ทดสอบไดรฟ์ Lexus GS 2005 - 2008 ซีดาน

สำหรับการคูณ

ไตร่ตรองการโฆษณาโล่ที่มีความน่าเบื่อหน่าย แต่บ่งชี้อย่างแม่นยำของกลุ่มเป้าหมาย -สำหรับการทวีคูณ, บรรณาธิการ -ในหัวหน้าของ Autopilot ผิดพลาด แต่เชื่ออย่างจริงใจว่าโฆษณานี้ได้รับการจ่าหน้าถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่ประหยัดโดยเฉพาะลูกค้าของ Lexus GS 450 ไฮบริด ถูกเข้าใจผิด เขาถูกหลอกเกี่ยวกับลูกผสมของตัวเองโดยคาดหวังให้เขาเห็นคุณสมบัติของ Perpetuum Mobile แต่ไม่ใช่คำนำหน้าของ Nintendo จากข้อมูลของ Nikolai Fomenko รถยนต์ญี่ปุ่นที่มีไหวพริบยังคงนำเราไปทางจมูก แต่ทำไมพวกเขาถึงทำสิ่งนี้ - สำหรับเขามันยังคงเป็นปริศนา
ซาปาเงียบ ๆ มันอยู่ในใบอนุญาต ฉันได้รับเชิญไปงานนำเสนอไปยังศูนย์ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ และที่นั่นพวกเขาแสดงรถ Lexus RX 400H ใหม่
ฉันอยู่หลังพวงมาลัย ฉันใส่กุญแจ ฉันหัน ไม่มีอะไรได้ผล เงียบสมบูรณ์ เหมือนในโลงศพ ลูกศรของเครื่องวัดวามเร็ว - และใน Lexus นั้นมีความเฉพาะเจาะจงและแสดงเพียงกิโลวัตต์เท่านั้น - อยู่ที่ศูนย์ และรถก็พังที่รักของฉันไม่ใช่ฟีเจอร์ที่เริ่มต้นขึ้น-ฉันพูดด้วยความรู้สึกของผู้จัดการฝ่ายขายลูกค้าที่เสีย เขาเป็นสีขาว และเขาก็เริ่มพึมพำบางสิ่งบางอย่างเหมือนเปลวไฟสีน้ำเงินที่ถูกไฟไหม้ และฉันเข้าใจความสยองขวัญของเขา เพราะตลอดเวลา Perm นั้นไม่น่าจะหาวิญญาณอย่างน้อยหนึ่งตัวที่สามารถแก้ไขความอยากรู้อยากเห็นทางเทคนิคนี้ได้ ด้วยการจับมือเขาปีนขึ้นไปเปิดฝากระโปรง แต่ทันใดนั้นเขาก็หยุดและพูดว่า: ขอบคุณพระเจ้า มันยังใช้งานได้ไม่สามารถมองเห็นได้หรือไม่? และเงียบ ๆ เพราะรถจัดเรียงมาก นี่คือลูกผสม
 
คืนนั้นฉันไม่ได้นอน ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับจุดจบของเครื่องยนต์สันดาปภายในและจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของการใช้ยานยนต์ ฉันนำเสนอภาพวาดในจิตวิญญาณของเฮอร์เบิร์ตเวลส์ - ลูกผสมมา เบื้องหลังแรกที่เรียบง่ายลูกผสมเป็นครั้งที่สองยากขึ้นตามด้วยหนึ่งในสามโดยทั่วไปไฮเปอร์โบลด์ การรุกนี้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ฉันเชื่อ และทันทีที่รถซีดานที่มีการติดตั้งแบบไฮบริดปรากฏขึ้นฉันจะวิ่งไปซื้อ เพื่อไม่ให้เป็นตัวดูดสุดท้าย
 
Lexus GS 450H - ประสบการณ์ที่สองของ บริษัท ในการผลิตอุปกรณ์ไฮบริดหลังจาก RX 400H ตัวอักษร H ในการกำหนดเพียงแสดงถึงการมีอยู่ของการติดตั้งไฮบริด ดัชนี 450 ในการกำหนดรถไม่เกี่ยวข้องกับปริมาณจริงของเครื่องยนต์ นี่เป็นคำใบ้ว่าพลังรวมของการติดตั้งไฮบริดและรูปตัววีหกนั้นเปรียบได้กับกำลังของเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.5 ลิตร พลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์เบนซิน (296 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้า (200 แรงม้า) ทำให้ GS 450H เป็นซีดานที่ทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด บันทึกและตัวบ่งชี้อื่น: พลังเฉพาะของเครื่อง - 100 แรงม้า ต่อลิตรของปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ซื้อ. แพง. ดังนั้นเขาจึงปรากฏตัว Lexus GS 450H ซีดาน พระเจ้า ส่องแสง คลุมฉันด้วยวัสดุมุงหลังคามิฉะนั้นฉันจะตาบอด เขียนฉันในคิวเพื่อทดสอบไดรฟ์ทันที
ดังนั้นฉันจึงขับรถคันนี้บนแอสฟัลต์ของสนามบิน Tushino แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่ได้ปีนขึ้นไปในกระเป๋าเพื่อหาเงินซื้อรถคันนี้จากตัวแทน บริษัท ที่นั่นบนสนาม
 
ประการแรกฉันรู้สึกเสียใจสำหรับ 80,000 หน่วยที่มีเงื่อนไข ในฐานะที่เป็น Russak ที่กระตุกฉันคิดว่าราคาสีแดงของ GS 450h คือ $ 50,000-60,000
ฉันไม่อยากจ่ายเงินญี่ปุ่น ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีราคาพิเศษ ทุกอย่างมีราคาแพงกว่าในยุโรป อาจเป็นเพราะชาวญี่ปุ่นได้รับมากกว่าคนอื่น ๆ ในโลกและโดยทั่วไปจะมีชีวิตที่ดีกว่าใคร ชายชาวญี่ปุ่นไม่เข้าใจว่าทำไมเขาควรจ่าย 10 รูเบิลสำหรับขนมปังเมื่อคุณสามารถให้ทั้งหมด 30 ตามตรรกะของเขาขนมปังสำหรับ 10 รูเบิลเป็นสิ่งที่จับได้ ทั่วทุกมุมโลกฟีเจอร์เกาะนี้ได้รับการคุ้มครองแล้ว และพวกเขามีนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นเป็นพิเศษสำหรับร้านค้าที่ขายสินค้าด้วย Cape 40-50% เท่านั้นในช่วงเวลาของกลุ่มตะวันออก
 
ประการที่สองฉันไม่เห็นว่าการปฏิวัติในความเป็นจริงเครื่องแตกต่างจากรถยนต์ธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ทั่วไป โดยทั่วไปตัวอย่างของนักออกแบบเสื้อผ้าและเครื่องประดับชาวญี่ปุ่นซึ่งอยู่ข้างหน้าโลกของทั้งผู้สร้างรถยนต์จากประเทศซากุระทำตัวเหมือนเด็กฝึกงานที่ขยัน ฉันสามารถจินตนาการได้ว่าผู้อาวุโสที่มีค่าใช้จ่ายกระดาษชิ้นหนึ่งและอ่านการลงทะเบียนต้นทุน:
มี servorul หรือไม่? - มี. มีบาร์? - มี. มีดีวีดีหรือไม่? -ใช่แล้วตอนนี้เราใส่มัน เนื่องจากตัวเลือกถูกรวมเข้าด้วยกันจึงมักจะเป็นธุรกิจที่สิบ
  
ในนวนิยายที่ยอดเยี่ยม” Ilf กล่าวอีกครั้ง“ สิ่งสำคัญคือวิทยุ” กับเขาความสุขของมนุษยชาติคาดหวัง มีวิทยุ แต่ไม่มีความสุข
พระอาทิตย์ขึ้นด้วยตนเอง เป็นที่ชัดเจนว่าใน Lexus GS 450 มีทุกอย่าง อย่างน้อยก็มีบางอย่างไม่? - คุณถามด้วยความหวัง ทุกๆสิ่งคือ! “ ฉันจะตอบว่าฉันจะตัดมันออกไปได้อย่างไร” และเราต้องจ่ายส่วยอันตรายจากการรวมกันของวัสดุและรายละเอียดโดยผู้สร้างเครื่องจักรที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ทุกอย่างกลมกลืนกัน ทั้งหมดอยู่ในระดับ แต่มีบางอย่างที่ยังคงรีบออกไป สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ไม่สามารถเข้าถึงได้กับความเข้าใจของยุโรป นี่คือสิ่งที่ซ่อนอยู่จากเราด้วยอักษรอียิปต์โบราณ ตัวอย่างเช่นที่นี่เพื่อนำผิวหนังในรถที่ Hyundai Sonata เตือนฉันทันที นี่ไม่ใช่ผิวในแง่ที่เราชาวบ้านจินตนาการถึงตัวเราเอง นี่ไม่ใช่ผิวของ BMW M6 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ferrari Scaglietti นี่คือวัสดุที่นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นเกิดขึ้นในห้องใต้ดินของตึกระฟ้าขนาดใหญ่ของพวกเขาและเชื่อมที่นั่น วัสดุนี้เป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดและเข้มงวดที่สุดของนักนิเวศวิทยา มันมีคุณสมบัติที่น่าทึ่งและไม่เหมือนใคร: มันทนต่อฝูงช้างไม่สกปรกเป็นเวลาหนึ่งร้อยปีแสดงกลิ่นหอมของน้ำหอม Issey Miyake ... วัสดุนี้หาที่เปรียบไม่ได้ แต่นี่ไม่ใช่หนัง
หรือนำหน้าจอในรถ นี่เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ตะวันออก เขามีตรรกะการทำงานที่แตกต่างกัน ที่นี่อัลกอริทึมของการทำงานมีความก้าวหน้า และเราคุ้นเคยกับระบอบการปกครอง ตอนนี้เราต้องการอินเทอร์เน็ตและเครื่องดื่ม และตอนนี้เราต้องรับโทรศัพท์ ในเวลาเดียวกันเราจะเห็นปริมาณน้ำมันเบนซินเหลืออยู่ในถัง และมันจะเป็นการดีที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับ Cheeinger และมอบสิ่งนี้ให้เราทันที ในทันทีที่มีหลาย pokes - หนึ่ง, สอง, สาม, สี่, พร้อม การกระจายของความคิดของรัสเซีย
จอแสดงผล Lexus GS 450H ใช้งานได้เหมือนหน้าต่างเก่า เราเปิดใช้งานโปรแกรม A จากนั้นตั้งค่าโปรแกรม B ไปที่โหมด D จาก C และดังนั้นทีละขั้นตอนและ Steppe และ Steppe รอบ ๆ
 
เครื่องยนต์เบนซิน V6 เองที่มีระบบเฟสการกระจายก๊าซ VVT-I คู่นั้นมีค่าควรแก่คำที่ประจบสอพลอสำหรับความคิดริเริ่ม เป็นครั้งแรกที่มีการใช้น้ำมันเบนซินรวมกันในครั้งแรกทั้งในห้องเผาไหม้และในท่อร่วมไอดี สิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ดีที่สุดและประหยัด หน่วยพลังงานถูกกีดกันจากสตาร์ทเตอร์ - เริ่มต้นจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - และสายพานไทม์มิ่งแยกต่างหาก (แทนที่จะเป็นโซ่ - โซ่) ซึ่งทำให้กลไกมีความทนทานมากขึ้น
แบตเตอรี่ไฟฟ้าพานาโซนิค - อยู่ใต้ที่นั่งด้านหลังของรถ - ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเลยและได้รับการออกแบบมาตลอดชีวิตของรถยนต์
Goelro เป็นภาษาญี่ปุ่น ในนวนิยายที่ยอดเยี่ยม” Ilf กล่าวอีกครั้ง“ สิ่งสำคัญคือวิทยุ” กับเขาความสุขของมนุษยชาติคาดหวัง มีวิทยุ แต่ไม่มีความสุข ในมุมมองของฉันนิยายวิทยาศาสตร์คือมอเตอร์เล็กซัสไฮบริด คุณสังเกตนิยายวิทยาศาสตร์นี้โดยไม่ลุกขึ้นจากเก้าอี้ รูปภาพที่เกิดขึ้นบนจอแสดงผลเมื่อเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิดนั้นน่าหลงใหลในช่วงเวลาแรก คุณจะแสดงให้เห็นถึงความสามารถทั้งหมดของของเล่น Nintendo ทันที อย่างแน่นอน. นี่ไม่ใช่แม้แต่สถานีเล่น Sony 2 คุณแค่จินตนาการ: ตอนนี้คุณกำลังขับรถไปตามถนนและมีล้ออยู่ใต้คุณฉันได้รับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าวิ่งไปชาร์จแบตเตอรี่ ... เวทมนตร์นั้น? มายากล. จากนั้นคุณเข้าใจว่าโดยหลักการแล้วภาพจะไม่เปลี่ยนแปลง สคริปต์ไม่ได้พัฒนาการ์ตูนเพิ่มเติมจากช่อง Jetix
 
แต่ความแปลกประหลาดหลักกำลังรอฉันไปข้างหน้าเมื่อคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงให้ฉันเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยหลังจากการเร่งความเร็วที่คมชัดบนสนามบิน 29 ลิตรต่อ 100 กม. นี่เป็นนิยายวิทยาศาสตร์ที่เป็นตัวเป็นตน มีนิยาย แต่ไม่มีความสุข
 
ฉันจินตนาการทุกอย่างแตกต่างกัน ตรงไปตรงมาฉันเชื่อว่าเครื่องยนต์เบนซินในเครื่องนั้นให้บริการเพียงเป้าหมายเดียวเท่านั้น - เป็นเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยบำรุงมอเตอร์ไฟฟ้า และความสามารถทั้งหมดของวิศวกรมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัด 1,000, 2000, 5000 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้านี้ และรถจะทำตัวเหมือนรถเข็นซึ่งบังเอิญเร่งความเร็วเร็วกว่านักกีฬาคนอื่น ๆ เขาเป็นเหมือนสวิตช์ไฟ ครั้งหนึ่ง - และเขาได้จุดไฟแล้ว โอเคฉันเข้าใจผิด แต่ Lexus GS 450H ไม่ใช่รถเข็น เมื่อคลิกที่คันเหยียบของเขาคุณจะไม่เลิกแม้ว่าจะมีพลังของเครื่องเกือบ 300 แรงม้า และนี่เป็นเรื่องร้ายแรง นี่เป็นบ้านทางกายภาพของปอร์เช่ถ้าคุณคิดออก แต่จะไม่มีกีฬาที่เรียกว่า เพราะเมื่อกดคันเหยียบไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่มทำงาน แต่เป็นน้ำมันเบนซิน
 
จากนั้นฉันจะอนุญาตให้ตัวเองล่าถอย มอเตอร์ญี่ปุ่นก็เป็นสิ่งที่อยู่ในตัวเอง พวกเขาดูเหมือนจะเป็นความลับ แต่ไม่มีใครรู้ว่าอันไหน ความลับง่ายๆของรูปตัววีหกคือเธอมีรถกระบะที่ดี แต่สั้นมาก ในฐานะที่เป็นผู้ทำงานด้านการแสดงมอเตอร์แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจที่จะให้บริการเสมอและทันที แต่มันก็สงบลงอย่างรวดเร็ว ดูเหมือนว่า: คุณคลิกที่คันเหยียบแก๊สติดตาม Kik-Down ที่ทรงพลังและกระโดดกระโดด ดูเหมือนว่ารถจะแสดงเจ้าของ: คุณเข้าใจไหมว่าฉันทำได้อย่างไร? คุณเห็นว่าฉันร้อนแรงแค่ไหนร้อนแรง แต่ในความเป็นจริงมันคือทั้งหมดของเขา รถเยอรมันซึ่งเป็น Mercedes S-Klasse เดียวกันเมื่อคุณกดคันเหยียบมีความรู้สึกว่าคุณกำลังตกจากตึกระฟ้า 300 ชั้น มอเตอร์เยอรมันขึ้นไปด้านบนมีอินฟินิตี้ การจัดหากองกำลังถูก จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น
 
บน Lexus GS 450h ความสงบของมอเตอร์จะทำให้รุนแรงขึ้นโดยการปรากฏตัวของตัวแปรที่อาศัยอยู่ในชีวิต ดังนั้นคันโยกเกียร์ที่นี่จึงเป็นเพียงองค์ประกอบของการตกแต่ง นี่คือการทำรายการให้เสร็จสมบูรณ์ นั่นก็คือ. จากนั้นผู้ขับขี่จะนั่งลงและเขาไม่มีคันโยก และเขาจะขุ่นเคือง: ฉันอยู่ในสวนสาธารณะหรืออะไร? ปลั๊กอยู่ที่ไหน และพวกเขาก็ใส่มันไว้กับเขา แม้ว่ารถจะทำทุกอย่างเอง คุณสามารถเบรกเป็นศูนย์และเกียร์ที่ห้าของคุณจะเผาไหม้บนจอแสดงผลของคุณ
 
Lexus GS 450H สร้างขึ้นสำหรับถนนที่เรียกว่า German Autobahns แต่ถึงแม้จะเป็นเส้นตรงผู้ขับขี่ก็ไม่สามารถผ่อนคลายได้ ทุกอย่างเกี่ยวกับภาระของรถ ที่รถ - เนื่องจากเครื่องยนต์พิเศษ - น้ำหนักแปลก ๆ ความรู้สึกคือ: คุณกำลังใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่สำหรับที่อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่ดึงคุณเข้าข้างคุณ ในความเป็นจริงดูเหมือนว่าการวาง Lexus แม้จะมีระบบการป้องกันนั้นง่ายต่อการสว่าง และความแปลกประหลาดอีกอย่าง: เขาหันไปทางซ้ายดีกว่าทางด้านขวา
สิ่งที่ฉันชอบโดยไม่มีการจองใด ๆ คือวิธีที่ Lexus ช้าลง เบรกไปกับเครื่องยนต์เบนซินพิการ ขอบคุณมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ดูเหมือนว่าคำสั่งจะส่งโดยตรงจากเท้าไปยังคอมพิวเตอร์และล้อ หากมีเบรกเช่นนี้กับรถยนต์ทุกคันเราจะไม่เคยเกิดอุบัติเหตุบนถนน
ฉันไม่อยากจ่ายเงินญี่ปุ่น ชายชาวญี่ปุ่นไม่เข้าใจว่าทำไมเขาควรจ่าย 10 รูเบิลสำหรับขนมปังเมื่อคุณสามารถให้ได้ทั้งหมด 30 ตามตรรกะของเขาขนมปังสำหรับ 10 รูเบิลเป็นสิ่งที่จับได้
ถ้ามันมาถึงพรุ่งนี้ ลูกสาวและเพื่อนร่วมงานของฉันเพิ่งเดินทางไปตามคำแนะนำของนักธุรกิจไปยังโรงงานซัมซุง พวกเขาถูกขับเคลื่อนด้วยสถานที่จำนวนมาก แต่ไม่ได้รับอนุญาตมากขึ้น สิ่งที่ตลกคือ: ในหนึ่งในห้องโถงที่มีตัวอย่างเทคโนโลยีที่เหลือเชื่อพวกเขาบอกว่ายังไม่จำเป็นต้องดูสิ่งนี้ ในขณะเดียวกันก็เกี่ยวกับการจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์
 
เกาหลีและญี่ปุ่นมีชีวิตอยู่ในวันพรุ่งนี้ สิ่งนี้สามารถตัดสินได้แม้โดยข่าวที่ไม่เป็นทางการ: แบตเตอรี่ได้รับการปล่อยตัวซึ่งทำงานกับเฮเลียเป็นเวลา 5 เดือนโดยไม่หยุดจากนั้นหุ่นยนต์บางตัวก็สามารถพูดเต้นและเล่นหมากรุกได้ ด้วยพลังดังกล่าว ศักยภาพในการสร้างลูกผสม Lexus GS 450H เป็นเหมือน Zaporozhets ที่จะทำลาย ในตัวอย่างของรถคันนี้ญี่ปุ่นแสดงให้เห็นถึงความสามารถของพวกเขา ฉันเชื่อว่าพวกเขาง่ายและพรุ่งนี้สามารถผลิตรถอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ ฉันคิดว่าพวกเขามี Perpetuum Mobile อยู่แล้ว: ฉันขับรถขึ้นไปบนรถเครนด้วยน้ำเติมเชื้อเพลิงและ - ขอบคุณปฏิกิริยานิวเคลียร์เย็น - ขี่ห้าล้านปี แต่ญี่ปุ่นไม่ปล่อย Perpetuum Mobile เพราะมิฉะนั้นเศรษฐกิจโลกทั้งหมดจะพังทลายลงทันที พวกเขาสงสารเรา พวกเขาไม่ต้องการให้เราซึ่งถูกเข้าใจผิดจากน้ำมันเบนซินที่มีราคาแพงไปอย่างไม่มีเหตุผลไปและจมน้ำตายจากความเศร้าโศกเมื่อไม่มีใครต้องการน้ำมันเบนซินนี้ในรูป ดังนั้นสำหรับตอนนี้ลูกผสมจะถูกขายให้เรา พิมพ์ Lexus GS 450H
และอีกครั้งฉันนอนไม่หลับ ...
 
บน Lexus GS 450h คันเกียร์เป็นองค์ประกอบของการตกแต่ง เขาอยู่ที่นี่ จากนั้นผู้ขับขี่จะนั่งลงและเขาไม่มีคันโยก และเขาจะขุ่นเคือง: ฉันอยู่ในสวนสาธารณะหรืออะไร? ปลั๊กอยู่ที่ไหน
 
ในรัสเซียรถจะขายในรุ่นพรีเมี่ยมรุ่นเดียว ตัวเลือกนี้รวมทั้งหมด ฐานข้อมูลมีการชนกันก่อนการชน (PCS) และการควบคุมล่องเรือล่องเรือล่องเรือแบบปรับตัว (ACC), ระบบแสงสว่างด้านหน้าแบบปรับตัว (AFS) ระบบแสงแบบปรับตัว, ดิสก์อัลลอยด์, ร้านทำเครื่องหนัง, มัลติมีเดียและระบบนำทาง, มัลติมีเดียและระบบนำทางระบบเสียง Levinson และ DVD ระบบที่จอดรถช่วยที่จอดรถอย่างปลอดภัยพร้อมจอแสดงผล
 
เนื่องจากตัวบ่งชี้ต่ำสุดของการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์และไฮโดรคาร์บอนเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายในใด ๆ ไดรเวอร์ Lexus GS 450H ได้รับการยกเว้นจากค่าธรรมเนียมสำหรับการเข้าสู่ใจกลางกรุงลอนดอน

ส่งข้อความ Nikolay Fomenko ภาพถ่าย Andrey Danilov

เราขอขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบการยิงของ Toyota Motor LLC, (495) 258-3465 และสหพันธ์รถยนต์รัสเซีย
Lexus GS 450H
 
เครื่องยนต์เบนซิน V6
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 3456
Power (L.S. ที่ RPM) 296 ที่ 6400
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) ไม่มีข้อมูล
พลังงานทั้งหมดของโรงไฟฟ้าไฮบริด (L.S. ) 340
Gearbox E-CVT Variator
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4825/1820/1430
ฐานล้อ (มม.) 2850
มวลพร้อม (กก.) 2000
ความเร็วสูงสุด (km/h) 200
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) น้อยกว่า 6.0
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย L/100 km) 8.0-10.0
ราคาในมอสโก $ 78 500

www.carview.co.jp: แน่นอนว่าไฮบริดมีสัญลักษณ์ของตัวเองเพื่อให้คนอื่น ๆ สามารถเข้าใจได้ว่ารถที่มีแรงผลักดันแบบผสมอยู่ที่ไหนและไม่อยู่ที่ไหน ความจริงที่ว่านักออกแบบตัดสินใจที่จะให้ไฮบริดเกือบจะเป็นรูปแบบเดียวกับเครื่องที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในธรรมดาอาจบ่งบอกถึงความพยายามที่จะแก้ไขสูตร Lexus \u003d ไฮบริดในใจ นี่คือตำแหน่งที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากตำแหน่งที่นักออกแบบที่ทำงานเกี่ยวกับการปรากฏตัวของลูกผสมอื่น - Toyota Prius ... ถ้าฉันจำ Prius ฉันจะอนุญาตให้ตัวเองจดบันทึกรายละเอียดอื่น เป้าหมายที่กำหนดการใช้แรงดึงแบบผสมนั้นแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในกรณีแรกและในกรณีที่สอง หากใน Prius งานหลักคือการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดดังนั้นในกรณีของ GS450H ทุกอย่างจะแตกต่างกัน ในโครงการนี้จำเป็นต้องใช้วิศวกรโดยไม่ต้องลดกำลังของโรงไฟฟ้าเองเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ถูกใช้ไปกับหน่วยพลังงาน ในความเป็นจริงแล้วเครื่องยนต์สันดาปภายในตัวเองพัฒนากำลังของ 296 แรงม้าและเมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมตัวบ่งชี้นี้ถูกนำไปที่ 345 แรงม้า ที่นี่คุณมีลูกผสม!
Croxon, หนังสือพิมพ์รถยนต์: การวิ่งที่ค่อนข้างอ่อนโยนบนทางหลวงที่ได้รับค่าจ้างกว้างดูเหมือนจะเจ๋งและแคบเกินไป ที่จะเขียนลงไปฉันต้องเครียดอย่างแน่นหนาและบีบพวงมาลัยให้แน่น สองสามวินาทีต่อมาเป็นเส้นตรงฉันหันไปหาเพื่อนซีด:
-STRANGE ด้วยเหตุผลบางอย่างมันเริ่มสวมใส่จากวิถี บางทีความดันลมยางก็ลดลง?
- ปัญญาอ่อน! คุณดูมาตรวัดความเร็วหรือไม่? มากกว่า 200 กม./ชม.! คุณรู้หรือไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับความเร็วที่มากเกินไป?
... การเร่งความเร็ว GS450H นั้นดีมาก จากซีดานชั้นธุรกิจที่น่านับถือซึ่งไม่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรที่ใหญ่ที่สุดของการละเมิดดังกล่าวไม่ต้องรอ อย่างไรก็ตามบนรถไฮบริดมีเครื่องยนต์สองเครื่องคือน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า ...
KM.RU: ร้านเสริมสวยของ Lexus GS450H ใหม่ดีพอใจกับการตกแต่งคุณภาพการสร้างที่ระดับความสูงมีเพียงสีแดงเล็กน้อยที่มีลักษณะเหมือนเม็ดมีดไม้สีแดงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ ในแถวหลังมีคนผิวปานกลาง 3 คนพอดีกับพื้นที่สำหรับหัวเข่าของพวกเขามากเกินพอ แต่ลำตัวเมื่อเทียบกับคู่แข่งมีขนาดเล็กเพียง 280 ลิตร แต่นี่เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่อยู่ด้านหลังที่นั่งแถวหลัง ...
โดยทั่วไปแล้วการซื้อ Lexus GS450H นั้นค่อนข้างทำกำไรได้เนื่องจากค่าใช้จ่ายรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้นราคาถูกกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถชื่นชมยินดีได้เพียง 7.9 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม อย่างไรก็ตามราคาในยุโรปเริ่มต้นที่ 57,600 ยูโรในขณะที่ Mercedes-Benz E 420 CDI ที่มีอำนาจน้อยกว่าและมีราคาแพงกว่าราคาแพงกว่า 5,000 ยูโรราคาแพงกว่า 5,000 ยูโร
drive.ru: หากคุณแยกการติดตั้งแบบไฮบริดนี้ตามส่วนประกอบเราจะเห็นสิ่งต่อไปนี้: เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตรมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่นิกเกิลนิกเกิลหลายตัว มอเตอร์คือ 3.5 ลิตรและในดัชนีโมเดลคือหมายเลข 4 และ 5? การโกหกและการปลอมแปลง? ไม่เลยเมื่อรวมทุกอย่างกลับมาอีกครั้งเราได้รับความจุรวม 335 แรงม้าและเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5.6 วินาที ตัวชี้วัดดังกล่าวจะถูกบรรจุกับกำลังของน้ำมันเบนซิน 4.5 -liter ทุกอย่างซื่อสัตย์ พลังงานเท่ากันและราคาของลูกผสม GS450H สูงกว่า $ 4250 ของน้ำมันเบนซิน GS450 เห็นด้วยความแตกต่างไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาสิ่งที่คุณได้รับตอบแทน และในทางกลับกันคุณจะได้รถแข็งพร้อมภาพสีเขียววันนี้ บวกบางส่วน แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริง
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"