Test Drive Jeep Grand Cherokee ตั้งแต่ปี 2010 เอสยูวี

Jeep Grand Cherokee SRT8 ภาพเหมือน

นักการตลาดวันนี้มีการปกครองโดยโลกและเพียงเพื่อจะไม่ปรากฏรถยนต์ พวกเขาจะสร้างขึ้นสำหรับใครบางคนหรือใครบางคนอยู่ภายใต้ ดังนั้นผมจะพยายามที่จะสร้างภาพด้วยวาจาของเจ้าของใหม่ SRT8 รถจี๊ปแกรนด์เชอโรกี แต่ก่อนอื่นจะต้องวาดรถตัวเอง


Jeep Grand Cherokee SRT8 ราคา: 190 3 000 ถู ในการขาย: ตั้งแต่ 2012

Oleg Bogdanov นักข่าว 63 ปีประสบการณ์การขับรถ 45 ปีขี่ทั้งหมดที่จะไป

พวกเขากล่าวว่ารฟทปัจจุบันคือเอสยูวีที่เร็วที่สุดในโลก มันเป็นไปได้ว่าในหมู่ ilonopots เขาและเร็วที่สุด แต่เกี่ยวกับเอสยูวี, ฉันจะไม่รีบร้อนที่จะหยิบมันขึ้นอยู่กับประเภทนี้ (ดูที่กระโปรงภายใต้กันชนหน้า) แต่ถ้าสำหรับฐานของการปิดถนนที่จะใช้เวลาสองสาม Hyweev, ลู่ทุกอย่างแล้วเรา แต่ขอโทษถนนรัสเซียแล้วสามัญโดยอัตโนมัติได้รับสถานะของซุปเปอร์หมวกและ ร.ฟ.ท. ไม่ม้วนมากกว่าพวกเขา


ภายใต้ประทุนใหม่รูปตัววีเครื่องยนต์ HEMI ซึ่งสามารถที่จะปิดการใช้งานโดยอัตโนมัติสี่แปดถังถ้าจำเป็น

แต่ใกล้ชิดกับรถแนวตั้ง อ้างอิงจากลักษณะ: Jeep Grand Cherokee SRT8 จะขับเคลื่อนด้วยใหม่ที่สมบูรณ์แบบ 6.4 ลิตรเครื่องยนต์ HEMI V-8 ด้วยเทคโนโลยีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง มันจะทำได้โดยการตัดสี่กระบอกสูบแปดเมื่ออำนาจสมบูรณ์ไม่จำเป็นต้องใช้ เครื่องยนต์พัฒนาพลังของ 468 ลิตร กับ. และแรงบิด 624 นาโนเมตร มันถูกรวมกับเกียร์อัตโนมัติห้าความเร็วซึ่งสามารถควบคุมได้โดยการขโมยกลีบหรือตั้งอยู่บนคอนโซลกลางโดยคันโยก AUTO STICK SRT8 เร่งจากพื้นที่ได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 5 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 257 กิโลเมตร / ชั่วโมง เส้นทางเบรกที่ 100 กิโลเมตร / เอช 35 ม. ดีที่อธิบายไว้สอดคล้องกับความเป็นจริงและสำหรับการเริ่มต้นเป็นสิ่งที่ดีมาก ฉันจะบอกว่าเกือบทั้งหมดนี้จะตรวจสอบโดยฉันเองและนั่นคือสิ่งที่สำคัญไม่ได้มีถิ่นที่อยู่เป็นหนึ่งในประเทศอิตาลีและสัตว์ไม่ได้รับความเดือดร้อน

เราจะยังคงพูดลักษณะนี้ แต่แล้วด้วยความเห็น

ติดตั้งอยู่บนรถจี๊ปเชโรกี SRT8 แกรนด์เป็นมาตรฐานของระบบ plug-in ไดรฟ์เต็ม Quadra-Trac มีความสามารถในการกระจายถึง% แรงบิด 100 ต่อหนึ่งล้อหลัง นี้อาจจะเป็นนิทานหรือจากจักรยานเกี่ยวกับช้างจะกินเขาจะกิน แต่ผู้ที่จะให้เขา ความจริงก็คือว่าผมที่ผมเรียกว่าในปี 1996 การจัดทำ Land Rover Defender 90 ยกไป Elbrus คำนวณขนาดของไดรฟ์ในกรณีที่ถ้าแรงบิดทั้งหมดจะถูกหักไปหนึ่งของล้อ มันกลับกลายเป็นว่าแม้จะมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดเส้นผ่าศูนย์กลางไดรฟ์ควรจะมีมือหนาซึ่งเป็นคุณเข้าใจจากสนามของนิยาย แต่ Defender เป็นแรงบิดในสองครั้งกับสนามน้อยกว่า SRT ของเรา! ฉันคิดว่ามันไม่ได้เกี่ยวกับล้อ แต่เกี่ยวกับเพลาล้อหลังหรือด้านหน้า ก้าวต่อไป. มันเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอยู่ว่าขอบคุณที่ใหม่ SRT8 ระงับการปรับตัว rulits ดียิ่งขึ้นกว่ารถจี๊ปอื่น ๆ ดูเหมือนว่ามันเป็น


ร้านเต็มไปด้วยรถแข่ง

และต่อไป. การโต้ตอบกับแต่ละอื่น ๆ ระบบรถปรับลักษณะแบบไดนามิกโดยอัตโนมัติ ขับรถด้วยตนเอง (ลา Tirrein Rispons ใน Range Rover) เลือกใด ๆ ของห้าโหมด โหมดอัตโนมัติเพิ่มประสิทธิภาพการระงับและเครื่องยนต์การตั้งค่าสำหรับสถานการณ์ถนนใด ๆ SPORT ให้การควบคุมที่ดีที่สุดกว่ารถที่มีการนั่งหลอกตำแหน่งในเมืองและทางหลวง TOW ช่วยลดความผันผวนของร่างกายในแนวตั้งและแนวยาวซึ่งจะช่วยให้รถมีความมั่นใจพ่วงรถพ่วง ติดตามให้ลักษณะการออกแบบสำหรับเส้นทางการแข่งรถ ในโหมดนี้ม้วน cuzov จะลดลงและการจัดการของรถจะสมบูรณ์เกือบ (คำนึง monndrigence ของมัน) สุดท้ายโหมดหิมะช่วยให้คุณควบคุมได้อย่างปลอดภัยรถบนเคลือบลื่น

พลัสทั้ง Grand Cherokee SRT8 เป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดเล็กขนาด 20 นิ้วไดรฟ์ล้อปลอมแปลงทำจากอลูมิเนียมที่มีห้าซี่ถักคู่และ Pirelli PZERO P295 / 45ZR20 ยางด้วยเทคโนโลยีรันแฟลตไม่ยอมรับ และยัง: SRT ความสามารถในการลากจูงรถพ่วงมีน้ำหนักถึง 2,270 กิโลกรัม

สำหรับราคาที่ทุกความสุขเหล่านี้เริ่มต้นด้วย 3,190,000 รูเบิล แต่สำหรับความภักดีโยนอีก 200 มากขึ้นและจะมีการสั่งซื้อ นี่คือภาพดังกล่าวเป็นรถของสุภาพบุรุษ และตอนนี้เกี่ยวกับเจ้าของ ในยุคที่ทุกอย่างจะง่าย แจ็คเก็ตราสเบอร์รี่, ตัดผมสั้น, รอยสักที่สอดคล้องกันและแน่นอนนิ้วระยะห่างกันอย่างแพร่หลาย สำหรับความหมายคุณสามารถเพิ่มคู่ของรอยแผลเป็นบนใบหน้า ดีแน่นอนถุงแคชบังคับ


ตัวละครสปอร์ตเน้นความเชื่อมโยงไปถึงหมอบ, ใหม่, สีผิว, การขยายตัวโค้งและเยื่อบุเกณฑ์

ในปี 2012 ก็จะค่อนข้างซับซ้อน ราสเบอร์รี่รอดชีวิตไม่มาก แต่ผู้ที่รอดชีวิตเป็นกฎที่ได้รับสมอง ดังนั้นคำถามของผู้ที่ต้องการปืนดังกล่าวมีความเหมาะสมมากทีเดียว ฉันคิดว่ามันอาจกล่าวเช่นนี้นี้เป็นชายวัยกลางคนที่มีความปลอดภัยอย่างยิ่งกับฮอร์โมนเพศชายลดลงและความปรารถนาที่จะให้ระดับของ adrenaline ในบริเวณรอบดวงตา เพื่อรักษาหลังมันไปจากเวลาในสตริง StreetRace บางทีอาจจะมีส่วนร่วมใน Trackdays บนNürburgring แต่สำหรับการกระตุ้นของฮอร์โมนเพศชาย, เรือยอชท์หรือกระท่อมมือถือวางอยู่บนรถพ่วงและในการเดินทางผมบลอนด์ที่มีขายาวของ บริษัท ที่จะทำงานออกวันหยุดสุดสัปดาห์อีก


ด้วยกระโปรงดังกล่าวในการปิดถนนมันจะดีกว่าที่จะไม่ไต่

ผมต้องบอกว่าภาพที่เกิดจากการใช้ไม่มากในสไตล์รัสเซียแม้ว่าชนิดดังกล่าวมีฉลากผลิตในรัสเซียได้ปรากฏแล้ว แต่ แต่ก็ใกล้ชิดกับชนชั้นกลางจากแสงใหม่ของแฟนความเร็วสูงที่มีความสามารถที่จะนำเงินเป็นจำนวนมากในความโปรดปรานของความรักของพวกเขา โดยทั่วไปก็ไม่ได้แปลกใจที่รฟทนี้ทำในอเมริกา (ดีทรอยต์) และทำมันตามธรรมชาติภายใต้ชาวอเมริกัน ในยุโรปก็มีแนวโน้มที่จะไม่ทำ แต่ในรัสเซียก็ยังสามารถเป็น

 
คำตัดสินของเรา
อย่างหนักในการขับรถที่มีระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ, ภายนอกที่อุดมสมบูรณ์และการตกแต่งภายในที่มีราคาแพง แต่มีโอกาสที่ จำกัด มากด้านนอกของถนนรถคันนี้เป็นเรื่องยากที่จะพอดีกับกรอบมาตรฐานตำแหน่ง ถ้า
สั้น ๆ แล้วนี้เป็นรถของความสุขของเล่นสำหรับคนรวยเรือยอชท์ที่ดิน
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
ลักษณะกีฬาไม่ได้อำพรางมันเป็นจริงรถจี๊ปที่เร็วที่สุดในโลก
-
ปิดถนนแน่นอนไม่ได้สำหรับเขา หรือบางทีมันอาจจะไม่จำเป็นสำหรับเขา ?.

ขับรถ
แม้จะมีโรงเรียนที่ยุโรปเขายังคงผลัดเย็นอเมริกันไม่เลวของเขา

ร้าน
ทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยผิวหนัง การตกแต่งภายในของอเมริกัน Bruutalen

ปลอบโยน
เก้าอี้ที่จะมีขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบโดยคนขับและผู้โดยสาร คิดว่าดีออกศาสตร์

ความปลอดภัย
ชุดที่สมบูรณ์ของระบบรักษาความปลอดภัยเชิงรุกและเชิง

ราคา
สำหรับผู้ที่มีความเต็มใจที่จะจ่ายเงินเพื่อความสุขของความเร็วพลศาสตร์ระเบิดและจิตสำนึกของความเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง
 
เรารักไม่รัก
สะดวกสบาย
จอยสติ๊กลา Rispons Tirrein ใน Range Rover
Charco
ด้วยกระโปรงดังกล่าวในการปิดถนนก็จะดีกว่าไม่ไต่

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4846x2154x1749mm
ฐาน 2,914 มิลลิเมตร
ควบคุมน้ำหนัก 2,458 กก.
มวลเต็ม
2949 เค
โปรโมชั่น 203 มม
ปริมาณของลำต้น 457/916 ลิตร
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 93.1 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน V8, 6417 cm3,
468 / 6250L.S / MIN-1, 624/4100 NM / MIN-1
ส่งอัตโนมัติ, 5 ขั้นตอน, ขับแบบเต็ม
พลวัต 257km / h; 5.0SHO100KM / ch
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 14.1 ลิตรต่อ 100 กม. ในการผสม วัฏจักร
คู่แข่ง Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2012]