ทดลองขับ Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

ไม่มีถนนและทำไม่ได้

ฤดูใบไม้ร่วงเข้าสู่สิทธิตามกฎหมาย ฝน, พุดดิ้ง, สิ่งสกปรกที่ไม่สามารถใช้ได้ แต่ฤดูใบไม้ผลิจะแย่ยิ่งขึ้น เราต้องการ SUV เรียบง่ายและในเวลาเดียวกันสามารถผ่านที่นั่นซึ่งหัวของชายเมืองแทบไม่เคยเริ่มต้น
สิ่งแรกที่นึกถึงการสร้างอมตะของแพะ Ulyanovsky ของเรา แต่จากความคิดที่คุณต้องเอาชนะคุกเข่าเกี่ยวกับแผงเหล็กของเครื่องดนตรีคุณจะถูกโยนลงไปในตัวสั่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เชฟโรเลตบางอย่างหรือแม้แต่สี่สิบคนมุสโก แต่ดูที่รถคันนี้พร้อมล้อขนาดใหญ่และจารึก UAZ บนแทร็กสำรอง บนแพะง่าย ๆ รถคันนี้ไม่ชอบเลย ไม่มี TARP ด้านบนลักษณะที่ปรากฏเปลี่ยนไปและร้านเสริมสวย
ใช่มันเป็นทายาท UAZ-3160 ของ GAZ-69 อันรุ่งโรจน์อันรุ่งโรจน์ คำถามที่เกิดขึ้นทันทีและจากการนำเข้าอะไร จากการนำเข้าสิ่งสกปรกที่ไม่เป็นไรแลนด์โรเวอร์เป็นจริงเสมอ เรียกคืนถ้วยรางวัลอูฐทันทีและการผจญภัยอื่น ๆ ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อนบ้านใน Cherokee อยู่ในร่องแทรคเตอร์ที่อยู่ติดกับรถของคุณอย่างต่อเนื่อง ผู้ปกป้อง! รถคันนี้ล้อเลื่อนบนถนนของโลกในสิบปีที่หกไม่เหมาะสำหรับการเปรียบเทียบ นอกจากนี้เขายังอยู่ในการรับราชการทหาร แต่เขาถูกปฏิเสธและในเวลาเดียวกันก็ไม่แพ้เลยใน SUV
ดังนั้นสิ่งสกปรกฝนตกฤดูใบไม้ร่วงและ SUV ขนาดใหญ่สองอัน ทั้งสอง (!) การผลิตของรัสเซีย: แลนด์โรเวอร์ประกอบใน Kaliningrad ที่โรงงาน Autotor UAZ-3160 ไม่เหมือนบรรพบุรุษของพวกเขาอย่างแน่นอน ไฟหน้ารอบกระจกหน้ารถพับและหลังคาผ้าใบกันน้ำ รถเพิ่มในการเจริญเติบโตและสูญเสียไปเล็กน้อย กันชนที่ทำจาก Sewller Bent ถูกแทนที่ด้วยวัสดุบุผิวที่สง่างามที่สอดคล้องกับเส้นร่างกาย ตัวเองถูกปัดเศษและแทบไม่มีมุมโดยตรง เนื่องจากหน้าต่างในลำตัวรถได้กลายเป็นแก้วมากขึ้น ก่อนหน้าของไฟหน้าบล็อกที่มีสัญญาณไฟเลี้ยวขนาดใหญ่และด้านหลังไฟแบบหลาย ๆ ประตูจะเปิดด้วยมือจับแบบแบนปกติและมีการล็อคแบบเต็มทุกคน ปรากฏบน UAZ และประตูที่ห้าที่กว้างโชคไม่ดีซึ่งเปิดไปที่ทางเท้า มันเปิดจากภายในและปิดที่ปราสาท บนท้องถนนเรามักถูกถาม: รถชนิดใดที่อยู่ในความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ที่พวกเขาได้พบกับ SUV ต่างประเทศ และนี่หมายความว่านักออกแบบจาก Simbirsk ได้พยายามอย่างไร้ประโยชน์ในรถยนต์ใหม่กลับกลายเป็นว่าสดใสและแปลกประหลาด
ผู้พิทักษ์อายุ 51 ปีแล้ว ตามความรู้สึกผิดชอบชั่วดีเขาต้องการแข่งขันกับเก้าที่ง่ายที่สุด แต่สุดท้าย แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้มีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานักออกแบบเกือบไม่ได้สัมผัสหรือหน้าของเขาหรือการฝึกงาน ทุกมุมตรงที่เหมือนกันไฟหน้ากลมขนาดเล็กและสัญญาณเทิร์น ประตูเล็ก ๆ และทั้งห้าทำให้เราสมมติว่ามันจะยากที่จะนั่งในรถ ประตูที่ห้ายังเปิดไปที่ทางเท้า แม้จะมีความกว้างขนาดใหญ่ของสเติร์นของสเติร์นเนอร์ประตูแคบและต่ำ แต่ในพื้นที่กระจกมีแชมป์ท่ามกลาง SUV หน้าต่างขนาดเล็กก็อยู่ในหลังคา เครื่องดูดควันขนาดใหญ่ยังคงตกแต่งด้วยวงเล็บขนาดใหญ่สำหรับอะไหล่ที่สอง แลนด์โรเวอร์นั้นยาวกว่าคู่ต่อสู้มาก ดีนี้หรือไม่ดีจะแสดงถนนหรือค่อนข้างปิดถนน
Ulyanovsk ยินดีอีกครั้ง ที่ 3160 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เบนซินใหม่ แต่ที่สำคัญที่สุดคือการฉีดด้วยการฉีดหลายจุด สมองของระบบนั้นเหมือนกับ Volga-3110 โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจ มันดูเป็นของแข็งทั้งหมดนี้และมอเตอร์ทำงานอย่างนุ่มนวลและที่สำคัญที่สุดคือเงียบ พลังที่ระบุไว้ของม้า 103 ตัวในปริมาณ 2.9 ลิตร น้ำมันเบนซินน้ำมันเบนซิน A-92 ไดรฟ์เต็มรูปแบบที่มีเพลาหน้าพิการ Declander Anglo-Russure ติดตั้ง Tubodiesel 2.5 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า ฝาครอบบล็อกตกแต่งจารึกเทอร์โบชาร์จที่น่าภาคภูมิใจนั่นคือการพิสูจน์เทอร์โบ (ฉันต้องการเตือนคุณว่าเครื่องยนต์ดีเซลยังติดตั้งบน UAZ) เต็มไดรฟ์พร้อมสะพานหน้าที่ไม่มีใครแตะต้อง เครื่องยนต์ทั้งสองสร้างความประทับใจของมวลรวมที่ร้ายแรงและไม่ว่าพวกเขาจะแสดงถนนจริง ๆ
พื้นที่ด้านในของ Volga Brainchild ทำให้คิดอีกครั้งเกี่ยวกับผู้ผลิตประเทศของรถคันนี้อีกครั้ง การเปรียบเทียบใด ๆ ที่มีบรรพบุรุษเป็นเพียงอาชญากรรม แผงพลาสติกขนาดใหญ่ของเครื่องมือพลาสติกที่มีขนาดใหญ่จากนี้อยู่ในนั้นไม่คุกคามผู้โดยสารที่มีรอยฟกช้ำและกรวย การรวมกันของเครื่องมือหน่วยเครื่องทำความร้อน (ดีมาก) และนาฬิกาที่ยืมมาจาก Vaz Seven, Eights และ Tens จาก Zhigules และล็อคประตูและปราสาทจุดระเบิด จารึกของ Lada ในกุญแจสู่รถอย่างภาคภูมิใจดังนั้นหากคุณมีรถสองคันและหนึ่งในนั้น Vasovskaya ไม่แม้แต่ชั่วโมงที่จะสับสน ... ประตูเช่นแผงหน้าปัดสวมใส่ในพลาสติกหน้าต่างทั้งหมดมีการติดตั้งเต็ม -fledged windows และระหว่างที่นั่งด้านหน้าเป็นกล่องพลาสติกซึ่งสามารถใช้เป็นตารางพร้อมกันได้ เหนือช่องเก็บของช่องเก็บของสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อให้เมื่อขับรถบนถนนมันไม่ได้ถูกพูดถึงเกินไป ควรสังเกตว่ามือจับในเพดานสำหรับผู้โดยสารทุกคนของ uaz ทุกอย่างสะดวกมากแม้ว่าการชุมนุมจะไม่เครียดและไม่ได้คิดเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุ พลาสติกแน่นอนว่ารุนแรง แต่สิ่งที่เกิดขึ้นและเกิดอะไรขึ้น ... ความแตกต่างมีขนาดใหญ่มาก
ที่นั่ง. พวกเขาเจ็ดคน ทุกที่นั่งยกเว้นที่อยู่ในลำต้นพร้อมกับหัวเข็มขัดศีรษะและเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้าสามารถปรับได้โดยการเอียงของด้านหลังความยาวมีลูกกลิ้งเอวที่ปรับได้ และเกี่ยวกับปาฏิหาริย์! ด้านหลังของแถวที่สองของที่นั่งยังสามารถปรับได้! เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความเอียงของมันและเธอก็พับ 2 ถึง 3 สำหรับการขนส่งระยะยาว ลำตัวมีขนาดใหญ่พร้อมความสูงในการโหลดต่ำและอีกสองที่นั่งแม้ว่าจะพับ รวมใน UAZ-3160 สามารถรองรับเจ็ดคนได้อย่างสะดวกสบาย Defender เป็นเครื่องที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์และระดับความสะดวกสบายและความจุผู้โดยสาร ร้านเสริมสวยของรถยนต์ค่อนข้างชวนให้นึกถึงร้านเสริมสวย Ikarus วิ่งไปที่ไหนสักแห่งใน Butovo
ทุกอย่างเรียบง่ายมากไม่มีคำใบ้ของความสะดวกสบาย 12 ที่นั่งมีลักษณะคล้ายม้านั่งปกคลุมไปด้วยสสาร ผู้คนทั้งสิบสองคนมีเพียง 2 พนักพิงศีรษะและที่เท้าแขนเดี่ยว ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารน้อยที่สุด มีเพียงที่นั่งด้านหลังที่มีหมอนแคบ ๆ เท่านั้น สำหรับบริการพิเศษที่ดีมากและถ้าเป็นพลเรือนมันเป็นเพียงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเคลื่อนไหวของ Jeeper เท่านั้น ที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มเติมในลำตัวไม่สามารถปรับใหม่ได้ และดาวน์โหลดสิ่งต่าง ๆ ในลำตัวไม่สะดวกมากเพราะความสูงในการโหลดขนาดใหญ่และ ... ขนาดของประตูด้านหลัง ที่นั่งคนขับได้รับการเติมเต็มในหลักการมากกว่าง่ายขึ้นดีกว่า อุปกรณ์ขั้นต่ำที่มีนาฬิกา แผงหน้าปัดโลหะรวมถึงการควบคุมทั้งหมดรวมถึงเครื่องทำความร้อน รถเครนของเขาอยู่ทางซ้ายและจัดการกับพวกเขาอึดอัด ปุ่มฟังก์ชั่นโดยเฉพาะเครื่องทำน้ำอุ่นแก้วไฟตัดหมอกด้านหลังจะเปิดจากด้านล่างของแผงหน้าปัดและมองไม่เห็นเลย ไม่ง่ายและเปิดกระจกหน้ารถจากไดรเวอร์
ระบบระบายอากาศ Defender ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ ในฤดูร้อนที่เปิดออกจากร้านเสริมสวยให้การไหลของอากาศกลางแจ้งที่ดีและในขวดฤดูหนาวสามารถทำให้เย็นลงได้ โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดในกองทัพบกและในเวลาเดียวกันคุณภาพสูงมาก บนท้องถนนของเมืองทั้งสองคันมีนักสู้ที่ดีสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ในสัญญาณไฟจราจร UAZ อีกครั้งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเพิ่มเป็นสิวมาก มันเร่งตัวขึ้นพร้อมกับคลาสสิกและมาพร้อมกับจมูกกับจมูก พวงมาลัยที่มีไฮดรอลิคสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและในระหว่างการซ้อมรบมีปากกา เบรกไม่เหมาะเลย การเหยียบคันเร่งฟรีขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการเบรกเกือบเป็นศูนย์ การจัดเรียงใหม่ใน UAZ ไม่ปลอดภัย: รถยนต์เป็นลูกบาศก์เป็นอย่างยิ่ง การแปลต้องติดสองครั้งในครั้งแรกที่ไม่สามารถทำได้เสมอไป (บางทีแน่นอนว่าเราได้รับรถยนต์ที่มีคลัตช์ที่ไม่ได้ควบคุม) ในการติดตาม 3160 มันมีความสามารถในการพัฒนาหนังสือเดินทาง 140 กม. / ชม. แต่ในเวลาเดียวกันเขาก็ขุดตลอดเวลาและจะต้องให้อย่างต่อเนื่อง
Land Rover มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเร่งเร็วขึ้น การรวมกังหันมาพร้อมกับนกหวีดเบา ๆ และนำไปข้างหน้า ผู้เสียสละไม่ได้แชทจากด้านข้างไปทางด้านข้างและยับยั้งมันค่อนข้างสมควร hydraulicel ทำงานได้ห้าในห้าที่เป็นไปได้ รายการที่ไม่พึงประสงค์เพียงอย่างเดียวคือเสียงคงที่ของเครื่องยนต์เติมเชื้อเพลิงดีเซลของเรา สิ่งสกปรกแอ่งน้ำฝนและเหมืองทรายสิ่งที่อาจจะดีกว่าสำหรับการทดสอบ SUV? มันไปโดยไม่บอกว่ารถทั้งสองคันมีไดรฟ์สี่ล้อและการระงับสปริงทั้งสอง เชื่อมต่อด้านหน้าของ UAZ ในพื้นมีหนึ่งก้านเชือกเดียวที่มีสัญลักษณ์ที่ชัดเจน 2N, 4H, 4L ก่อนหน้านี้คันโยกเกียร์มีสองบวกคันโยกเกียร์และอุโมงค์ตกแต่งทั้งป่าที่จับต่าง ๆ
ไป! ความประทับใจคือ UAZ และไม่ได้ขับรถจากยางมะตอย ในน้ำซุปลึก ๆ ก็ยังคงเป็นไปได้อย่างง่ายดายเช่นบนทางหลวงและน้ำจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อยถึงเกณฑ์ หลังจากเอาชนะพี่ชายเราออกไปที่ท่อขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นดินของเซนติเมตร 30 จากพื้นดิน เบา ๆ เบา ๆ และค่อยๆสไลด์จากสิ่งกีดขวางโดยไม่ยึดติดกับรายละเอียดใด ๆ ที่ด้านล่าง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะปลูกพืช UAZ และในทรายลึกคือการจัดการการกระจายอย่างง่ายและเครื่องบนเกียร์ที่ลดลงจากทรายมังสวิรัติซึ่งขานั้นมีบาดแผลอย่างสมบูรณ์ หลังจากการทดลองครึ่งชั่วโมงครึ่งชั่วโมงปรากฎว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะปลูก 3160 มันไม่กลัวโคลนเหลวมันไม่กลัวทรายและน้ำ จากย่างใด ๆ เขาจะเดินไปรอบ ๆ และมีศักดิ์ศรี
ที่จริงแล้วสิ่งเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับเพื่อนนำเข้าของเรา แม้จะมีฐานที่ใหญ่กว่า แต่ก็ยังง่ายต่อการลื่นไถลจากท่อไม่ได้เทปมันก็โยนกลับไปที่เท้าด้านหลัง ใน Brod ผู้ให้บริการที่มีแรงกดดันและยังไม่จมแม้ว่ากันชนก็ยังแช่ การทดสอบทรายยังไม่ได้ทำให้ SUV ขนาดใหญ่เป็นวินาที ทรายสำหรับทะเลทรายผู้พิชิตเป็นเรื่องเล็ก การเพิ่มขึ้นของความสูงชันของอังกฤษที่ได้รับความสนุกได้รับความสนุกมีกังหันและกระเจิดจากภูเขาทราย เราไม่สามารถลงจอด Deforender แม้ว่าเชื่อฉันฉันพยายามอย่างหนักมากและเรายังคงมี Kamaz ซึ่งจะติดอยู่ ผู้เข้าร่วมทั้งสองคนแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและหูที่สกปรกกลับไปที่มอสโก
UAZ เพิ่มขึ้นตามห้องโดยสารและบนมอเตอร์ มันไม่ได้เพิ่มเป็นแอสเซมบลีและต้นทุนของวัสดุตกแต่ง การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ที่ดีและราคาต่ำในพลัส Ulyanovka Land Rover มีราคาแพงกว่าร้านทำสบู่สูงสุดของเขา แต่มันกว้างขวางเขามีเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะที่พื้นและเย็บอย่างแน่นหนา และผู้พิทักษ์และ UAZ ไม่ใช่ SUV ที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้คือรถยนต์สำหรับ Jejers ที่แท้จริงและกระท่อมฤดูร้อนที่สวยงาม จะมีเงิน ...
 
UAZ-31605
+ 
1. ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย
2. ยกเลิก
การถ้ำ
3. ราคา
- 
1. ต่ำ
สร้างคุณภาพ
2. เบรกที่อ่อนแอ
3. ไม่ดี
ความยั่งยืน
แลนด์โรเวอร์
ผู้ปกป้อง
 +
 
1. เครื่องยนต์ที่ดี
2. สวยงาม
การควบคุมได้
- 
1. netransformatelable
เครื่องทำ
2. การยศาสตร์ที่ไม่ดี
 
Maxim Rakitin
รูปภาพโดย Alexander Nosdrin
 

แหล่งที่มา: รถยนต์