ทดลองขับ Land Rover Defender 110 ตั้งแต่ 2550 SUV

ไม่มีถนนและทำไม่ได้

ฤดูใบไม้ร่วงเข้าสู่สิทธิตามกฎหมาย ฝน, พุดดิ้ง, สิ่งสกปรกที่ไม่สามารถใช้ได้ แต่ฤดูใบไม้ผลิจะแย่ยิ่งขึ้น เราต้องการ SUV เรียบง่ายและในเวลาเดียวกันสามารถผ่านที่นั่นซึ่งหัวของชายเมืองแทบไม่เคยเริ่มต้น
สิ่งแรกที่นึกถึงการสร้างอมตะของแพะ Ulyanovsky ของเรา แต่จากความคิดที่คุณต้องเอาชนะคุกเข่าเกี่ยวกับแผงเหล็กของเครื่องดนตรีคุณจะถูกโยนลงไปในตัวสั่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เชฟโรเลตบางอย่างหรือแม้แต่สี่สิบคนมุสโก แต่ดูที่รถคันนี้พร้อมล้อขนาดใหญ่และจารึก UAZ บนแทร็กสำรอง บนแพะง่าย ๆ รถคันนี้ไม่ชอบเลย ไม่มี TARP ด้านบนลักษณะที่ปรากฏเปลี่ยนไปและร้านเสริมสวย
ใช่มันเป็นทายาท UAZ-3160 ของ GAZ-69 อันรุ่งโรจน์อันรุ่งโรจน์ คำถามที่เกิดขึ้นทันทีและจากการนำเข้าอะไร จากการนำเข้าสิ่งสกปรกที่ไม่เป็นไรแลนด์โรเวอร์เป็นจริงเสมอ เรียกคืนถ้วยรางวัลอูฐทันทีและการผจญภัยอื่น ๆ ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อนบ้านใน Cherokee อยู่ในร่องแทรคเตอร์ที่อยู่ติดกับรถของคุณอย่างต่อเนื่อง ผู้ปกป้อง! รถคันนี้ล้อเลื่อนบนถนนของโลกในสิบปีที่หกไม่เหมาะสำหรับการเปรียบเทียบ นอกจากนี้เขายังอยู่ในการรับราชการทหาร แต่เขาถูกปฏิเสธและในเวลาเดียวกันก็ไม่แพ้เลยใน SUV
ดังนั้นสิ่งสกปรกฝนตกฤดูใบไม้ร่วงและ SUV ขนาดใหญ่สองอัน ทั้งสอง (!) การผลิตของรัสเซีย: แลนด์โรเวอร์ประกอบใน Kaliningrad ที่โรงงาน Autotor UAZ-3160 ไม่เหมือนบรรพบุรุษของพวกเขาอย่างแน่นอน ไฟหน้ารอบกระจกหน้ารถพับและหลังคาผ้าใบกันน้ำ รถเพิ่มในการเจริญเติบโตและสูญเสียไปเล็กน้อย กันชนที่ทำจาก Sewller Bent ถูกแทนที่ด้วยวัสดุบุผิวที่สง่างามที่สอดคล้องกับเส้นร่างกาย ตัวเองถูกปัดเศษและแทบไม่มีมุมโดยตรง เนื่องจากหน้าต่างในลำตัวรถได้กลายเป็นแก้วมากขึ้น ก่อนหน้าของไฟหน้าบล็อกที่มีสัญญาณไฟเลี้ยวขนาดใหญ่และด้านหลังไฟแบบหลาย ๆ ประตูจะเปิดด้วยมือจับแบบแบนปกติและมีการล็อคแบบเต็มทุกคน ปรากฏบน UAZ และประตูที่ห้าที่กว้างโชคไม่ดีซึ่งเปิดไปที่ทางเท้า มันเปิดจากภายในและปิดที่ปราสาท บนท้องถนนเรามักถูกถาม: รถชนิดใดที่อยู่ในความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ที่พวกเขาได้พบกับ SUV ต่างประเทศ และนี่หมายความว่านักออกแบบจาก Simbirsk ได้พยายามอย่างไร้ประโยชน์ในรถยนต์ใหม่กลับกลายเป็นว่าสดใสและแปลกประหลาด
ผู้พิทักษ์อายุ 51 ปีแล้ว ตามความรู้สึกผิดชอบชั่วดีเขาต้องการแข่งขันกับเก้าที่ง่ายที่สุด แต่สุดท้าย แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้มีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานักออกแบบเกือบไม่ได้สัมผัสหรือหน้าของเขาหรือการฝึกงาน ทุกมุมตรงที่เหมือนกันไฟหน้ากลมขนาดเล็กและสัญญาณเทิร์น ประตูเล็ก ๆ และทั้งห้าทำให้เราสมมติว่ามันจะยากที่จะนั่งในรถ ประตูที่ห้ายังเปิดไปที่ทางเท้า แม้จะมีความกว้างขนาดใหญ่ของสเติร์นของสเติร์นเนอร์ประตูแคบและต่ำ แต่ในพื้นที่กระจกมีแชมป์ท่ามกลาง SUV หน้าต่างขนาดเล็กก็อยู่ในหลังคา เครื่องดูดควันขนาดใหญ่ยังคงตกแต่งด้วยวงเล็บขนาดใหญ่สำหรับอะไหล่ที่สอง แลนด์โรเวอร์นั้นยาวกว่าคู่ต่อสู้มาก ดีนี้หรือไม่ดีจะแสดงถนนหรือค่อนข้างปิดถนน
Ulyanovsk ยินดีอีกครั้ง ที่ 3160 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เบนซินใหม่ แต่ที่สำคัญที่สุดคือการฉีดด้วยการฉีดหลายจุด สมองของระบบนั้นเหมือนกับ Volga-3110 โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจ มันดูเป็นของแข็งทั้งหมดนี้และมอเตอร์ทำงานอย่างนุ่มนวลและที่สำคัญที่สุดคือเงียบ พลังที่ระบุไว้ของม้า 103 ตัวในปริมาณ 2.9 ลิตร น้ำมันเบนซินน้ำมันเบนซิน A-92 ไดรฟ์เต็มรูปแบบที่มีเพลาหน้าพิการ Declander Anglo-Russure ติดตั้ง Tubodiesel 2.5 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า ฝาครอบบล็อกตกแต่งจารึกเทอร์โบชาร์จที่น่าภาคภูมิใจนั่นคือการพิสูจน์เทอร์โบ (ฉันต้องการเตือนคุณว่าเครื่องยนต์ดีเซลยังติดตั้งบน UAZ) เต็มไดรฟ์พร้อมสะพานหน้าที่ไม่มีใครแตะต้อง เครื่องยนต์ทั้งสองสร้างความประทับใจของมวลรวมที่ร้ายแรงและไม่ว่าพวกเขาจะแสดงถนนจริง ๆ
พื้นที่ด้านในของ Volga Brainchild ทำให้คิดอีกครั้งเกี่ยวกับผู้ผลิตประเทศของรถคันนี้อีกครั้ง การเปรียบเทียบใด ๆ ที่มีบรรพบุรุษเป็นเพียงอาชญากรรม แผงพลาสติกขนาดใหญ่ของเครื่องมือพลาสติกที่มีขนาดใหญ่จากนี้อยู่ในนั้นไม่คุกคามผู้โดยสารที่มีรอยฟกช้ำและกรวย การรวมกันของเครื่องมือหน่วยเครื่องทำความร้อน (ดีมาก) และนาฬิกาที่ยืมมาจาก Vaz Seven, Eights และ Tens จาก Zhigules และล็อคประตูและปราสาทจุดระเบิด จารึกของ Lada ในกุญแจสู่รถอย่างภาคภูมิใจดังนั้นหากคุณมีรถสองคันและหนึ่งในนั้น Vasovskaya ไม่แม้แต่ชั่วโมงที่จะสับสน ... ประตูเช่นแผงหน้าปัดสวมใส่ในพลาสติกหน้าต่างทั้งหมดมีการติดตั้งเต็ม -fledged windows และระหว่างที่นั่งด้านหน้าเป็นกล่องพลาสติกซึ่งสามารถใช้เป็นตารางพร้อมกันได้ เหนือช่องเก็บของช่องเก็บของสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อให้เมื่อขับรถบนถนนมันไม่ได้ถูกพูดถึงเกินไป ควรสังเกตว่ามือจับในเพดานสำหรับผู้โดยสารทุกคนของ uaz ทุกอย่างสะดวกมากแม้ว่าการชุมนุมจะไม่เครียดและไม่ได้คิดเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุ พลาสติกแน่นอนว่ารุนแรง แต่สิ่งที่เกิดขึ้นและเกิดอะไรขึ้น ... ความแตกต่างมีขนาดใหญ่มาก
ที่นั่ง. เจ็ดของพวกเขา ทุกที่นั่งยกเว้นผู้ที่อยู่ในลำต้นมีหมอนรองศีรษะและเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้าสามารถปรับได้โดยการเอียงของด้านหลังยาวมีลูกกลิ้งเอวปรับ และเกี่ยวกับความมหัศจรรย์! ด้านหลังของแถวที่สองของที่นั่งนอกจากนี้ยังสามารถปรับ! มันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความลาดเอียงของตนและเธอเองจะพับ 2-3 สำหรับการขนส่งระยะเวลานาน ลำต้นมีขนาดใหญ่มีความสูงโหลดต่ำและสองที่นั่งมากขึ้น แต่พับ รวมใน UAZ-3160 สามารถรองรับแขกเจ็ดคน Defender เป็นเครื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและระดับของความสะดวกสบายและความจุผู้โดยสาร ร้านเสริมสวยของรถค่อนข้างชวนให้นึกถึงร้าน Ikarus ทำงานที่ไหนสักแห่งใน Butovo
ทุกอย่างเป็นเจียมเนื้อเจียมตัวมากคำใบ้ของความสะดวกสบาย 12 ที่นั่งมีลักษณะคล้ายกับม้านั่งปกคลุมด้วยเรื่อง ทั้งหมดสิบสองคนอยู่เพียง 2 พนักพิงและเท้าแขนเดียว ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารมีน้อย เฉพาะที่นั่งท้ายด้วยหมอนแคบพับ สำหรับการให้บริการพิเศษมันเป็นสิ่งที่ดีมากและถ้าพลเรือนก็เป็นที่ชัดเจนเฉพาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบในการเคลื่อนไหว JEEPER ที่ ที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มเติมในลำต้นไม่สามารถจัดใหม่ และดาวน์โหลดสิ่งที่อยู่ในลำต้นไม่สะดวกมากเพราะความสูงของการโหลดขนาดใหญ่และ ... ขนาดของประตูด้านหลัง ที่นั่งคนขับเป็นจริงบนหลักการที่ง่ายขึ้นกว่าที่ดีกว่า อุปกรณ์ขั้นต่ำในระหว่างที่มีนาฬิกาปลุก แผงหน้าปัดโลหะรวมถึงการควบคุมทั้งหมดรวมทั้งเครื่องทำน้ำอุ่น รถเครนของเขาอยู่บนด้านซ้ายและจัดการกับพวกเขาอึดอัด ปุ่มฟังก์ชั่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องทำน้ำอุ่นแก้ว, ไฟตัดหมอกด้านหลังจะเปิดจากด้านล่างของแผงหน้าปัดและไม่มองเห็นได้ตลอด ไม่กระจกหน้ารถได้ง่ายและเปิดให้บริการตั้งแต่คนขับ
ระบบระบายอากาศ Defender ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ ในฤดูร้อนที่เปิดออกจากร้านเสริมสวยให้การไหลของอากาศกลางแจ้งที่ดีและในขวดฤดูหนาวสามารถทำให้เย็นลงได้ โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดในกองทัพบกและในเวลาเดียวกันคุณภาพสูงมาก บนท้องถนนของเมืองทั้งสองคันมีนักสู้ที่ดีสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ในสัญญาณไฟจราจร UAZ อีกครั้งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเพิ่มเป็นสิวมาก มันเร่งตัวขึ้นพร้อมกับคลาสสิกและมาพร้อมกับจมูกกับจมูก พวงมาลัยที่มีไฮดรอลิคสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและในระหว่างการซ้อมรบมีปากกา เบรกไม่เหมาะเลย การเหยียบคันเร่งฟรีขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการเบรกเกือบเป็นศูนย์ การจัดเรียงใหม่ใน UAZ ไม่ปลอดภัย: รถยนต์เป็นลูกบาศก์เป็นอย่างยิ่ง การแปลต้องติดสองครั้งในครั้งแรกที่ไม่สามารถทำได้เสมอไป (บางทีแน่นอนว่าเราได้รับรถยนต์ที่มีคลัตช์ที่ไม่ได้ควบคุม) ในการติดตาม 3160 มันมีความสามารถในการพัฒนาหนังสือเดินทาง 140 กม. / ชม. แต่ในเวลาเดียวกันเขาก็ขุดตลอดเวลาและจะต้องให้อย่างต่อเนื่อง
Land Rover มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเร่งเร็วขึ้น การรวมกังหันมาพร้อมกับนกหวีดเบา ๆ และนำไปข้างหน้า ผู้เสียสละไม่ได้แชทจากด้านข้างไปทางด้านข้างและยับยั้งมันค่อนข้างสมควร hydraulicel ทำงานได้ห้าในห้าที่เป็นไปได้ รายการที่ไม่พึงประสงค์เพียงอย่างเดียวคือเสียงคงที่ของเครื่องยนต์เติมเชื้อเพลิงดีเซลของเรา สิ่งสกปรกแอ่งน้ำฝนและเหมืองทรายสิ่งที่อาจจะดีกว่าสำหรับการทดสอบ SUV? มันไปโดยไม่บอกว่ารถทั้งสองคันมีไดรฟ์สี่ล้อและการระงับสปริงทั้งสอง เชื่อมต่อด้านหน้าของ UAZ ในพื้นมีหนึ่งก้านเชือกเดียวที่มีสัญลักษณ์ที่ชัดเจน 2N, 4H, 4L ก่อนหน้านี้คันโยกเกียร์มีสองบวกคันโยกเกียร์และอุโมงค์ตกแต่งทั้งป่าที่จับต่าง ๆ
ไป! ความประทับใจคือ UAZ และไม่ได้ขับรถจากยางมะตอย ในน้ำซุปลึก ๆ ก็ยังคงเป็นไปได้อย่างง่ายดายเช่นบนทางหลวงและน้ำจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อยถึงเกณฑ์ หลังจากเอาชนะพี่ชายเราออกไปที่ท่อขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นดินของเซนติเมตร 30 จากพื้นดิน เบา ๆ เบา ๆ และค่อยๆสไลด์จากสิ่งกีดขวางโดยไม่ยึดติดกับรายละเอียดใด ๆ ที่ด้านล่าง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะปลูกพืช UAZ และในทรายลึกคือการจัดการการกระจายอย่างง่ายและเครื่องบนเกียร์ที่ลดลงจากทรายมังสวิรัติซึ่งขานั้นมีบาดแผลอย่างสมบูรณ์ หลังจากการทดลองครึ่งชั่วโมงครึ่งชั่วโมงปรากฎว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะปลูก 3160 มันไม่กลัวโคลนเหลวมันไม่กลัวทรายและน้ำ จากย่างใด ๆ เขาจะเดินไปรอบ ๆ และมีศักดิ์ศรี
ที่จริงเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับเพื่อนของการนำเข้าของเรา แม้จะมีฐานขนาดใหญ่ก็ยังเป็นเรื่องง่ายที่จะลื่นจากท่อที่ไม่บันทึกเทปมันก็โยนกลับโดยเหยียบเท้าหลัง ในบรอด deforender ที่ป้อนความดันและยังไม่ได้จมแม้ว่ากันชนยังคงแช่ การทดสอบทรายยังไม่ฉุกละหุกเอสยูวีขนาดใหญ่เป็นครั้งที่สอง ทรายทะเลทรายพิชิตเป็นเรื่องเล็ก การเพิ่มขึ้นของความสูงชันใด ๆ ลูบสนุก overcomed อังกฤษมีกังหันและกระจายภูเขาทราย เราไม่ได้ที่ดิน deforender แม้ว่าฉันเชื่อว่าฉันพยายามอย่างหนักมากและเรายังคงมีแม้กระทั่ง Kamaz, ใครจะเป็นคนติดอยู่ ผู้เข้าร่วมทั้งสองแสดงให้เห็นผลที่ดีเยี่ยมและหูสกปรกเดินกลับไปที่กรุงมอสโก
UAZ เพิ่มขึ้นพร้อมห้องโดยสารและมอเตอร์ มันไม่ได้เพิ่มเป็นเพียงการชุมนุมและค่าใช้จ่ายของวัสดุตกแต่ง ภายในสะดวกสบายกับความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ดีและราคาต่ำในบวก Ulyanovka แลนด์โรเวอร์มีราคาแพง, ร้านด้านบนของเขาในการบำเพ็ญตบะ แต่มันก็เป็นที่กว้างขวางเขามีเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ก้นและมันจะเย็บให้แน่น และผู้พิทักษ์และ UAZ ไม่เพียง SUVs ที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เป็นรถ jejers จริงและกระท่อมฤดูร้อนที่สวยงาม จะมีเงิน ...
 
UAZ-31605
+ 
1. ร้านสะดวกสบาย
2. ยกเลิก
แจ้งชัด
3. ราคา
- 
1. ต่ำ
สร้างคุณภาพ
2. เบรกอ่อนแอ
3. Bad
การพัฒนาอย่างยั่งยืน
แลนด์โรเวอร์
ผู้ปกป้อง
 +
 
1. เครื่องมือที่ดี
2. ที่สวยงาม
ควบคุม
- 
1. Netransformable
ห้องโถง
2. การยศาสตร์ที่ไม่ดี
 
Maxim Rakitin
ภาพโดยอเล็กซานเด Nosdrin
 

แหล่งที่มา: รถยนต์