี้ผมก็ผล็อยหลับไป และความจริงนี้ควรถูกมองว่าเกือบจะเป็นคำชมเชยที่สูงสุดไปที่รถ และผมก็เป็นสิ่งที่ดี และผมขับรถในใหม่ Mercedes-Benz GL


เมื่อข่าวลือปรากฏตัวขึ้นที่จุดเริ่มต้นของสองพันที่ Mercedes-Benz นำไปสู่การทำงานในการสร้างเอสยูวีใหม่ขนาดใหญ่ภายใต้ชื่อ GL แล้วทุกคนก็แน่ใจว่าเยอรมันเตรียมแทน G-ชั้นเก่าซึ่งถูกสร้างขึ้นในยุค 70 ของที่ ศตวรรษที่ผ่านมา แต่ไม่มีใครที่วางแผนไว้แม้จะสัมผัสเกลียวและเขาใช้เวลาเฉพาะของ SUVs มืออาชีพก่อนซี GL ถูกสร้างขึ้นอีก หาก G-ระดับคือความอดทน, การซึมผ่านและสิ่งอื่น ๆ แล้วสิ่งที่สำคัญคือสำหรับพื้นที่ GL, ความสะดวกสบายและศักดิ์ศรี และแน่นอนเมื่อสร้าง GL ของรุ่นที่สองปัจจัยเหล่านี้มีความสำคัญมากที่สุด


เก่า Mercedes-Benz GL 500 ค่าใช้จ่ายประมาณห้าล้านบาทในรัสเซีย สำหรับการเปรียบเทียบในสหรัฐอเมริกา, รุ่น GL 550 (เพื่อให้มีการเรียก GL 500) ของคนรุ่นใหม่สำหรับการขายสำหรับ 85,300 ดอลลาร์หรือประมาณ 2,750,000 รูเบิล และ GL ดีเซล 350 อยู่ที่ประมาณ 61,570 เหรียญหรือในแง่ของ 2 ล้านรูเบิล (ในรัสเซียรุ่นเก่า GL 350 CDI เพิ่งได้รับการขายสำหรับ 3,70,000 รูเบิล)

ชาวเยอรมันพยายามที่จะเป็น GL ใหม่ไม่ได้เสียใจที่เงินใน GL ใหม่ (โดยเฉพาะถ้าคุณจำได้ว่าเมอร์เซเดส - เบนซ์บันทึกสร้างสามรุ่นที่แตกต่างกันในแพลตฟอร์มเดียวในครั้งเดียว: GL, ML และ R-class) ผลการงานของพวกเขานั้นดีมากจนฉันหลับไปกับลูกน้อย ท้ายที่สุดบนถนนที่ดี (และการทดสอบ GL จะจัดขึ้นในรัฐสหรัฐอเมริกานิวเม็กซิโก) ผู้โดยสารไม่เข้าใจว่าเขาอยู่ในการขยายรถยนต์จากถนนสูงสุด! ในเรื่องนี้ GL ไม่สามารถเปรียบเทียบได้แม้จะมีชั้นหนึ่งในเครื่องบินที่นั่นหลังจากทั้งหมดคุณมักจะได้ยินเสียงของเครื่องยนต์และไม่มีใครยกเลิกหลุมอากาศ และที่นี่แม้จะมีความเร็วที่ดีมากเพียงเสียงกรอบแกรบที่น่ารื่นรมย์ของยางมาถึงคุณ แต่บางครั้งก็มีการกระจายข้าวเล็กน้อยบางครั้ง และนั่นก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่จัดส่งคันเร่ง ยิ่งไปกว่านั้นการแยกเสียงรบกวนแม้ว่าคุณจะออกจากยางมะตอยที่ราบรื่น ไปตามเส้นทางกรวดและมีความรู้สึกว่าไม่มีหิน และพวกเขาเป็น แต่เพียงเพื่อทำความเข้าใจกับสิ่งนี้คุณต้องเปิดหน้าต่างจากนั้นทันทีจะได้ยินว่าพวกเขาถูกทำลายที่ด้านล่าง ในความคิดของฉันเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงเป็น SUV ที่ดีที่สุด!


ตามหัวของแผนกพัฒนาระดับ GL- ระดับของ Andreas Zoughan ในตลาดสหรัฐ Mercedes-Benz GL เป็น SUV ขนาดเต็มที่นิยมมากที่สุดเขาควบคุมมากถึง 30% ของส่วนนี้! และรุ่นใหม่ควรเพิ่มตัวเลขนี้

ในระหว่างการทดลองขับขี่เพื่อนร่วมงานบางคนดูเหมือนว่า GL ใหม่ก็เช่นกัน ... ยาก แน่นอนว่าการประมาณการดังกล่าวทั้งหมดนั้นเป็นอัตนัยอย่างหมดจดอย่างไรก็ตามฉันมั่นใจว่าความรู้สึกตึงที่เกิดขึ้นเพียงเพราะ ... ความสะดวกสบายมากเกินไป นั่งอยู่หลังล้อ GL ความเร็วเพียงแค่ไม่รู้สึก! คุณราวกับว่าคุณกำลังพุ่งสูงขึ้นไปบนถนนและการกดปุ่มเพียงไม่กี่หลุมทำให้ร่างกายมีไหวพริบเพียงเล็กน้อย (รถยนต์ที่เราทดสอบได้รับการติดตั้งด้วยการระงับนิวเมติกซึ่งจะเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานเกี่ยวกับรถยนต์รัสเซีย) จะไม่กำหนดเหยียบคันเร่งภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวได้อย่างไร? และในท้ายที่สุดคุณอยู่บนทางหลวงด้วยความเร็ว 100-120 และเมื่อคุณไปถึงหลุมดูเหมือนว่าคุณจะสั่นรถแข็ง แต่มาตรวัดความเร็วถูกทำเครื่องหมายเป็นไมล์! และในกิโลเมตรมันเกือบ 200 ... หากคุณขับรถอนุญาต 30-40 ไมล์ / ชั่วโมงจากนั้นไม่มีคำพูดแบบชนบท แม้ว่าคุณจะเปิดใช้งานโหมดกีฬา หลังเป็นสิ่งที่น่าประหลาดใจอย่างเห็นได้ชัดอย่างเห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงธรรมชาติของรถทำให้รถรวบรวมมากขึ้นและ ... ดี, ดี, tougher ในการเล่นกีฬา GL GL ใหม่ที่ชัดเจนซ้ำ ๆ จะทำซ้ำโปรไฟล์ของถนนเลี้ยวเริ่มที่จะผ่านความมั่นใจ แม้ว่าการนั่งที่พวงมาลัยของ GL แม้ว่าคุณจะแปลระบบกันสะเทือนไปยังโหมดสปอร์ตคุณจะไม่ต้องการที่จะสวมใส่รอบ ๆ เส้นทางภูเขาบานออกไปหัวของคุณนี่ไม่ใช่ SLR McLaren เปลี่ยน SUV ขนาดใหญ่ผ่านกับ Lenza มันรู้สึกเหมือนร่างกายที่มี cuber แม้ว่ามันจะค่อนข้างยากที่จะนำ GL ไปที่ใบหน้าขอบคุณที่พูดว่าระบบป้องกันเสถียรภาพที่ไม่มีใครแตะต้องซึ่งได้รับการปรับแต่งในลักษณะที่เป็นศูนย์รวม หยุดพยายามรื้อถอนหรือดริฟท์


ในขณะที่ GL ที่ทรงพลังที่สุดคือรุ่น GL 500 ที่มีม้า 435 ตัวภายใต้เครื่องดูดควัน แต่ในไม่ช้าการขายและ GL 63 AMG ควรเริ่มต้นขึ้น รถคันนี้จะถูกขยายแพงมากถึงแม้ว่าม้า 557 ตัวสูงมาก 760 n ∙ม. แม้จะมีหมายเลข 63 ในชื่อเครื่องยนต์ที่นี่ไม่ได้อยู่ที่ 6.3 ลิตร GL 63 AMG มี 5.5 ลิตร V8 พร้อมเทอร์โบคู่สองเท่า Automaton 7 ขั้นตอนทำงานร่วมกับเครื่องยนต์นี้ ลักษณะแบบไดนามิกของ GL 63 AMG น่าประทับใจ: ความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. (จำกัด เฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) และเวลาของชุดคือ 100 km / h เพียง 4.9 วินาที

โดยวิธีการระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ใน GL ใหม่มีมากเกินพอ แต่เกือบทั้งหมดเป็นมาตรฐาน ควบคุมทางออกของแถบระบบติดตามป้ายถนนการตรวจสอบโซนที่ตายแล้วหรือการควบคุมการล่องเรือกับระบบเบรกอัตโนมัติตอนนี้พบมากและใกล้กับรุ่นงบประมาณของชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ GL สามารถโม้และอิเล็กทรอนิคส์ชิปใหม่นั้นชดเชยการเบี่ยงเบนของเครื่องด้วยการตัดลมด้านข้างที่แข็งแกร่งหรือพูดเมื่อขับรถบรรทุกในบริเวณใกล้เคียง สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่เช่น GL สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องมาก


ฐานล้อของ GL ใหม่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ความยาวรถเพิ่มขึ้น 21 มม. ถึงเครื่องหมาย 5120 มม. การเพิ่มขึ้นของความกว้างคือ 14 มม. และความสูง 10 มม. และเธอไม่ได้หายไปเพราะความเชื่อมั่นของวิศวกรในห้องโดยสารของรถมันก็กว้างขึ้นเล็กน้อยถึงแม้ว่าจะได้รับขนาด GL ทั่วไปเพื่อให้เข้าใจถึงลักษณะของมิลลิเมตรที่ไม่จำเป็นน้อยมากเป็นเรื่องยากมาก

จำ Merseys 140th เก่าหรือไม่? ในปี 1991 พวกเขาเริ่มติดตั้งแบบดั้งเดิมในช่วงเวลาปัจจุบัน (แต่ก้าวหน้าอย่างน่าอัศจรรย์สำหรับการเริ่มต้นของปี 1990) ระบบจอดรถ มันเป็นแกนของเสาอากาศซึ่งหยิบยกจากปีกด้านหลังและช่วยคนขับในแจ็คเก็ตราสเบอร์รี่เพื่อนำทางในอวกาศ คลาส GL ใหม่สามารถติดตั้งระบบขั้นสูงที่จอดรถอัตโนมัติมากขึ้นซึ่งตัวเองค้นหาสถานที่และทำให้รถจากบุคคลเพียงกดแป้นเบรกตรงเวลาและเปลี่ยนเมื่อจำเป็นการส่งผ่าน TRUE Mercedesis Parker ได้รับการสอนให้ใส่รถขนานไปกับทางเท้าเท่านั้น แต่สมมติว่าเป็นระบบที่คล้ายกันจากโฟล์คสวาเก้น (ซึ่งปัจจุบันถูกต้องที่สุด) สามารถจอดรถและตั้งฉาก แต่ Mersa มีสิ่งที่การจอดรถ Active Assist กำลังตอบสนองต่อการพุ่งพรวดของผู้คนรวมถึงกล้องวิดีโออีกสี่ตัวที่เห็นทุกสิ่งรอบ ๆ และให้คุณดูตัวเองจากอากาศ และด้วยกล้อง GL ขนาดใหญ่ที่สามารถมองเห็นได้ (คุณสมบัติที่มีประโยชน์พอสมควรในเมืองเช่นมอสโก)


หากคุณพับจำนวนที่นั่งที่สองและสามปริมาณทั้งหมดของลำต้นจะเป็น 2,300 ลิตร

GL ใหม่ทำให้ทุกอย่างเป็นแรงที่จะเข้าใจว่าเป็น SUV พรีเมี่ยม และสิ่งนี้จะกลายเป็นที่ชัดเจนไม่เพียง แต่ในสิ่งต่าง ๆ เช่นการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามโซนเก้าอี้หน้าพร้อมฟังก์ชั่นการนวดหรือเครื่องเล่นดีวีดี ในท้ายที่สุดสามารถรับได้ในเกาหลีราคาไม่แพง GL แตกต่างจาก SUVs ขนาดใหญ่อื่น ๆ อย่างทั่วถึงการตกแต่งภายในการใช้งานที่แพร่หลายของพลาสติกอ่อนนุ่มความรู้สึกที่น่าพอใจจากการกดปุ่มทุกประเภท และคุณจะทำปกของกล่องถุงมือได้อย่างไรด้วยผ้านุ่มหรือความเป็นไปได้ของการระบายความร้อนหรือความร้อน (!) สามารถกระป๋องในคัพเค้ก? ไม่ได้อยู่ในช่องเก็บของ แต่ในผู้ถือถ้วย นอกจากนี้เมื่อต้องการโดย GL คุณสามารถติดตั้งระบบดนตรี Bang & Olufsen มันดูดีมาก (ลำโพงติดกับกระจกมองข้างโดยทั่วไป) จริงดูเหมือนว่าเพลงนี้จะไม่ส่งเสียงสำหรับเงินเหล่านั้นที่ถูกขอให้เธอ


Mercedes-Benz GL ใหม่ติดตั้งอยู่ไม่เพียง แต่มีฟังก์ชั่นของกระป๋องระบายความร้อนหรือแก้วในผู้ถือถ้วย แต่ยังเป็นไปได้ที่จะให้ความร้อนกับพวกเขา!

คุณนั่งบนแถวที่สองของที่นั่งและเข้าใจว่าสถานที่ที่นี่ ... ไม่มากเกินไป ไม่ผู้ชายผู้ใหญ่จะเหงื่อออกอย่างสะดวกสบาย แต่เมื่อคุณมองไปที่ GL จากด้านข้างจากนั้นความรู้สึกที่คุณสามารถนั่งบนเก้าอี้เท้าแขนได้เหยียดขาของคุณ ปรากฎว่าคุณไม่สามารถแม้ว่าปัญหาที่คุณทำเท้าคุณจะไม่มี (คุณลักษณะที่อยากรู้อยากเห็นที่จะยืมไปยังผู้ผลิตรายอื่นที่ด้านหลังของเก้าอี้ใน GL มีความลึกพิเศษที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นสำหรับเข่า) นอกจากนี้และสิ่งนี้สามารถเขียนเป็นข้อเสียแล้วจำนวนเก้าอี้ที่สองใน GL ไม่ได้มีการควบคุมความยาวที่มุมพนักพิงเท่านั้น แต่สิ่งนี้จะใช้เป็นเวลานานในเครื่องแบบเดียวจะอนุญาตให้แก้ปัญหาทั้งหมดของผู้โดยสารจะตัดสินใจวิธีการปรับแต่งที่นั่งที่ดีขึ้น แต่ในแถวที่สามคุณสามารถนั่งได้อย่างปลอดภัยและไม่ต้องทนทุกข์ทรมานในการคาดหวังในตอนท้ายของการเดินทาง!


ดูเหมือนว่าผู้ซื้อ GL ส่วนใหญ่ในรัสเซียเลือกรถคันนี้โดยเฉพาะเพราะมันใหญ่และมีราคาแพงมาก แต่ไม่มี. ปรากฎว่าหลายคนมีความสนใจในโอกาสนอกถนน และนั่นคือเหตุผลที่ในรัสเซียเป็นไปได้มากที่สุดโดยไม่มีข้อยกเว้น GL จะถูกขายด้วยแพคเกจบน & ออฟโร้ดซึ่งรวมถึงการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่าในการกระจายการล็อคของความแตกต่างด้านหลังและแกนกลางบวกจะเป็นอิเล็กทรอนิกส์ ผู้ช่วยซึ่งทำให้ล้อกระดอนช้าลง และด้วยการระงับนิวเมติกคนขับ GL สามารถเปลี่ยนขนาดของ Lumen ที่ค่าสูงสุดได้ประมาณ 306 มม.! ในบางครั้งเมื่อ SUV ส่วนใหญ่มีมากกว่า 200 มม. มันเป็นเพียงตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม (GL หากไม่มีแพ็คเกจ Off-Road มีการกวาดล้างสูงสุด 276 มม.) ด้วยการกวาดล้างนี้ GL สามารถเอาชนะความลึกของ Brody ถึง 600 มม. (!) และมุมของรายการคือ 33 องศา ใช่ Kondov G-class เก่าจะไปต่อไปเราไม่ได้โต้แย้งกับสิ่งนี้จากนั้นเขาและเจลนิก หรือโต้แย้ง? คุณเปรียบเทียบตัวเลขเท่านั้น: การกวาดล้างถนนใน GL สูงสุด 306 มม. และใน G 210 มม. GL สามารถเอาชนะการยก 100% (45 องศา) และกรัมเป็นเพียง 80% ที่ GL, มุมอย่างรวดเร็วของ ม้วนคือ 35 องศาที่ G 28.4 ดังนั้นจึงยังไม่ทราบไดรเวอร์ที่รถจะต้องหนีรถแทรกเตอร์อีกต่อไป ...


ได้อย่างรวดเร็วก่อนมันอาจดูเหมือนว่า GL ซึ่งไม่มีกรอบที่มีชื่อเสียงและมีร่างกายแบริ่งที่อยู่อาศัยข้ามที่ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับออฟโรด แต่มันผิดอย่างสมบูรณ์! ศักยภาพนอกถนนของรถคันนี้มีขนาดใหญ่มาก จริงเมื่อเราพยายามย้ายจากแทร็กมันเร็วมาก ... ตัดแก้มของยาง และพวกเขาพบว่า GL ไม่มีล้ออะไหล่แทนที่จะเป็นมาตรฐานตอนนี้สำหรับชุดซ่อมสหรัฐอเมริกาและยุโรป (คอมเพรสเซอร์ + กระบอกที่มีของเหลวพิเศษ) ขอบคุณเขาและการกระทำที่มีทักษะของคู่ของฉันการเจาะนั้นมีการนูนอย่างรวดเร็ว แต่มันไม่น่าเป็นไปได้ที่รัสเซีย Remkomplekt จะเป็นทางออกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราคำนึงถึงว่าผู้ซื้อ GL ใช้ความสามารถในการปิดถนนของรถยนต์เป็นระยะ เราต้องการเต้าเสียบปกติ!

พลเรือนที่ทรงพลังที่สุดเราจะมีรุ่น GL 500 ซึ่งตอนนี้ติดตั้งน้ำมันเบนซิน 4,6 ลิตรแปดด้วยการซ้อนทับ 435 แรงม้า และทันที 700 n ∙ m (รุ่นเก่าของ GL 500 มีการรวม 5.5 ลิตรด้วยความจุ 388 แรงม้าและช่วงเวลาเพียง 530 n ∙ m) เราจะเสียค่าใช้จ่ายรถคันนี้มากกว่าห้าล้าน (ราคาที่ถูกต้องจะเป็นที่รู้จักในฤดูใบไม้ร่วง) แต่ให้ตัวเลขเหล่านี้ไม่ทำให้คุณลำบากใจ ในเมอร์เซเดส - เบนซ์พวกเขามั่นใจว่าเวอร์ชั่นของ GL 500 จะกลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในรัสเซีย และไม่เพียงเพราะมันเจ๋งที่สุด รถคันนี้ยังดีมาก! ใช่เมื่อการโอเวอร์คล็อกอาจดูเหมือนว่า GL 500 จะไม่เคาะเงินทั้งหมด แต่นี่อีกครั้งด้านหลังของ COM FORTE คุณจะดูที่ลูกศรของมาตรวัดความเร็วซึ่งเพียง 5.4 วินาทีถึงเครื่องหมายของ 100 กม. / ชม. ด้านหลัง Wheel GL500 ไม่มีการร้องเรียนแม้กระทั่งกับกระปุกเกียร์ใหม่เกียร์อัตโนมัติ 7 ความเร็ว 7G-Tronic Plus นั้นดีอย่างน่าประหลาดใจ


นี่คือครอบครัวของรถยนต์ที่มีตัวอักษร G. ระดับ G-Class ในตำนานที่มีอายุมากกว่า 33 ปี แต่ในไม่ช้าเราต้องมองหาจุดใหม่ G. ตามข่าวลือปีหน้า Mercedes-Benz จะนำเสนอครอสโอเวอร์บนพื้นฐานของ A-Class ใหม่ซึ่งจะเรียกว่า GLA หรือ GLG
จากมุมมองทางเทคนิคของ Mercedes-Benz GL รุ่นใหม่ไม่ได้เป็นตัวแทนของอะไรใหม่ ๆ แบบจำลองขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันที่สร้างรถยนต์รุ่นก่อนหน้านี้ ในทางของเธอโดยวิธีการ ML ได้รับการสร้างและคลาส R-Single ที่ผิดปกติ เราไม่ได้ไปรุ่นสุดท้าย แต่พูดในประเทศจีนเธอสนุกกับความต้องการอย่างมากในผู้อยู่อาศัยในราชอาณาจักรกลางซึ่งแตกต่างจากเราได้อย่างรวดเร็วยิ้มข้อดีของรถยนต์คันนี้อย่างรวดเร็ว

นอกเหนือจาก GL 500 แล้วเรายังมีรุ่นดีเซลของ GL 350 พร้อมมอเตอร์ขนาด 3.0 ลิตรซึ่งให้ 258 HP และ 620 n ∙ m มันเป็นแบบจำลองที่จะถูก (หากคำนี้สามารถนำไปใช้กับ Mercedes-Benz GL ได้) แน่นอนมันจะไปถึงรัสเซียและการดัดแปลงเฉลี่ยของ GL 450 ด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินรุ่นบรรยากาศที่มีปริมาณ 4.6 ลิตรซึ่งมีอยู่ในสหรัฐอเมริกา (มี 362 ม้าในต่างประเทศ)


เปรียบเทียบการซึมผ่านทางเรขาคณิตของ GL รุ่นใหม่และ Glandewagen เก่า ในตัวเลขรุ่นใหม่ตัวบ่งชี้เกือบทั้งหมดเกินกว่า SUV ในตำนาน!

มีข้อบกพร่องใด ๆ จาก Mercedes-Benz GL รุ่นใหม่หรือไม่? มันเหมาะเกินไปที่จะรับรถคันนี้ แน่นอนมี. และนี่ไม่ใช่แค่ความเป็นไปไม่ได้ในการปรับความยาวของแถวที่สองของเก้าอี้หรือไม่สะดวกเกินไปซับวูฟเฟอร์เดียว (แม้ว่าเจ้าของทุกคนของเมอร์เซเดส - เบนซ์ก็บอกว่าพวกเขาคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว) หากคุณเปรียบเทียบ GL กับ SUV ขนาดใหญ่ในยุโรปอื่น ๆ แล้วไม่ใช่ทุกคนที่สามารถชอบรถคันนี้ได้ใครบางคนจะไม่พอใจกับรูปลักษณ์ที่มืดมนเกินไป แม้ว่าทุกคนจะตระหนักดีว่าหลักลบของรถคันนี้แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ราคาคือสิ่งที่จะทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากตกใจ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วรายการราคาที่แน่นอนจะมีการประกาศในภายหลังเล็กน้อย แต่ตอนนี้ชัดเจนว่าถ้าคุณไม่มีฟรีสามล้านจากนั้นจะดีกว่าที่จะไม่ดูที่ GL และราคาของ GL 500 แม้ว่าจะอยู่ในชุดพิเศษที่มีบางตัวเลือกที่มีอยู่แล้วจะมีอย่างน้อยห้าล้าน


ใช่แพง แต่สำหรับการเปรียบเทียบเจลี่ในรุ่น G500 มีค่าใช้จ่ายตอนนี้จาก 5 150,000 รูเบิล (แต่เขาขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายของ GL เพื่อดวงจันทร์) ในบรรดา SUV ที่สะดวกสบายซึ่งแตกต่างกันในความสามารถที่ดีคุณสามารถเลือก Lexus LX570 และ Range Rover เพิ่มเติม (510 HP) แต่พวกเขามีราคาแพงกว่า 4.2 ล้านรูเบิล ใช่บางทีนี่คือทั้งหมด รถยนต์เช่น Cadillac Escalade, Infiniti QX56 หรือ Audi Q7 จะไม่ถึง GL หรือตามระดับของพรีเมี่ยมหรือความสามารถนอกถนน ดังนั้นอนาคตของ Mercedes-Benz GL จะมีเมฆที่ยาวนาน และเป็นเวลานานผู้โดยสารของรถคันนี้จะนอนหลับอย่างไพเราะหลังจากวันทำการ

เดนิส Smolyanov
ภาพถ่ายสต็อกผู้แต่งและเมอร์เซเดส - เบนซ์

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.