Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

ผู้พิทักษ์ที่เดินทางผ่านรัสเซีย

แม้ว่าผู้พิทักษ์ NAS (ข้อกำหนดในอเมริกาเหนือ) จะแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน แต่ก็ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับรถที่มีความซับซ้อนในช่วงแรก จากเวอร์ชั่นอเมริกันคุณคาดหวังความสะดวกสบายเป็นพิเศษและคุณจะเห็นผู้พิทักษ์นักพรตที่คุ้นเคยกับขีด จำกัด

ความแตกต่างภายนอกแรกที่โดดเด่นคือจิงโจ้อันทรงพลังพร้อมไฟหน้าเพิ่มเติมสองอัน ด้านหน้าของไฟหน้าหลักมีฟิตตรงสีส้มสองตัวอยู่ติดกันซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานอเมริกันและขัดแย้งกับยุโรป ไฟหลังตั้งอยู่ในแนวตั้ง แต่ในแนวนอนและได้รับการปกป้องด้วยแถบขนาดเล็ก นอกจากนี้อีกครั้งตามมาตรฐานของอเมริกาจะมีการติดตั้งสัญญาณหยุดเพิ่มเติมบนส่วนโค้งพร้อมล้ออะไหล่ รองเท้าที่มีเฟรมอันทรงพลังปรากฏขึ้นจากด้านหลังซึ่งในภายหลังเราค้นพบมันสะดวกมากที่จะดึงผู้พิทักษ์ออกจากการถูกจองจำ แทนที่จะเป็นไดรฟ์ล้อหนักแบบธรรมดาจะมีการวางสายไฟห้าตัวใหม่ที่มียางที่น่าประทับใจของ 265/R16

เวอร์ชั่น NAS ถูกเตรียมไว้สำหรับคนรักกิจกรรมกลางแจ้งในสภาพอากาศที่อบอุ่น - ในรุ่นเปลือยอก อย่างไรก็ตามระหว่างทางไปรัสเซียผู้พิทักษ์ NAS ได้รับพลาสติกด้านบน ภายใต้ด้านบนนี้เราพบกรอบที่ทรงพลังที่มีบทบาทของส่วนโค้งความปลอดภัย

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในห้องโดยสาร พาร์ติชั่นที่แยกที่นั่งด้านหน้าและร้านเสริมสวยหายไป มันทำให้คนขับสูงของเรารำคาญมาก แต่หากไม่มีช่วงของการปรับที่นั่งตามยาวเพิ่มขึ้นไม่มากนัก พวกเขายังคงอึดอัด มีที่นั่งขวางหลัง (ก่อนที่ฉันจะต้องนั่งบนม้านั่งตามยาว) กล่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่ปรากฏขึ้นระหว่างที่นั่งด้านหน้าที่ใส่ถ้วยสองถ้วย (เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงเครื่องจักรสำหรับอเมริกาโดยไม่มีพวกเขา) และวิทยุ นาฬิกาย้ายจากการรวมกันของอุปกรณ์ไปตรงกลางของแผงด้านหน้าและเครื่องวัดวามเร็วยืนอยู่ในสถานที่ของพวกเขาเล็กและไม่สามารถอ่านได้อย่างแน่นอน

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่น NAS คือเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร สามารถติดตั้งได้ในรูปแบบการค้นพบใด ๆ แต่สำหรับผู้พิทักษ์มันมีให้เฉพาะในการกำหนดค่าอเมริกันเท่านั้น พลังของมอเตอร์คือ 182 L กับ. ผู้พิทักษ์ NAS ติดตั้งเฉพาะกล่องด้วยตนเองซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับตลาดอเมริกา นั่นคือเหตุผลที่มีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วใน NAS - ชาวอเมริกันคุ้นเคยกับเครื่องจักรจะสามารถสลับความเร็วด้วยตนเองได้โดยคำใบ้เท่านั้น มันถูกเขียนขึ้นในคำแนะนำในการดำเนินงานที่จำเป็นต้องย้ายจากเกียร์ 1 เป็น 2 ที่ 4500 รอบต่อนาที

หลังจากได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นผู้พิทักษ์ก็กลายเป็นความคล่องตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วเขาได้พบกับเพื่อนร่วมชั้น Frisky หลายคน (Jeep Wrangler 4 ลิตร, Jeep Grand Cherokee, Opel Frontera Sport, Toyota Rav-4) ความเร็วสูงสุดของรถเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 150 กม./ชม. บนทางหลวงเขาเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจมาก และการต่อสู้ที่ไม่คาดคิดของผู้พิทักษ์และการค้นพบที่ติดตั้งเครื่องยนต์เดียวกันจบลงด้วยชัยชนะที่น่าเชื่อถือของเรา - การค้นพบไม่สามารถรับ NAS ได้

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับรถของรถ ผู้พิทักษ์ได้มีสากลที่ดีข้ามประเทศ -เวอร์ชันประเทศในเวอร์ชัน NAS ที่พวงมาลัยของรถคันนี้คุณสามารถลืมการต้อนรับของ Juper ได้เกือบทั้งหมด - รถเอาชนะอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย และคุณสามารถออกจากตำแหน่งที่ยากลำบากเนื่องจากพลังงานและด้วยความช่วยเหลือของการแท็กซี่ที่ใช้งานอยู่ หากผู้พิทักษ์ติดอยู่นั่นหมายความว่าคุณต้องให้ความช่วยเหลือที่ทรงพลัง
แม้ว่าเวอร์ชัน NAS จะปรับปรุงคุณภาพของผู้บริโภคของผู้พิทักษ์เล็กน้อย แต่ก็ชัดเจนว่าชาวอเมริกันมีปฏิกิริยาอย่างไรกับรถคันนี้ การบำเพ็ญตบะสูงสุดและกล่องแมนนวลจะทำให้คนรักหลายคนตกใจ พวกเขามี wrangler พื้นเมืองของตัวเองสะดวกสบายมากขึ้นและด้วยปืนกล และสไตล์และความสามารถข้ามประเทศของผู้พิทักษ์สามารถประเมินได้โดยแฟน ๆ ไม่กี่คนเท่านั้น อย่างไรก็ตามผู้พิทักษ์ NAS มีขนาดเล็ก ในรัสเซียเขาจะมีแฟน ๆ หลายคน แต่น่าเสียดายที่รถที่อยู่กับเราเป็นตัวแทนเพียงคนเดียวของการดัดแปลงนี้ในประเทศที่จะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซีย

ข้อความ: Dmitry Noskov

แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 2/1996]