ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz A-Class W168 1997-2001 Hatchback

"เมอร์เซเดส" กล่าวว่า: "A"

ขนาดเล็กและเมอร์เซเดสเป็นแนวคิดที่เข้ากันไม่ได้ เมื่อพูดถึงคำว่าเมอร์เซเดสสมองของสิ่งมีชีวิตที่คิดจะให้เพียงสองสมาคม: ดาวสามลำคานและรถชายที่แข็งแกร่งขนาดใหญ่ แต่ดูเหมือนว่าเวลาจะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นหวัง ดังที่นักบินอัตโนมัติเขียนไว้แล้วในปีนี้มีเหตุการณ์ประวัติศาสตร์เกิดขึ้นในบ้านเกิดของหกร้อย: เมอร์เซเดสคนแรกของ A-Class กลิ้งออกมาจากครรภ์ของเสาหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ และเขาก็เปิดตัวในร้านเสริมสวยในเจนีวา สิ่งนี้ทำให้มันเกี่ยวกับความประทับใจเดียวกันกับสังคมราวกับว่า BMW เริ่มปล่อยเก้าอี้ล้อเลื่อน
แฟน ๆ และแฟน ๆ ของดาราก็งงงวยมาก เมื่อพักเบียร์กันและเกาเขาที่ด้านหลังศีรษะพวกเขาถามว่า: เกิดอะไรขึ้นกับเมอร์เซเดส? ... และจริง ๆ -ขับเคลื่อนล้อ
หลังจากเดินทางไปตามถนนของเบลเยียมไปยังเมอร์เซเดสผู้สื่อข่าว Autopilot พยายามที่จะเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้น
ความประทับใจแรกและทรงพลังที่สุดคือรถที่ดีและมีสไตล์ ภายนอกเขามีลักษณะคล้ายกับ Bugshachka ที่น่ารักขนาดเล็กซึ่งแตกต่างจากพี่น้อง Zhuk ที่เก่าแก่ของเขาอย่างสมบูรณ์ สายพันธุ์นั้นคาดเดาได้เล็กน้อยในรูปของฮูดและเตาย่างหม้อน้ำ และนี่คือคำใบ้ไม่หยิ่งและท้าทาย (ดูสิฉันเป็นเมอร์เซเดส!) เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า
การสร้างผลิตผลของพวกเขานักออกแบบของเมอร์เซเดสไม่ได้คิดเกี่ยวกับแบบแผนของอุตสาหกรรมยานยนต์ มันสำคัญกว่าอย่างอื่น นักยุทธศาสตร์ของความกังวลได้รับการคำนวณย้อนกลับไปในช่วงต้นยุค 90: เวลาการขายของรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีราคาแพงจะใกล้จะถึงจุดสิ้นสุดในสาย - รถชนชั้นกลางในราคาที่สมเหตุสมผล
เขาเป็นผู้ที่เนื่องจากจำนวนมากและการเข้าถึงของเขาและโดยไม่ต้องขายรถยนต์พิเศษเพียงคันเดียวจะนำรายได้มาสู่ผู้ผลิต ภาพบางภาพของรถดังกล่าวถูกรวบรวม: จาก 3.5 ถึง 4.2 เมตรยาวและราคาจาก DM25000 ถึง DM45000 และในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ความกังวลของเมอร์เซเดสก็ไปหาผู้คนโดยวางแผนชั้นเรียนของเขา A.
โดยธรรมชาติแล้วชาวเยอรมันที่พิถีพิถันก่อนที่จะลดแบรนด์ก่อนการผลิตผลิตภัณฑ์ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่าเอเชียคำนวณศักยภาพของตลาดอย่างระมัดระวัง ปรากฎว่าอย่างน้อย 350,000 คน (!) ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่จะพิมพ์ในทางใดทางหนึ่งในเยอรมนีเพียงอย่างเดียว และการโต้แย้งนั้นง่ายที่นี่: ปล่อยให้มันเล็ก แต่ก็ยังคงเป็น Mercedes! ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: เราลงไป
ข้างนอก, คลาส - แฮทช์แบ็ก หน่วยพลังงานของเขาอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นบางส่วนดังนั้นคุณจึงนั่งอยู่ในนั้นค่อนข้างสูงเช่นเดียวกับในมินิแวน ร้านเสริมสวยของ Bukka ไม่น้อยไปกว่าใน Mercedes C-Class หากต้องการคุณสามารถถอดเบาะหลังได้อย่างง่ายดาย: ในกรณีนี้ปริมาณลำตัวจะเพิ่มขึ้นเป็น 1800 ลิตร และในทารกคุณสามารถขนส่งได้เช่นตู้เย็น ฟักในรถมีขนาดใหญ่มาก - คุณสามารถยืนได้อย่างเต็มที่อย่างเต็มที่แม้จะอยู่ที่ด้านหลังของห้องโดยสาร
บางทีมันอาจจะไม่สมเหตุสมผลที่จะแสดงรายการตัวเลือกทั้งหมดที่ A -class มาด้วย: ที่นี่คุณสามารถค้นหาทุกสิ่งที่ควรจะเป็นรถยนต์ที่ทันสมัยและแม้แต่ Mercedes - ยิ่งกว่านั้น โปรดทราบว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นี่มีให้ในการกำหนดค่ามาตรฐาน นักพัฒนาของ Bukashka-Mercedes มาถึงประเด็นด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารด้วย บริษัท อย่างละเอียด ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการปะทะกันด้านหน้าเครื่องยนต์จะออกจากเท้าของผู้โดยสารและร้านเสริมสวยยังคงไม่เป็นอันตราย
A-class ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตรและ 1.6 และ 1.7 ลิตร turbodiesels กล่องเกียร์ - กลไกและอัตโนมัติ สำหรับการทดสอบถนนเราเลือกเครื่อง A-160 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 และกล่องเครื่องจักรกล
มันวิเศษมากที่ได้ย้ายไปรอบ ๆ เมืองที่ A-Class: ภาพรวมที่ยอดเยี่ยมการลงจอดสูงและขนาดเล็กช่วยให้คุณสามารถซ้อมรบได้อย่างง่ายดายในการไหลของเครื่องจักร อย่างไรก็ตามบางครั้งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ทุกคนจากสัญญาณไฟจราจร - หลังจากทั้งหมด 1.6 นี่คือ 1.6 แต่ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับที่จอดรถ: หากไม่มีอาการปวดหัวคุณก็บีบลงในรูเล็ก ๆ ระบบกันสะเทือนกลับกลายเป็นนุ่มพอ: คุณสามารถขับหินปูพื้นโดยไม่รู้สึกไม่สบายมาก การแกว่งไปตามบรัสเซลส์เรามาถึงข้อสรุปว่าสำหรับเมือง A-Class ค่อนข้างเหมาะสม เบรกพิเศษก็ถูกบันทึกไว้ด้วย: ด้วยความเร็วสูงถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแม้จะมีความพยายามเล็กน้อยบนคันเหยียบรถก็หยุดเกือบทันที
การขับรถบนแมลงสีแดงสดเรากลายเป็นเป้าหมายของความอยากรู้อยากเห็นที่ดีต่อสุขภาพของประชากรในท้องถิ่น ชาวเบลเยียมยังไม่ได้ทำความคุ้นเคยกับรูปแบบที่ผิดปกติของ Mercedes ใหม่และเห็นรถเล็ก ๆ ของเราชื่นชมยินดีเหมือนเด็ก ๆ คนขับรถผ่านอย่างแท้จริงหันหัวของพวกเขาและส่ายหัวของพวกเขาอนุมัติ มันคุ้มค่าที่จะหยุดผู้คนที่สนใจไม่กี่คนที่รวมตัวกันใกล้กับเมอร์เซเดสของเรา เราด้วยความรู้เกี่ยวกับคดีนี้ได้อธิบายถึงเฟลมิงส์ที่ไม่ได้ฝึกหัดว่ารัสเซียที่นี่ทดสอบผลิตภัณฑ์ของเมอร์เซเดส ชาวเบลเยียมฟังด้วยความเคารพ
หลังจากได้พูดคุยกับประชากรพื้นเมืองเราตัดสินใจที่จะออกจากรถบรัสเซลส์เกือบ 100 กิโลเมตร โดยวิธีการที่ห้ามมิให้ขี่ในเบลเยียมเร็วกว่า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขอให้ชาวเบลเยียมให้อภัยเรา แต่เราไม่สามารถต้านทานและจมน้ำกับพื้นได้ทันทีจากนิสัยของรัสเซียทันทีกระพริบถนนที่ว่างเปล่าด้วยแสงไฟอันยาวนานของไฟหน้า (ดังนั้นในกรณี) การเร่งความเร็วดูเหมือนจะซบเซาเล็กน้อย อย่างไรก็ตามบางประเภทของนายหญิงชาวยุโรปที่น่านับถือซึ่ง A-Class ได้รับการออกแบบไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นเลยเพื่อให้ร่างกายรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของด้านหลัง
เครื่องยนต์พูดเกี่ยวกับตัวเองว่าเขาอยู่ในสถานที่ที่ไหนสักแห่งที่มีการปฏิวัติ 4 พัน เมื่อเร่งความเร็ว 165 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและยังคงกดดันคันเหยียบแก๊สอย่างต่อเนื่องเรารู้สึกประหลาดใจที่พบว่ารถไม่ต้องการไปเร็วขึ้น และ 175 - บันทึกสุดท้าย - เราตั้งค่าการสืบเชื้อสายที่ราบรื่น อาจเป็นไปได้ว่าเราไม่ไปถึงหนังสือเดินทาง 182 กม./ชม. เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ แต่มันก็ยินดีที่แม้จะมีความเร็วสูงสุดและถือบนถนนค่อนข้างมั่นใจ โดยหลักการแล้วไม่มีความแตกต่าง - 60 ที่ 160 มีเพียงภูมิทัศน์นอกหน้าต่างจะถูกแทนที่เร็วขึ้นเล็กน้อย
การเปลี่ยนรถเป็น A-140 เราตัดสินใจที่จะขี่ไปตามถนนที่คดเคี้ยวของภูเขา Mercedes ใหม่มีดี - ยังคงเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า อย่างไรก็ตามครั้งหนึ่งพวกเขาแทบจะไม่พอดี: ความเร็วคือ 80 กิโลเมตรรถมีม้วนที่ไม่พึงประสงค์และเราตัดสินใจที่จะไม่ล่อลวงชะตากรรมอีกต่อไป โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ 1.4 ไม่ได้ทำให้รถก้าวร้าวมาก: บางครั้งคุณคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะแซงถ้ามีการเลี้ยวไปข้างหน้า
จากข้อมูลของ Autopilot ตัวแทนของ บริษัท เดมเลอร์-เบนซ์ Mercedes A-Class จะปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายรัสเซียในเดือนตุลาคมปีนี้ ในยุโรปรถจะมีราคาประมาณ DM30000 หลังจากประเมินข้อดีของรูปแบบใหม่เกี่ยวกับประสบการณ์ส่วนตัวมันสามารถสันนิษฐานได้ด้วยความมั่นใจว่าในตลาดรัสเซีย Mercedes จะเป็นความต้องการบางอย่าง รถในเมืองในอุดมคตินี้เหมาะที่สุดในฐานะรถครอบครัวที่สองและดูเหมือนว่าเราตัวแทนของเพศที่อ่อนแอกว่าจะชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และในที่สุดชาวรัสเซียที่ร่ำรวยหลายคนจะชอบเขาเป็นคนเล็ก ๆ ตัวเล็ก ๆ เพียงเพราะดาราสามคนปกติของพวกเขาโบกมือบนหมวกของเขา
โมเดล/การดัดแปลง Mercedes-Benz A-160
ผู้ผลิต Daimler-Benz AG ประเทศเยอรมนี
ร่างกาย
ประเภทของ hatchback
จำนวนประตู/สถานที่ 5/5
เครื่องยนต์
พิมพ์น้ำมันเบนซินด้วยการฉีดหลายจุด
สถานที่ด้านหน้าเป็นตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 1598
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4/ในแถว
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ (มม.) 80/79.5
ระดับการบีบอัดคือ 11.0
พลังงาน (kw/l. P. ) 75/102
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 150/4000
หมายเลขวาล์ว/กระบอกสูบ 2
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
กล่องเกียร์ห้า -กลไกเชิงกล
การระงับ
ด้านหน้าอิสระเช่น McPhereson
มัลติลิงค์อิสระด้านหลัง
การพวงมาลัย
พิมพ์เกียร์-พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
เบรก
มีการระบายอากาศดิสก์ด้านหน้า
กลองด้านหลัง
อุปกรณ์มาตรฐาน ABS
ล้อ
ขนาดเครื่องดื่ม 5.5J/15
ขนาดยาง 175/65 R15
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 3575/1719/1598
ฐานล้อ (มม.) 2423
แทร็กด้านหน้า/แทร็กของด้านหลัง (มม.) 1502/1440
รัศมีของเทิร์น (M) 10.30
มวลแห้ง (กิโลกรัม) 1020
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) 50
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 182
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 9.6
มีอะไรอีก
เมอร์เซเดสกับ A-Class ของเขาบุกเข้ามาในตลาดซึ่งผู้ผลิตรัชกาลที่ผลิตจำนวนมาก เช่น Volkswagen, Opel, Renault, Citroen มันเร็วเกินไปที่จะบอกว่าชิ้นส่วนของพายจะสามารถฉีกเมอร์เซเดสได้เนื่องจากค่าใช้จ่ายของรุ่นใหม่อย่างมีนัยสำคัญเกินระดับราคาที่ได้รับในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ ในทางกลับกันระดับทางเทคนิคของ A-Class นั้นสูงกว่าคู่แข่ง
อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น ดังนั้น Audi A 3 จึงกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กคันแรกที่ให้ความสะดวกสบายแก่เจ้าของในระดับสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าทารกเหล่านี้ติดตั้งมอเตอร์ที่ทรงพลังมาก - ในกรณีของเราทุกคนมีพลัง 100 แรงม้า
ตัวอย่างตรงข้ามของ Mercedes และ Audi คือ Citroen Saxso และ Volkswagen Polo พวกเขาดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากในราคาเป็นหลัก
จนถึงตอนนี้รถยนต์ของชั้นเรียนนี้ได้รับการปกครองเป็นครั้งที่สองหรือสามในครอบครัว วันนี้ในยุโรปมีแนวโน้มที่จะได้รับความจริงที่ว่าเครื่องจักรดังกล่าวจะเป็นเครื่องแรกและเพียงอย่างเดียวในยุโรป นี่คือการพิจารณาก่อนอื่นความหนาแน่นของเมืองในยุโรป หันไปใช้รถเล็กผู้ซื้อที่เสียอยากเห็นระดับความสะดวกสบายตามปกติ เป็นคำขอดังกล่าวว่า Mercedes A-Class ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบ
 
Stepan Rybakov (ภาพถ่ายของผู้แต่ง)

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"