ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV

ทดสอบไดรฟ์ Land Rover Defender: Clear Born ...

คลานลงบนโคลนในภูเขาในป่ารอบ ๆ สถานที่และภูมิทัศน์ที่ผู้อื่นล้อมรอบด้วยปาร์ตี้
 
เพื่อประโยชน์ของการเห็นแก่หรือเสียงภายในแนะนำว่ารถคันนี้มีความโดดเด่นและปล่อยให้ตัวเองไม่สามารถสร้างความประทับใจได้ แต่ผู้พิทักษ์ที่อัปเดตมาถึงฉัน การออกแบบของรุ่นนี้กลายเป็นตำนานและการเป็นตัวตนของการปฏิบัติจริง การปรากฏตัวของผู้พิทักษ์สินบนความเรียบง่ายและการทำงาน
การเดินผ่านการหลบหนีผ่านมอสโกกลับกลายเป็นเรื่องง่าย ปรับให้เข้ากับการไม่มีถนนผู้พิทักษ์ไม่ชอบเมืองจริงๆ ไม่มันสั่นไหวในนั้นไม่มาก ใช่และความเร็วในการพัฒนาถ้าคุณต้องการ เฉพาะยางนอกถนนบนยางมะตอยเท่านั้นที่จะไม่ขับรถ ใช่แล้วดูรถที่จริงจังนี้ด้วยความประหลาดใจ อย่างไรก็ตามมีแฟน ๆ ที่ชอบไปทักทายและบนถนน
เขามอบความสุขที่แท้จริงให้กับเจ้าของที่ไม่มีถนนและไม่น่าจะเป็นไปได้ รู้สึกถึงใบหน้าระหว่างการจัดการและการให้ทิปการเอาชนะมันดูเหมือนว่าการดื่มลาดหรือออกจากการเกิดสนิมคุณเริ่มเข้าใจว่าทำไมผู้พิทักษ์จึงเป็นนิรันดร์ รถคันนี้จะเป็นที่ต้องการเสมอ
 
นอกความสามารถนอก
ด้วยการออกแบบที่ทนทานและเรขาคณิตที่มีความคิดที่ดีผู้พิทักษ์ Land Rover สามารถโอ้อวดโดยการซึมผ่านไม่สามารถเข้าถึงคู่แข่งได้ มุมสูงสุดของการยก SUV ภาษาอังกฤษ 45 องศา ม้วนด้านข้าง 35 องศา การกวาดล้างพื้นดินคือ 32 ซม. ความลึกของสีน้ำตาลคือ 50 ซม.
ในคุณสมบัตินี้ LR Defender ไม่สิ้นสุด ในรถทุกอย่างพูดถึงการออกกำลังกายของเขาในโคลนและการปีนเขา การลงจอดผู้ขับขี่ทัศนวิสัยที่ตั้งของการควบคุม - ทุกอย่างใช้งานง่ายและสามารถเข้าถึงได้ ร้านเสริมสวยของ SUV นี้มีความสะดวกสบายมากขึ้น หากคุณต้องการคุณสามารถรองรับได้สูงสุดสี่คน การเข้าถึงแถวที่สองของที่นั่งจะดำเนินการผ่านประตูด้านหลัง
มีองค์ประกอบภายนอกที่ออกทันทีในขั้นตอน ตัวอย่างเช่นลำแสงหน้าที่แทนที่กันอย่างสงบ ไม่จำเป็นต้องใช้ Kenguryatnik เป็นทางเลือกผู้พิทักษ์สามารถติดตั้งรอกได้ เจ้าของหลายคนปฏิเสธมัน ว่ากันว่าการขาด Winch เป็นตัว จำกัด ตัว จำกัด เพียงคนเดียวที่สามารถหยุดพวกเขาได้
 
เพื่อสารภาพฉันเชื่อในนั้น มีประสบการณ์ความเป็นไปได้ส่วนตัวของการลดลงของการทำลายของแลนด์โรเวอร์ประสบการณ์หลายเหลี่ยมผ่านการยก 45 องศาอาร์คด้านข้าง 30 องศา, Brod และ Bolthor (ห้อยในแนวทแยง) มีความปรารถนาที่จะเปิดเผยให้การทดสอบที่รุนแรงมากขึ้นแม้ว่าพวกเขาจะชนะ โทรหาการ์ตูนเหล่านี้ ร่องขนาดใหญ่, Swamps โคลน, ลื่นและเนินเขาเบลอที่พบในภูมิภาคมอสโกคุณสามารถมีอะไรและราคาไม่แพงสำหรับตัวต่อ ทำง่ายกว่าการค้นหาถนน
ที่ตัวต่อเข้าไปข้างใน
แรงผลักดันของ Land Rover Defender ให้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณการทำงาน 2,4 ลิตรและแรงบิด 360 นาโนเมตรได้รับการออกแบบด้วยการมีส่วนร่วมของฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด จัดการเกียร์ธรรมดาเกียร์ GFT MT 82 ซึ่งมีอัตราส่วนเกียร์หลากหลาย
การจัดการ Deforender นั้นง่ายกว่ารุ่นก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงจะเห็นได้ชัดและกล่องจะช่วยในการปิดถนนและกล่องช่วยและเมื่อติดตั้งสไลด์ระบบจะเปิดขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์กลิ้ง ในการติดตามตัวละครของการเปลี่ยนกล่อง (ความยาวของจังหวะของเหยียบแก๊สจะลดลง)
อธิบายความเป็นไปได้ของ LR Defender เป็นเรื่องยาก หลังจากเดินทางไปสามวันความรู้สึกเป็นไปได้ว่าความเป็นไปได้ของรถถูกเปิดเผยพระเจ้าเป็นร้อยละสิบ ในกรณีของผู้พิทักษ์ฉันสามารถพูดได้ว่าเขาออกจากอารมณ์ที่น่าพอใจที่สุด ฉันต้องการ.
 
 
   
 

แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ