ทดลองขับ Lexus Rx ตั้งแต่ SUV 2012

ใหม่เล็กซัส RX450H

ในรัสเซียรุ่นใหม่จะลดราคาในอีกหนึ่งเดือนเพื่อให้เสร็จสิ้นการบริหาร 89,200 ดอลลาร์พรีเมี่ยม 99 $ 900 การรับประกันของผู้ผลิตเป็นเวลาสามปีหรือ 100,000 กม.
Lexus RX ใหม่ได้ขยาย 5 ซม. (สูงถึง 4770 มม.) และขยาย 4 ซม. (1885 มม.) รัศมี RX 450H เพียง 5.7 เมตร การวิ่งบน Gine ค่อนข้างใหญ่นั้นค่อนข้างง่ายและสะดวกแม้บนถนนแคบขนาดเล็ก
ในปี 2004 นักพัฒนาเล็กซัสได้เข้าร่วมกับน้ำมันเบนซิน V6 และมอเตอร์ไฟฟ้าสองคันด้วยแบตเตอรี่การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมถูกขาย 150,000 RX 400H ดังนั้นรุ่นใหม่ของแบรนด์จึงเป็นธรรมในเชิงตรรกะ
ลักษณะเช่นเคยจัดแสดงได้มาก: ไฟหน้าได้รับอีกสามรอบนี่เป็นสัญญาณแบรนด์เล็กซัสที่ติดตั้งเหมือนกันในซีดาน LS 600H อย่างแน่นอน
เล็กซัส RX 450H มี 3 โหมดควบคุม โหมด EV คือการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. ในโหมด Eco เครื่องจะตอบสนองต่อคันเร่งกระแสไฟฟ้าได้เร็วขึ้นใช้เร็วขึ้นและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 10% โหมดหิมะถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในฤดูหนาวปรับปรุงคุณภาพการทำงานด้วยถนนที่ลื่น
โล่เครื่องดนตรีจะถูกเน้นด้วยความกระจ่างใสสีน้ำเงินของไฟ LED ที่ลดการใช้พลังงาน ติดตั้งแบตเตอรี่ภายใต้เบาะหลังเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าของ 288-650 V เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนการเปลี่ยนแปลงเพียงครั้งเดียวเท่านั้นระบบทำความเย็นใหม่
เครื่องติดตั้งที่เกิดขึ้นอย่างดีในพวงมาลัยที่ 400, แผงด้านหน้าโค้งที่มีสไตล์ไม่มีหน้าจอสัมผัสที่คุ้นเคย, อินเตอร์เฟสที่มีการติดตั้งคอนโทรลเลอร์แบบสัมผัสระยะไกล
สูงสุดไม่ช้าไม่ได้เปลี่ยน 200 กม. / ชม. รถยนต์เร่งความเร็วช้าลงถึง 100km / h ใน 7.8 วินาทีซึ่งเป็น 0.2 ด้อยกว่าตารางเวลาของ 400 นี่เป็นเพราะมวลที่เพิ่มขึ้นรถได้ยากขึ้นถึง 100 กก. พร้อมกับความปรารถนาที่จะลดอันตรายต่อระบบนิเวศคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงจาก 192 กรัม / กม. \u200b\u200bถึง 148 / กม.
ตอนนี้แม้หน้าต่างมีสองความเร็วเมื่อเข้าใกล้ตำแหน่งที่รุนแรงแก้วก็เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นมากขึ้นเนื่องจากนักพัฒนาอธิบายนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูหราให้กับเจ้าของ
กระบวนการเริ่มต้นเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่อยู่ในความแปลกใหม่คุณกดปุ่มและไม่มีอะไรเกิดขึ้น ... เงียบเฉพาะระบบแม่เหล็กไฟฟ้าคุณกดคันเร่งรถไปและเพื่อให้คุณสามารถขับ 3km เท่านั้น จากนั้นเครื่องยนต์เบนซินวิ่งซึ่งเป็นการเปิดตัวของเครื่องยนต์เบนซินที่มีความเป็นธรรมชาติ: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 23% ภายใต้สภาวะปกติและที่หนึ่งในสามที่อุณหภูมิต่ำ เล็กซัสประกาศว่า RX 450H ในรอบผสมใช้เวลาเพียง 6.3L / 100 กม.
การมองเห็นในการร้องเรียนของ RX-450 ไม่ได้ทำให้เกิดการติดตั้งกล้องที่ฝังอยู่ในกระจกขวาที่ออกแบบมาเพื่อบรรเทาที่จอดรถ อุปกรณ์พื้นฐานมีแผ่นดิสก์ขนาด 18 นิ้ว แต่ในรัสเซียพวกเขาจะขาย RX450H ด้วยยาง 235/55 R19 เท่านั้น
ชุดเกราะด้านหน้าสะดวกสบายและติดตั้งด้วยการควบคุมด้วยไฟฟ้าจำนวนมาก และการดำเนินการของพรีเมี่ยมสามารถโอ้อวดไม่เพียง แต่ความร้อน แต่ยังระบายอากาศของที่นั่ง เนื่องจากความล้มเหลวของพื้นเพลาคาร์แคนในรถอย่างสมบูรณ์แบบแม้เบาะหลังจะมีการปรับส่วนเกิน ปริมาณของ Lexus RX 450h Trunk เติบโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนจาก 439 ถึง 469 ลิตร
กำไรขั้นพื้นฐานในมวลชนในบัญชีร่างกายและการระงับ ร่างกาย 42% ประกอบด้วยเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและการบิดเพื่อบิดได้เติบโตขึ้นหนึ่งครั้งครึ่งและการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานหลักในแผนภาพจี้ของจี้ด้านหลังแทน McPherson เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนการระงับด้านหน้าได้รับจากโช้คอัพใหม่สปริงและความเสถียรเสถียรภาพแนวขวาง นอกจากนี้ 70 มม. กลายเป็นกว้างกว่าแทร็ก ทั้งหมดนี้ทำงานได้จริงในการควบคุมของเล็กซัส RX 450H เพิ่มจำนวนมากของ Drive Rotch เบรกยังคงเหมือนเดิมกับเส้นผ่าศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ 328 มม. ด้านหน้าและ 309 ที่ด้านหลัง
สำหรับความปลอดภัยที่ใช้งานของเล็กซัส RX 450H ในการตอบสนองระบบ Dynamics รถยนต์ VDIM ที่ครอบคลุมซึ่งรวม ABS, VSC STABILIZIZIZIZATION, ระบบป้องกันการป้องกัน TRC และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เบรก ECB และความปลอดภัยแบบพาสซีฟให้ 10 หมอนพนักพิงศีรษะด้านหน้าที่ใช้งานรวมถึงสายรัดด้านหน้าด้วย Shufflers Pyro- และไฟฟ้า ทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์พื้นฐานของ RX 450H โดยวิธีการในกระบวนการออกแบบและสร้างแบบจำลองการทดสอบความผิดพลาด 233 ครั้ง
เมื่อปรากฎในภายหลังวิศวกรนำโดย Takayuki Katusuda (ผู้เขียน Avensis และ Corolla Verso รุ่นก่อนหน้า) ให้ความสนใจกับพฤติกรรมของรถด้วยความเร็วสูง และรู้สึกว่าเล็กซัส RX 450H อย่างมั่นใจต่อไปอย่างมั่นใจและไม่ได้ลงจากสนามเมื่อลมกระโชกลมด้านข้าง ที่นี่และป๊อปอัพ charms ของการตั้งค่าระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวทั้งหมด ระยำคลัทช์เข้าสู่ ram? นี่ไม่ใช่เกี่ยวกับเขา ผ่อนคลายมากจนหลังจากการรวมการควบคุมการล่องเรืออย่างน้อยก็บางทีแกลเลอรี่ มันน่าเสียดายที่ Autopilot ในเล็กซัส RX 450H ไม่สามารถใช้ได้กับเงินใด ๆ ที่คุณต้องจัดการระหว่างความปรารถนาที่จะชาร์จหรือแยกออกจากกันในที่นั่งผู้โดยสารที่มีการระบายอากาศเพลิดเพลินกับเสียงของระบบเสียง Mark Levinson รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนรักความหรูหราและความสะดวกสบายเลือกที่จะคัดท้ายด้วยตัวเองการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงเช่นโบนัสและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ
 
 

 
 

แหล่งที่มา: autolet.ru