ทดลองขับ Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

จุดศูนย์ถ่วง

Discovery 3 กลายเป็นศูนย์รวมของความคิดและการตัดสินใจใหม่จำนวนมากซึ่งแล้วดึงเรื่องราวเกี่ยวกับเขาจึงทนไม่ได้ ดังนั้นหากไม่มีคำนำใด ๆ เราจึงหันไปหาธุรกิจนั่นคือเพื่อความประหลาดใจทางเทคนิคและเทคโนโลยีของโครงการ L319 เนื่องจากรถยนต์ที่โดดเด่นนี้ถูกเรียกอย่างเป็นทางการว่าเป็นโรงงานใน Solikhalle
 
ลึกลับแบบบูรณาการ
 
เข้าใจว่าอะไรคือกรอบร่างกายแบบบูรณาการ (ฐานของแพลตฟอร์มของแลนด์โรเวอร์ใหม่) โดยไม่อธิบายบุคคลที่พัฒนาการออกแบบนี้มันเป็นไปไม่ได้ จนกระทั่งตอนนี้เรารู้สามรูปแบบสำหรับการสร้าง SUV: ด้วยเฟรมร่างและบอดี้เฟรมเมื่อเฟรมโปรไฟล์เปิดถูกเชื่อมโดยตรงกับพื้นของร่างกาย และนี่คือเทคโนโลยีใหม่ ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นการปฏิวัติ: รูปแบบที่คล้ายกันถูกนำมาใช้ในวัยห้าสิบในการก่อสร้างรถเก๋งอเมริกันขนาดใหญ่ แต่การตัดสินใจที่ใช้ในขณะนี้และยังอยู่ใน SUV อ้างว่าชิงแชมป์โลก ถ้าสั้นมากตัวบอดี้บอดี้แบบบูรณาการเป็นที่แปลตามที่ได้รับการแปล - รวมเข้ากับกรอบของเฟรม ใช่การค้นพบใหม่ - เครื่องเฟรม! อย่างไรก็ตามถ้ามันดูเหมือนแซนวิชที่ร่างกายชีสถูกวางบน Ram ขนมปังจากนั้นในกรณีของ L319 การออกแบบมีลักษณะคล้ายกับพายที่กรอบการบรรจุจากสามด้านล้อมรอบด้วยแป้ง . และทั้งคู่ทำซ้ำการกำหนดค่าของกันและกันอย่างแน่นอน ... ในความเป็นจริงบางครั้งมันเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายสิ่งที่จะเข้าใจ! แต่ฉันหวังว่าสาระสำคัญที่คุณจับได้
 
ทำไมคุณต้องเผาสวนเทคโนโลยีที่ซับซ้อนและใช้ประโยชน์จากการผลิต? ทุกอย่างง่ายมาก: รูปแบบนี้ช่วยให้คุณรักษาการออกแบบกรอบ staminaire ความปลอดภัยและความแข็งแกร่งของตัวพาหะ ร่างกายที่สร้างคอนสตรัคเตอร์เรียก Monocletes ที่หุ้มฉนวนได้รับการออกแบบมาเกือบจะถือมีโซนเดียวกันของการยู่ยี่องค์ประกอบพลังงานของเคส, การพัฒนาสบู่, เกณฑ์และพื้นของการกำหนดค่าที่ซับซ้อน ในขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบามาก องค์ประกอบพลังงานส่วนใหญ่ทำจากเหล็กโลหะผสมสูงและบางส่วนที่โหลดมากที่สุดจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง โดยวิธีการชิ้นส่วนอลูมิเนียมเป็นเพียงสอง - เครื่องดูดควันและแผงประตูด้านหลัง ร่างกายถูกชุบสังกะสีอย่างสมบูรณ์และที่ใช้โลหะผสมมาตรการที่ใช้ในการยกเว้นการก่อตัวของไอน้ำไฟฟ้า
 
พระรามยังไม่ง่ายเลย มันจะทำโดยใช้ hydroforming ที่ช่วยให้บรรลุความแม่นยำสูงน้ำหนักต่ำและโปรไฟล์ก้าวหน้าและความแข็งแรงสูง ส่วนด้านหน้าในการปะทะกันนั้นเปลี่ยนไปจากลักษณะที่คาดการณ์ได้และโครงสร้างเชิงพื้นที่ของมันไม่ได้ให้รถยนต์ที่โหมกระหน่ำต่ำเพื่อให้เกิดอุบัติเหตุภายใต้กันชน องค์ประกอบของการระงับและพวงมาลัยติดอยู่กับเฟรมโดยไม่มีเมนูย่อยเพิ่มเติมซึ่งช่วยปรับปรุงลักษณะการทำงานบนยางมะตอย แกนกึ่งด้านหลังผ่านเฟรมผ่านรูพิเศษที่ตัดออกโดยเลเซอร์ มันปกป้องไดรฟ์และช่วยให้คุณใช้พื้นที่ใต้พื้นด้านหลังของเครื่อง ตัวอย่างเช่นตอนนี้รองรับล้ออะไหล่ กระบวนการทั้งหมดของการออกแบบแชสซีถูกดำเนินการโดยใช้การจำลองคอมพิวเตอร์ด้วยการจำลองเสมือนจริงของกระบวนการที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นจัดการเพื่อให้ได้การกำหนดค่าที่ดีที่สุดขององค์ประกอบโครงสร้างในเวลาที่สั้นที่สุดที่เป็นไปได้
 
พื้นฐานการประกาศอิสรภาพ
 
จี้ของการค้นพบใหม่นั้นเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์บนคันโยกขวางคู่ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบวงกลมคล้ายกับรุ่นล่าสุดที่ใช้กับจากัวร์ สิ่งนี้โดยวิธีการพูดถึงข้อดีของมันบนยางมะตอย อย่างไรก็ตาม Off-Road ไม่กลัว: การเคลื่อนไหวสูงสุดของการระงับด้านหน้าคือ 255 มม. และด้านหลัง 330 เมื่อใช้ร่วมกับวงจรข้ามของการเชื่อมต่อขององค์ประกอบลมพวกเขาให้การประกบที่เพียงพอในภูมิประเทศที่ขรุขระ ด้วยขีด จำกัด ของความสามารถทางเรขาคณิตแน่นอน
 
ลักษณะถนนของการระงับสามารถเรียกได้ว่าโดดเด่นรวมถึงเนื่องจากบูชยางดั้งเดิมของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีลักษณะก้าวหน้า พวกเขาจะดับด้วยความผันผวนของเรโซแนนท์และในเวลาเดียวกันส่งความพยายามในการจัดการอย่างถูกต้อง ในบริบทของแขนเสื้อคล้ายไม้กางเขนในขณะที่องค์ประกอบแนวนอนและแนวตั้งมีคุณสมบัติยืดหยุ่นที่แตกต่างกัน นอกจากนี้พวกเขาไม่ได้ใช้ยาง แต่เป็นวัสดุหลาย multicomponent ระบบกันสะเทือนนั้นติดตั้งเสถียรภาพความมั่นคงตามขวางซึ่งบานพับอนุญาตให้พวกเขาเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อดำเนินการองค์ประกอบลม องค์ประกอบเหล่านี้มีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันโดยข้ามไดอะแกรมคล้ายกับที่ใช้กับ Range Rover ตัวอย่างเช่นในโอกาสหนึ่งล้อบนสิ่งกีดขวางหน่วยควบคุมการระงับจะวิเคราะห์ลักษณะของภูมิทัศน์และปั๊มอากาศจากองค์ประกอบลมแบบบีบอัดไปจนถึงองค์ประกอบของฝั่งตรงข้าม สิ่งนี้จำลองการทำงานของสะพานต่อเนื่องและช่วยให้การสัมผัสกับพื้นผิวสูงสุด บนแอสฟัลต์ระบบไม่ทำงานและระบบกันสะเทือนทำงานเป็นอิสระ
 
สปริงเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและช่วงล่างนิวเมติกรวมอยู่ในตัวเลือก ระบบตอบสนองภูมิประเทศมีความเกี่ยวข้องกับหน่วยควบคุมขององค์ประกอบนิวเมติก - การค้นพบใหม่อีกประการหนึ่ง
 
คำตอบของเราคือ Off-Road
 
เราเป็นที่ถกเถียงกัน: ระบบตอบสนองภูมิประเทศต้องการในหลักการหรือไม่? มันไม่ถูกต้องอีกต่อไปที่จะเรียนรู้วิธีขับรถออกจากถนนอะไรที่จะไว้วางใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Soulless? ก่อนที่จะตอบคำถามนี้จำเป็นต้องหาว่าระบบนี้ทำอย่างไร ต้องบอกว่าการตอบสนองภูมิประเทศใช้งานได้เฉพาะกับเครื่องที่มีระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติกและเกียร์อัตโนมัติ สาระสำคัญของการกระทำของเธอคือนักบินสามารถเลือกหนึ่งในห้าโหมดของการเคลื่อนไหวที่วางลงในสมองอิเล็กทรอนิกส์และส่วนที่เหลือของระบบจะทำเอง โหมดเหล่านี้สอดคล้องกับเงื่อนไขที่เป็นไปได้ที่ Land Rover สามารถดำเนินการได้: ถนน, Grass-Gravel Snow, นั่นคือการเคลือบลื่น, Dirt-Rut, ทรายและหิน โดยทั่วไปผู้เชี่ยวชาญได้รับการวิเคราะห์อย่างรอบคอบห้าสิบตัวเลือกพื้นผิวที่แตกต่างกันพารามิเตอร์ซึ่งรวมถึงอัลกอริทึมของการกระทำของไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ได้รับการปรับให้เหมาะสมและลดลงในกลุ่มที่ระบุ ดังนั้นเจ้าของการค้นพบอันเป็นผลมาจากการหมุนของที่จับที่ตั้งอยู่บนคอนโซลระหว่างที่นั่งอาจจะค้างคืนเพื่อเป็นผู้เชี่ยวชาญนอกรีต! แน่นอนว่ามันเป็นการพูดเกินจริง อย่างไรก็ตามหากมีการติดตั้งข้อเสนอแนะระหว่างนักบินและระบบการตอบสนองภูมิประเทศในกระบวนการจะกลายเป็นทั้งครู นั่นคือสิ่งที่น่าสนใจ!
 
ข้อมูลเกี่ยวกับโหมดการทำงานทั้งหมดของระบบกันสะเทือนการส่งสัญญาณไดรฟ์และแม้แต่การบังคับเลี้ยวจะปรากฏบนหน้าจอขนาดใหญ่ที่แผงด้านหน้าของห้องโดยสาร ในแบบเรียลไทม์มันแสดงระดับร่างกายที่สัมพันธ์กับขอบฟ้ามุมของการหมุนของล้อระดับของการปิดกั้นของความแตกต่าง เซ็นเซอร์องค์ประกอบของผู้บริหารหน่วยควบคุมและสมองส่วนกลางของรถเชื่อมต่อกันด้วยบัสข้อมูลความเร็วสูงที่สามารถช่วยให้ทั้งระบบทำงานได้อย่างรวดเร็วและยอดเยี่ยม เราแสดงให้เห็นถึงการทำงานของการตอบสนองภูมิประเทศในรูปหลายเหลี่ยมประดิษฐ์ขนาดเล็ก เห็นน่าประทับใจ! รถตัวเองยกร่างกายบล็อกทั้งที่แตกต่างกันและรวมถึงการส่งสัญญาณลงบนหินหรือเหยียดเหยียบคันเร่งบนการเคลือบลื่นไม่อนุญาตให้ลื่นไถล และมันก็ทำได้อย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนจากโหมดเป็นโหมดถูก จำกัด ด้วยความเร็วการสูบอากาศของอากาศในระบบลมแบบแขวนลอย ในการค้นพบฤดูใบไม้ผลิดังที่เรากล่าวว่าการตอบสนองภูมิประเทศไม่ได้ติดตั้ง แต่ในเวอร์ชันที่มีกล่องคู่มือมันทำงานในส่วนหนึ่ง นั่นคือจอแสดงผลแสดงคำแนะนำพูดสลับไปที่การส่งที่ต่ำกว่าให้เปิดเครื่องลดลงและระบบที่มีระบบกันสะเทือนและล็อคตัวเอง
 
นอกจากนี้การตอบสนองของภูมิประเทศอย่างอิสระรวมถึงระบบสืบเชื้อสายที่อยู่อาศัยหากจำเป็นและยังตั้งอัตราการสืบเชื้อสายที่ดีที่สุดสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ การกวาดล้างบนถนนสามารถเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติโดยการสัมผัสกับอุปสรรค (ในไม่ช้า) ที่ด้านล่าง ความไวของคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ของก๊าซมีการเปลี่ยนแปลงซึ่งหมายความว่าการส่งแรงบิดบนล้อ การตอบสนองของภูมิประเทศควบคุมทั้ง ABS ใช้งานได้ในทางปฏิบัติบนทรายและระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกซึ่งเปิดใช้งาน DSC เพื่อความไวสูงสุดในการเคลือบลื่น กล่าวอีกนัยหนึ่งระบบและกลไกทั้งหมดของ SUV เป็นผู้ใต้บังคับบัญชา โดยวิธีการถ้าบล็อกหรือเซ็นเซอร์ใด ๆ ล้มเหลวรถจะเปลี่ยนไปใช้การควบคุมด้วยตนเอง
 
หัวใจของจากัวร์
 
สำหรับดิสโก้ 3 มีการเตรียมเครื่องยนต์สามชิ้น น้ำมันเบนซินขนาดใหญ่ 4.4 ลิตร V8 และ Tubodiesel 2.7 ลิตร V6 จะเป็นหลัก นอกจากนี้ตลาดบางแห่งยังมีน้ำมันเบนซิน 4.0 ลิตร V6 เกี่ยวกับ V8 ได้เขียนเพียงพอแล้วดังนั้นเราจะไม่อยู่กับมัน คอมมอนเรลเทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซลได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยฟอร์ด, แลนด์โรเวอร์, จากัวร์ แต่ส่วนใหญ่เป็นเปอโยต์ซีตรอง PSA มอเตอร์ที่คล้ายกันเพิ่งเปิดตัวในสถานีอสังหาริมทรัพย์ Jaguar X-Type และได้รับการอนุมัติ สำหรับการค้นพบเครื่องยนต์นั้นทันสมัยเล็กน้อยเป็นผลมาจากการพัฒนา 190 ลิตร กับ. ที่ 4,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดอยู่ที่ 440 นาโนเมตรที่ 1900 รอบต่อนาที ในเวลาเดียวกันโค้งของช่วงเวลาไม่มีความล้มเหลวอย่างชัดเจนตลอดทั้ง
มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุเทคโนโลยี 16 วาล์วกังหันที่มีลักษณะทางเรขาคณิตตัวแปรเช่นเดียวกับการรวมท่อร่วมกัน ระดับการบีบอัดมีขนาดเล็กและเท่ากับ 17.3: 1 ตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่าความน่าเชื่อถือสูงขึ้นเสียงและการสั่นสะเทือนน้อยลง ในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงการออกแบบใหม่หัวฉีดที่พัฒนาและผลิตโดยซีเมนส์ แทนที่จะใช้โซลินอยด์ piezoelements ถูกนำมาใช้ในพวกเขา รูสเปรย์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้วยเส้นผมของมนุษย์ความแม่นยำสูงสุดและความเร็วการใช้นักบินสามคนพื้นฐานขั้นพื้นฐานและหนึ่งที่รอดชีวิตช่วยให้คุณบรรลุลักษณะของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมรวมถึงเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
 
ด้วยเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินในมาตรฐานและดีเซลเป็นตัวเลือกจะเข้าร่วมโดยกล่อง ZF อัตโนมัติหกสมาร์ท เธอเป็นที่รู้จักกันดีเชื่อถือได้และทันสมัย มีการจัดเตรียมกีฬาและโหมดการสร้างหลอก เมื่อเคลื่อนย้ายไปสู่การส่งข้อมูลที่ลดลงของกล่องจ่ายเครื่องจะถูกเก็บไว้จากการสลับหากเลือกโหมดแมนนวลซึ่งป้องกันการส่งสัญญาณที่ไม่ต้องการในสภาพถนนที่ซับซ้อน กล่องวิเคราะห์โหมดการเคลื่อนไหวและการขับขี่และเลือกอัลกอริทึมที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับระบบการตอบสนองภูมิประเทศซึ่งเมื่อเปิดใช้งานควบคุมการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดให้ครบถ้วน
 
กล่องเกียร์เชิงกลที่ติดตั้งกับดีเซลเท่านั้น แต่ยังมีหกเกียร์และทำบน ZF เซ็นเซอร์ที่ฝังอยู่ในจุดตรวจใช้การตอบสนองภูมิประเทศและระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์
 
ไม่ละทิ้ง
 
ไดรฟ์ของการค้นพบใหม่เต็มแบบเต็มไม่มิฉะนั้นจะไม่สามารถ ดาวเคราะห์ต่าง ๆ ที่แตกต่างกันซึ่งถูกบล็อกโดยอัตโนมัติและแพร่หลายด้วยคลัตช์และเซอร์โวหลายแผ่น ความแตกต่างระหว่างล้อหลังด้านหลังถูกบล็อกเช่นกัน การส่งคืนการส่งของกล่องโอนคือ 2.93: 1 อัตราส่วนเกียร์นี้จะอิจฉา SUV มากมาย กล่องถ่ายโอนใช้งานง่ายขึ้นในการค้นพบก่อนหน้านี้ 30 กิโลกรัม การสลับระหว่างที่ด้านล่างและแถวบนของเกียร์กำลังใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า ตั้งอยู่เพื่อไม่ให้ลดการกวาดล้างพื้นดินและได้รับการปกป้องจากน้ำและสิ่งสกปรก ล็อคที่แตกต่างยังมีไดรฟ์ไฟฟ้าที่ได้รับคำสั่งจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์และระบบตอบโต้ภูมิประเทศ E-Diff ที่แตกต่างด้านหลังรวมอยู่ในอุปกรณ์เพิ่มเติมในมาตรฐานฟรี ระบบควบคุมสำหรับล็อคของมันเชื่อมต่อกับสมองของกล่องจ่าย
 
อัฒจันทร์สำหรับเจ็ดคน
 
การพัฒนาร้านทำดิสโก้ 3 วิศวกรและนักออกแบบได้พยายามที่จะให้ความสะดวกสบายที่เท่าเทียมกันสำหรับผู้โดยสารทุกคน แม้กระทั่งในแถวที่สามผู้คนสองคนสูงสองคนอาจถูกกด อย่างน้อยฉันก็อยู่ที่นั่นโดยไม่มีปัญหาและฉันมีการเติบโต 187 ซม. และใน SUV อื่น ๆ ของคลาสนี้ฉันไม่สามารถชำระได้
 
เมื่อออกแบบห้องโดยสารให้ความสำคัญกับความต้องการของผู้บริโภคทั้งเพศและกลุ่มอายุต่าง ๆ งานหลักคือการสร้างการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและมีราคาแพงเหมาะกับการทำงานและปลอดภัย คุณสามารถเลือกตัวเลือกการค้นพบห้าและเจ็ดที่นั่ง ที่นั่งสามารถเป็นหนังหรือเนื้อเยื่อเท้าแขนด้านหน้า - การปรับไฟฟ้าหรือเชิงกล ไม่ว่าในกรณีใดแลนด์โรเวอร์จะสะดวก ตำแหน่งคำสั่งที่เก็บรักษาไว้ของไดรเวอร์สำเร็จด้วยตำแหน่งผู้โดยสารของการควบคุมและควบคุมร่างกาย การลงจอดมีความสะดวกมากขึ้นที่นั่งคนขับสามารถปรับได้อย่างแม่นยำมากสำหรับตัวเองปรับไม่เพียง แต่เก้าอี้ แต่ยังรวมถึงพวงมาลัยและในช่วงที่ค่อนข้างกว้าง ทั้งสามแถวตั้งอยู่ในระดับที่แตกต่างกันโดยเพิ่มขึ้นในแถวที่สาม - อัฒจันทร์ ดังนั้นการนั่งจากด้านหลังจะสนุกกับการเดินทาง!
 
หากอยู่ในรถสองแถวของที่นั่งแล้วพับที่สองในสัดส่วนของ 45:65 และถ้าสามแล้วในสามส่วน ที่นั่งด้านหลังถูกทำความสะอาดเป็นพื้นสร้างแผ่นแบน ช่องสัมภาระสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่นเราแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถทำการค้นพบ 3. เหล่านี้เป็นสี่จักรยานถ้า SEDs เป็นสองคู่เล่นสกีและสองถุง นอกจากนี้สิ่งที่จัดส่งเป็นเรื่องง่ายด้วยการพับครึ่งความไม่สมมาตรครึ่งของประตูที่ห้า
 
แสงสมาร์ท
 
อีกอย่างที่น่าสนใจมากที่น่าสนใจดิสโก้ 3 คือไฟหน้าแบบปรับตัวของไฟหัว ในความเป็นจริง Land Rover เสนอตัวเลือกแสงสามตัวเลือกสำหรับรถยนต์คันนี้ ... ในที่ง่ายที่สุดมันจะเป็นหลอดฮาโลเจนธรรมดาในราคาแพงกว่า - Biksenon และในครั้งที่สาม - Adaptive เราจะบอกรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย ระบบไฟหน้า Adaptive AFS ประกอบด้วยสองส่วน: ไฟหน้า Bixenon ร่างกายซึ่งสามารถหมุนได้ในระนาบแนวนอนและแนวตั้งและไฟหน้าคงที่เพิ่มเติมลำธารแสงที่ถูกนำไปด้านข้างที่มุม 45 องศา แกนรถยนต์ การวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับจากตำแหน่งของเซ็นเซอร์ตำแหน่งพวงมาลัย, ความเร็วของการเคลื่อนไหว, ระดับการระงับ, การส่งสัญญาณ, หน่วยควบคุม AFS หมุนไฟหน้าให้แสงที่ดีที่สุดของถนนและความเร็วน้อยกว่า การหมุน ในความเร็วต่ำสุดและมุมที่ใหญ่ที่สุดรวมไฟเพิ่มเติมส่องสว่างในเกือบด้านข้าง AFS เปลี่ยนมุมของความชอบของไฟหน้าโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับภาระในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเบรก
 
ออกแบบ
 
เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสไตล์ของสไตล์การค้นพบใหม่เป็นเวลานานโดยเฉพาะถ้าคุณเจาะลึกรายละเอียดทั้งหมด ในความเป็นจริงในหัวใจของสไตล์ของเขาความคิดหลักสองประการ: ต้องบันทึกคุณสมบัติของครอบครัวและรูปแบบของมันจะต้องใช้งานได้ นั่นเป็นเพียงการรับรู้ของ Silhouette นักออกแบบต้องแก้ปัญหาสัดส่วนการค้นพบที่ยืดออกอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้นหากความยาวของมันไม่ได้เปลี่ยนเกือบแล้วฐานล้อจะเพิ่มขึ้นมากถึง 14 นิ้ว! เพื่อหลีกเลี่ยงความประทับใจของไส้กรอกเหล็กศิลปินต้องเล่นกับเส้นที่มีแสงสว่างและทำลายแถบตามขอบล่างของเครื่องดูดควันและไฟท้ายที่ต่อเนื่อง ประตูที่สะอาดของประตูทำให้รถสูงขึ้นและสั้นลง หากคุณขับรถไปที่ดิสโก้ 3 เพื่อ Range Rover มันจะชัดเจนว่ามิติโดยรวมเกือบจะเหมือนกันแม้ว่าพี่ชายของผู้อาวุโสจะค่อนข้างใหญ่
 
อีกครั้งเกี่ยวกับสิ่งสำคัญ
 
ฉันสามารถอธิบายการค้นพบใหม่เป็นเวลานานดังนั้นมันจึงปรากฏออกมา! อย่างไรก็ตามสถานที่ที่จัดสรรให้ฉันจบลงและฉันคิดว่ามันมีค่าสรุปสั้น ๆ ดังนั้นนี้เป็นรถยนต์ใหม่ตัวแรกที่สร้างขึ้นโดย Land Rover หลังจากรวมกับมอเตอร์ฟอร์ด เขาผ่านการทดสอบการทดสอบที่ยาวที่สุดก่อนที่จะเปิดตัว: จากNürburgringไปยังทะเลทรายออสเตรเลียจากหนองน้ำของแคนาดาไปยังถนนแคบ ๆ ของโตเกียว ฐานของรถยนต์เป็นเทคโนโลยีบอดี้เฟรมแบบบูรณาการใหม่ที่มีกรอบแข็ง การระงับอิสระของล้อทุกล้อในสปริงหรือองค์ประกอบนิวเมติก จุดศูนย์ถ่วงต่ำมาก
 
สาม V-engine รวมถึง Diesel Common-Rail เทคโนโลยีสิทธิบัตรเพื่อเพิ่มความสามารถในการตอบสนองของภูมิประเทศแบบออฟโรด คอมพิวเตอร์แบบโต้ตอบบนบอร์ดที่มีความสามารถในการตอบรับจำนวนมาก การนำทางที่มีความแม่นยำสูงพร้อม GPS การ์ดวางและการอ้างอิงถึงตารางพิกัด ระบบเสียง Harman-Kardon คุณภาพสูงพร้อมลำโพง 14 ลำห้วยที่สร้างขึ้นในประตูหลังและการควบคุมส่วนบุคคลสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน ปรับระบบไฟหัว Seven Salon ที่มีที่นั่งสามแถวเต็มเปี่ยม สองฟักใหญ่ สถาปัตยกรรมดั้งเดิมของประตูด้านหลังที่มีการเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระได้สะดวก มาตรการเพิ่มเติมเพื่อปกป้องคนเดินเท้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในการปะทะกัน ระบบไฟฟ้าของสี่เครือข่ายการส่งข้อมูลที่เชื่อมต่อระหว่างกัน ...
 
ดูเหมือนว่าจะถูกพาไปอีกครั้ง! การค้นพบแลนด์โรเวอร์ใหม่ดึงดูดเขาเหมือนแม่เหล็กและในความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของเขาไม่สามารถสงสัยได้ ช้อนบินมักจะถูกทิ้งไว้ใต้รอบชิงชนะเลิศและสิ่งนี้ไม่ค่อยดีนัก การสอบถามทั้งหมดของฉันที่สามารถทำได้นอกจากนี้ยังสามารถทำได้กับรถยนต์เพื่อเพิ่มความสามารถในการเพิ่มคุณภาพสูงวิศวกรยักไหล่เท่านั้น: โค้งไม่ควรตัดลิฟต์ร่างกายไม่สามารถยกได้ระงับจะไม่ทำงาน ... ใกล้เคียงก็มีดิสโก้ 3 เตรียมพร้อมสำหรับการท้าทาย G4 และฉันขอให้ชายคนหนึ่งจากการขับรถแลนด์โรเวอร์ที่โดดเด่นกว่าที่มันแตกต่างจากมาตรฐานยกเว้นสิ่งที่ชัดเจน - สนอร์กเกิลกว้าน, ลำต้นและสี ป้องกันล้อที่เต็มไปด้วยขนาดซึ่งกินมุมของสภาคองเกรสสองสามองศาแพคเกจพิเศษของชั้นวางในช่องเก็บสัมภาระ "เขาตอบ "และสำหรับ Extreme Jeepers เรามี Defender" ผู้เชี่ยวชาญอธิบายอย่างอดทนในฐานะเด็ก * เครือข่ายและเขาพูดถูก! ภายในอาณาเขตของตนการค้นพบใหม่อยู่ยงคงกระพันและนอกชายแดนนั้นปลูกเป็นพิเศษสำหรับสายพันธุ์นี้ ...
 

แหล่งที่มา: วารสาร 4x4