ทดสอบไดรฟ์ Kia Cerato (Spectra) Sedan 2004 - 2007 Sedan

ศิลปะการกลับชาติมาเกิด

เขาค่อนข้างสวย หลายคนชอบเขา นี่ไม่ใช่ความสำเร็จสำหรับชั้นเรียนกอล์ฟเกาหลีหรือไม่?
 



ฉันทำให้คุณตาบอดจากสิ่งที่เป็น
มันเป็นเรื่องตลกที่จะสังเกตว่าการเติมน้ำมันเกือบจะเป็นกลิ่นที่แยกแยะรถยนต์ราคาแพงจากราคาถูก, งอแงรอบ Cherato ของเราราวกับว่าเราได้ม้วนตัวเมอร์เซเดสราคาแพง ใช่มันไม่ได้มีไว้สำหรับความคิดที่ดีที่สุดในการออกแบบที่ดีที่สุดจาก Frankfurt Studio Kia พยายามอย่างดีที่สุดการสร้างรถที่ดูเหมือนจะไม่เรียบง่ายกับฉากหลังของคู่แข่งจำนวนมาก
 

Kia มีปัญหากับสไตล์ของตัวเองเสมอและคราวนี้นักออกแบบไม่สามารถต้านทานสิ่งล่อใจให้ใช้สิ่งที่ค้นพบของผู้อื่นได้ เป็นผลให้ด้านหน้าของ Cherto ค่อนข้างคล้ายกับ anensis ของรุ่นก่อนหน้าและ Astra ที่อยู่ด้านหลัง
 

ตามส่วนทางเทคนิคเขายังไม่ได้เปล่งประกายด้วยความคิดริเริ่ม อันเป็นผลมาจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับฮุนเดเป็นไปได้ที่จะใช้แพลตฟอร์ม Elantra ฐาน, แทร็ก, สารแขวนลอยและเครื่องยนต์เบนซิน 105 แรงม้าในเครื่องทั้งสองนั้นเหมือนกันอย่างแน่นอน ดังนั้นการเรียกร้องของ Fogg จาก Roman Jules Verne ทั่วโลกใน 80 วันเพื่อใช้ทุกอย่างภายใต้มือและไม่มองหาสิ่งอื่นใน Kia จึงถูกนำไปใช้
 



ข้างนอกเล็ก ๆ แต่มีขนาดใหญ่ภายใน
ในลักษณะที่ปรากฏเป็นซีดานสั้น ๆ ที่ปรากฎว่าไม่มีขนาดพอสมควร เมื่อผลักที่นั่งไปที่หยุดฉันอายุแปดสิบห้าเมตรแทบจะไม่ได้สัมผัสกับคันเหยียบฉันสังเกตเห็นว่าจะไม่มีลุงสองมิเตอร์ที่นี่ อาจจะไม่มีที่เหลืออยู่เลย? แต่ไม่นั่งอยู่ข้างหลังตัวเองไม่พบการติดต่ออย่างแน่นหนาระหว่างหัวเข่ากับด้านหลังของที่นั่ง นอกเหนือจากทุกสิ่งที่อยู่เหนือศีรษะทั้งด้านหน้าและด้านหลังแล้วยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเพียงพอ และแม้แต่ความประหลาดใจที่สมบูรณ์ก็คือขนาดที่ดีของลำตัว
 

 


และนี่คือเรื่องที่นี่ ฐานล้อของ Cheratto คือ 2610 มม. และนี่คือหนึ่งและครึ่งเซนติเมตรมากกว่าของ Alfa-Romeo-156 นอกจากนี้ Kia นี้ยังไม่ได้สั้นโดยไม่มีสามเซนติเมตรหนึ่งและสูงกว่า Peugeot 307 เล็กน้อยหนึ่งใน Golns ของชั้นเรียนกอล์ฟ ที่นี่คุณมีคำตอบว่าทำไมรถคันนี้มีขนาดใหญ่มาก
 



อย่าลืมรองเท้าที่เปลี่ยนได้
ฉันจำได้ที่โรงเรียนฉันอาจเรียนในชั้นสาม ฉันไปในตอนเช้าเหมือนเด็กธรรมดาทุกคนไปบทเรียนและฉันลืมกระเป๋าที่มีการเปลี่ยนแปลง เจ้าหน้าที่หน้าที่ที่เข้มงวดอยู่ที่นั่น ใช่! เขาพูด. เราไม่เคารพจากนั้นงานของผู้หญิงทำความสะอาด ... และส่งฉันกลับบ้าน
 

สถานการณ์กับ Cerato ค่อนข้างคล้ายกัน วัสดุของการตกแต่งภายในมีความสว่างมากราวกับว่า KIA นี้อย่างน้อยก็มาจากชั้นธุรกิจ พื้นปกคลุมด้วยพรมสีขาวเกือบทั้งหมดโรงงานผลิตที่นั่งแบบเบาประตูประตูและด้านล่างของแผงด้านหน้ามีความต้องการอย่างมากต่อความบริสุทธิ์ของผู้อยู่อาศัยของรถคันนี้ อย่าคิดว่าฉันคิดว่าเพื่อนพลเมืองทุกคนสกปรก เป็นเพียงการที่เราไม่ได้ล้างด้วยแชมพูอ่างอาบน้ำโคลน-เกลือก็ไม่ใช่เรื่องแปลก ดังนั้นฉันจึงไม่เข้าใจว่าทำไมการเรียกร้องทั้งหมดเหล่านี้เพื่อความหรูหรา
 

มิฉะนั้นจะมีบางอย่างที่จะมีความสุข วัสดุไม่ต้องบอกว่าคุณภาพที่แพง แต่ดีมากทุกอย่างติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามพวงมาลัยเป็นชนบท แต่มีความสูงปรับ คอมพิวเตอร์เส้นทางแสดงความเร็วเฉลี่ยจังหวะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยและเวลาเดินทาง

หนึ่งแก้วที่วางถ้วยหลายตัวที่วางแขนที่มีกล่องเล็ก ๆ ที่ไม่มีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจในตอนนี้ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายรถที่เคารพตนเองเล็กน้อย เว้นแต่จะมีดนตรีประกอบที่ไม่เด่นออกมา: วิทยุเป็นเพียง Chetto ที่แพงที่สุด

 
  
คุณสามารถโยนด้านหลังของเบาะหลังได้โดยการเปิดลำตัวและดึงก้านพิเศษ

สำหรับผู้หญิงที่น่ารักในแต่ละบังแดดจัดให้มีกระจก จริงโดยไม่ต้องแบ็คไลท์
  
กล่องเล็ก ๆ นี้เป็นหนึ่งในสองที่ซ่อนอยู่ใต้แขนของที่เท้าแขน

ขอบคุณแมวน้ำยางที่วางถ้วยเหล่านี้สามารถใส่จานที่มีขนาดต่างกัน

ขนาดที่เหมาะสมของกล่องถุงมือจากมือ prying สามารถล็อคด้วยกุญแจ




สงบสงบเท่านั้น
ประณามการจราจรติดขัดเหล่านี้! บอกฉันทีว่ามันเหมาะสมกับสิ่งทอไปยัง Kuzminkov ที่จะไปครึ่งชั่วโมงท่ามกลางการสำรวจควันและเขม่าของหน้ากากและ Ikaruses เมื่อคุณสามารถเดินได้ในยี่สิบนาทีด้วยขั้นตอนการเดิน และวิธีที่ฉันคิดว่าจะมีหนึ่งปีในสามฉันไม่ต้องการดูรถยนต์เลย สิ่งเดียวที่อย่างน้อยก็ทำให้การมองโลกในแง่ร้ายของฉันเจือจางคือการปรากฏตัวของกระปุกเกียร์อัตโนมัติใน cheratto ของเรา
 

ฉันยกหน้าต่างเปิดเครื่องปรับอากาศและคลานไปยังภูมิภาคเพื่อออกไปโดยเร็วที่สุด เมื่อเอาชนะสัญญาณไฟจราจรสุดท้ายที่ Kuzminki Metro ฉันสังเกตเห็นว่า Cork สิ้นสุดลง ฉันขอขอบคุณกองกำลังท้องฟ้าสำหรับโอกาสที่ให้ฉันอย่างน้อยก็ประเมินความสามารถของม้า 105 ตัวในการเป็นพันธมิตรกับยานยนต์และหนักมากขึ้นบนคันเหยียบก๊าซ
 

มาตรวัดความเร็วที่ทำเครื่องหมายได้มากถึง 220 กม./ชม. นั้นเป็นที่ประจบประแจงมากสำหรับรถของเราความเร็วสูงสุดซึ่งไม่เกิน 173 กม./ชม. แต่สำหรับ 2 ลิตรซึ่งสามารถโอ้อวดผลลัพธ์ของ 208 กม./ชม. มันจะเป็นเพียง บ่นอย่างไม่พอใจรถเริ่มวัดการเร่งความเร็ว ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างใจเย็นโปรแกรมเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกระตุกโดยไม่บังคับให้ชาวกระท่อมต้องเอาชนะ เครื่องยังห่างไกลจากการออกแบบขั้นสูงต้องใช้การจัดการที่ราบรื่น มันไม่มีเหตุผลที่จะเหยียบย่ำคันเร่งด้วยความแข็งแกร่งทั้งหมดของคุณสิ่งเดียวที่คุณจะได้รับในกรณีนี้คือเสียงที่แข็งแกร่งจากเครื่องยนต์และไม่เร่งความเร็วที่เข้มข้น ดังนั้นการสร้างใหม่เมื่อคุณต้องการล็อคเข้าแถวใกล้เคียงอย่างรวดเร็วจะเป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยง
 

นอกเมืองเมื่อฉันเกินความเร็วมากกว่า 130 ฉันเริ่มจำวิทยุที่หายไปได้มากขึ้น: เริ่มต้นด้วย 3000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์จะเติมเต็มร้านเสริมสวยด้วยเสียงที่ซ้อนทับเสียงดังก้องของยางและเสียงนกหวีด อย่างน้อยก็มีฉนวนกันความร้อนของช่องมอเตอร์อย่างที่ควรจะเป็นฉันไม่ต้องการจินตนาการ อย่างไรก็ตามปัญหานี้ง่ายต่อการช่วยเหลือ อย่างใจเย็นไม่รีบร้อน 100110 เป็นความเร็วเมื่อคุณสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวกสบายและพูดคุยกันในช่องโหว่
 



เกี่ยวกับความรุนแรงความสะดวกสบายและศิลปะการกลับชาติมาเกิด
สองและครึ่งเปลี่ยนจากการหยุดเป็นหยุดคุณชอบตัวบ่งชี้พวงมาลัยเหล่านี้อย่างไร? Kia นี้เกือบ Alfa Romeo! แต่สิ่งที่น่าแปลกใจเมื่อหมุนพวงมาลัยรถไม่อายเหมือนคนที่ชอบต่อย แต่มีพฤติกรรมที่คาดเดาได้ Mceferson ด้านหน้าและด้านหลังหลายลิงค์สมควรได้รับการประเมินที่สูงเป็นพิเศษ ด้วยความเร็วใด ๆ ของข้อบกพร่องเล็ก ๆ ของพื้นผิวถนนมันไม่ได้รู้สึกและหลุมบ่อลึกการระงับนั้นมีค่าควรโดยไม่ต้องเขย่าผู้โดยสาร ในเวลาเดียวกันรถไม่ได้อยู่ในรอบและมีวิถีที่กำหนดอย่างชัดเจน
 

ดิสก์เบรกจะหยุดรถได้อย่างง่ายดายหากเป็นสองเท่ายาก จากนิสัยฉันขยันกว่าที่คาดไว้กดแป้นเบรกแล้วช่างภาพของฉันแขวนไว้บนเข็มขัดนิรภัย เพื่อที่จะไม่ได้สัมผัสกับการจ้องมองที่น่าอับอายของดวงตาเหล่านี้ด้วยเบรกฉันเริ่มจัดการอย่างรักใคร่อย่างรักใคร่ลูบเหยียบด้วยเท้าของฉันเล็กน้อย อาจเป็นไปได้โดยรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 143 แรงม้าขนาด 143 แรงม้ามีเบรกเช่นนั้นแน่นอนว่าพวกเขาจะอยู่ในหัวข้อ
 

การขับขี่การแสดงผลยืนยันความรู้สึกของความสมดุลโดยรวมที่รถคันนี้ออก รถกลายเป็นเรื่องสวยไม่เพียง แต่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังพูดได้ดังนั้นฉันจึงชอบที่จะไปที่หนึ่งด้วยความยินดี ไม่ว่าคุณจะพูดอะไรและนี่ก็คล้ายกับศิลปะของการสร้างเครื่องจักรไม่เพียง แต่น่าดึงดูดด้วยนิสัยถนนที่ถูกต้อง แต่ที่สำคัญที่สุดคือราคาไม่แพง และในความคิดของฉันมันไม่สำคัญมากที่ Cheratto ไม่ได้สร้างขึ้นจากศูนย์ แต่กลับมาเกิดใหม่ ผลลัพธ์เป็นสิ่งสำคัญ
    
เลือกคุณ

รถซีดาน Cherto ที่ถูกที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกล่องเครื่องจักรกล, ABS, ถุงลมนิรภัยสองเครื่อง, เครื่องปรับอากาศ, การฝึกอบรมด้านเสียงและการเคลื่อนย้ายแบบไม่ใช้เครื่องกระตุ้นด้วยเครื่องกระตุ้นด้วยเครื่องกระตุ้นเสียง 15 050 ปี ด้วยการจ่ายเงิน 250 ปีคุณจะได้รับบอร์ดหน้าต่างไฟฟ้าไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกและการปรับพวงมาลัยสูง ด้วยปืนกลรถจะมีค่าใช้จ่ายหนึ่งพันหน่วยที่มีเงื่อนไขราคาแพงกว่าซึ่งแต่ละหน่วยคือ 30 รูเบิล
 

ซีดานที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรการควบคุมสภาพอากาศและสปอยเลอร์ด้านหลังมีราคา 19,000 ปี สำหรับ sibarites จริงสำหรับ 22,000 y.e รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติซึ่งมีทุกอย่างรวมถึงเสียงไฟฟ้าเสียง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, การตกแต่งภายในด้วยหนัง, ล้ออัลลอย, ระบบเสถียรภาพเป้าหมายและหมอนด้านข้าง แฮทช์แบ็กมีจำหน่ายจนถึงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้นและมีราคา 250 ลูกบาศ์ก แพงกว่าซีดาน
  
ด้านหลัง

รูปลักษณ์ที่น่าสนใจคุณสมบัติการวิ่งที่ยอดเยี่ยมและเบรกการกำหนดค่าที่หลากหลายราคาสมเหตุสมผล
ขัดต่อ

พลวัตที่ซบเซ
 
Kia Cerato 1.6

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่/ประตู)
ซีดาน (5/4)
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1220
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4340x1735x1470
 
ฐาน, MM
2610
 
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น M
10.2
 
ความเร็ว, km/h
173
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
สิบสาม
 

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง/เมือง L/100 กม.
6.0/10.9
 


เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้าตามขวาง
 
ออกแบบ
4 สูบ, น้ำมันเบนซิน
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
ค.ศ. 1599
 
Power, L.S. ที่ RPM
105/5800
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
14.3/4500
 

ตัวถัง
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 4 สปีด
 
เบรก
ดิสโก้ด้านหน้ามีการระบายอากาศ
 
ยาง
195/60 R15
 
 
Andrey Koltun ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [18/2004]