ทดสอบ Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

สิ่งพิมพ์

หลังจากความทันสมัยเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งอยู่ภายใต้การค้นพบของ Land Rover มันก็เห็นได้ชัดว่า: รูปแบบดังกล่าวสำหรับสังคมที่สูงขึ้น

ไม่มีอะไรแปลกในเรื่องนี้ ท้ายที่สุดการค้นพบครั้งแรก (ตามการค้นพบได้รับการแปล) ซึ่งทำโดย Rover Group ในปี 1989 จะเป็นทางเลือกให้กับ Range Rover ที่มีราคาแพง เป็นเวลาสิบปีของชีวิตบนสายพานผู้ก่อตั้งสาขาโมเดลได้ปฏิบัติตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้เขาเพิ่มความสำเร็จทางถนนอย่างมากของ บริษัท เช่นเขากลายเป็นเช่นผู้พิทักษ์นักผจญภัยที่มีชื่อเสียง อูฐถ้วยรางวัล

ดิสโก้รุ่นที่สองยังคงรักษาความสามารถในการนวดสิ่งสกปรก แต่ไม่เกี่ยวข้องกับการจู่โจมอีกต่อไป ในที่สุดเขาก็ยอมรับตัวเองในความปรารถนาที่จะเข้ามาแทนที่สังคมชั้นสูง

นอกการสร้างใหม่ที่สำคัญที่สุดด้านหน้าของการค้นพบนั้นอยู่ภายใต้ ในกันชนกระจังหน้าหม้อน้ำและไฟหมอกการเชื่อมต่อกับลักษณะความสุขของ Range Rover หลังสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน เลนส์หลักสะท้อนการออกแบบของเรือธงมากขึ้นอย่างตรงไปตรงมา ในเวลาเดียวกันไฟหน้าเปล่งแสงสีขาวธรรมชาติจะสว่างขึ้นบนท้องถนนมากขึ้น ขนาดอาหารที่อพยพมาจากกันชนไปยังชั้นวางของร่างกายและตอนนี้มันง่ายกว่าที่จะระบุรถในที่มืด ล้อล้อใหม่ยังช่วยปรับปรุงการปรากฏตัวของ SUV

ร้านเสริมสวยขอบคุณการใช้วัสดุใหม่ดูดีขึ้นกว่าเดิม แดชบอร์ด Rethought (เครื่องชั่งและการแปลงเป็นดิจิทัลของพวกเขาเปลี่ยนไป) ดูทันสมัยกว่ามาก ปุ่มปลดล็อคของถังแก๊สได้อพยพจากศูนย์กลางของแผงควบคุมไปยังตำแหน่งที่สะดวกยิ่งขึ้นด้วยขอบ การตกแต่งภายในที่หยาบคายแบบดั้งเดิมสำหรับแลนด์โรเวอร์นิ่มนวลและ ennobled

เมื่อเตรียม SUV สำหรับการผลิตความสนใจเป็นพิเศษจะได้รับการจ่ายให้กับคุณภาพ ทิศทางสำคัญของการนัดหยุดงานคือการปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์เพิ่มความสะดวกสบายของที่นั่งลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน มีการเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์ 307 ครั้งและใช้เงิน 1 ล้านเหรียญสหรัฐแม้ว่าการใช้วัสดุใหม่ภายในรถ แต่ค่าใช้จ่ายของรถเพิ่มต้นทุนของเครื่องเมื่อเทียบกับตัวอย่าง 2,000 ตัวอย่างที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในแง่ของการศึกษาและอุปกรณ์การตกแต่งภายในของดิสโก้ที่ได้รับการปรับปรุงทำให้เกิดความประทับใจที่ดีที่สุด

สิ่งเดียวที่ไม่น่าพอใจคือพื้นที่ จำกัด สำหรับขาของผู้โดยสารด้านหลัง เป็นไปได้มากว่านี่เป็นผลมาจากความจุผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นของเครื่อง: สามารถติดตั้งที่นั่งพับได้อีกสองที่นั่งในลำตัวที่กว้างขวาง

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ซึ่งครั้งหนึ่งได้กลายเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ 5 สูบแรกของโลกที่มีการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถขับเคลื่อนทุกล้อ) ซึ่งติดตั้งการค้นพบ ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากการเพิ่มแรงบิดสูงสุดเป็น 340 นาโนเมตรจึงน่าดึงดูดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ที่ได้รับการดูแลอย่างไม่น่าเชื่อช่วยให้การค้นพบสามารถไปตามทางหลวงได้อย่างมั่นใจด้วยรถพ่วงหนักและอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบ

ดีเซลดิสโก้ไม่สามารถเรียกได้ว่าไดนามิก (ไม่เหมือนกับการดัดแปลงด้วยน้ำมันเบนซิน 4 ลิตร) แต่เป็นการยากที่จะเอาชนะในแง่ของความน่าเชื่อถือและเศรษฐกิจ ไดรฟ์ทุกล้อคงที่และอัตโนมัติ 4 สปีด (เป็นไปได้ที่จะติดตั้งกลไก 5 สปีด) อย่างมีนัยสำคัญในการขับขี่ในสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยและพื้นที่ข้าม

แพ็คเกจมาตรฐานของ SUV รวมถึง ABS ความสามารถซึ่งเสริมด้วยผู้จัดจำหน่ายอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรก EBD และระบบควบคุมแรงดึง ETS ที่ป้องกันการลื่นของล้อในระหว่างการเร่งความเร็วในการเคลือบลื่นและหากจำเป็น โดยวิธีการในอนาคตอันใกล้การค้นพบจะเริ่มติดตั้ง (ตามคำสั่ง) อีกครั้งด้วยกลไกสำหรับการบังคับให้ปิดกั้นส่วนต่างของศูนย์

ตอนนี้ SLS Air Suspension มีให้สำหรับค่าใช้จ่ายที่ช่วยให้คุณสามารถปรับการกวาดล้างถนนและระบบควบคุมในมุม (ACE) แน่นอนสำหรับ Disco 2003 รุ่นปีการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของ Land Rover นั้นมีให้เพื่อรักษาความเร็วคงที่ (ประมาณ 8 กม./ชม.) บนเชื้อสายรวมถึงปุ่มพิเศษบนแผงหน้าปัด

ราคาของการค้นพบที่อัปเดตในการกำหนดค่านี้คือ $ 42500 (ในฐานของ $ 37,000) ยังคงน่าสนใจมากสำหรับชั้นเรียน มีเพียงรัศมีขนาดใหญ่ของเทิร์นเท่านั้นที่สามารถพิจารณาการขาดแคลนคอลเลกชันของข้อดีของ SUV อย่างไรก็ตามสำหรับชนชั้นสูงซึ่งดิสโก้กลายเป็นสิ่งนี้ไม่จำเป็น

ลักษณะทางเทคนิค Land Rover Discovery TDS

ร่างกาย 5-dv., โลหะ, บนเฟรม
จำนวนสถานที่ผู้คน 5 หรือ 7
เต็มมวล, กก. 2880
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. 4705/2190/1980
ฐาน, MM 2540
การกวาดล้างถนน MM 208
ปริมาณลำตัว, L 880/1700
ความเร็วสูงสุด km/h 157
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 17.1
การใช้การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง (วงจรผสม), L/100 km 10.3
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 93
เครื่องยนต์:
- ประเภท 5-cyl., diz., กับเทอร์โบชาร์จเจอร์
- ปริมาณการทำงาน CM3 2450
- Power, L.S. ที่ min-1 137/4200
- แรงบิด, NM ที่ min-1 340/1950
- ระบบโภชนาการการฉีดโดยตรง
เครื่องส่งกำลัง 4 สปีดโพสต์ ขับรถสี่ล้อ
การระงับล้อของการเร่งรีบจาก Stub Poper. ปาก.
เบรก (ด้านหน้า/ด้านหลัง) ดิสก์., ventil./disk
พวงมาลัยด้วยหนอน ขน. และกูร์
ราคา $ 42500

ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [10/2002]