การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz A-Class W168 1997 - 2001 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Britax Roemer Prince, Face Forward
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Roemer Prince, Face Forward

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

แม้จะมีลักษณะที่ไม่ซ้ำกันและขนาดที่เล็กกะทัดรัด (ในราคาแพงระดับ A ก็ใช้พื้นที่น้อยกว่าถาดขนาดเล็กจำนวนมากแม้ว่าภายในพื้นที่ในขณะที่รถครอบครัว), ที่จอดรถพบตัวเองในการทดสอบความผิดพลาด การป้องกันที่มีผลกระทบหน้าผากถูกจัดให้อยู่ในระดับสูงถึงแม้จะเป็นอย่างอื่นได้ดีขึ้นในเขตของขาของตะกอนด้านหน้า เชื่อมโยงไปถึงที่นี่จะสูงกว่าในรถยนต์สามัญซึ่งควรจะมีส่วนร่วมในการป้องกันผลกระทบในช่วงด้านข้าง แต่ด้วยการทดสอบดังกล่าวประตูทั้งในด้านของผลกระทบที่ถูกเปิด ตามกฎความปลอดภัยในการตัดสินยกด้านข้างที่รู้จักในยุโรปในเดือนตุลาคมปี 1998 นี้ความล้มเหลวความหมาย การทดสอบครั้งแรกเอารถส่วนการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง ตามที่เมอร์พวกเขาเป็นอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับสำเนาทั้งหมดที่ขายในสหภาพยุโรป ทดสอบรถถูกซื้อในประเทศเนเธอร์แลนด์และพร้อมกับหมอนดังกล่าว หลังจากนั้นมันกลับกลายเป็นว่ารถยนต์และไม่มีหมอนด้านข้างถูกขายในโปรตุเกส, สเปน, ฝรั่งเศสและไอร์แลนด์ นี่คือคำอธิบายนี้ใน บริษัท ที่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นและพวกเขาจะจ่ายสำหรับการทดสอบอีกครั้ง เป็นผลให้ผลที่ถูกเกินราคา 0.14 จุดแม้คะแนนยังคงเหมือนเดิม - สี่ดาว นอกจากนี้เรื่องการทดสอบได้พิสูจน์ประสิทธิภาพของมาตรการดำเนินการกับการเปิดธรรมชาติของประตูในช่วงผลกระทบด้านข้าง รถดัดแปลงเริ่มต้นด้วย VIN WDB 168 J210000

หมัดหน้า:

หัวของคนขับรถได้รับการป้องกันอย่างดี ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทำงานในระดับที่เหมาะสม แม้จะมีความจริงที่ว่าหัวเข่าคนขับไม่ได้ตีองค์ประกอบของตอร์ปิโดคนสูงกว่าหรือนั่งอยู่ในตำแหน่งอื่นใด ๆ ที่อาจจะได้รับบาดเจ็บ ขนาดของความผิดปกติของซอกขาไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญ

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่กำฐานและถ้ามันทำงานแล้วสำหรับเด็กที่ปลูกในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" มีภัยคุกคามที่แท้จริงไปสู่ความตาย ผู้เชี่ยวชาญด้านการพิจารณาว่าผู้ผลิตควรจะรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับอันตรายนี้และให้คำเตือนน่าเชื่อถือมากขึ้นของผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตราย ที่นั่งที่ใช้ในการทดสอบได้รับการแก้ไขโดยใช้เข็มขัดนิรภัยด้านหลังพร้อมกับ pretensioners อย่างไรก็ตามสถานที่กลางของแถวหลังของที่นั่งติดตั้งเพียงเข็มขัดแม้ว่ารถยนต์ใหม่จำนวนมากมีสามจุด เก้าอี้ป้องกันไม่ให้เกิดการเคลื่อนไหวที่แข็งแกร่งของหุ่นข้างหน้าด้วยผลกระทบที่หน้าผากระดับโหลดที่พวกเขาได้รับการยอมรับ แต่มีผลกระทบด้านผู้โดยสาร 3 ปีที่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ป้องกันคนขับเปิดออกมาเป็นที่ดีแม้จะมีความจริงที่ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างช่วยได้ไม่ดีและประตูทั้งจากด้านข้างของการนัดหยุดงานที่ได้รับการเปิดเผย หลายรุ่น-Class ( แต่ไม่สำเนาทดสอบ) มีการปิดกั้นการล็อคอัตโนมัติที่ความเร็วกว่า 8 กม. / ชมซึ่งตามที่ผู้ผลิตควรป้องกันการเปิดประตูในการปะทะกันในสภาพชีวิต

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

เครื่องดูดควันของ A-ระดับสั้นมากดังนั้นเมื่อหัวของผู้ใหญ่ที่เป็นผู้ใหญ่จะตกอยู่บนกระจกหน้ารถหรือชั้นวางด้านหน้า ตั้งแต่ระบบการประเมินผล EURO NCAP ในเวลานั้นไม่ได้คำนึงเคลือบพื้นผิวการจัดอันดับของรถไม่ได้ถูกจัดแสดง แต่กระจกหน้ารถมักจะให้การป้องกันที่ดีกว่าพื้นผิวเหล็กซึ่งจะนำไปสู่การจัดอันดับที่ดีที่สุดเมื่อเขาปรากฏขึ้น นอกจากนี้ฝากระโปรงเปิดออกมาเป็น studyable มากในความสัมพันธ์กับหัวของเด็ก ส่วนหน้าเกือบจะไม่ทำการใด ๆ อ่อนสำหรับขาซึ่งอาจนำไปสู่การได้รับบาดเจ็บ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	Mercedes-Benz A140 คลาสสิก
ประเภทของตัวถัง	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1999
ควบคุมน้ำหนัก	1070

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	นอกจากนี้
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	นอกจากนี้
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่