ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz G-Class 2000-2007 SUV
Mercedes-Benz G 500
หลายปีที่ผ่านมาไม่ได้อายุมากนักและเขาก็ปีนบันไดบริการอย่างมั่นใจราวกับว่าเขาได้รับตำแหน่งทหารอีกครั้ง ดูที่เส้นตรงเหล่านี้ของร่างกายฟังว่าหัวใจของเขาเต้นแรงกระโดดเข้าสู่โลกชั้นในสุดหรูของเขาและคุณจะเข้าใจว่ารถพยาบาลไม่ได้คุกคามนักรบคนนี้
และอาชีพของเขาเริ่มต้นขึ้นในปี 2522 ตามที่เหมาะกับรถที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพ Gelandewagen มอบคุณลักษณะทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ การออกแบบนั้นง่ายมีความน่าเชื่อถือและความอดทนที่น่าอิจฉาซึ่งจำเป็นในสภาวะสงครามซึ่งแยกแยะ Mercedes G จาก SUV ที่ทันสมัย และเมื่อเวลาผ่านไปแผงเหล่านี้ยังมีมุมตรงและไฟหน้ากลมนอกเหนือจากการใช้ประโยชน์จากการใช้ประโยชน์ของพวกเขาได้รับรถที่มีความมั่นใจและมีความมั่นใจ นายพลกองทัพเริ่มต้นศตวรรษใหม่ในรูปแบบที่อัปเดต และหากก่อนหน้านี้ผิวและต้นไม้ถูกนำมาใช้ในการตกแต่งรุ่นที่แพงที่สุดตอนนี้การตกแต่งภายในทั้งหมดจะถูกประมวลผลตามพื้นที่ใหม่ของการออกแบบของ บริษัท เกือบทั้งด้านหน้าของห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลง แผงด้านหน้าเป็นของใหม่อย่างสมบูรณ์โล่เครื่องมือเป็นเหมือนของ C-Class ล่าสุด สถานที่ส่วนกลางที่อยู่นั้นถูกครอบครองโดยครึ่งวงกลมของมาตรวัดความเร็วภายในที่ควบคุม
โคมไฟและจอแสดงผลของคอมพิวเตอร์ ON -board ฉันได้รับรูปแบบที่แตกต่างกันและคอนโซลกลางและท่ออากาศของระบบระบายอากาศได้รับโครงร่างสี่เหลี่ยมจัตุรัส คันโยกควบคุมการส่งผ่านหายไปตอนนี้สามปุ่มรับผิดชอบกระบวนการนี้ที่ด้านบนสุดของคอนโซลกลางและเมื่อก่อนคุณสามารถเชื่อมต่อไดรฟ์ล้อทั้งหมดและเกียร์ที่ต่ำกว่าระหว่างการเคลื่อนไหว คอนโซลกลางตัดกับต้นไม้ได้กลายเป็นศูนย์ข้อมูลจริงด้วยจอแสดงผลผลึกเหลวสี ในที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้าโทรศัพท์มือถือที่มีอาหารกลางวันซ่อนอยู่ในขณะที่ไมโครโฟนตั้งอยู่เหนือหัวคนขับ ที่นั่งยังติดตั้งด้วยหนังสีดำความร้อนการควบคุมไฟฟ้าและการแกว่งสูญญากาศอัตโนมัติในหมอนที่นั่งสี่คน การควบคุมของช่างไฟฟ้าทั้งหมดจะดำเนินการที่ประตูและใช้การปรับที่นั่งและคอลัมน์พวงมาลัยเป็นเพียงความสุข นอกจากนี้ยังมีหน่วยความจำสำหรับสามตำแหน่งของที่นั่ง 
เพดานแสงภายในโปร่งใสขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นที่กึ่งกลางซึ่งปุ่มควบคุมฟักและคีย์ที่มี SOS จารึกสีแดงตั้งอยู่ เมื่อกดปุ่มนี้เสียงหญิงที่น่ารื่นรมย์เป็นครั้งแรกในรัสเซีย (!) จากนั้นในภาษาอังกฤษรายงานโทรศัพท์ฉุกเฉินกับนักดับเพลิงตำรวจและรถพยาบาล โชคดีที่โทรศัพท์อยู่ในมือเสมอ ในแบบคู่ขนานสัญญาณความทุกข์จะเข้าสู่ดาวเทียมและด้วยอุบัติเหตุที่สำคัญหรือการพังทลายของรถยนต์สิ่งนี้จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ดูเหมือนว่าพวงมาลัยจะย้ายปุ่มควบคุมเดียวกันที่นี่จาก C-Class, ถุงลมนิรภัย, เฉพาะส่วนบนและล่างของขอบเท่านั้นที่ตกแต่งด้วยเม็ดมีดไม้ คันเบรกมือซึ่งไม่มีที่ว่างเหลืออยู่ในทางปฏิบัติได้รับรูปร่างที่ซับซ้อน แต่ในเวลาเดียวกันก็ยังคงสะดวกในการใช้งาน
เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของการทำงานของความสมบูรณ์แบบทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดนี้แทนที่จะใช้สายไฟแบบธรรมดา มันมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นราคาถูกกว่าและทำงานได้ดีขึ้นและเร็วขึ้นและไม่รวมวงจรลัดวงจร สิ่งเดียวที่สามารถปิดการใช้งานได้คือความเสียหายทางกล แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องพยายามอย่างหนัก
จากมุมมองเชิงกลทุกอย่างยังคงอยู่เหมือนเดิม: มอเตอร์ 5 ลิตรเดียวกันกล่องเกียร์อัตโนมัติที่มีความเป็นไปได้ของการสลับด้วยตนเองระบบกันสะพานสปริงที่มีสะพานแข็งและเบรกดิสก์บนล้อทุกล้อ ความสามารถข้ามประเทศยังคงเป็นกองทัพเนื่องจากเมื่อเปิดการลดลง ABS จะถูกปิดโดยอัตโนมัติและกล่องเกียร์อัตโนมัติมีความสามารถในการสลับภาคบังคับ สำหรับสิ่งนี้พวกเขารักนักรบเก่า จากข้อมูลของเมอร์เซเดส-เบนซ์สัญญาสำหรับการจัดหา G-class ไปยังกองทัพบกนั้นขยายออกไปอีก 5 ปีและสิ่งนี้บ่งชี้ว่าแบบจำลองสามารถได้รับการปรับปรุงจำนวนมาก เครื่องยนต์ดีเซล V8 ใหม่ที่ใกล้เคียงที่สุดที่มีปริมาณ 4 ลิตรซึ่งควรปรากฏในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า
ลักษณะทางเทคนิคบางอย่างของ Mercedes-Benz G 500
(ข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาด MM 4680x1760x1935
ฐาน, มม. 2850
ด้านหน้า/ด้านหลังมม. 1475/1475
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น, m 13.3
ประเภทของเครื่องยนต์เบนซิน V8 24 วาล์ว
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 4966
สูงสุด Power, L.S./RPM 296/5500
สูงสุด ช่วงเวลา NM/RPM 456/2800
ไดรฟ์ถาวรเสร็จสมบูรณ์
เกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 5 แบนด์
การปิดกั้นที่แตกต่างกัน
ช่วงล่างของสปริงด้านหน้าบนแนวยาวและตามขวาง
คันโยกสะพานแข็ง
ความมั่นคงตามขวาง
สปริงด้านหลังบนแนวยาว
และคันโยกตามขวางสะพานแข็ง
เบรกหน้า/แผ่นหลังการระบายอากาศ/ดิสก์, ABS
สูงสุด ความเร็ว, km/h 195
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 7.4
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L/100 km 13.7/21.8/16.7
ปริมาณถัง, L 96
Leo Tolyasin
ภาพถ่ายโดย Alexander Vasiliev
แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama
