ทดลองขับ Kia Cerato Kup ตั้งแต่ปี 2010

ในสังคมของสากล

ในสังคมของสากล
Kia Cerato เปิดตัวในเดือนมกราคม 2004 ในกรุงบรัสเซลส์เป็นซีดานสี่ประตูและอีกสองสามเดือนต่อมา Hatchback ห้าประตูแสดงในเจนีวา
มอเตอร์น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร, 77 กิโลวัตต์ / 105 ลิตร จาก. และ 2.0 L, 105 กิโลวัตต์ / 143 ลิตร C. เช่นเดียวกับ Tubodiesel 2 ลิตร 82 KW / 112 ลิตร ค. การปรับเปลี่ยนดีเซลมีการติดตั้งด้วยเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเกียร์น้ำมันเบนซินยังเป็นเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอน
ราคาในยุโรปอยู่ที่ 16,000 ถึง 21,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานและการกำหนดค่า (LX หรือ EX) จุดเริ่มต้นของการขายในรัสเซียคาดว่าในช่วงกลางฤดูร้อน

เพื่อทำความคุ้นเคยกับตัวแทนใหม่ของตระกูล Kia เราผิดพลาดในเอสโตเนียใกล้เคียง ที่นี่เป็นหนึ่งในซีเรียลซีเรียลครั้งแรกกับที่รักของเธอในบ้านเกิดของเราคือ Sidan และเครื่องยนต์ดีเซลที่น่ารักเท่าเทียมกัน: สองลิตรพร้อมเทอร์โบที่มีความจุ 112 ลิตร จาก. ฉันจะเลื่อนความใกล้ชิดกับรุ่นน้ำมันเบนซินไปยังรอบปฐมทัศน์ฉุกเฉินในรัสเซีย แต่ยังคงมองไปที่ผู้มาใหม่โดยรวม
รุ่นคลาสที่มี cerato มาแทนที่ครอบครัว Sephia / Noise II เห็นด้วยต่อหน้าดูเหมือนว่ารุ่นก่อนที่สดใสและการบริโภคอากาศขนาดเล็กที่ด้านข้างของกระจังหน้าหม้อน้ำให้เขาแม้แต่ความก้าวร้าว ใช่และขอบที่คมชัดของลำต้นคล้ายกันต่อต้านปลอกคอยังเป็นคำใบ้ของความสปอร์ต โดยทั่วไปรถยนต์ยุโรปที่สมบูรณ์โดยไม่มีสัญญาณระดับชาติที่เด่นชัด ในขณะที่เขามองไปที่รถพิธีการที่มีเอกสารถูกตัดสินและสองสามวันฉันก็กลายเป็นเจ้าของซีดานเงินสวย ๆ
สภาพอากาศในตอนเช้าฉันมักจะคลั่งไคล้จากลมทะเลที่คมชัดจากท้องฟ้ามีฝนตกขนาดเล็ก ฉันเคาะฟันของฉันฉันปีนเข้าไปในร้านเสริมสวยและสิ่งแรกที่ฉันติดตั้งบนหน้าจอของการติดตั้งภูมิอากาศ + 22C และสิบนาทีไม่ผ่านเพราะชีวิตได้ดีขึ้น ฉันปรับที่นั่งและพวงมาลัยของ 173 ซม. ของฉันเลือกช่วงครึ่งหนึ่งแดชบอร์ดวางลงในลูเมนของ RAM กระดานไฟฟ้าเข้าร่วมขาซ้ายลาออกไปยังแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ทุกอย่างที่คุณสามารถไปได้
ทางหลวงสองทางนำไปสู่ทาลลินน์ในทาลลินน์ Kia บางครั้งก็ไปที่ Kolas ที่ขายในยางมะตอยพวกเขาไม่น้อยกว่าที่ Mkade การปฏิวัติสูงสุดหนึ่งพันครั้งต่อนาที Diesel Bubnit ในช่วงครึ่งเวลาจากนั้นกังหันจะเข้าร่วมการรับแบบเร่งรัดกังหัน แต่การสนับสนุนเสียงไม่เปลี่ยนแปลงฉนวนของห้องเครื่องที่ยอดเยี่ยมที่นี่ เพียง 120 กม. / ชม. เริ่มได้ยินเสียงคำรามของลมในบริเวณชั้นวางด้านหน้า อย่างไรก็ตามการขับขี่อย่างรวดเร็วในเอสโตเนียค่าปรับขนาดใหญ่สำหรับความเร็วที่เกินกว่าหัวที่ร้อนแรงที่สุดจะได้รับการรักษา: สำหรับพิเศษ 20 กม. / ชม. คุณสามารถจัดวาง (ในแง่ของ) 15,000 รูเบิล! เรากำลังดำเนินต่อไป: ถนนไปที่คุณภาพและความบริสุทธิ์ที่ยอดเยี่ยม แต่ที่ชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมจี้ของฟ้าร้องกำจัดจะไม่ป้องกันฉนวนเสียงในซุ้มล้อ
ฐานยาวที่ยาวนานและการระงับอย่างเข้มงวดในระดับปานกลางที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวางให้การรวมกันของความราบรื่นสูงด้วยการควบคุมที่ดี รถไม่แกว่งคลื่นที่อ่อนโยนและไม่ได้เป็นลูกบาศก์ไม่มาก ช่วงการทำงานที่ค่อนข้างแคบของแรงดีเซลบ่อยกว่าการเล่นการถ่ายโอนตามปกติ อย่างไรก็ตามมันไม่ก่อให้เกิดความรำคาญค่อนข้างแม้กระทั่งความสุขที่พวกเขาสลับรสชาติอร่อยด้วยลิ้มรสการแก้ไขคันโยกอย่างชัดเจนในตอนท้ายของหลักสูตร ใช่และมีขนาดใหญ่ปกคลุมด้วยผิวหนังลูกบิดตั้งอยู่ตรงไหนที่มือไป
เมื่อม้วนออกมาฉันไปที่ฝั่งของอ่าวฟินแลนด์คุณสามารถหยุดพักเดินไปรอบ ๆ รถเพื่อจัดให้มีการตรวจสอบที่ก่อให้เกิด นิ้วหัวแม่มือมาก: ความบังเอิญของแผงร่างกายสามารถตรวจสอบได้โดยผู้ปกครอง, ช่องว่างความสามารถ และรายละเอียดของการตกแต่งภายในถูกขับเคลื่อนในประเพณีที่ดีที่สุดของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ความรู้สึกของอวกาศและอากาศในห้องโดยสารช่วยเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุเบาะแสง ต้องการเพลง? โปรดระบบเสียงที่มีตราสินค้าในสล็อตสองครั้งที่มีลำโพงหกตัวช่วยให้คุณสูญเสียทั้งเทปและซีดี สำหรับการบรรจุภัณฑ์เพื่อนร่วมชั้นหลายคนอาจอิจฉา cerato: หน้าต่างและกระจกไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสี่ถุง, ความคาดหวังของเข็มขัด, ที่นั่งอุ่น, ระบบ ABS และระบบป้องกันการทดสอบไม่ต้องพูดถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นการล็อคส่วนกลางและกระเป๋าที่เท้าแขนที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามเครื่องนี้ในการกำหนดค่าบนสุดของอดีตดังนั้นจึงตั้งอยู่ในเอสโตเนียไม่ได้ทิ้ง $ 20,000 รุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นของ LX จะมีราคาถูกกว่าสี่พันราคาถูกกว่า
ความจุที่นั่งด้านหลังถูกตรวจสอบในวันถัดไป: เอสโทเนียไม่ค่อยพบการเติบโตเพียงเล็กน้อยและที่นี่พวกเขาวางสาม ไม่ต้องบอกว่าในไหล่ของคุณในไหล่แน่นอนว่าแน่น แต่ขาไม่พักผ่อนที่ด้านหน้า ในระยะสั้นก็เป็นไปได้ที่จะไป การเดินทางจากด้านหลังสะดวกสบายมากขึ้นด้วยกันพิงที่เท้าแขนที่กว้าง โดยวิธีการไม่มีพนักพิงทั่วไปแม้ว่าจะมีเข็มขัดนิรภัยที่สาม
ลำตัวของความจุเฉลี่ยคือ 345 ลิตร แต่มีการเปิดขนาดใหญ่ตารางบนพื้นสำหรับการแก้ไขตื้นที่เพิ่มขึ้นและการครอบครองเต็มรูปแบบของมัน
หลังจากการสื่อสารสองวันกับ Kia Cerato ความรู้สึกยังคงอยู่ที่เรายังไม่ได้พูดกัน มีรถยนต์นั่งอยู่กับพวกเขาและจำไม่ได้ มีความปรารถนาที่จะสื่อสารต่อไป มีการพูดคุยเกี่ยวกับการประกอบที่เป็นไปได้ใน Izhevsk; หากสิ่งนี้เกิดขึ้นสิ่งที่น่าสนใจจะพบกับเครื่องนี้อีกครั้งแล้วที่ถือ VIN ในประเทศ

สรุป
Kia Cerato แบ่งความคิดที่ดีเกี่ยวกับรถยนต์เกาหลีลักษณะต่างประเทศสมัยใหม่และคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของการผลิต
+ การออกแบบที่ทันสมัยราบรื่นสูงการจัดการที่ดีงานที่ชัดเจนงานเกียร์ที่ชัดเจนชิ้นส่วนร่างกายที่เหมาะสมและการตกแต่งภายใน
- เสียงอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงล่าช้าเครื่องขยายเสียงด้วยการหมุนอย่างรวดเร็วของพวงมาลัย
 

Sergey Klobkov หุ้น Foto ผู้แต่งและ KIA

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"