ทดลองขับ Land Rover Freelander 2003 - 2007 SUV

Freelander ใน Frak

ใน Land Rover มีส่วนร่วมอย่างมีสไตล์ เทคนิคถูกทิ้งไว้ในภายหลัง

Land Rover Freelander อดีตรุ่นในรอบหกปีของการดำรงอยู่ของมันสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างความจริงที่ว่าเขาได้รับการจัดอันดับในระดับความน่าเชื่อถือของนิตยสารเกียร์ยอดนิยมของอังกฤษที่มีชื่อเสียง 98th มีข้อร้องเรียนมากเกินไปจากเจ้าของ รถยนต์รุ่นที่สองตามที่ผู้สร้างของเขาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงก็ควรอยู่ในสายการสำรวจครั้งแรก ทำไม? ฉันถามตัวเองว่าเป็นคำถามนั่งบนวงล้อแห่งความแปลกใหม่ของตลาดรัสเซียนี้

Gena Big Brother

ความแข็งแกร่งของ Land Rover Freelander ของรุ่นที่สองไม่ใช่ต้นฉบับในตัวเองโซลูชั่นการออกแบบทั้งหมดย้ายที่นี่จากรถเรือธง Rover ตัวอย่างเช่นรูปแบบของไฟหน้าขนาดใหญ่ซึ่งถูกเผาเล็กน้อยในกันชนพลาสติก และพวกเขาส่องสว่างถนนโดยวิธีการดีกว่า ตามที่ผู้ผลิตการเพิ่มขึ้นของพลังของแสงฟลักซ์อยู่ที่ประมาณ 70% ต่ำในที่มืดฉันไม่มีปัญหาใด ๆ

กลายเป็นกันชนหน้าใหญ่ ใช่และโดยทั่วไปใบหน้าของ Freelander ดูยอดเยี่ยมและทันสมัยยิ่งขึ้นโดยคำนึงถึงกฎของรัสเซียที่ไม่ได้เขียนไว้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวบนถนน มันกำลังยืนอยู่ในแถวซ้ายของทางหลวงเพื่อเข้าใกล้รถมากขึ้นเมื่อเธอเอาไปโดยไม่สับสน ยังคง: โคมไฟของไฟหัวปีนขึ้นไปในระดับของหน้าต่างด้านหลังของรถตามปกติไม่ให้สังเกตพวกเขาเป็นไปไม่ได้

สำหรับสเติร์นมันกะพริบกันชนและโคมไฟใหม่ให้สูงกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย จริงอัลกอริทึมการใช้งานยังไม่ชัดเจนสำหรับฉัน ความจริงก็คือในการปรับเปลี่ยนที่ให้มากับประเทศของเราเพียงแถบกระจกแคบ ๆ เท่านั้นที่ทำงานติดกันในกันชนและไฟหน้าบล็อกเต็มวางบนปีกด้วยเหตุผลบางอย่างเงียบสงบ สำหรับเหตุผลที่ไม่สามารถเข้าใจได้ผู้ผลิตไม่ต้องการใช้ไฟฟีดเพิ่มเติมซึ่งโดยวิธีการเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ: ยิ่งสว่างขึ้นและยิ่งส่องสว่างมากขึ้นเมื่อเบรกโอกาสน้อยที่รถขี่คุณ จะไม่มีเวลาช้าลง วิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวถูกนำไปใช้กับ Mitsubishi Pajero รุ่นสุดท้ายซึ่งเป็นเจ้าของคนรู้จักของฉัน เมื่อเขาพยายามที่จะหายใจชีวิตลงในไฟท้ายในการให้บริการขององค์กรอย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายในการทำงานมีน้ำหนักมากจนเขาตัดสินใจทิ้งทุกอย่างตามที่เป็นอยู่

ความคล่องแคล่วมักจะเผชิญ

อย่างไรก็ตามจะดำเนินการต่อกับ Freelander การเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารมากขึ้นเล็กน้อย ครั้งแรกที่มีซับในใหม่บนประตูมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีแปรงกว้างขวางในส่วนล่าง นอกจากนี้พวกเขายังได้กลายเป็นที่หลบภัยสำหรับหน่วยควบคุม Windows ซึ่งเคยถูกดุในการเข้าถึงและการตาบอดของตำแหน่งในอุโมงค์กลาง แต่สิ่งที่น่าสังเกต: แผงพลาสติกเหนือก้านของเบรกแบบแมนนวลที่พวกเขาติดอยู่ก่อนหน้านี้การเปลี่ยนแปลงไม่ได้รับดังนั้นจึงมีสัดส่วนง่าย ๆ สองตัว โดยวิธีการที่นี่ยังอยู่ที่นี่และปุ่มควบคุมของ Trunk Door นั้นยาวนานและค่อนข้างเป็นต้นฉบับสำหรับโซลูชัน Jeep ของยุโรปซึ่งนักออกแบบตัดสินใจที่จะบันทึกและในรถยนต์ใหม่

นอกจากนี้การเปลี่ยนการลงทะเบียนและปุ่มเพื่อเปลี่ยนภารโรงหน้าต่างด้านหลัง หากก่อนหน้านี้พวกเขาเกือบจะอยู่ภายใต้มือของคนขับที่ขอบของแผงหน้าปัดตอนนี้เรนเดอร์ในด้านบนสุดของคอนโซลกลาง เพื่อสัมผัสพวกเขาคุณต้องฉีกแปรงจากพวงมาลัย

โดยทั่วไปแล้วที่ตั้งของกุญแจใน Land Rover Freelander ไม่สามารถโต้แย้งได้ ตัวอย่างเช่นผู้ที่รับผิดชอบในการทำความร้อนกระจกหน้ารถและแว่นตาหลังไม่ได้อยู่ที่ด้านล่าง หลังจากที่ฉันปรับที่นั่งคนขับใต้ตัวเองพวกเขาก็หายไปจากสายตา แม้ว่าคอนโซลใหม่จะดูทันสมัยมากขึ้น เมื่อก่อนที่จะมีสถานที่สำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุบล็อกควบคุมสภาพภูมิอากาศที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็ก ที่ด้านล่างอย่างราบรื่นเข้าไปในเยื่อบุด้านบนอุโมงค์ที่แผงที่มีการเปลี่ยนแปลงถูกโยนไปรอบ ๆ คันเกียร์ทาสีภายใต้อลูมิเนียม อย่างไรก็ตามร้านเสริมสวยทั้งหมดในมาตรการได้รับการตกแต่งด้วยซับเงินสร้างความรู้สึกของไลฟ์สไตล์กีฬาที่ทันสมัย

ความกตัญญูที่แยกจากกันที่สมควรได้รับการปลูกเก้าอี้ที่สะดวกสบายซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการติดตั้งเพียงอย่างเดียวในการดัดแปลงที่ทรงพลังและหรูหราของ HSE ตอนนี้พวกเขารวมอยู่ในชุดมาตรฐานทั้งหมดของทุกรุ่น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการขาดการปรับความสูง ตัวอย่างเช่นความสูงของฉันไม่ใหญ่มากฉันสูงกว่า 180 ซม. เล็กน้อย แต่มีพื้นที่น้อยเหนือหัวของฉัน แน่นอนฉันไม่ได้สัมผัสเพดานแม้จะสรุปภายใต้หมวก แต่ความรู้สึกของพื้นที่อย่างชัดเจนไม่ได้ใช้ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับที่เท้าแขนปกติ พวกเขายังอยู่ในรถ แต่อยู่ในระดับต่ำที่จะมาเพื่อให้ภรรยาขนาดเล็กของฉัน ฉันรู้ว่ามือของคุณจะต้องเก็บไว้บนพวงมาลัยและไม่ปีนขึ้นไปบนสิ่งที่ได้รับ แต่ในการจราจรติดขัดหรือบนทางหลวงฉันจะไม่รังเกียจที่จะหยุดข้อศอกซ้ายในสิ่งอื่นยกเว้นธรณีประตูหน้าต่างแคบ ๆ ประตู.

ส่วนด้านหลังของห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีความโน้มเอียงและในเพดานมีกระเป๋ากริดสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ในลำตัวทุกอย่างจะปิดเฉพาะช่องสำคัญในพื้นซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นปลอดภัยสำหรับสิ่งที่มีค่า

งานแต่งงานที่แตกต่างกันเช่นนี้

เครื่องยนต์ที่ดีเก่า V6 นั้นดีโดยไม่มีการจองใด ๆ มอเตอร์ขนาด 2.5 ลิตรกำลังหมุนมากถึง 6500 รอบต่อนาทีเร่งความเร็วสูงถึงสองตันสูงถึง 100 กม. / ชม. ในเวลา 11.1 วินาที ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ไม่ดีเพียงแค่พูด ความประทับใจของอุณหภูมิทำให้เสียอัตโนมัติห้าสปีด มันเปลี่ยนเป็นไปอย่างราบรื่นมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่นานกว่าที่คุณคาดหวังเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของพลวัตที่น่าอิจฉา แต่หลักลบการส่งสัญญาณอัตโนมัติของการคิดอย่างระมัดระวังหากจำเป็นเร่งอย่างรวดเร็วเช่นเพื่อทำการแซงอย่างสมบูรณ์ คุณใช้เหยียบแก๊สกับพื้นและรอช่วงเวลาที่เจ็บปวดสองสามครั้งในขณะที่กล่องไปกับที่ห้าในวันที่สี่แล้วด้วยสี่ในสาม ยิ่งไปกว่านั้นแม้กระทั่งระบอบการกีฬาก็ช่วยเร่งกระบวนการซึ่งเปิดใช้งานโดยการเคลื่อนไหวของคันโยกจากตัวเอง ใช่เวลาที่เปลี่ยนช่วงจะลดลง แต่ยังคงมีความยาว โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์และการส่งเกียร์ไม่มีความสุขเกินไป

ส่วนที่เหลือของ Freelander นั้นน่าพอใจมาก มันไม่ได้ชี้แจงในทางกลับกันอย่างน่าเชื่อถือช้าลงช้าลงจากความเร็วใด ๆ ไม่ได้รบกวนการสั่นสะเทือนมากเกินไปอย่างชาญฉลาดช่วยให้คนขับอิเล็กทรอนิกส์ต่อสู้กับดริฟท์ปกป้องความเครียดจากความเครียดบนเนินทรายที่เย็นลง ช้าลงล้อของรถแต่ละคันโดยใช้ ABS และรองรับความเร็วภายใน 9 กม. / ชม. และทำงานได้ทั้งสองอย่างเมื่อก้าวไปข้างหน้าและเมื่อเคลื่อนที่ไปตามการกลับรายการ)

โดยทั่วไปองค์ประกอบ Off-Road ของ SUV ของอังกฤษ ระบบของ Full Drive ถาวร, นามบัตรที่แปลกประหลาดของ Land Rover พร้อมกับการระงับการโหลดแบบยาวเป็นคู่ที่สมบูรณ์แบบซึ่งเป็นการชนกันของการกระแทกใด ๆ คุณสามารถไปอย่างน้อย 70 กม. / ชม. โดยไม่ต้องกลัวการสลายตัวของการระงับ และในห้องโดยสารในเวลาเดียวกันมันก็ไม่มากเกินไปราวกับอยู่ระหว่างร่างกายกับเก้าอี้มีถุงลมนิรภัย แน่นอนว่าความสำเร็จมีความรุนแรงมากขึ้นนอกถนนของการใช้งานทั่วไป Freelander ไม่น่าจะเหมาะกับเช่นนี้และคู่แข่งของ Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 แต่ในชีวิตประจำวันของโอกาสที่เขามีคือความช่วยเหลือที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ได้รับการคัดเลือกเป็นระยะ ๆ บน Lono ของธรรมชาติตามล่าหรือไปตกปลา

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ ร้อยแก้วมากขึ้น ราคาสำหรับ Restyling Land Rover Freelander เริ่มต้นด้วย 31,000 ยูโร การดัดแปลง HSE ซึ่งเยี่ยมชมการทดสอบของเราค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 แพงกว่า รับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กม. ไม่ใช่ Suicato โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงการลดลงของเงินดอลลาร์เมื่อเร็ว ๆ นี้กับเงินยูโร อย่างไรก็ตามรถได้กลายเป็นสิ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย มั่นคงและทันสมัยมากขึ้นด้านนอกและภายใน

อย่างไรก็ตามฉันไม่สามารถตอบคำถามได้: Freelander ที่อัปเดตสามารถเสริมตำแหน่งในการจัดอันดับความน่าเชื่อถือได้ เนื่องจากไม่มีอะไรใหม่จากมุมมองทางเทคนิคนอกเหนือไปจากการเปลี่ยนแปลงที่อธิบายไว้ในการดำเนินการของการส่งอัตโนมัติฉันไม่พบและยิ่งไปกว่านั้นฉันไม่พบในข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการ บางทีอังกฤษเปลี่ยนซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบกับพื้นหลังของการปรับปรุงที่คมชัดในคุณภาพของการประกอบ แต่สิ่งนี้ยังไม่ได้รายงาน ในระยะสั้นเราจะดูเหมือน

ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Land Rover Freelander
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 2497
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 177/6250
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 240/4000
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h, p.: 11.1
ความเร็วสูงสุด KM / H: 182
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 12.4
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L .: 64
ขนาด, มม.: 4445x1805x1760

Sergey Ilyinsky

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№3 (49), 2004]