รถทดสอบ Jeep Wrangler ตั้งแต่ปี 2549 SUV
มีการศึกษาบุคลิกภาพ
แบรนด์ Willys อาจจะไม่น้อยไปกว่า Levi ที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและรถถัง T-34 ที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์การทหาร และมันจะไม่เป็นการพูดเกินจริงที่จะกล่าวว่า SUV กองทัพในตำนานนี้มีอิทธิพลต่อเส้นทางของสงครามโลกครั้งที่สองอย่างแน่นอน Willys กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดซึ่งต่อมา บริษัท รถยนต์หลายแห่งได้พัฒนาโมเดลของตัวเองตามการออกแบบ แน่นอนว่าบางคนรอดชีวิตมาได้เมื่อเวลาผ่านไปมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้ 
ที่นี่พวกเขาทั้งสาม ทายาทสามคนของวิลลี่ในตำนาน บางทีทั้งสามคน Wrangler ยังคงมีความคล้ายคลึงกับบรรพบุรุษของเขาเท่านั้น อีกสองคนต่างจากเขาอย่างสมบูรณ์ ไม่น่าแปลกใจสำหรับหลายปี! ไม่มีอะไรเหลืออยู่จริงๆเหรอ? เราจะไม่สรุปข้อสรุปเกี่ยวกับทุกสิ่งตามลำดับ โปรดทราบทันทีว่างานของการทดสอบนี้ไม่ได้เป็นการเปรียบเทียบโดยตรงของรถยนต์เหล่านี้ เป็นที่ชัดเจนว่าเรือลาดตระเวนที่ดินสมัยใหม่หลุดออกจากตรีเอกานุภาพนี้ และเขาค่อนข้างจะมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงโดยประมาณเทียบเท่ากับผู้ผลิตรายเดียวกัน ตัวอย่างเช่น Range Rover และ Jeep Grand Cherokee แต่เรามีเป้าหมายอื่น ๆ ดังนั้นคุณสามารถเริ่มต้นได้อย่างปลอดภัย แน่นอนว่าพวกเขาแตกต่างกันมาก แต่มีจุดหนึ่งที่รวมกันทั้งหมด และคุณรู้ว่ามันคืออะไร? มันอยู่ห่างจากพวกเขาไปหนึ่งไมล์! มันยากมากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงผู้หญิงที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของพวกเขา 
และทั้งหมดของพวกเขาน่าเกลียด กล้ามเนื้อใช่มีรูปร่างที่มีประสิทธิภาพเช่นกันใหญ่อีกครั้งใช่ แต่คุณไม่สามารถเรียกได้ว่าสวยงาม ยีนที่เป็นประโยชน์ของ Willys เป็นของตัวเอง แต่มีพลังที่น่าดึงดูดใจเป็นพิเศษในเรื่องนี้น่าเกลียด แน่นอนว่า Land Cruiser โดดเด่น หลักสูตรของ Lux SUV ซึ่งโตโยต้ากลับมาในยุค 60 ทำให้ตัวเองรู้สึก เอนทิตีออฟโรดได้ร่ำรวยด้วยร่างกายขนาดใหญ่และร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย อาหารของสองร้อยที่ไม่รู้จักเขาฟื้นตัวอย่างจริงจังและชั่งน้ำหนักมากกว่าวิลลี่ทหารสามเท่า! ด้านหลังมีโค้งของซุ้มล้อไขมันหน้าผากขนาดใหญ่ของขัดเงาหม้อน้ำจากภายใต้ดวงตาสี่เหลี่ยมจัตุรัสและตูดที่น่าประทับใจ แต่หลายคนชอบนักสู้คนนี้ โดยเฉพาะในประเทศของเรา โดยทั่วไปเรามีทัศนคติที่พิเศษในการแล่นเรือลาดตระเวนนี่คือเครื่องจักรกลเฉพาะสวัสดีจาก 90 x เมื่อแลนด์แลนด์แลนด์และหกร้อยเป็นสัญลักษณ์ของชีวิตที่ประสบความสำเร็จ 
เสียงสะท้อนของสิ่งนี้ยังคงได้ยิน บนถนนจากเขาอายในทิศทางที่แตกต่างกัน ที่พวงมาลัยของ Mastodon นี้คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นอาจารย์ที่สมบูรณ์ และเห็นได้ชัดว่าความรู้สึกนี้ต้องการสัมผัสกับเพื่อนร่วมชาติของเรามากมาย และวิธีอื่นที่จะอธิบายมากกว่าคิวประจำปีสำหรับสิ่งนี้ไม่ใช่รถราคาถูก? Wrangler และผู้พิทักษ์ดึงดูดผู้อื่น นี่เป็นรถยนต์ที่มีเสน่ห์อย่างไม่น่าเชื่อ! พวกเขาเขียนบนหน้าผากของพวกเขา: ฉันเป็นเรื่องราว! และนี่คือความจริง: เบื้องหลังแต่ละคนมีชีวิตมากกว่าครึ่งศตวรรษ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้พวกเขาสับสนกับ SUV อื่น ๆ ทุกคนมีลักษณะครอบครัวของตัวเอง ในการปรากฏตัวของ Wrangler และตอนนี้ที่นี่และที่นั่น Willys เดา ลองดูที่ร่างกายเชิงมุมนี้ด้วยซุ้มล้อที่แยกต่างหากไฟหน้ากลมและกันชนหน้าด้านหน้า คล้ายกันมาก! แม้แต่กระจกหน้ารถแบบพับได้ก็ยังถอดประตูได้และหลังคา และ Radiator Grill นั้นเกือบจะเหมือนกันมีเพียงช่องแนวตั้งเท่านั้นที่ไม่ใช่เก้าเช่น Willis แต่เจ็ด (นี่เป็นคุณสมบัติที่มีตราสินค้าของ Wrangler) ความคล้ายคลึงกันนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะรถจี๊ปเป็นเพียงทายาทสู่ขั้นตอนแรก
สำหรับผู้พิทักษ์มันถ้าดูเหมือนว่าวิลลี่เป็นเพียงไฟหน้ากลมและความเป็นมุมทั่วไป แต่เป็นของตัวเองเป็นพิเศษ และสิ่งนี้มีคำอธิบายของตัวเอง ในขั้นต้นเมื่อพี่น้องวิลก์สมาพร้อมกับรถของพวกเขาพวกเขาไม่ได้พยายามทำให้มันเหมือน SUV กองทัพบกภายนอก ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะคิดถึงการออกแบบอย่างจริงจัง ก่อนอื่นองค์ประกอบภายในมีความสำคัญต่อพวกเขา อย่างไรก็ตามเปลือกหอยที่อังกฤษดึงลงบนแชสซีออฟโรดกลายเป็นต้นฉบับและน่าสนใจมาก และตอนนี้หลังจากหลายทศวรรษที่ผ่านมาในระหว่างการไล่ล่าทั่วไปสำหรับอากาศพลศาสตร์ที่ดี cubism ของร่างกายของผู้พิทักษ์แสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ดูเหมือนจะมาจากโลกอื่น และในเรื่องนี้ฉันต้องยอมรับว่ามีส่วนแบ่งของความจริง 
คุณเปิดประตูแบนบาง ๆ ของ Defa ปีนขึ้นไปที่ไหนสักแห่งชั้นบนและในที่สุดก็ล้มลงในที่นั่งที่ติดตั้งบนแท่นสี่เหลี่ยมจัตุรัส ที่นั่งโดยวิธีการที่แตกต่างจากรถรุ่นก่อนหน้านั้นสะดวกกว่ามาก แต่นี่อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในห้องโดยสาร แดชบอร์ดใหม่และระบบระบายอากาศขั้นสูงก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน แต่มิฉะนั้นมันก็เป็นผู้พิทักษ์รถยนต์คันเดียวกันจากโลกอื่นจากโลกของการต่อต้าน - คนขับเช่นโหนดเหยียบถูกย้ายไปที่ประตูอย่างมากเนื่องจากแขนซ้ายและขาไม่พบสถานที่ของพวกเขา แต่ถ้าข้อศอกสามารถติดอยู่ในหน้าต่างที่เปิดอยู่ได้คุณไม่จำเป็นต้องไปที่ใดก็ได้หรือจับเหยียบคลัตช์หรือวางไว้บนพื้นอย่างงุ่มง่าม 
การปรับที่นั่งนั้นไม่เพียงพอสำหรับคนสูงและการปรับคอลัมน์พวงมาลัยไม่ได้ให้เลย ใช่และกระจกจะต้องปรับด้วยมือ จำได้ไหมว่าเมื่อไหร่ที่คุณทำเป็นครั้งสุดท้าย? ตรงกลางระหว่างที่นั่งด้านหน้ากล่องที่มีฝาเขาเป็นกล่องชกมวยที่ทำจากไม้อัด! กล่องดำที่ดำเนินการในโปรแกรมนั้นชวนให้นึกถึงอะไร? ที่ไหน? เมื่อไหร่?. เพลงสูญเสียความถี่เฉลี่ยเท่านั้นและพวกเขาจะจมน้ำตายโดยเตาที่ใช้งานได้ด้วยความเร็วแรกเท่านั้น และคุณจะไปเร็วขึ้นเล็กน้อยจากนั้นเสียงแอโรไดนามิกและเสียงส่งสัญญาณจะเริ่มเดี่ยวที่นี่ ใช่และคุณไม่สามารถเรียกดีเซลได้อย่างเงียบ ๆ ด้วยความปรารถนาทั้งหมด เสียงของเขาเป็นรถแทรกเตอร์อย่างแท้จริงและนอกจากนี้เขายังถ่ายโอนการสั่นสะเทือนของเขาไปยังร่างกายที่ควบคุมทั้งหมด นี่คือสวรรค์สำหรับนักทำโทษตนเอง แต่คุณสามารถชินกับมันได้ และหลังจากนั้นไม่นานคุณก็รู้สึกค่อนข้างปกติและยังเริ่มชื่นชมยินดี อะไร ความจริงที่ว่าคุณกำลังอยู่ในรถที่ซื่อสัตย์จริง ๆ โดยไม่มีเรื่องไร้สาระที่ทันสมัย 
Land Rover ในฐานะเครื่องไทม์แมชชีนถ่ายโอนในฤดูร้อนเหล่านั้นเมื่อคุณสมบัติเช่นความน่าเชื่อถือและการแจ้งเตือนถูกวางไว้ในระดับแนวหน้าและความสะดวกในการใช้งานก็จางหายไปในแผนการที่ไกลที่สุด ทหารของสงครามโลกครั้งที่สองที่พวงมาลัยของพวกเขาคือเราต้องคิดว่ายังคงอึดอัดพวกเขาไม่ได้มีหลังคาเหนือหัวของพวกเขา คุณสามารถถอดหลังคาออกจากรถคันเดียวจากตรีเอกานุภาพของเราที่ Jeep Wrangler ในช่วงฤดูร้อนแน่นอนว่านี่เป็นข่าวลือพิเศษสำหรับการนั่งโดยไม่มียอดเช่นเดียวกับ Buggy แต่เราทำการทดสอบในต้นฤดูใบไม้ผลิดังนั้นเราจึงไม่ได้ทดลอง Wrangler แม้จะมีความจริงที่ว่าในลำดับวงศ์ตระกูลนั้นใกล้เคียงกับ Willas มากที่สุดในแง่
การจัดเรียงของพื้นที่ภายในได้ไปไกลกว่าผู้พิทักษ์มาก มีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์พร้อมการลงจอดและการควบคุมทั่วไปอย่างสมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่าในรุ่นนี้พวกเขาให้ความสนใจอย่างมากกับความสะดวกสบาย (แน่นอนว่าญาติ) และคุณภาพของวัสดุ การชนะเบเกิลขนาดใหญ่ (แน่นอนเช่น Willis) ไม่เอาชนะข้อศอกของคุณที่ประตูซ้ายอีกต่อไปและแผงด้านหน้าเสร็จสิ้นด้วยพลาสติกที่งดงามสำหรับ Wrangler แต่ความสุขตามหลักสรีรศาสตร์ของพวกเขาก็มีอยู่ที่นี่เช่นกัน ปุ่ม Windows เช่นเดียวกับการเลื่อนเวลาอยู่บนคอนโซลกลางประตูที่ไม่มีแคลมป์จะต้องจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องมิฉะนั้นพวกเขาจะได้รับขาหรือแขนและผ่านรอยแตกระหว่างระหว่าง
กระจกลมและหลังคาแบบถอดได้พัดอากาศด้วยความเร็ว แต่โดยทั่วไปแล้ว Wrangler นั้นเงียบสงบและทันสมัยกว่าเพื่อนชาวอังกฤษของเขา แม้ว่ามันจะรู้สึกถึงโลกเดียวกันนี้โลกแห่งอดีตทหาร แต่ที่ที่เขาไม่รู้สึกเลยดังนั้นมันจึงอยู่ในโตโยต้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Land Cruiser ได้ไปไกลจากรากเหง้าของเขาว่าคนที่ไม่รู้จะไม่มีเหตุผลซึ่งรถที่เขาเติบโตขึ้นมาจริง การตกแต่งภายในที่กว้างขวางของสองร้อยเดินที่ขาด้วยเวลา มีทุกสิ่งที่มีอยู่ใน SUV ราคาแพงของรุ่นปัจจุบัน: การลงจอดสูงที่สะดวกสบายในเก้าอี้หนังเก๋ไก๋คันเหยียบและพวงมาลัยการตกแต่งคุณภาพสูงแสงตราสารแบรนด์การควบคุมสภาพอากาศ 4 โซนระบบเสียงที่ดีพร้อมเสียงที่ดี และหน้าจอสัมผัสในแผงพร้อมการนำทางในตัว 
ทั้งหมดนี้ไม่ได้ฝันถึงผู้เข้าร่วมอีกสองคนในการทดสอบของเรา (ยิ่งกว่านั้นจำได้ว่าอุปกรณ์ในระดับนี้อยู่ในผู้อื่นที่สอดคล้องกับรุ่นจากผู้ผลิตรายเดียวกัน)! ร้านขายเรือลาดตระเวนที่ดินล้อมรอบผู้อยู่อาศัยด้วยความสะดวกสบายอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนความเงียบและก่อให้เกิดความรู้สึกด้านความปลอดภัยและความเหนือกว่าที่ไม่สามารถบรรลุได้เหนือผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว ความรู้สึกนี้ยิ่งทวีความรุนแรงยิ่งขึ้นเมื่อคุณคลิกที่ตัวเร่งความเร็ว สาม -ton colossus พังทลายลงด้วยการสละอย่างไม่คาดคิด D-4D Turbodiesel ใหม่บอกถึงการเร่งความเร็วของโตโยต้าซึ่งทั้งผู้พิทักษ์และ Wrangler สามารถฝันได้ มอเตอร์ที่อ่อนแอของพวกเขา (2.4 ลิตรเทอร์โบดีเซลในแลนด์โรเวอร์และเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.8 ลิตรในรถจี๊ป) ไม่แตกต่างกันในความคล่องตัวดังกล่าวแม้จะคำนึงถึงมวลขนาดเล็กของเครื่องเหล่านี้ 
ในระหว่างการเดินทาง Land Cruiser โดดเด่นด้วยความสงบและไม่รู้สึกว่ามีความผิดปกติหลายชนิด บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดในโลก ในเวลาเดียวกัน SUV ญี่ปุ่นทำงานได้ดีและตอบสนองต่อพวงมาลัยบนทางหลวงความเร็วสูงและถูกยิงเล็กน้อยในระหว่างการสร้างใหม่ นี่คือข้อดีของระบบความคงตัวทางอิเล็กทรอนิกส์ KDSS แต่เรือลาดตระเวนดินแดนหยุดไม่เต็มใจมีผลกระทบอย่างมากและการเลี้ยวเย็นไม่ได้เป็นจุดศูนย์ถ่วงสูงสำหรับเขา 
Wrangler ไม่ค่อยดีบนทางด่วน คุณยังคงรู้สึกถึงการลำดับวงศ์ตระกูลที่บริสุทธิ์ ในการกระทำของเขามีบางอย่างที่ไม่เหมาะสมและจับคู่เกียร์อัตโนมัติขั้นตอน 4 ขั้นตอนและเครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างกลมกลืน ปฏิกิริยาของก๊าซจะถูกทำให้ชื้นอย่างมากแซงจะต้องมีการวางแผนล่วงหน้า นอกจากนี้พวงมาลัยยังมีชีวิตอยู่และความผิดปกติของรถจี๊ปเองก็มีการจัดเรียงสะพานด้านหลังใหม่เล็กน้อยทำให้ตัวเองรู้สึก อย่างไรก็ตาม Wrangler ยังคงเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะขับรถทุกวัน แต่ก็เสียสละความรู้สึกของรถยนต์เพื่อความคิดริเริ่มและภาพลักษณ์ แต่อย่างไรก็ตามจุดประสงค์ที่แท้จริงของมันคือการเอาชนะพื้นที่เหล่านั้นซึ่งพลเรือนได้รับคำสั่งให้พลเรือนมากขึ้น 
ผู้พิทักษ์แยกเรื่อง ในระหว่างการทดสอบฉันและเพื่อนร่วมงานของฉันได้ปรากฏตัวซ้ำหลายครั้งกับ UAZ พื้นเมืองของเรา และนี่ไม่ใช่เหตุผล การเคลื่อนไหวของแอสฟัลต์สำหรับ Land Rover และการทรมานคนขับ คำตอบถูกซ่อนอยู่ในการออกแบบของแชสซีสองสะพาน, ช่วงล่างของสปริง, พวงมาลัยพวงมาลัยยาวและเบรกฝ้ายไม่อนุญาตให้คุณควบคุมเครื่องในความหมายที่ยอมรับกันโดยทั่วไปของคำ เพื่อยกตัวอย่างเช่นการบีบคลัตช์ (ผู้เข้าร่วมเพียงคนเดียวในการทดสอบด้วยจุดตรวจด้วยตนเองเครื่องไม่ได้ให้ไว้ในหลักการ) คุณต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจัง ในขณะนี้ดูเหมือนว่าคุณจะรู้สึกว่าดิสก์และมู่เล่ปิดตัวลงอย่างไร และคันเหยียบอีกสองคันต้องการพลังชาย รถที่มีชีวิตจริงมีกลไกและระบบเสริมขั้นต่ำ ความมีชีวิตชีวานี้ (ฉันจะพูดว่าสัตว์) และไม่ชอบเมืองและแอสฟัลต์ดึงผู้พิทักษ์เข้ามาในองค์ประกอบพื้นเมืองของมัน ไปยังที่ที่เขารู้สึกเหมือนปลาในน้ำ Def ต้องการที่จะแสดงสิ่งที่เขาเกิดมาเพื่อความสว่างและ Wrangler และครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือลาดตระเวนและ Willas เดียวกัน เขาแตกออก -ถนน เราไม่สามารถปฏิเสธความสุขนี้ได้โดยการพาผู้เข้าร่วมอีกสองคนไปกับเราในแป้ง ดินแดน Meshchersky ร้องโดย Turgenev ยอมรับเราด้วยความจริงใจ ในชานเมืองในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงเกือบจะทันทีหลังจากหิมะตกคุณจะพบอุปสรรคทางธรรมชาติจำนวนมากที่จะผ่านไม่ได้สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ทายาททั้งสามของกองทัพบก -ยานพาหนะทั้งหมดที่ต่อสู้กับปี -รอบปีในสภาพที่แย่ที่สุด ดังนั้นเราจึงกลายเป็นทุ่งที่แพร่กระจายอย่างกล้าหาญหลังจากฤดูหนาวและหยุดยั้งไปยังฝั่งของแม่น้ำ Desna เพื่อสร้างป่าร้ายเร่ร่อน 
โดยไม่ต้องเข้าไปในรายละเอียดทางเทคนิคของอุปกรณ์ของไดรฟ์ทุกล้อของวิชาของเราฉันสามารถพูดได้ว่ารถยนต์ทุกคันมีแถวที่ลดลงในการส่งและการปิดกั้นส่วนต่างของศูนย์กลาง บทบาทของการล็อคระหว่างปกตินั้นเล่นโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างไรก็ตามศตวรรษที่ 21 ในสนาม โดยวิธีการที่ Willys ไม่ได้มีล็อคที่ยาวนานเหล่านี้ดังนั้นในระดับหนึ่งผู้เข้าร่วมในการทดสอบของเราจะได้รับการปรับให้ดียิ่งขึ้นสำหรับออฟโรด จากเมตรแรกความเข้าใจว่าเรือลาดตระเวนที่ดินอยู่ห่างไกลจากบรรพบุรุษของเขามาไกลแค่ไหน มวลขนาดใหญ่มิติที่น่าประทับใจและการแจ้งเตือนทางเรขาคณิตที่ไม่สำคัญไม่อนุญาตให้พูดถึงฐานรากที่เท่าเทียมกับผู้พิทักษ์และ Wrangler ความลาดชันดิบที่ทั้งสองเอาชนะได้อย่างสนุกสนานแม้จะไม่เปิดแถวที่ลดลงไม่ใช่การปิดกั้น interaxic โตโยต้านั้นยาก ในการใช้สไลด์เหล่านี้ด้วยทางเดินที่นุ่มนวลที่น่ากลัวทำให้ Land Cruiser Peck ด้วยจมูกของคุณคุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับกันชนหรือตีด้วยขั้นตอน การล่องเรือไม่เต็มใจที่จะปีนขึ้นไปในทางคุณต้องหันไปใช้ความช่วยเหลือจากคลังแสงนอกถนนทั้งหมด แต่ถึงแม้เขาจะมีความเสี่ยงที่จะทำให้โตโยต้าอยู่บนท้องเกือบจะออกมาจากสีน้ำเงินก็มีสามตันรถก็ดูดเข้าไปในโคลน 
ในขณะเดียวกันรถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์สวมใส่ผ่านทุ่งนาเช่นกระต่ายเดินขบวนและมีความสุขที่ได้อาบน้ำในห้องอาบน้ำโคลน แถวลดลงที่พวกเขาต้องการเพียงเพื่อเอาชนะพื้นที่ลื่นและพื้นที่สูงชันโดยเฉพาะ เรือลาดตระเวนที่ดินหยุดอย่างช่วยไม่ได้บนลิฟท์ดังกล่าว แต่ถ้าสนามที่สะอาดอยู่ข้างหน้าโตโยต้าจะบินไปตามนั้นแทบจะไม่รบกวนนักปั่น พลังงานช่วงล่างที่เข้มข้นและสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ! Jeep และ Land Rover ซึ่งเป็น Kozli บนแอสฟัลต์สามารถผ่านสนามได้อย่างรวดเร็ว แต่มันพูดถึงพวกเขาในแบบที่คุณมองเพดานด้วยหัวของคุณ! คุณต้องยึดมั่นอย่างแน่นหนา แต่ Land Cruiser สามารถบินได้ทุกคู่ผ่านทางแทร็กแก๊สซ้าย 66 หรือแย่กว่านั้นคือรถแทรกเตอร์? เป็นไปได้มากว่าเขาจะอยู่ที่นั่น 
แต่ Wrangler และผู้พิทักษ์ทำได้! สำหรับพวกเขานี่คือลำดับของสิ่งต่าง ๆ พวกเขาสามารถขยับเธออย่างใจเย็นเต็มไปด้วยสารละลายฤดูใบไม้ผลิในการโกหก รถโยนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งดินบินจากใต้ล้อ แต่ในที่สุดเป้าหมายก็ประสบความสำเร็จในหูในโคลน แต่อยู่อีกด้านหนึ่งแล้ว เป็นที่น่าสนใจว่าการสูญเสียคู่แข่งของเขาในการเสนอชื่อนอกถนนเกือบทั้งหมด Land Cruiser แสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพการแขวนในแนวทแยง ที่นี่อีกครั้งระบบ KDSS ที่กล่าวถึงแล้วมาถึงการช่วยเหลือซึ่งละลายความคงตัวอย่างสมบูรณ์บนถนนออฟโร้ดให้การจี้ขนาดใหญ่และมุมกว้างของการข้ามแกน โตโยต้ายึดติดกับดินจนถึงสุดท้าย แต่ถึงแม้หลังจากการแยกมันก็ยังคงก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องโดยที่ล้อมีการยึดเกาะอย่างเพียงพอกับพื้นผิว Wrangler และผู้พิทักษ์ไม่มีระบบขั้นสูง แต่ถึงแม้จะไม่มีแกนก็มีความสำคัญมาก แม้แต่สองล้อรถยนต์ทุกคันก็ค่อนข้างสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างต่อเนื่อง ในความเป็นจริงความสามารถข้ามประเทศมากที่สุดนั้น จำกัด อย่างแม่นยำด้วยเรขาคณิตและที่นี่ผู้พิทักษ์และ Wrangler ที่มีช่องว่างสั้น ๆ และการกวาดล้างที่น่าประทับใจนั้นอยู่ยงคงกระพัน 
แต่เราก็ยังสามารถปลูกคู่นี้ได้ แน่นอนว่าสิ่งที่ไม่ดีนั้นไม่ได้มีไหวพริบ แต่เราสงสัยว่าอะไรจะหยุดยั้งข้อพับเหล่านี้ได้ สำหรับการป่าเถื่อนเช่นนี้เราไม่ได้ไปถึงหนองน้ำพร้อมกับการกระแทกของเรือลาดตระเวนที่ดินยื่นออกมาทุกที่ แต่เราพบรถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์ เราไม่ได้จัดการเพื่อย้ายไปยังสิ่งกีดขวางข้างต้นในชุดการส่งสัญญาณลดและล็อค รถทั้งสองคันนั่งอยู่บนสะพานมีเพียงล้อทั้งสี่ล้อ อย่างไรก็ตามล้อเหล่านี้เป็นยางที่ค่อนข้างธรรมดา มันจะต้องสันนิษฐานว่าถ้ายางของอุ้งเชิงกรานโอกาสที่จะหลุดพ้นจากการถูกจองจำด้วยตัวเองจะมากขึ้น ดังนั้นฉันจึงต้องได้รับสายเคเบิลและดึงแต่ละครั้ง โดยวิธีการที่เราทำได้ค่อนข้างง่าย บางที Swamp เลือกทารก? ดูรูปถ่ายคุณรู้จักรถยนต์จำนวนมากที่สามารถเอาชนะสิ่งนี้ได้หรือไม่? 
สกปรก แต่พึงพอใจเรากลับไปที่แอสฟัลต์และไปที่อ่างล้างจานที่ใกล้ที่สุดซึ่งการปรากฏตัวของรถสยองขวัญของรถยนต์และผ้าขี้ริ้วของ Kerher ทั้งหมด รถยนต์ทั้งสามคันตั้งแต่หัวจรดเท้าถูกปกคลุมไปด้วยโคลนฤดูใบไม้ผลิชิ้นเล็กชิ้นน้อยและหญ้าแขวนอยู่ใต้คนยากจน เป็นที่ชัดเจนทันทีว่าทั้งสามคนนี้เพิ่งสนุกไปกับการขับรถจริง! ในระหว่างนี้รถยนต์กำลังล้างมีเวลาสรุปการทดสอบของเรา ดังนั้นมีอะไรเหลืออยู่ใน SUV กองทัพทหารวิลลี่ขอบคุณที่พวกเขาทั้งหมดเกิดมาครั้งหนึ่ง? แม้ว่าตัวเขาเองไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดสอบของเราด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แต่หากไม่มีสิ่งนี้ในกรณีของรถจี๊ปและแลนด์โรเวอร์คำตอบจะชัดเจนแน่นอนใช่ ตลอด 60 ปีที่ผ่านมาทั้งสองนี้ให้เกียรติประเพณีที่วางไว้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีความทันสมัยอย่างต่อเนื่องการปรับปรุงและการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย \u200b\u200b(ในระดับที่น้อยกว่ายานพาหนะสมัยใหม่อื่น ๆ ส่วนใหญ่) ผู้พิทักษ์และ Wrangler อาจยังคงเป็นรถยนต์ที่อนุรักษ์นิยมมากที่สุดในโลก คลาสสิก) และรักษาคุณสมบัติเหล่านั้นที่วางไว้ใน Willys: ความน่าเชื่อถือความสามารถข้ามความสามารถข้ามประเทศที่น่าตื่นตาตื่นใจและความอดทน นอกจากนี้การปรากฏตัวของพวกเขายังมีความสามารถพิเศษที่โดดเด่นซึ่งแยกแยะพวกเขาจากการไหลของเครื่องจักรทั่วไป พวกเขาสามารถทำลายความคิดของบุคคลใด ๆ เกี่ยวกับการขับรถนอกถนนสามารถเคลื่อนที่ในสภาพที่เลวร้าย สำหรับสิ่งนี้พวกเขาได้รับความรักชื่นชมเคารพและซื้อเสียสละความสะดวกสบายและการจัดการ 
ด้วย Land Cruiser ไม่ใช่ทุกอย่างที่เรียบง่าย ใช่เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนไดรฟ์ทั้งหมดที่มีการผลิตทั้งหมดที่กำลังผลิตอยู่มันเป็นสิ่งที่ดีมากในความไม่สามารถ แต่เหมือนกันทั้งหมด Land Cruiser นั้นแตกต่างกันและผลลัพธ์ที่แสดงโดยผู้เข้าร่วมอีกสองคนเขาอยู่ไกลแค่ไหน โตโยต้าย้อนกลับไปในยุค 60 เริ่มย้ายออกไปจากหัวข้อนอกถนนอย่างแท้จริงสร้างเหตุการณ์ที่ไม่ได้มีชื่อเสียงและเป็นตำนานน้อยกว่าญาติทหารของเขา ในระหว่างการผลิตเขาสูญเสียเกือบทุกอย่างที่ Willas มีชื่อเสียง แต่ได้รับคุณสมบัติที่มีค่าอื่น ๆ อีกมากมาย งานเริ่มต้นคือความสะดวกสบายความน่าเชื่อถือและการปลดจากโลกภายนอก เป็นเพียงน่าเสียดายที่เจ้าของเรือลาดตระเวนที่ดินสมัยใหม่ส่วนใหญ่ไม่น่าจะจำได้ว่ารถของพวกเขาเริ่มต้นอย่างไร และมีอะไรอีกบ้าง Dmitry Krotov
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [พฤษภาคม 2551]
