Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 เอสยูวี

รถจี๊ปหยุด

เรามาถึงจากทั่วมุม
ในชั้นเรียนประเภทของร่างกายพลังงานราคานิยม ... คุณสามารถดำเนินการต่อรายการนี้: มีเกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับการเลือกเปรียบเทียบรถยนต์มีการแข่งขัน ตัวเลือกของเราในปัจจุบัน SUVs แต่ไม่ได้เป็นเพียงไดรฟ์ทั้งหมดล้อ แต่รถยนต์ที่ไม่มีคอมเพล็กซ์ซึ่งไม่เสียใจที่จะสำลักพร้อมรากที่เกิดขึ้นจริงและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของแม่พระธรณี สมัครครบถ้วนในกรณีนี้เพื่อเปิดล้อต้านลม แต่ทางเลือกเป็นชิ้นเป็นอันเป็นสัญลักษณ์ค่อนข้าง

Land Rover Defender 110


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ทำงานปริมาณ 2,495 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 1: 19.5
แม็กซ์ พาวเวอร์ 122 ลิตร กับ. ที่ 4200 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 300 นาโนเมตรที่ 1,950 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 9.5 / 12.5 ลิตรต่อ 100 กม.
เชื้อเพลิงปริมาณถัง: 75 ลิตร
ปริมาณสูงสุด: 1,600 ลิตร มีการขนส่งสินค้ามากหรือผู้ใหญ่สี่ชุดเต็มเปี่ยมคือ เชื่อมโยงไปถึงขวางไม่มาตรฐานความปลอดภัยไม่ได้หมายถึง แต่คำนึงถึงมวลของเครื่องและห่างไกลจากเครื่องดูดควันเป็นที่ยอมรับ แต่การเปิดแคบ
   
จำนวนที่นั่งที่ 9
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
แขวน
คันโยกขึ้นอยู่ด้านหน้า
 
คันโยกขึ้นอยู่ด้านหลัง
เกียร์ที่ทำจากขนสัตว์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 130
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมจาก 18.8
ข้อมูลทั้งหมด
มวลตัด. / เต็มกก. 2020/2950
 
UAZ ต่อต้านการก่อการร้าย

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ทำงานปริมาณ 2,693 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 1: 9
แม็กซ์ พาวเวอร์ 128 ลิตร กับ. ที่ 4,400 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 218 นาโนเมตรที่ 4500 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 13 / 18.3 ลิตรต่อ 100 กม.
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 87 ลิตร
ที่นี่สองร้านค้ากึ่งขนสัตว์มี แต่เด็กจะถูกโยนและยึด ประตูสูงเปิดกว้างในทุกการเปิด แต่มีเพียงเหตุผลเช่นญี่ปุ่นและอังกฤษก็แกว่งในทิศทางของทางเท้าและมันก็มีไปรอบ?
   
จำนวนตำแหน่ง 7-9
ไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
แขวน
คันโยกขึ้นอยู่ด้านหน้า
คันโยกขึ้นอยู่ด้านหลัง
เกียร์ที่ทำจากขนสัตว์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 150
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
มวลปลากะพง. / เต็มกก. 2070/2670
 
มิตซูบิชิ L200

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ทำงานปริมาณ 2,477 cm3,
อัตราส่วนการอัด 20: 1,
แม็กซ์ พาวเวอร์ 100 ลิตร กับ. ที่ 4000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 200 นาโนเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที / นาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 9 / 12.9 ลิตรต่อ 100 กม.
เชื้อเพลิงปริมาณถัง: 75 ลิตร
ร่างสี่เหลี่ยมของ 1.5x1.5 ม. มีบอร์ดพับที่ทนทาน ดังนั้นคุณสามารถพกพาได้นาน และความสูงไม่มีใคร จำกัด คุณเพียงแค่สินค้าไม่หลุดออกไป เป็นตัวเลือกคุณสามารถใส่ฝาพลาสติกแล้วหมุนรถกระบะลงในรถตู้
   
จำนวนสถานที่ 5
ไดรฟ์รูป เต็ม
แขวน
คันโยกอิสระด้านหน้า
ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับหลัง
เกียร์ที่ทำจากขนสัตว์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด KM / H 142
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 1730/2830
 
กำแพงที่ยอดเยี่ยม

ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 2237 cm3,
ระดับของการบีบอัด n NS.,
แม็กซ์ พลังงาน 105 ลิตร กับ. ที่ 4600 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 190 นาโนเมตรที่ 2400 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 10.1 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ล.
ปริมาณของเหตุผลบางอย่างไม่ได้เปิดเผย แต่มันก็ไม่ดีเกินไป ข้อดีที่สอง: การพับ, ระดับที่มีพื้น, สายสะพายล่างและชุบด้วยกระจกหนา ทั้งหมดตรงจุดเช่นโตโยต้า 4runner
   
จำนวนสถานที่ 5
ไดรฟ์รูป เต็ม
แขวน
ด้านหน้าอิสระ แรงบิด
ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับหลัง
เกียร์ที่ทำจากขนสัตว์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 140
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย n NS.
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 1760/2130
 
ใครคืออะไร
Land Rover Defender 110
ราคารถทดสอบ $ 41 600
แม็กซ์ พลังงาน 122 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 128 km / h
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 18.8 วินาที
 
UAZ ต่อต้านการก่อการร้าย
ราคาของรถยนต์ทดสอบ $ 16,000
แม็กซ์ พลังงาน 128 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 150 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.
 
มิตซูบิชิ L200
ราคารถทดสอบ $ 27,000
แม็กซ์ พลังงาน 100 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 142 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.
 
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
ราคาของรถทดสอบ $ 21,000
แม็กซ์ พลังงาน 105 ลิตร กับ.
แม็กซ์ ความเร็ว 140 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. NS.

พวกเขาดูอย่างไร
Land Rover Defender 110

ขอบคุณพระเจ้าอย่างน้อยบางคนไม่ได้เปลี่ยนคลาสสิกสำหรับความทันสมัย
มิฉะนั้นตาจะไม่ถูกจับ
มีความไม่สะดวกมากมาย แต่โหมดที่ทำไม่ได้ที่สุดของการเปิด / ปิดเตาโดยไม่มีขั้นตอนกลางและความร้อนและการระบายอากาศ ใช่และปุ่มบี๊บในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยเป็นภาษาฝรั่งเศสอย่างใด Moveton!
ปกคลุมด้วยที่นั่งที่ไม่มีการแสดงออกปกติไม่โอ้อวดจนความสะดวกสบายปานกลางของพวกเขารับรู้เป็นศักดิ์ศรี
ความดั้งเดิมของพาเนลเป็นสิ่งที่อ่านไม่ออก และในทางกลับกันทำไมคุณต้องใช้ความเร็วเครื่องยนต์บนรถจี๊ปที่ใช้ประโยชน์?
UAZ ต่อต้านการก่อการร้าย

ผู้รักชาติได้ไปไกลจาก Symicomic และในลักษณะและคุณภาพ
การเรียกร้องเกี่ยวกับคุณภาพของพลาสติกนั้นน้อยกว่าที่คาดไว้ ไม่พบผู้ป่วยพิเศษหรือรายละเอียดที่นี่
ฉันจะไม่กลัวที่จะโต้แย้งว่าไม่มีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางจากคู่แข่งใด ๆ ไม่เพียง แต่เต็มเวลา แต่ยังรวมถึงการติดต่อ
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับโล่เครื่องดนตรียกเว้นว่ามันทับซ้อนล้อพวงมาลัยไม่มี

มิตซูบิชิ L200

เพียงคู่เดียวเท่านั้นที่มาถึงเรา และประเทศอื่น ๆ มีรถปิคอัพมากขึ้นด้วยห้องโดยสารเดียวและหนึ่งชั่วโมงและดังนั้นแพลตฟอร์มที่ยาวขึ้น
มันไม่เลวที่จะหาการตกแต่งภายในของ Pajero Sport แต่มีการแก้ไขบางอย่างสำหรับความยากจน หรือเกี่ยวกับการสบตา
แม้จะมีความจริงที่ว่าในแถวแรกทุกอย่างคือผู้โดยสารในแนวดิ่งแนวดิ่งที่สองและสถานที่สำหรับบุคคลที่เกรดสอง แต่มันไม่เลวเมื่อฉันต้องการรวมความน่าพอใจมีประโยชน์
นักออกแบบพบที่นี่ไม่แน่นอน แต่ทุกอย่างอ่านได้ดีและที่สำคัญที่สุดคือไม่มีการโอเวอร์โหลดกับความสุขที่ทำให้เสียสมาธิ
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
พารามิเตอร์ภายนอกทั้งหมดจาก 4Runner ช่วยให้คุณสามารถวัดรถด้วยมาตรฐานปกติ
ความล้มเหลวหลักของตะแกรงจะมีคุณภาพของที่นั่งเสร็จสิ้น ความรัดกุมของพวกเขาถูกใช้อย่างชัดเจนในฟาร์มรวม แม้ว่าจะมีกรอบที่ดี
ห้าคนที่มีการยืด แต่พอดีกับการตกแต่งภายในของ Sayfa การสนับสนุนด้านข้างดีกว่าในโตโยต้าที่คัดลอก
แต่จางหายไปแล้วโล่เครื่องดนตรีที่พร้อมใช้งานไม่ดีจีนคิดค้นตัวเอง เข้าใจแล้ว. หนึ่งในข้อบกพร่องของโมเดล
 
ข้างนอก
 
เป็นการยากที่จะหา SUV ที่ใช้ประโยชน์จากร่างกายหรือประเภทของการออกแบบซึ่งจะไม่ถูกนำเสนอในการทดสอบเปรียบเทียบนี้ ตัวอย่างเช่นการเพิ่มขึ้นสี่ในแถวคุณสามารถดูวิวัฒนาการของรถยนต์ที่ใช้ประโยชน์ได้อย่างง่ายดายสำหรับครึ่งศตวรรษ (!) ฉันขอให้รับผิดชอบอย่างแน่นอน แน่นอนถ้าไม่เป็นผู้ทำพิธีการเราสามารถสันนิษฐานได้ว่าการออกแบบปัจจุบันของผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์ที่มีต้นกำเนิดในช่วงกลางศตวรรษที่ยี่สิบจากชุดหลังสงครามครั้งแรก 1 (2492) และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของลักษณะที่ปรากฏของมันเกิดขึ้นตามที่เป็นอยู่และสนับสนุนฟังก์ชั่นเดียวเท่านั้น อาจเป็นสิ่งที่จำเป็น ท้ายที่สุดตัวอย่างเช่นการรับรู้ของอังกฤษ (ด้านใดที่ไม่ได้ดู) เกิดขึ้นในระดับพันธุกรรมและเพื่อสร้างความสับสนให้กับใครบางคนคุณต้องเป็นมนุษย์ต่างดาวที่อยู่เฉยๆ ที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางของการรวมตัวกันที่สำคัญของการอนุรักษ์นิยมมีสไตลิสต์จีน การปรับโฉมที่เป็นตัวหนาของโตโยต้า 4Runner รุ่นของปลายศตวรรษที่ยี่สิบอาจกำหนดหวังว่าในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบพวกเขาจะสามารถบรรลุความสูงของวิวัฒนาการที่เรียบง่ายของการท้าทายเก่า อย่างไรก็ตามยังแทบจะแทบจะไม่ ทุกอย่างเป็นไปตามความจริงที่ว่าในสองสามปีและกำแพงแบรนด์ใหญ่และการออกแบบรถยนต์จีนโดยรวมจะเปลี่ยนเป็นการปล่อยของต้นฉบับและต้นฉบับ ในขณะเดียวกันใบหน้าของ SUV จากอาณาจักรกลางสามารถสับสนกับปากกระบอกปืนที่ยอดเยี่ยมด้วยช่างฝีมือพื้นบ้านที่ยาวนาน ... Volga. อย่างไรก็ตามตัวเลือกเป็นไปได้ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ที่จะเผชิญกับ L200 ที่นี่และสัญญาณของแบรนด์มิตซูบิชิและตัวละคร คุณสามารถหารือเกี่ยวกับความแตกต่างเท่านั้น บางทีเป็นครั้งแรกที่การปรากฏตัวของรถในประเทศไม่ได้ทำให้ฉันถูกปฏิเสธ UAZ ในวันนี้เป็นงานออกแบบที่มีคุณภาพสูงเป็นมืออาชีพและพูดถึง อย่าฟังสิ่งที่ผู้นมัสการพูดเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันที่มีความคล้ายคลึงกับสไตล์โตโยต้า ไร้สาระ ด้านข้างของเงาที่ซื่อสัตย์และกลมกลืนที่สุดของผู้พิทักษ์ เค้าโครง Double Cab จากการปล่อย 2 + 2 ดังนั้นจึงมีสัดส่วนหลายสัดส่วน L200 ถึงจีน ... ดีสิ่งที่อาจเป็นข้อเรียกร้อง? นั่นคือสี ... เงาของ uaz ถือแถบไปยังชั้นที่ 3 ยิ่งไปกว่านั้นความโหดร้ายที่เกิดจาก SUV (ไม่ชัดเจนภายใต้อัตราต่อรอง) และชั้นวางด้านหลังสามารถเตือนได้เท่านั้นที่ OKU
 
ข้างใน
แนวคิดของสไตล์ถูกนำไปใช้กับทุกคนยกเว้น Land Rover มันไม่ต้องการดูที่แผงของเขา และทำไม? นี่คือมาตรวัดความเร็วที่เขาเป็นรอบนี่คือคันโยกที่เป็นสัญลักษณ์ที่สะดวกสบายและคุณต้องมองออกไปนอกหน้าต่างมีแม้กระทั่งสองในหลังคาซึ่งโดยวิธีการที่เรียกว่าอัลไพน์ การตกแต่งภายในที่ทันสมัยที่สุดโดยธรรมชาติมีรถยนต์ญี่ปุ่น นอกจากนี้ยังมีบูธ Soufflery ที่ทันสมัยอยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดและเม็ดสีเงิน แผงรักชาติติดสินบนความเรียบง่ายและเทคโนโลยีที่ไม่สร้างความรำคาญ นี่คือความก้าวหน้าอย่างชัดเจนปล่อยให้เฉพาะในท้องถิ่น
 
สรุป
ใน บริษัท นี้ SUV ที่ใช้ประโยชน์จากผู้พิทักษ์เพียงผู้พิทักษ์ยืนหยัดอย่างเห็นได้ชัดและไม่เพียงเพราะเงิน สื่อลามกมาก ส่วนที่เหลือต้องการเรียนรู้เรียนรู้และศึกษาอีกครั้ง
 
การกระจายของช่วงเวลา
Land Rover Defender
การรวมกันของเครื่องยนต์ดีเซลทางเดินอาหารแบบเต็มไดรฟ์เต็มรูปแบบและการส่งสัญญาณที่ลดลงจะเปลี่ยนเป็นแบบไดนามิกบนกองหลังแอสฟัลต์ในเกือบรถแทรคเตอร์หากอยู่ภายใต้ล้อหรือหิมะ เครื่องนี้ต้องขอบคุณล็อคอิเล็กทรอนิกส์ช้า แต่ขัดข้องอย่างถูกต้องจากการบดใด ๆ ในขณะที่อย่างน้อยหนึ่งล้อไม่สูญเสียคลัตช์และปากกระบอกปืนไม่ได้นั่งป้องกันสกี มันไม่จำเป็นต้องใช้ก๊าซ มันง่ายกว่ามากที่จะรอสักครู่และด้วยการตกตะลึงกล่องอลูมิเนียมเล็กน้อยราวกับอย่างไม่เต็มใจล้มเหลวในดินแดนที่มั่นคง เงื่อนไขเดียวที่จะเพิ่มเล็กน้อยเพื่อเพิ่มก๊าซเพื่อรับการชาร์จไฟ
 
UAZ ต่อต้านการก่อการร้าย
จากแพะปกติ, ผู้รักชาติเหลืออยู่ห่างไกลในขณะที่ออกจากแผนภาพที่ไม่เปลี่ยนแปลงของไดรฟ์เต็มรูปแบบ เพลาหน้าที่เชื่อมต่อการส่งสัญญาณที่ลดลงและไม่มีล็อค สูตรนี้กับ Off-Road จะมีอายุ 80 ปีในไม่ช้า เขามีข้อดีข้อเสีย อย่างน้อยการออกแบบดังกล่าวจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจ ภาพจะสมบูรณ์แบบปรากฏภายใต้เครื่องดูดควันของโอซ่าโมเมนตัมดีเซล ข่าวลือเกี่ยวกับการแนะนำของเขากำลังเดินอยู่ตลอดเวลา แต่ตราบใดที่มันเป็นไปได้ที่จะมีเนื้อหาที่มีญาติเทิร์นที่น่าสนใจของถุงมือที่สิบหก Volgovsky บุคคลที่เป็นบวกของ Brainchild Ulyanovsky ควรรวมถึงการระงับน้ำหนักที่นุ่มนวลดีกว่าสายการกลืนอื่น ๆ ทั้งหมดระหว่างทาง
 
มิตซูบิชิ L200
ผู้ตรวจสอบที่ผ่านการตรวจสอบบนสนามของ SUV เครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยมหมุนเวียนอย่างเท่าเทียมกันติดตามและประหยัด เพลาหน้าที่เสียบแทบจะไม่สามารถปิดเสียงในเอกสารแจกและนอกเหนือจากการปิดกั้นความแตกต่างด้านหลัง อุปกรณ์ที่จริงจังจะให้ราคาต่อรองกับรถจี๊ปที่แตกต่างกัน ดังนั้นจุดประสงค์ที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม L200 หมายถึงยานพาหนะทุกภูมิประเทศที่มีแบบไดนามิก (I.e. จาก Skot) เอาชนะอุปสรรค การเจียระไนช้าของหิมะไม่ใช่เส้นทางของเขา เขาง่ายเกินไปสำหรับเรื่องนี้และกระโดด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีสินค้าจากด้านหลัง
    
กำแพงที่ยอดเยี่ยม
สำเนาของโตโยต้า 4Ranner จีนที่มีด้านที่ดีที่สุดแสดงให้เห็นถึงความสามารถทางเทคนิคของผู้อยู่อาศัยในราชอาณาจักรกลาง เช่นเดียวกับต้นแบบปลอดภัยมีเพลาหน้าปลั๊กอินและการส่งข้อมูลที่ลดลงในกล่องจ่าย มันไม่มีล็อค แต่พวกเขาไม่จำเป็นเช่นกัน บนผนังที่ยิ่งใหญ่ของไดรฟ์เต็มรูปแบบทำให้เกิดพายุที่ดีของอุปสรรคใด ๆ มันจะดีกว่าที่จะทำกับการเดินทางเนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัด 105 แบบประหยัดยังคง จำกัด การสำรองของแรงผลักดัน แต่มันง่ายกว่าสำหรับคนอื่น ๆ ทั้งหมด เนื่องจากสิ่งนี้แม้กระทั่งบนล้อแคบ ๆ ความปลอดภัยจะไม่ตกอยู่ในหิมะ
 
ใครจะยืนยันว่าในหมู่ราคาไม่แพง แต่ผู้คนที่มีความกล้าหาญควรเป็นทหารผ่านศึกสองคนของการเคลื่อนไหวนี้ผู้แทนสองคนของจักรวรรดิเมื่อเร็ว ๆ นี้ในรอบนอกซึ่งการขนส่งยานพาหนะที่ดีที่สุดเป็นรถจี๊ปที่ซื่อสัตย์ Land Rover Defender มานานกว่าครึ่งศตวรรษพื้นที่ของประเทศที่สามตามกฎแล้วด้วยพวงมาลัยที่เหมาะสม แต่มักจะไม่เดินไปตามถนนและข้าม และเขามีมันพวกเขาพูดดี แต่การขยายตัวของอำนาจของเรา (แม้ว่าจะถึงตอนนี้ไม่ใช่ 1/6 และ 1/7 ของส่วนซูชิ) ในป่าหนองน้ำเชอร์โนเซม, ดินร่วนและนิรันดร์ Murzlotes เอาชนะแพะจำนวนมาก ทรูผู้รักชาติ UAZ ล่าสุดที่มีการสะกดคำภาษาละตินของเขาอยู่ไกลจากบรรพบุรุษ แต่ บริษัท สายเลือดไร้เดียงสาที่ติดตามได้ วัฒนธรรมของการดำเนินการในกรณีนี้ได้รับผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดจากมูลค่าที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ลดคุณภาพของผู้บริโภคไม่ได้เป็น Biphal
อีกทางเลือกหนึ่ง Mercedes G, Toyota STD และรถจี๊ปที่มีชื่อเสียงอีกมากมายมีอยู่ส่วนใหญ่สมมุติฐานและแทบจะไม่พบในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และการใช้รถยนต์ดังกล่าวจากตลาดรองจะไม่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์ แต่มีรถปิคอัพที่มีราคาไม่แพงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยมของพลเมืองที่อุดมไปด้วยในกรณีที่ออกเดินทางไปยังชนบทห่างไกลของลีมีบ้านเกิดขนาดเล็กหรือน้ำมันส่วนบุคคลที่เจียมเนื้อเจียมตัวใน Tyumen ของเหล่านี้เป็นที่นิยมมากที่สุดคือมิตซูบิชิ L200
จริงๆแล้วมันไม่ได้เล็ก ๆ น้อย ๆ เล็กน้อยผลักดันกรอบของประเภทหรือไม่ ใช่พวกเขาจำได้ว่ามีเป็นจำนวนมากและไม่เคยที่น่าจดจำจีน! นี่คือตัวแทนของการปิดถนนที่สามารถพบได้โดยไม่ต้องเงินฝากออมทรัพย์พิเศษในด้านราคาและการดูแลที่ดีและภายนอก แต่ยังคงทางเลือกของเราไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของคนยากจน แต่ตามหลักการเพื่อที่จะไม่ต้องเสียใจสำหรับมันก็สวยงามจมน้ำในป่าพรุ มันเป็นเพียงที่เหมาะสม Great Wall ปลอดภัยโจรสลัดคัดลอกจากที่รู้จักกันดีหลายตัวอย่างโตโยต้า 4Runner ของการสิ้นสุดของยุค 80 ของช่วงต้นยุค 90 ที่ อย่างน้อยภายนอกที่เกิดขึ้นคล้ายกันมาก กำแพงเป็นแบรนด์จีนที่รู้จักมากที่สุดชื่อเหมาะสำหรับเครื่องและสำหรับวอดก้าและจับปากกาหมึกแห้ง สิ่งสำคัญที่ลูกค้าลงมติเงินรูเบิลพาพวกเขาไปปัง
DYNAMICS
และสิ่งที่คุณคิดจริงๆว่า superproat ไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วนั่งบนยางมะตอย? หรือว่าพวกเขาไม่ควรขับรถที่ทั้งหมดหรือไม่ และการต่อสู้ความเร็วสูงในกางออกและอาจ ที่ช้าที่สุดแลนด์โรเวอร์ แต่การเปลี่ยนแปลงเจียมเนื้อเจียมตัวของเขาเป็นที่เพียงพอเพื่อที่จะระงับความมั่นใจเข้าสู่กระแส สาเหตุที่เป็น turbodiesel ยืดหยุ่นมาก จะช่วยให้คุณเริ่มต้นแม้จะไม่ได้อย่างรวดเร็ว แต่มีเสถียรภาพ และกล่องที่มีการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนและเกียร์สั้นที่ถูกต้องอย่างเต็มที่โอนศักยภาพฉุดเจียมเนื้อเจียมตัวบนล้อ และเมื่อรถเป็นตัวชี้ก็รีบวิ่งไปข้างหน้าของคอลัมน์หลักที่ก่อให้เกิดความอิจฉาเป็นธรรมของประเทศเพื่อนบ้านในการไหล และหากสถานที่ที่มีหิมะตกแล้ว Def เป็นที่ชื่นชอบของแท้ ไดรฟ์สี่ล้อถาวรช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเสถียรปัญหาถนนขนาดเล็กและขนาดกลาง ใช่และเบรกอังกฤษเป็นอย่างดีนุ่มและมีประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในวงทั้งหมดที่นำเสนอ สิ่งสำคัญที่จะไม่ให้เกิดความสับสนที่ซึ่งเหยียบ เบรกจะเลื่อนอย่างเห็นได้ชัดไปทางซ้ายไปยังสถานที่คลัทช์ตามปกติและที่เหลือส่วนใหญ่มีที่มีแพลตฟอร์มสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจเหนื่อยลึกหนาบางขาหนัก แต่เห็นได้ชัดว่านี่คือการถอดความจากพวงมาลัยขวาบนด้านคอนติเนนเช่นเดียวกับการเปิดตัวของเครื่องดูดควันที่อยู่ภายใต้แผงทางด้านขวานั้น แต่มีภาพรวมที่ดีของด้านข้างและข้างหลังบนกระจกภายนอก ใช่และพรมแดนของเครื่องดูดควันจะมองเห็นได้อย่างชัดเจน ความรู้สึกหลักของ defineer ที่เสถียรภาพความเร็วสูง ขอขอบคุณที่นี้คุณหยุดที่จะแจ้งให้ทราบ existentness ของสถานการณ์โซนรีวิวแคบไปข้างหน้าและประตูแน่นสนับสนุนไหล่ซ้าย แต่การที่จะชักในสตรีมที่น่ารำคาญอย่างยิ่งกับความไม่จริงของมัน
UAZ อื่น ๆ ที่รุนแรงและสมบูรณ์ตรงกันข้าม ผิดปกติอย่างสมบูรณ์สำหรับเครื่องเร่งความเร็วในประเทศขนาดใหญ่ช่วยให้คุณมีแสงสว่างบนถนนธรรมดา กระตุกที่ทรงพลังสำหรับคำรามของเครื่องยนต์และกล่องที่ยิ่งใหญ่จะถูกกระจายไปทั่ว Gloys ของ Zhigulists แต่พวกเขาไม่ได้เก็บเกี่ยวโดยเจ้าของควิลท์ของ Kruzakov เกินไป หนึ่งในความไม่สะดวกหลักของก้าน KP จากไดรเวอร์ เพื่อไปที่เกียร์ 3 และ 5 จำเป็นต้องฉีกกลับจากที่นั่งอย่างละเอียด แน่นอนว่าเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์มันผิดที่พวงมาลัยแม้จะทับซ้อนกันในระดับเครื่องดนตรีในตำแหน่งบนและจำเป็นต้องงอคอเพื่อเรียนรู้ความเร็ว สิ่งที่จ้องมองเธอ! หลังจากทั้งหมดคุณลอยอยู่แม้ว่าจะมีการคิดจากการทำงานของมอเตอร์เหนือหลังคาของการไหลทั้งหมด ไดรเวอร์ของรถจี๊ปขนาดใหญ่และถนัดซื่อให้คุณต่อหน้าคาง PYGMY! ขออภัยบุคลิกภาพที่ไม่มีนัยสำคัญ! พวกเขากินหญ้าด้านหน้ารถยนต์ที่มีโครงร่างโนเบิลเต็มรูปแบบและชื่อผู้รักชาติที่ไม่สม่ำเสมอ
ใกล้เคียงกับร้อยยูอาซช้าลงช้าลงเล็กน้อย แต่มีค่าใช้จ่ายในการส่งสัญญาณที่สี่ในการขับเคลื่อนที่หลากหลาย แต่มันไม่คุ้มค่ากับการนับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกในโหมด 4x4 เห็นได้ชัดว่ารถเป็นเช่นเดียวกับ Jits และขอความบันเทิงใน Pampas แม้ว่าแม้แต่หนึ่งเพลาล้อหลังที่เชื่อมต่อยังไม่รู้สึกไม่สบายไม่รู้สึก เนื่องจากน้ำหนักตัวเองจำนวนมากผู้รักชาติจึงยึดติดกับถนนอย่างสมบูรณ์แบบให้อัตราที่มั่นคง แต่เสียงพึมพำทั้งหมดปิดการเปลี่ยนแปลงการเบรก ในขณะที่ควรเป็นรถบรรทุกโซเวียตความพยายามของเบรกจะถูกปลดด้วยความยากลำบากและเพื่อให้ช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพมันเป็นไปตามที่มีความแข็งแกร่งในการเหยียบย่ำเหยียบคันเร่ง และในขณะเดียวกันก็ไม่ได้รับประกันผลลัพธ์ทั้งหมด: เนื่องจากความไม่แน่นอนของระบบเบรกมักจะเป็นความพยายามที่จะยึดติดกับถนนจำเป็นต้องดาวน์โหลดคันเหยียบสองหรือสามครั้ง ในระยะสั้นคุณต้องการที่จะอยู่ได้ดีเพื่อให้ระยะห่าง!
โอเวอร์คล็อก L200 เป็นเรื่องปกติสำหรับ turbodiesel ปานกลาง เปลี่ยนบ่อยอย่างรวดเร็วมาตรลูกศรอัพได้ถึง 4000 รอบต่อนาที / นาทีและไม่มีการป้องกัน แต่ความแตกแยกเครื่องยนต์แข็งแรงไม่มากเกินไปทำลายเจ้าของเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องนี้ส่วนใหญ่จะช่วยให้คุณสามารถนามธรรมจากเอะอะถนนไร้ความหมาย สมบูรณ์เชื่อมโยงไปถึงกลางกระจกบานใหญ่ ... ใช่และด้านหลังจะดีกว่าที่เพียงพอของทั้งหมดเป็นเพราะกระจกท้ายอยู่อย่างใกล้ชิดซึ่งโดยวิธีการที่ไม่ได้รับสกปรกและรถกระบะยังคงสาด! ระดับที่ดีมากและอะคูสติกบางครั้งก็ลืมว่าเครื่องยนต์ไม่น้ำมันเบนซิน แต่ vibroscope อยู่ในระดับสูงและพวงมาลัยและลูกบิดของซีพีไม่ได้โง่ แต่ความชัดเจนของกล่องที่ดีมาก เช่นเดียวกับ dispensings ที่มิตซูบิชิแบบดั้งเดิมที่ใช้รูปแบบ 2H-4N-4L โดยตรง L200 เป็นส่วนใหญ่ที่น่าพอใจและมีเสถียรภาพเป็นเส้นตรงในการติดตาม ฉันต้องการที่จะรวมเพลงคันทรี่เปิดมุมมองในระยะยาวสีน้ำตาลแดงขอบฟ้าจ้างท้องเบียร์บนพวงมาลัยและผ่อนคลายเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนในห้องโดยสารมีความรักให้กับคุณและในร่างกายทรัพย์สินที่มีค่า
จีนหลงไม่เร่งเช่นนี้ แต่โดยสิ่งที่คาดหวังเกินเจียมเนื้อเจียมตัว พลังงานน้อยกว่าร้อยสำหรับกลางเอสยูวีเป็นที่รับรู้ในขณะนี้เป็นขีด จำกัด ของระดับคร่ำคร่าและอัลตร้าต่ำ แต่ไม่ได้สำหรับกำแพง มอเตอร์ที่เติบโตขึ้นมาจาก Toyotovsky เก่าจะถูกวาดขึ้นอย่างสมบูรณ์ใน nizakh บางครั้งมันก็ดูเหมือนว่าเขาเป็นดีเซล อย่างกล้าหาญโยนเหยียบคลัทช์และค่อยๆกดก๊าซขับรถ! และน้ำท่วมแม้กระทั่ง เกียร์ระยะสั้นที่คุณไม่จำเป็นต้องบิดลักษณะ jejit ดี แต่ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีที่ต่ำและปานกลางอัตรา เมื่อคุณไปที่ช่วงของ 90100 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่สายฟ้าที่มีตัวตนเริ่มต้น วิธีที่ดีที่สุดที่จะรักษาความมั่นคงแน่นอนยังคงลดลงในการก้าว หากคุณไม่ได้ให้ความสนใจกับแผงโค้งของอุปกรณ์ของ Ivo คุณภาพและ SIDs สหกรณ์เราจะถูกโอนไปยุคที่ดีมีความสุขความทรงจำที่คุ้นเคยและรักของหลาย 4ranner และสิ่งที่ไม่ดีที่รถของศาสนาได้ฟื้นขึ้นมาแม้ว่าจะไม่ได้มีความถูกต้อง 100% แต่ตอนนี้ค่อนข้างเข้าถึงเพื่อชื่นชมหรือไม่
มันน่าจะมากปลอดภัยเพียงพอในกระแสเมืองหนาแน่น ไม่มีความล่าช้าคือ วิธีที่จะไม่และความกลัวที่ไม่ตรงกับทุกคนในจังหวะ นอกจากนี้ยังสร้างความประทับใจที่คุณขับรถด้วยปืนกล, การถ่ายโอนจึงอินทรีย์และเหยียบถูกบีบ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเบรคหลัก
ควบคุม
ที่นี่ทั้งสี่สำหรับนิยามไม่ส่องแสง การเชื่อมต่อที่ดีของพวงมาลัยที่มีล้อที่ Defender จะพัดมุมของการหมุนอย่างน้อยที่สุดในขณะนี้ในธรรมชาติ การหลบหลีกในลำธารยังคงอดทน แต่ในลานจอดรถมันกลายเป็นแป้ง และเทิร์นบนถนนแคบ ๆ จะกลายเป็นหมายเลขคณะละครสัตว์ทั้งหมด การสื่อสารกับล้อของล้อในปริมาณที่พอเหมาะเพียงพอ แต่งานของการระงับทำให้ถอดหมวกออก ไม่ทั้ง Breakdowns และเขย่าตื้น Land Rover ไม่จัดเรียงใหม่และไม่มีการรับบัพติสมา รถไปที่นั่นที่ไหนที่จะส่งมัน แต่บวกกับ halfter minus สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และไม่แข็งแรงไม่ใช่บาปที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
การจัดการประเภทที่ล้มเหลวที่สุดสำหรับผู้รักชาติ การเชื่อมต่อของพวงมาลัยที่มีล้อที่นี่มีอยู่ในวัยเด็กเท่านั้น แน่นอนว่าบนยางมะตอยแห้ง, พฤติกรรมของ uaz, ม้วนและกระตุกจะออกโดยที่ ram ในศูนย์หรือรีดด้วย 360 องศา แต่ในที่เปียกลื่นและปกคลุมด้วยหิมะเพื่อติดตามวิถีการเคลื่อนไหวไม่ควรสกัดพวงมาลัยเร็วเกินไปและมันจะดีกว่าที่จะจับมือกันเพื่อจดจำตำแหน่งที่เป็นกลาง Lufts ยังคงออกจากการวิจารณ์ทุกครั้ง แต่เพื่อความเป็นธรรมมันก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าในส่วนที่เหลือของ UAZ นี่แย่กว่ามาก แต่ผู้รักชาติใช้เวลาช่วงล่างแบบเร่งรัดพลังงาน บนสายที่อ่อนแอเขามีสีบลอนด์เล็กน้อยกับองค์ประกอบที่ทำให้หมาด ๆ แต่มันไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงแท็กซี่ แต่ในหลุมที่จริงจังเพื่อให้บรรลุการหยุดพักอย่างไม่น่าเชื่อ ใช่และวิถีไม่ถูกล้มลงเป็นพิเศษ
L200 มีฐานที่ยาวที่สุด และนั่นคือมัน ในมือข้างหนึ่งหลักสูตรเชิงเส้นที่มั่นคงและการส่งขั้นต่ำ และด้วยความจำเป็นที่จะต้องบิด RAM ในลานจอดรถอย่างแข็งขันและในสภาพที่ใกล้ชิด แต่ความแม่นยำของการปฏิบัติตามนั้นสูงที่สุด การพึ่งพาความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ของทิศทางของรถจากการหมุนของพวงมาลัย จากมุมมองของมิตซูบิชิเขย่าก็ไม่แยแสอย่างแน่นอน คุณต้องลองลองมิตซูบิชิด้านหน้าอย่างหนักและตอกย้ำสปริงด้านหลังอยู่ที่ไหนสักแห่งในกิโลเมตรด้านหลังคนขับโดยไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อทิศทางของการเคลื่อนไหวและตำแหน่งของห้องโดยสารเหนือระดับน้ำทะเล ใช่โดยวิธีการ, เครื่องวัดความสูงและเข็มทิศมีอยู่บนแผงหน้าปัดตามประเพณีมิตซูบิชเซ็คเก่า
กำแพงที่ยอดเยี่ยมสามสามด้วยบวก และแม้แต่สี่ด้วยเครื่องหมายลบ ไม่แน่นอนแน่นอน แต่มีค่าโดยทั่วไปที่คำสั่งของผู้ขับขี่ แต่การหลบหลีกรถจี๊ปขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างโบราณกลายเป็นเรื่องง่ายมาก และผลงานของการระงับและน่าประทับใจอย่างยิ่งต่อการพังทลายหรือการคำนวณผิด เมื่อเชื่อมต่อด้านหน้า 4-0R PAH ของ Sief นั้นมีความชอบธรรมอย่างเห็นได้ชัดและหยุดการเข้าสู่การเปลี่ยน มันควรจะไม่มีความลับ แต่ในการติดตามจะผ่อนคลาย พวงมาลัยว่างเปล่า แต่ศูนย์รู้สึกค่อนข้างชัดเจน ภายใต้รถรถอย่างมั่นใจอย่างสมบูรณ์ซึ่งแน่นอนว่าเป็นลักษณะของไดรเวอร์ล้อหลังหนัก แม้ว่าจะลื่นเล็กน้อยและรถกลับกลายเป็นองค์ประกอบแม้ในโหมด 4x4
นอกถนน
จุดสนใจหลักคือพฤติกรรมที่ส่งผ่านไปยัง Defender และ Uzik พวกเขาดำดิ่งลงไปในการดริฟท์ทันทีซึ่งฤดูหนาวที่ผ่านมาหลอมละลายสามฤดูกาลข้างหน้า (รอแน่นอนเราจะเห็นมัน แต่จะสามารถทำได้หากไม่มีสิ่งนี้โดยวิธีการ) Land Rover ยืนอยู่บนล้อที่แคบที่สุดมุ่งมั่นที่จะตัดผ่านด้านหิมะบนรางที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและโดยการออกจากมาตรวัดตกลงไปในหิมะที่หลวม สายเคเบิลของเขา? บางที แต่ทำไมเพราะมือที่ใส่ใจที่ไม่รู้จักติดอยู่กับกันชนหน้าด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า ออกไปข้างนอกรับสายที่ปลายด้านหนึ่งของสวิตช์สลับและบนตัวเชื่อมต่ออื่น ปลั๊กขั้วต่อที่อยู่ถัดจากเครื่องกว้านและสายเคเบิลสำหรับคุณในมือ สิ่งที่จะห่วงโซ่อะไร? นี่คือสิ่งสำคัญ ในความสุขของเราและการหลอกลวงของคุณใกล้เคียงเมตรในสิบ, Chashla Osinka, วัชพืชพงแข็งเพิ่มขึ้น เราจ่ายสายเคเบิลไปรอบ ๆ และสลับสวิตช์สลับในทิศทางตรงกันข้าม ต้นไม้กำลังแตกครีคิดและกำลังจะหลบหนีด้วยราก และเครื่องเซนติเมตรเครื่องสองตันต่อเซนติเมตรรวบรวมข้อมูลกลับไปที่ถนน ให้อภัยธรรมชาติ - แม่ แต่เราไม่สามารถโยนรายละเอียดของเราบนขอบเพื่อรอฤดูใบไม้ผลิ ชดเชยกับกรณีใส่พืชที่มีค่าบางอย่าง!
Patriot แน่นอนนักสู้! ดังนั้นเขาจริงๆใน Figu Frost มันเป็นเรื่องยากที่จะปลูกเขาออกจากตัวเองหลังจากแกว่ง แม้แท่นจะไม่มีแพะ คุณสามารถใส่อนุสาวรีย์ในสีบรอนซ์ในหลากหลาย กาบ่าไม่ใช่ปัญหาสองสามข้อ หนึ่งเรียกว่าเครื่องยนต์ มันเป็นที่เน่าเสียสูงบิดไม่ได้ดึงอยู่ในระดับต่ำบนหยดสูงที่มีหิมะตกในยางในหิมะและน้ำแข็ง ที่นี่ปัญหาของ Landrovierry ผกผันยางที่กว้างเกินไปกับดอกยางที่เด่นชัด ฟังสิ่งที่จะเกิดขึ้นถ้าในผู้รักชาติวางล้อที่เหมาะสมและหัวใจดีเซล? ฉันยังน่ากลัวที่จะจินตนาการถึงระดับของ SUV!
ในแง่นี้และ L200 และปลอดภัยมีความคล้ายคลึงกัน ลักษณะใกล้ชิดของมอเตอร์การเดินป่าอย่างน้อยหนึ่งดีเซลและน้ำมันเบนซินอื่น ๆ การเลือกรูปแบบการส่งและการส่งสัญญาณช่วยให้คุณรู้สึกในองค์ประกอบที่เต็มไปด้วยหิมะเป็นปลาในน้ำ แต่ความแตกต่างคือการปิคอัพนั้นยาวนานขึ้นและง่ายขึ้นจากด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ด้วยการขับขี่ที่แสดงออกถึงมันจะง่ายกว่าที่จะนำไปใช้ในการดริฟท์ที่ควบคุมได้ต่ำและตรงกันข้ามนั้นใกล้ชิดและหมุนในทางตรงกันข้าม แต่ถ้าคุณใช้ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นกระจกรุ่น Mitsubishi และรถกระบะกำแพงกวางที่ยอดเยี่ยมส่วนใหญ่ทุกอย่างจะถูกทำซ้ำถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม แม้ว่าตามที่พวกเขาพูดคุณต้องลอง
สรุป
สิ่งที่ส่วนใหญ่ชอบคำถามที่นี่ไม่ค่อยดี ในเมืองอาจจะดีที่สุดที่จะสบาย L200 และผู้พิทักษ์ที่เลวร้ายที่สุด แต่บนทางหลวงฉันต้องการแลนด์โรเวอร์ และเลยความคิดที่จะเกิดขึ้นในผู้รักชาติจะต้องทนทุกข์ทรมานในผู้รักชาติที่จะได้รับการรักษาและที่นั่งที่อึดอัด แต่ในโหมด Off-Road UAZ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้และน่าจดจำ
แต่ในจำนวนข้อดีที่ดีที่สุดดูเหมือนว่าฉันเป็นกำแพงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ปลอดภัย ผลลัพธ์สำหรับฉันคือการโดดเด่นที่สุด! ไม่ใช่บทบาทสุดท้ายที่เล่นที่นี่บางชนิดของปลอมราคาของเล่น แต่ไม่ใช่คนแรก รถเป็นสากลที่ดีและเป็นสากลที่สุด ฉันไม่รู้ว่าเธอทำงานอย่างไรกับการดำเนินงานในระยะยาว แต่ฉันคิดว่าแบบแผนต่อต้านการต่อต้านจีนจะถูกทำลายในไม่ช้า
ข้อความ Vladimir Smirnov
รูปภาพ Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์