ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz A-Class W168 2001-2004 Hatchback

เสน่ห์ของอายุเฉพาะกาล

มีอยู่ข้างในมากกว่าภายนอก นั่นคือวิธีที่ Mercedes A-Class ยาวสามารถอธิบายได้ รถเล็ก ๆ ไม่เพียง แต่กว้างขวาง (เขาเป็นเช่นนั้นก่อนที่จะทันสมัย) แต่กว้างขวางมากมีขนาดภายนอกที่ค่อนข้างเรียบง่าย
ทารกโตขึ้น
ตรงไปตรงมาการปรากฏตัวของคนสุดท้องของเมอร์เซเดสไม่เคยทำให้ฉันเห็นอกเห็นใจมากนัก ขนาดเล็กหลังค่อมบนล้อที่จัดเรียงกันอย่างแพร่หลายเขาดูเป็ดที่น่าเกลียดกับพี่ชายที่หรูหราของเขา และประตูด้านหลังแคบ ๆ ด้วยกระจกเอียง? เขาขาดความแข็งแกร่งครอบครัวดังนั้นพูดคุณสมบัติ เมื่อมันปรากฏออกมา - สิ่งทั้งหมดกำลังเติบโตนั่นคือความยาว การเพิ่มขึ้นเพียง 170 มม. และสิ่งที่เป็นผล - รถ Kurguisky กลายเป็นรถที่สง่างามและรวดเร็วประตูด้านหลังไม่เหมือนประตูอีกต่อไปและแก้วไม่คล้ายกับการกอดอีกต่อไป
ตามปกติความทันสมัยถูกรวมเข้ากับการพักแสง - รูปร่างของกันชนด้านหน้าและด้านหลังเปลี่ยนไปแล้วไฟหน้ามีความโปร่งใสเนื่องจากแฟชั่นรถยนต์ที่ทันสมัยต้องการและช่วงของสีก็ขยายออกไป สำหรับทุกสิ่งที่ A-class ยังคงเป็นที่รู้จักอย่างแน่นอน-ภาพเงาลักษณะบนท้องถนนเป็นเรื่องยากที่จะสับสนกับบางสิ่งบางอย่าง
อย่างไรก็ตามความยาวของรถไม่ได้เริ่มต้นเพื่อเห็นแก่ความรวดเร็วของเส้น ภารกิจหลักของนักออกแบบคือการเพิ่มพื้นที่ภายในและที่นี่ผู้สร้างวัยรุ่นมีบางสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ การตกแต่งภายในรถยนต์ซึ่งโดยวิธีการนั้นสั้นกว่า LADA เกือบครึ่งเมตรคือ 53% ของความยาวทั้งหมดของรถ ยิ่งกว่านั้นมันยาวกว่าร้านเสริมสวย S-Class 22 มม.! ความสามารถที่โดดเด่นเช่นนี้” Joachim Schmidt หัวหน้าแผนกพ่อค้าของ Mercedes -Boin กล่าว“ ในที่สุดจะทำให้ผู้ซื้อที่ได้รับความสนใจจากการออกแบบและแนวคิดของ A -class แต่ต้องการเครื่องจักรที่กว้างขวางมากขึ้น เป็นเวลานาน.
ก่อนอื่นผู้โดยสารของโซฟาด้านหลัง (หรือที่นั่งแยกต่างหาก - มีการดัดแปลง) ที่มักจะถูกละเมิดโดยให้ความพึงพอใจในการนั่งอยู่ข้างหน้า ท้ายที่สุดถ้ารถเป็นคนสูงขาของผู้โดยสารด้านหลังจะต้องแน่น และเพดานกดบนมงกุฎ ... A-class ยาวนั้นไร้ปัญหาเหล่านี้อย่างสมบูรณ์: ระยะห่างระหว่างด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังตอนนี้อยู่ที่ 945 มม. 10 ซม. มากกว่าใน E-Class มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทั้งผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังขาและศีรษะ ที่น่าสนใจคือมีการปรับฐานหลังตามยาวของที่นั่งด้านหลัง เมื่อเปลี่ยนพวกเขาด้วย 111 มม. ในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่งคนขับเองจะตัดสินใจว่าจะให้ความสำคัญกับการตั้งค่า: ความสะดวกสบายของผู้โดยสารหรือปริมาตรของลำตัว
ที่รักและน่ารัก
อย่างไรก็ตามการตัดพื้นที่ภายในทุกมิลลิเมตรนักออกแบบไม่ลืมเกี่ยวกับภาพของแบรนด์เป็นเวลาหนึ่งนาที เมอร์เซเดส-เบนซ์มีชื่อเสียงว่าผู้สร้างไม่อนุญาตให้ตัวเองประหยัดคุณภาพ และดังนั้นภายในทารก A-Class ความรู้สึกของรถขนาดใหญ่จึงอยู่ติดกับความรู้สึกของรถที่มีราคาแพง เสร็จสิ้นอย่างละเอียดการปรับแผงในอุดมคติวัสดุที่เป็นของแข็ง (S -class salon ถูกตัดแต่งด้วยเช่นนี้) -เครื่องที่มีดาวสามดาวบนหม้อน้ำควรมีชื่อสามัญ และขนาดไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน
ยอมรับว่าแม้กระทั่งล้อมรอบด้วยหนังสีขาวและต้นเบิร์ช Karelian คุณจะไม่ไปไกลถ้าหลังพักและขาของคุณไหล การตกแต่งภายในของวัยรุ่นแห่งความทันสมัยก็ไม่ได้หลบหนี ที่นั่งด้านหน้ากลายเป็นนูนมากขึ้นพร้อมการสนับสนุนที่พัฒนาแล้ว มือของคนขับอยู่บนพวงมาลัยสามก้านใหม่และการออกแบบคอนโซลกลางและเบาะของประตูต่างก็ตัดสินใจแตกต่างกัน ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยการจัดการของมันมีเหตุผลมากขึ้น การควบคุมสภาพอากาศควบคุมความชื้นในอากาศในห้องโดยสาร - เป็นครั้งแรกในรถของชั้นเรียนที่เรียบง่าย โดยทั่วไป - ทุกอย่างมีไว้สำหรับบุคคล
แต่ลำตัวมีไว้สำหรับสิ่งต่าง ๆ นอกจากนี้ยังมีกว้างขวางมากขึ้นและการเข้าถึงช่องมากมายสำหรับล็อบบี้นั้นง่ายกว่า: ประตูที่ห้าได้รับการปรับให้เปิดด้วยมือเดียว เราโยนกระเป๋าบนหิ้งอย่างหนักของลำตัว (เธอจะทนต่อมัน), กระแทกประตู (มือข้างหนึ่งแน่นอน) และไปทำความรู้จักกันดีขึ้น
สี่หัวใจ
มอเตอร์เป็นจุดอ่อนที่สุดของน้ำมันเบนซินทั้งสามซึ่งติดตั้งบน A -class ทำงานได้ในทั้งหมด 1,400 ลูกบาศก์เซนติเมตร ม้าแปดสิบสองตัวนั้นไม่เพียงพอที่จะใช้ความโน้มเอียงของกีฬา แต่เขาได้รับการยกย่องจากความเพียรและการจัดการที่ดี แรงผลักดันแบนในโหมดใด ๆ สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีความทะเยอทะยานเลื่อน (ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดในทุกครอบครัว) มีความสำคัญมากกว่าการจับและคว้า โมเดล A-190 ที่ทรงพลัง 125 แรงม้าส่งถึงแฟน ๆ ของสายลมและเราอย่างใจเย็น (แต่มั่นใจ!) โดยไม่ต้องยุ่งยากย้ายไปตามเส้นทางที่กำหนด ในห้องโดยสาร - ไม่ดังในขณะที่ล้อตามที่สัญญาไว้นั้นสะดวก High Landing เป็นคุณลักษณะเดียวของ Van แม้ว่าจะมีขนาดเล็กมาก ส่วนที่เหลือเป็นรถโดยสารทั่วไป
โดยวิธีการ 980 ส่วนและส่วนประกอบของ A-class ที่ทันสมัยได้รับการออกแบบอีกครั้ง และหลักความแปลกใหม่ทางเทคนิคคือเครื่องยนต์ดีเซล พลังของทั้งสอง (มีเพียง 95 แรงม้าที่เสนอใน A-class ยาว) เพิ่มขึ้น 25 และ 5 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับและการใช้เชื้อเพลิงไม่ได้เปลี่ยนไปมากกับห้าลิตรต่อร้อย Turbodiesel ที่อัปเดตนั้นไม่ได้เป็นเศรษฐกิจที่เงียบสงบเลย พวกเขารวมความอยากอาหารเล็กน้อยกับการละเมิดที่น่าอิจฉา ด้วยปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 4.9 L/100 กม. Mercedes-Benz-A170CDI จะเร่งความเร็วเป็นร้อยของ 12.1 C และถึงความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. น้ำมันเบนซิน A160 ไม่ได้มีพลวัตมากนัก - ด้วยค่าสูงสุดเท่ากันมันจะเร่งความเร็วให้สั้นลงเพียง 1.3 C
สิ่งที่ฉลาด
ดังนั้นฝนจะหยด - ฉันกำลังจะไป และฉันก็มั่นใจในทันทีว่าทารกจากสตุตการ์ตไม่เพียง แต่เติบโตขึ้นมาและได้รับความแข็งแกร่ง แต่เพิ่มระดับทางปัญญาอย่างมีนัยสำคัญ Little Benz โบกมือให้ที่ปัดน้ำฝนไปตามกระจก - เซ็นเซอร์ฝนทำงานได้ทันที ตอนนี้บนแอสฟัลต์เปียกก็ถึงเวลาที่จะกรีดร้องด้วยยางและดูว่าระบบใดที่รับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจว่าการรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่มีความสามารถ อนิจจาในการไหลของรถยนต์ที่มีพลเรือนในต่างประเทศการเกลียดชังลัทธิหัวไม้ไม่สามารถยอมรับได้ ดังนั้นเราเพียงแค่ระบุความจริง: นอกเหนือจากความจริงที่ว่ารุ่นยาวได้รับเบรกหลังดิสก์แทนกลองแล้ว A-Class ยังติดตั้งระบบต่อต้านล็อคระบบเบรกฉุกเฉินของระบบช่วยหยุดพักระบบควบคุมแรงดึง และระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ของรุ่นล่าสุด
 
 
 

ชื่อสมาร์ทกำลังซ่อนอุปกรณ์ที่จะเข้าไปแทรกแซงในรถไดรฟ์เมื่อผู้ขับขี่เข้าใจผิดและตอนนี้ ... ฉันหวังว่าระบบเหล่านี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ แต่อย่างใดก็สงบลงกับพวกเขา หากแม้จะมีทักษะของผู้ขับขี่และการแทรกแซงระบบอัจฉริยะของอุบัติเหตุ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ แต่ชุดของความปลอดภัยแบบพาสซีฟอย่างสมบูรณ์หมายถึงการต่อสู้เพื่อชีวิตและสุขภาพของผู้อยู่อาศัยในร้านเสริมสวย โดยวิธีการตอนนี้ตามคำสั่งคุณจะได้รับหมอนหน้าต่างที่เรียกว่าที่ปกป้องบุคคลที่มีการระเบิดด้านข้าง
คนยาก
ในที่สุด - ช้อนเล็ก ๆ แล้วจะบอกว่า - อายุเฉพาะกาลที่ไม่มีปัญหาชั่วคราวคืออะไร? เช่นเดียวกับวัยรุ่นทุกคน Mercedes Benz มีปัญหาของตัวเอง แม้บนโต๊ะยังพบว่ามีรอยแตกเล็ก ๆ น้อย ๆ และหลุมบ่อที่การระงับของรถคันอื่นจะกลืนโดยไม่สังเกตเห็น ใครก็ตามที่ไม่ใช่ A-Class การระงับการไหลเวียนสั้น ๆ ที่ยากลำบาก (และมันก็เป็นผลมาจากการต่อสู้กับการพลิกคว่ำซึ่งรถทำบาปในวัยเด็ก) ส่งไปยังร่างกายทุกข้อบกพร่องของพื้นผิวถนน หากสิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนบนถนนที่ดีแล้วจะเกิดอะไรขึ้นกับเราที่มีปัญหามากมายเกี่ยวกับคุณภาพของพวกเขา?
เป็นเพราะทารกสตุตการ์ตในรัสเซียยังคงหายาก? และในโลกเป็นเวลาสามปีครึ่งมียอดขายมากกว่าครึ่งล้าน บริษัท ยังคงไม่หวังว่าจะเพิ่มยอดขายในตลาดในประเทศ อันที่จริงตอนนี้การ์ดทรัมป์แบบดั้งเดิมของเมอร์เซเดส -เบนซ์ -คุณภาพยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือสูงความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคศักดิ์ศรีในที่สุดความยาวของคลาสเพิ่มอีกหนึ่งสิ่ง: พื้นที่ภายในขนาดใหญ่สำหรับขนาดของมัน ผู้ที่ไม่กังวลเกี่ยวกับปริมาณของร้านเสริมสวยมากเกินไป (แต่ยังทันสมัย) A-Class ได้รับการแก้ไข เครื่องยาวไม่เปลี่ยนสั้น ๆ ในการผลิต แต่เติมเต็มเท่านั้น
   
คอนโซลกลางที่ทันสมัยดูทันสมัยกว่า
      
  
   
ลำตัวมีขนาดกว้างขวางมากขึ้นอย่างน้อย 80 ลิตร (ซ้าย) และถ้าคุณถอดที่นั่งผู้โดยสารทั้งหมดให้ถึง 1930 ลิตร
      
 
Mercedes-Benz A140
ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1105
 
มวลเสร็จสมบูรณ์ kg
ค.ศ. 1490
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4776 x 1719 x 1589
 
ฐาน, MM
2523
 
ด้านหน้า/หลังแทร็ก MM
1503/1452
 
ความเร็วสูงสุด km/h
170
 
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ด้วย
13.2
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
7.1
 
การจัดหาเชื้อเพลิง l
54
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้าตามขวาง
 
ออกแบบ
 
จากโลหะผสมแสง
4 สูบในแถว
 
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
2
 
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ /จังหวะลูกสูบ, มม.
80 x 69.5
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1397
 
อัตราส่วนการบีบอัด
11.0: 1
 
Power, L.S. (kw) ที่รอบต่อนาที
82 ที่ 5000
 
แรงบิด KGSM (NM) ที่ RPM
13.3 ที่ 3750
 
ตัวถัง
 
หน่วยไดรฟ์
 
ที่ล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องจักรกล 5 สปีด
 
ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า
 
ที่ชั้นวาง mceferson ที่มีคันโยกตามขวางรูปสามเหลี่ยมสปริงเกลียวและโช้คอัพสองท่อ
 
ด้านหลัง:
 
บนคันโยกตามยาวที่มีสปริงเกลียวและโช้คอัพ
 
การพวงมาลัย
ชั้นวางด้วยเครื่องขยายเสียง
 
เบรก
ด้วยแอมพลิฟายเออร์สูญญากาศไดรฟ์ไฮดรอลิกและ ABS
 
ด้านหน้า
มีการระบายอากาศดิสก์
 
ด้านหลัง
ดิสก์
 
ขนาดของยาง
195/50 R15
 
 
Igor Solidunov, Photo Igor Solidov และ Mercedes-Benz

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [04/01]