ทดลองขับรถจี๊ปแรงเลอร์ตั้งแต่ปี 2549 SUV

ปู่ย่าตายายและลูกหลาน

SUV ที่ทันสมัยบน Kochkow และ Ughab กำลังพึ่งพาความช่วยเหลือของระบบอิเล็กทรอนิกส์ วิธีนี้เป็นจริงหรือไม่? ในการตอบคำถามนี้เราไปที่ Gorodets ที่ในจังหวัด Nizhny Novgorod บนเครื่องที่ทันสมัยสองเครื่อง: Jeep Grand Cherokee และ Land Rover Discovery 4 พร้อมกับการระงับอากาศและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปู และเพื่อชื่นชมข้อดีข้อเสียของรถยนต์สมัยใหม่พวกเขาคว้ากับพวกเขากับพวกเขาปู่ย่าตายายของพวกเขารถจี๊ปแรงเลอร์และผู้พิทักษ์ Land Rover


Jeep Wrangler
ดีวิธีที่จะไม่ขึ้นฝั่งของ Volga และอ่างเก็บน้ำ Gorky ขนาดใหญ่หนึ่งในนักเลงไม่กี่คนที่ขายในตลาดของเรา? ดังนั้นเราจึงไม่ต่อต้าน! นอกจากนี้ Wrangler เมื่อเร็ว ๆ นี้ยังรอดชีวิตมาได้ในช่วงที่การตกแต่งภายในมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์และภายใต้เครื่องดูดควัน Pentastar น้ำมันเบนซิน V6 ที่มีความจุ 286 ลิตรได้รับการกำหนด กับ. และดีเซล VM Motori 200 L กับ. หลังและได้รับเราสำหรับการทดสอบ เราไม่มี Wrangler ที่เรียบง่ายและ Rubicon ไม่ จำกัด : ร่างกายสี่ประตูและการดำเนินการนอกถนนคุณต้องเดินทางโดยไม่มีพรมแดนอย่างไร

นอกและภายใน
คุณสามารถเชื่อมโยงแตกต่างกันในการออกแบบ Wrangler Unlimited ใครบางคนจะดุเขาสำหรับภาพเงายืดหยุ่นคนสำหรับ pseudomylitarism ใครบางคนสำหรับความจริงที่ว่าการออกแบบในรถจี๊ปนี้บางครั้งเหนือการทำงาน แต่นี่คือเนื้อเพลงทั้งหมด แต่มีฟิสิกส์ดี และมันไม่คาดคิด! ฉันพร้อมที่จะพบกับรถยนต์ที่อึดอัดและล้าสมัย แต่ความจริงก็ประหลาดใจ สะดวกในการปีนเข้าไปในรถไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการยศาสตร์ พวงมาลัยสามารถปรับได้เฉพาะในมุมของความชอบ แต่ก็ไม่ได้ป้องกันการลงจอดที่ดีที่สุด โดยทั่วไปแล้วการลงจอดในเก้าอี้เป็นชาวอเมริกันโดยมีลูกกลิ้งสนับสนุนพื้นที่กว้าง แพคเกจไม่ได้เรียกว่าคนจน: ที่นี่และระบบมัลติมีเดียที่มีฮาร์ดดิสก์, จอแสดงผล LCD และซับวูฟเฟอร์และที่นั่งอุ่นและ Windows Power บนหน้าต่างทั้งหมด
ในเบาะหลังกลับเข้าด้วยกันอย่างสะดวกสบาย แต่ที่สามสามารถยึดได้ยกเว้นชายหาดที่ใกล้ที่สุด ลำตัวมีขนาดใหญ่พอและเข้าถึงมันจะเปิดประตูกว้าง จริงถูกต้องในช่วงกลางของการเปิดทับซ้อนทับมัดอ่อนนุ่ม แต่มันสามารถดึงออกได้ง่ายและออกจากบ้าน แต่ก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องลบหลังคาแข็ง

สำหรับแผงอยู่เหนือฝั่งด้านหน้าก็เพียงพอที่จะคลายระบาดหลายหนามและบีบสลักสองสามอัน แผงปิดอยู่ในลำตัว แต่เพื่อรื้อบูธที่เหลืออยู่คุณต้องบิดถั่ว พวกเขาไม่มากนักดังนั้นจึงเพียงพอสำหรับห้านาที แต่เพื่อที่จะลบหลังคาฉันต้องการความช่วยเหลือจากสหาย

ในการย้าย
พฤติกรรมของรถในการย้ายคือการเปิดเผยที่แท้จริง มันไม่น่ากลัว! Wrangler นั้นไม่แตกต่างจากรถยนต์ธรรมดา แน่นอนว่าเขามีเสียงดังนำไปสู่การเบรกเพียงเล็กน้อยของเขาเหยียบขาดความรู้และพวงมาลัยยาวพอสมควร แต่มิฉะนั้นจะไม่มีปัญหา: ลำโพงเพียงพอสำหรับการขี่ในเมืองและแทร็กเบรคไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนและการสร้างใหม่ที่ MKAD ไม่ก่อให้เกิดปัญหาแม้ความเร็ว 120 กม. / ชม. ความจริงที่ว่าในการแช่เป็นที่น่าอัศจรรย์คือความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง ตำรวจโกหกสามารถจัดขึ้นได้ทุกอย่าง

สำหรับออฟโรดจากนั้น Rubicon Road ทุกคนสามารถทำได้ ไม่ว่าจะน้อยลงไปที่แม่น้ำขี่ชายหาดกรวดที่ถูกน้ำท่วมหรือทรายแห้งหรือเปียกและแม้กระทั่งบนบันไดสำหรับ Wrangler เป็นของเล่น ในตอนแรกเราเสียบสายขับเคลื่อนสี่ล้อและ Pione จากนั้นเริ่มทำกับไดรฟ์ที่สมบูรณ์แล้วพวกเขาก็ถ่มน้ำลายทั้งหมดที่ด้านหลัง สิ่งสำคัญมากกว่าก๊าซ ยางที่ดีอนุญาตให้ตะเข็บ ชายแดนยักษ์? อย่างง่ายดาย! ห้อยในแนวทแยง? ไม่ทราบสิ่งนี้! และถ้าเราเรียนรู้จากนั้นกดปุ่มที่ยอดเยี่ยมและปิดเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวางซึ่งจะเป็นการเพิ่มช่วงล่าง

และวิธีที่เย็นขับรถจี๊ปเปิดบนชายหาดป่าหรือสนาม ฉันขับรถในน่านน้ำของ Volga บนฮับนั่งบน Arc ข้ามของกรอบความปลอดภัยวางขาของเขาไว้บนกรอบของกระจกหน้ารถและดูดวงอาทิตย์ที่จมอยู่ในน่านน้ำของแม่น้ำใหญ่ ใครที่สามารถเสนอสิ่งนี้ได้บ้าง

 
Vakhtang Koltsov ผู้จัดการประชาสัมพันธ์
ดูเหมือนว่ารถสำหรับรถออฟโรดและรถยนต์ในเมืองเป็นสองสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสองเท่า ครั้งแรกมักจะโหดร้ายหยาบและด้านบนดินเหนียวเหน็บแนมและที่สองต้องมีขนาดกะทัดรัดและน่ารักและยืนอยู่ในลานจอดรถของคาเฟ่ฤดูร้อน มันเป็นเหมือนกะลาสีและนักเรียนของมหาวิทยาลัยมนุษยธรรม ไม่มีอะไร แต่มี Rubicon Jeep Wrangler ในลำธารในเมืองเขารู้สึกไม่ช้ากว่าเกวียนธรรมดาใช้ดีเซลเฉลี่ย 11.5 ลิตรและสิ่งสำคัญไม่เหนื่อยกับคนขับ และคุณควรยกระดับความเร็วเล็กน้อยและมันง่ายและง่ายต่อการกลิ้งไปข้างหน้า เนื่องจากห้าส่วนของเขาเขาอาจเรียกร้องบทบาทของรถครอบครัวอย่างไรก็ตามลำต้นจะเติบโตกรอบของหลังคาตึงเครียด ด้วยทั้งหมดนี้ Wrangler ไม่ใช่ชายแดน แต่เป็น SUV ที่เต็มไปด้วยล็อคทั้งหมด
 
Land Rover Defender 110
การทดสอบนี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีความคลาสสิคที่มีชีวิตอยู่ และให้เขามีชีวิตอยู่ไม่มากนักแนวคิดของผู้สืบทอดของเขากำลังลากไปในร้าน แต่รถคันนี้จารึกชื่อของเขาในประวัติศาสตร์ตลอดไป รุ่นยาวที่มีฐานขนาด 110 นิ้วถูกเยี่ยมชมในเมืองซึ่งสะท้อนให้เห็นในชื่อของเครื่อง หลังจาก Restyling 2007 รถได้รับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่และดีเซลสี่สูบฟอร์ด Duratorq ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับรถตู้ขนส่ง

นอกและภายใน
คลาสสิกไม่สนใจ ดังนั้นผู้พิทักษ์จะสวยงามเสมอ สิ่งที่คุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของเขา Discovery 3 Dashboard การเป่าเส้นใยจากการยศาสตร์เฟียสต้าก่อนหน้านี้หรือไม่ มันไม่เกี่ยวกับ Defender! พวงมาลัยและคันเหยียบเปลี่ยนไปจากที่นั่งที่เหลือ! พวงมาลัยแบบบางกลายเป็นเรื่องหนักโดยไม่คาดคิดเหยียบคลัตช์จะถูกกดไปที่ประตูมือซ้ายในร้านที่ไม่มีสถานที่มันสะดวกกว่าที่จะขับรถด้วยข้อศอกในหน้าต่างขาโค้งงอภายใต้ 90 องศา ด้านหลังของที่นั่งไม่ได้วางมันในแนวตั้ง และความงามทั้งหมดนี้มาพร้อมกับเสียงและการสั่นสะเทือน การสนทนาแยกต่างหากสมควรได้รับเครื่องปรับอากาศ ไม่สำคัญว่าจะเลือกโหมดใดมันจะยังคงระเบิดอากาศร้อนหรือน้ำแข็ง

แต่แถวที่สองกว้างขวางพอและคุณสามารถป่วยได้อย่างง่ายดาย และลำต้นเพียงแค่อึดอัดใจจินตนาการ จำนวนพื้นที่ที่มีประโยชน์เกิน 800 ลิตร! รถเข็นเด็กปีนขึ้นไปในรัฐที่คลี่คลาย! หากคุณต้องการคุณสามารถปลูกผู้โดยสารสี่คนบนซุ้มประตูล้อเลื่อนบางส่วนของม้านั่ง แต่นี่เป็นเพียงอุปมา นั่งอย่างเหนียวแน่นไม่มีเข็มขัดและบนตัวแรกที่คุณไปถึงเพดาน นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่รู้จักกันเจ็ดที่นั่งพร้อมที่นั่งเต็มรูปแบบซึ่งผู้คนในการเติบโตใด ๆ สามารถรองรับได้ ในเวลาเดียวกันแม้พื้นที่จำนวนมากจะยังคงอยู่สำหรับสัมภาระ

ในการย้าย
ได้มีการกล่าวว่าจนกว่าการอัปเดตครั้งสุดท้ายในปี 2550 Defender จะแย่ลง มันยังอ้างว่ามันช้าลงที่เลวร้ายยิ่งขึ้นระบบระบายอากาศจะเปลี่ยนภายในลงในท่ออากาศพลศาสตร์และที่นั่งมีความสะดวกสบายน้อยลง และมอเตอร์ในสนามก็ต้องสามารถเรียงลำดับได้หรือไม่ บางคนอาจจะจำช่วงเวลาเหล่านั้นด้วยความปรารถนา แต่ไม่ใช่หลังของฉัน

นักข่าวยานยนต์ส่วนใหญ่ชื่นชมความโหดเหี้ยมและสาธารณูปโภคผู้พิทักษ์เสน่ห์สมัยใหม่ของเขา ที่จะสารภาพในมอสโกฉันยังได้รับเสน่ห์ของคนชราที่แลนดี้ ที่นี่ทุกอย่างเป็นผู้ชายดังนั้นอย่างแท้จริง! แต่ถนนยาวเปลี่ยนทัศนคติของฉันให้กับรถอย่างสมบูรณ์ หากสมองยังคงพยายามที่จะหาสิ่งที่ดีในการด่าร่างกายก็เพียงพอสำหรับ 180 กม. ไปยัง Vladimir เพื่อโบกมือ ด้านหลังจะออกจากมือแช่แข็งขาซ้ายสว่างและระบบประสาทที่ขีด จำกัด ! มันจะยังคงเป็นเพราะเบรกอ่อนแอพวงมาลัยยาวและแลนด์โรเวอร์ตัวเองและดูเคล็ดลับด้วยการสร้างใหม่ที่คมชัด เป็นผลให้คุณต้องวิเคราะห์ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง หากเครื่องจะชะลอตัวลงต่อหน้าคุณอาจไม่มีเวลาหยุดดังนั้นคุณต้องทำนายช่วงเวลาของการเบรก หรือถือระยะทางที่ใหญ่สองเท่า

ผู้พิทักษ์ผู้พิทักษ์ไม่กี่คนและบนถนนในชนบท แสงด้านหลังของรถคำนวณเห็นได้ชัดเกี่ยวกับการขนส่งของทหารของทหารกระโดดบนกระแทกทำให้เกิดการชดเชยอย่างต่อเนื่องโดยการแกว่งพวงมาลัย ใช่และความราบรื่นของช้าลง บางทีชายหาดจะนำมาซึ่งความสุข? เนื่องจากเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจึงยังคงไม่เป็นที่ฉวัดเฉวียน แต่คลานช้าแม้ลึกลงไปในน้ำหลังจาก Wrangler ไม่สนใจ และในความคุ้มครองใด ๆ ที่คุณจะเบื่อกับการสลับอย่างต่อเนื่อง ถ่ายโอนสั้น ๆ และไม่มีจุดที่จะเปิดมอเตอร์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหลังจากเริ่มต้น 20 และ 60 กม. / ชม.!

แน่นอนว่าในอดีตผู้พิทักษ์นอกถนนอย่างแท้จริงอยู่ยงคงกระพัน ฉันจำได้อย่างสมบูรณ์แบบเช่นในช่วงไมล์ฤดูหนาวประสบการณ์ของแลนด์โรเวอร์ฉันดูที่ def ที่สลายผ่านเวอร์จินที่เต็มไปด้วยหิมะถึงฉันไปที่เข็มขัด ช้าๆภายใต้มิติร็อคกี้ดีเซลแลนดี้เคลื่อนไปข้างหน้าเป็นเวลาห้าเมตรโหลดต่อหน้าเขาพวงหิมะเหนือเครื่องดูดควัน จากนั้นเขาก็คลานกลับมาพร้อมกับการโอเวอร์คล็อกติดแท็กกำแพงหิมะ Snowdrift บินเป็นฝุ่นละเอียดและ SUV ก็คลานไปข้างหน้า
เท่านั้นดังนั้นจึงปรากฎว่าไม่มีอะไรอยู่ข้างนอก Off-Road บน Defender ไม่มีอะไรเลย
 
Vakhtang Koltsov ผู้จัดการประชาสัมพันธ์
นี่คือวิธีการย้อนกลับของการย้อนกลับของความเป็นอันดับแรกของอังกฤษ ความประทับใจครั้งแรกของ Defender กลัวที่จะกลิ้งไปที่ด้านข้าง ในโรงเรียนสอนขับรถเราได้รับการสอนทั้งหมดเมื่อเหตุฉุกเฉินคือการหยุด มันยากที่จะทำที่นี่เหยียบแทบจะมีชีวิตอยู่แทบจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น พวงมาลัยและโหนดเหยียบที่สัมพันธ์กับที่นั่งถูกเลื่อนไปทางซ้ายและที่นั่งของที่นั่งไม่ดีคนที่มีการเพิ่มขึ้น 186 ซม. อย่างใกล้ชิด การเพิ่มความเข้าใจต่ออะดรีนาลีนว่าจะเกิดอะไรขึ้นว่ามีโอกาสไม่ได้รับการบันทึกจำนวนมาก พวงมาลัยตั้งอยู่ที่ Solar Plexus และไม่มีถุงลมนิรภัย บางทีคุณสมบัติทั้งหมดนี้ของ SUV ปัจจุบัน?
 
Land Rover Discovery 4
รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นรถยนต์สากลมากที่สุดในไม้บรรทัด เขาต้องรวม Patency of Defender และความหรูหราของ Range Rover ปีต่อปีรุ่นสำหรับการค้นพบกลายเป็นความหรูหราทั้งหมด แต่ไม่สูญเสียทักษะนอกถนน บางทีมันอาจเป็นคนที่เป็น SUV ในอุดมคติ? ในการตอบคำถามนี้เราใช้เครื่องจักรด้วยเครื่องยนต์ SD6 สามลิตรในแพ็คด้านบน HSE

นอกและภายใน
อังกฤษสามารถสร้างและจัดเก็บประเพณี ภาพเงาของการค้นพบที่มีขั้นตอนที่ด้านหลังของหลังคาและฟักใหญ่เหนือลำตัวนั้นกลายเป็นสัญลักษณ์เดียวกันของแบรนด์เป็นลักษณะของผู้พิทักษ์ สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามในการปรากฏตัวของดิสโก้เริ่มต้นในรุ่นที่สามคือประตูหลังที่มีเส้นเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอแม้ว่ามันจะต้องขอบคุณการออกแบบเช่นนี้คณะกรรมการพับไม่ได้ทำให้ยากที่จะโหลด เนื่องจากการค้นพบไม่มีเกณฑ์จึงสะดวกในการเข้าสู่มัน คุณจะสกปรกมาก แน่นอนถ้าเครื่องไม่ได้รับการชดเชยในตำแหน่งสูงสุดของการระงับ แต่ที่แต่ละหยุดจะระงับการระงับไปยังตำแหน่งขั้นต่ำดังนั้นระดับความสูงของการลงจอดจึงไม่เกินที่รถ พูดว่า mouorno? แต่ในขณะที่ฉันเก็บโทรศัพท์และกระเป๋าเงินกระจัดกระจายไปรอบ ๆ ร้านเสริมสวยและเอาแจ็คเก็ตออกจากที่นั่งด้านหลังรถมีเวลาลงไป

การตกแต่งภายในมีการสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน ในแถวหน้าผู้บัญชาการที่มีชื่อเสียงลงจอด: มือข้างหนึ่งอยู่บนขอบหน้าต่างกว้างอีกอันหนึ่งที่เท้าแขนปรับได้ สวย! ท้ายที่สุดพวกเขาสามารถต้องการ! ช่วงของการปรับพวงมาลัยและการปรับที่นั่งมีขนาดใหญ่ท่าทางที่สะดวกสบายจะพบกับสาวขนาดกะทัดรัดและ Halfin ยักษ์ แต่ในเวลาเดียวกันลงจอดยังคงอยู่ค่อนข้างสูงคุณรู้สึกว่าคุณกำลังจะไปใน SUV

แถวที่สองกว้างขวางและสามและในแถวที่สามมันยังคงดีกว่าที่จะไม่ส่งอายุมากกว่า 14 ปี โยน! แต่กระบวนการของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารใช้เวลานับถอยหลังและไม่ต้องการความพยายาม และถ้าคุณพับที่นั่งสองแถวจากนั้นในปริมาณที่เกิดขึ้นดูเหมือนว่าคุณสามารถพกพาช้างได้ ถ้าไม่ใช่ช้างแล้วแรดก็เหมือนกัน!

ในการย้าย
การค้นพบ 4 พลังในการเคลื่อนไหว นี่เป็นหนึ่งใน SUV ที่สมดุลที่สุดของพวกเขาในตลาด ต้องขอบคุณช่วงล่างของลมและยางหนาวิธีใด ๆ ต่อผู้โดยสารของเขาดูดี
สิ่งเดียวที่สามารถบ่นได้คือม้วนใหญ่ที่น่ากลัว แต่นี่เป็นคุณสมบัติทั่วไปของดิสโก้ ร่างกายสูงแกว่งไปถึงการระงับที่อ่อนนุ่ม แต่ล้อในเวลาเดียวกันจะถูกจัดขึ้นสำหรับยางมะตอย หากคุณไม่กลัวคุณสามารถเดินทางได้เร็วเท่าที่ Grand Cherokee การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแม้จะมีการขับขี่ในเมืองไม่เกิน 14.5 ลิตรและบนแทร็กลดลงต่ำกว่าสิบ!
สำหรับออฟโรดการค้นพบของเราดูมีการเชื่อมโยงที่อ่อนแอในสี่เพราะเขาเดินเข้าไปในยางถนนตามปกติในขณะที่รถจี๊ปกระพริบด้วยดอกยางและผู้พิทักษ์ดีนี่คือกษัตริย์ผู้พิทักษ์ Off-Road! แต่อย่าประมาทการค้นพบ ลองเปรียบเทียบดิสโก้และ def ที่ปู่ปิดกั้นความแตกต่างกลางตะแกรงและหลานชายยังมีการติดตามด้านหลัง กวาดล้าง Defa 310 มม. การค้นพบ 240 มม. แต่ถ้ารถเข้าใจว่ามันตั้งอยู่บนท้องแล้วมันจะทำให้เกิดการกวาดล้างพื้นดินที่เหมือนกัน 310 มม. มุมเข้า: 37.2 เทียบกับ 49 องศา มุมของรัฐสภา: 29.6 และ 37 องศาตามลำดับ การควักเกียร์ 2.94: 1 เมื่อเทียบกับ 3.27: 1 ความลึกสูงสุดของฟิวชั่น: 70 ซม. เทียบกับ 50 ซม. รวม 4: 3 ในความโปรดปรานของปู่

อาจเป็นไปได้ในสถานการณ์ที่รุนแรงมากผู้พิทักษ์จะส่งต่อ แต่การค้นพบจะไม่หยุดมาก อาจารย์ผู้สอนประสบการณ์ Land Rover ได้รับการยอมรับว่าในชีวิตจริงในการค้นพบยางเดียวกันผู้พิทักษ์ไม่ด้อยกว่า และหากมีความแตกต่างกันจริงแล้วทำไมต้องทนทุกข์ทรมาน? แน่นอนว่าชายชราราคาถูกกว่าหนึ่งล้านคนและนี่เป็นจำนวนมาก แต่ความแตกต่างระหว่างรถยนต์ต่อพันล้าน คุณบอกว่าผู้พิทักษ์เป็นกลไกและการค้นพบเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามอำเภอใจ แต่แผลส่วนใหญ่หายไปในการค้นพบ 3. ดังนั้นจึงไม่มีอะไรต้องกลัว!

 
Denis Halfin บรรณาธิการผู้สังเกตการณ์
ตามการสังเกตของฉันความสำเร็จของการเดินทางท่องเที่ยวสองวันโดยรถยนต์มักจะประกอบด้วยสองส่วนเท่า ๆ กัน: ครึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเดินทางครึ่งหนึ่งจากรถที่คุณไป การรับประกันว่าการเดินทาง 50% จะสามารถชื่อเสียงและได้รับความพึงพอใจจะทำให้คุณค้นพบ Land Rover 4. การขับขี่รถคันนี้มีชีวิตอยู่เป็นความสุข นี่คือเครื่องสำหรับ Egoist ในนั้นคุณสามารถขี่ได้ทุกที่กับทุกคนมากเท่าที่คุณต้องการสิ่งสำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาสภาพทางเทคนิคของรถ แต่ระวังมอเตอร์เวย์ที่ว่างเปล่าและโดยตรง! ความสะดวกสบายในระดับสูงไม่มีเสียงรบกวนการเลื่อนแบบเลื่อนนุ่มความราบรื่นที่ยอดเยี่ยมของหลักสูตรทั้งหมดนี้สามารถให้บริการที่ไม่มีประกันได้เนื่องจากในเงื่อนไขเหล่านี้ค้นพบ 4 ทำหน้าที่เป็นยานอนหลับ ดังนั้นเปิดความโรแมนติกให้กับเพลงชาร์จคนขับและเพลิดเพลินไปกับเที่ยวบินของรถม้าที่น่าประหลาดใจนี้
 
Jeep Grand Cherokee
Big Cherokee ถูกสร้างขึ้นเป็นรถยนต์ทันทีที่อยู่อาศัยซึ่งจะเป็นยางมะตอยเป็นหลัก จากจุดเริ่มต้นมากรถที่ได้รับการดำเนินการของร่างกาย แต่สะพานหนักตั้งรกรากอยู่ในช่วงล่างด้านหลัง และในรุ่นที่สี่, ที่จอดรถในที่สุดก็มีการระงับอิสระของล้อทั้งหมด ความจริงก็คือแกรนด์ใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mercedes-Benz ML ของรุ่นก่อนหน้านี้ เราเอารถที่มีเครื่องยนต์ V6 3.6 ขั้นพื้นฐานในการกำหนดค่าโอเวอร์, คุณสมบัติหลักของซึ่งเป็นระงับนิวเมติก

นอกและภายใน
กลิ่น! กลิ่นหอมของผิวที่มีราคาแพงเป็นที่ครอบงำร้านเสริมสวยรถจี๊ป โดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่านี่คือร้านของเอสยูวีอเมริกัน ที่นั่งสะดวกสบายด้านหน้าผิวผิว, พลาสติกอ่อน, สถานที่ที่ดีของปุ่ม Punch เพียงหนึ่งเหยียบโหนดตั้งอยู่ใกล้เกินไปที่คอพวงมาลัย คุณต้องย้ายที่นั่งจนเกือบกลับหยุดและหยิบยกพวงมาลัย โดยทั่วไปรถจี๊ปทำให้การแสดงผลของรถที่รอบคอบมาก มีหลายถังถังขนาดเล็กที่มีลำต้นมีขนาดใหญ่ซับวูฟเฟอร์จะถูกป้อนเข้าไปในผนังที่ประสบความสำเร็จและไม่ได้ขโมยปริมาณที่มีประโยชน์และผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับมุมเอียงของโซฟา

แต่เบื้องหลังไม่ได้พื้นที่มากเกินไป นอกจากนี้หลังของเก้าอี้ด้านหน้าจะทำเช่นพลาสติกแข็งซึ่งจะผลักดันภายใต้เก้าอี้ของขาและไม่ได้ที่จะได้รับรอยฟกช้ำเป็นไปไม่ได้เกือบ

ในการย้าย
รถจี๊ปได้ไม่เพียง แต่ห้องโดยสารยุโรปเกือบ แต่ยังจัดการยุโรป ความพยายามในการพวงมาลัยจะต่ำกว่าที่ของการค้นพบ แต่มันก็ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับรถไปตามถนนที่คดเคี้ยวไปตามแม่น้ำโวลก้าที่ความเร็วสูง

ในเวลานี้และได้ประหลาดใจเครื่องยนต์ Pentastar ซึ่งผมมักจะโดนดุสำหรับสิ่งที่เขาดื่มมากและโชคร้าย Dynamics ยังคงใบมากเป็นที่ต้องการ ได้ถึง 60 กม. / ชั่วโมงรถก็ไม่ได้ไปแล้วก็เริ่มที่จะเร่งการอย่างจริงจัง แต่มันก็หายไปหยุดยาวในช่วงการเปลี่ยนและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง สิ่งมหัศจรรย์! ในการติดตามผมก็สามารถที่จะใช้จ่ายเพียง 10.5 ลิตร
เพื่อนร่วมงานจากสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ทำร้ายแกรนด์ตึงระงับลมสำหรับการกระแทกเล็ก ๆ แต่ผมไม่ได้สังเกตเห็นปัญหานี้สะดวกสบายรถจี๊ปเกือบจะในระดับดิสก์

และตอนนี้คำไม่กี่คำเกี่ยวกับความสามารถในการปิดถนน กวาดล้างดินสามารถเข้าถึง 281 มม! ในการกวาดล้าง Wrangler Rubicon น้อยกว่า 260 มิลลิเมตร มีการลดเกียร์อัตราส่วน 2.72 เป็น: 1 ตรงเดียวกันวางอยู่บนมาตรฐาน Wrangler แต่ในอัตราส่วนที่สูงเกินไปเด็ดขาดของเรา 4: 1! เรขาคณิตเลวร้ายยิ่งกว่า Wrangler มุมวิธีการ: 34.3 องศากับ 38.4 มุมออกเดินทาง: 29.3 กับ 31.4 องศาตามลำดับ แต่มองว่าใกล้รถสองคัน!
อุปสรรคทั้งหมดที่นำเสนอแกรนด์เขาเอาชนะและบันไดเป็นดียิ่งขึ้นกว่า Wrangler มุมของทางลาดมีมากขึ้น เราพยายามที่จะแขวนเครื่องไว้บนขอบถนนสูง แต่เราไม่สามารถทำได้ แน่นอนหุ้นได้น้อยกว่าของ Wrangler แต่ยังคงน่าประทับใจ

 
Sergei Gerasimov, ผู้ดูแลระบบ
ชื่อแกรนด์เชอโรกีที่ปกคลุมไปด้วยพระสิริสงครามแก๊ง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คนรุ่นใหม่ของรถมีลักษณะอย่างรุนแรงและฉับพลัน การไหลเวียนของชิ้นส่วนก่อนที่คุณจะเป็นหนึ่งเดียวที่จะมีวิธีการใกล้ชิดกับรถคันข้างหน้า จำใจคุณเริ่มที่จะไปได้เร็วขึ้น! แต่ถ้าคุณพบว่าตัวเองอยู่บนท้องถนนเพียงอย่างเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกเมืองแล้วคุณไม่ต้องการที่จะเร่งด่วน ดีกว่ามากที่จะม้วนที่ความเร็ว 100 km / h, ขี้เกียจถือล้อด้วยมือข้างหนึ่งและเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบาย ร้านที่มีคุณภาพที่ไม่คาดคิดสำหรับเครื่องอเมริกัน และสิ่งที่มีกลิ่นหอมที่นี่แล้ว! ประหลาดใจโดยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับน้ำหนักและอำนาจของตนแกรนด์กินน้ำมันเบนซินน้อยมาก ส่วนใหญ่ไม่พอใจเหยียบเท้าไม่ได้ดึงคุณจะได้รับเหนื่อยในการเดินทางที่ยาวนาน ฉันไม่ชอบความจริงที่ว่าระบบมัลติมีเดียไม่ทราบรัสเซีย แต่ชื่อของเพลง Abracadabra ที่!
 
สรุป
การทดสอบบางส่วนประหลาดใจและได้รับการยืนยันอีกส่วนหนึ่งเป็นความคาดหวัง น่าแปลกใจเป็น Wrangler ซึ่งเป็นมากใกล้ชิดกับรถปกติกว่าที่ฉันคิด มันเป็นไปได้ที่จะไปทุกวันและเพลิดเพลินไปกับ เขามีความสะดวกสบายในเมืองและบนทางหลวงและไม่มีหลังคาให้เป็นวันหยุดจริง
ผู้พิทักษ์ผิดหวัง ขี่มันจริง เจ็บมีเสียงดังและไอเสีย อาจเป็นไปได้ในป่าของสุมาตราหรือในสะวันนาเคนยาเขาจะดีกว่า แต่แม้กระทั่งสำหรับการพิชิตออฟโรดของมือกลางมันจะดีกว่าที่จะหาอะไรมากกว่านี้มากกว่า และลบมือออกจาก Jerry McGovern และแนวคิด Defender ของเขา! Jerry Genius และเขานำแบรนด์ไปในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันแน่ใจว่า Def ใหม่จะรวมการซึมผ่านที่เหลือเชื่อด้วยการดำเนินงานทุกวันที่สะดวกสบาย เหมือนแรงเลอร์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Solikhalle สุนัขก็กินการรวมกันของความขัดแย้งกัน การค้นพบที่นี่เป็นแบรนด์รถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแลนด์โรเวอร์! การซึมผ่านที่เหลือเชื่อความสะดวกสบายที่โดดเด่นและการจัดการที่ยอดเยี่ยมเป็น SUV ที่สมดุลที่สุดในโลก ดิสโก้อุดมคติของฉันที่ชื่นชอบของรุ่นของเราและหนังสือดีที่สุดที่แท้จริง


Grand Cherokee สำหรับ Jeep Brand Jump จากอดีตไปสู่อนาคต และปล่อยให้เขาขาดการกลั่นการกลั่นการค้นพบให้เขามีความซับซ้อนน้อยกว่าเล็กน้อยให้เขาไม่เป็นสากล แต่แกรนด์ยังคงดี นอกจากนี้เขามีราคาถูกกว่า

ดังนั้นใครชนะ: ปู่หรือหลาน? หากคุณไม่จำเป็นต้องพายุ Off-Road สุดขั้วอย่างแน่นอนหากคุณไม่ใช่คนรักของ Pokatushek แล้ว Def และ Rubicon คุณไม่มีอะไรทำ แกรนด์และดิสโก้จะรับมือกับอุปสรรคที่ร้ายแรงมาก ท้ายที่สุดพวกเขาเป็นลูกหลานที่แท้จริงของปู่อันรุ่งโรจน์ของพวกเขา
 

แหล่งที่มา: รถยนต์