ทดสอบไดรฟ์ Jeep Grand Cherokee ตั้งแต่ 2010 SUV

ทดลองขับรถจี๊ป Grand Cherokee: ในเข่าที่สี่

รอบปฐมทัศน์โลกของ Jeep Grand Cherokee WK2 เกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อนในเดือนเมษายน 2009 ที่ Motor Show ในนิวยอร์กและการเปิดตัวในยุโรปถูกลากจนถึงเดือนสิงหาคมปีที่แล้วเมื่อมีการแพร่กระจายใหม่ในมอสโกมอเตอร์โชว์


มีคนเพียงไม่กี่คนที่จะเถียงว่าด้วยความเป็นตำนานของ Jeep Grand Cherokee Suv สามารถเปรียบเทียบหน่วย บางทีนอกจากมิตซูบิชิปาเจโรยังไม่มีอะไรอยู่ในใจ ในรัสเซีย Grand Cherokee เป็นความสัมพันธ์พิเศษ: ใน Dashing Nineties พร้อมกับ Pajero และ Toyota 4Runner เขาสามารถเพลิดเพลินไปกับรถนักเลงจริง เชโรกีเป็นความยุ่งยากของการถอดแยกชิ้นส่วนทางอาญาและมาพร้อมกับการต่อสู้กับ Mercedes W140 บ่อยครั้งที่มีอำนาจเคารพตนเองทุกคน

ข้อได้เปรียบหลักของ Grand Cherokee ZJ ครั้งแรก: การซึมผ่านที่ยอดเยี่ยมมอเตอร์ที่ทรงพลังและการบำรุงรักษาที่ดี แม้จะมีความจริงที่ว่าการเปิดตัวของเขาจบลงในปี 1998 แต่ก็ยังคงดำเนินการทั่วโลกอย่างแข็งขันรวมถึงในรัสเซีย


รุ่นที่สี่ของ Jeep Grand Cherokee ในตำนานเปลี่ยนไปด้านนอกวัสดุราคาแพงปรากฏในห้องโดยสาร แต่วิญญาณของชาวอินเดียได้รับการเก็บรักษาไว้

รุ่นต่อไปที่มีดัชนี WJ มีเหมือนกันเล็กน้อยกับรุ่นก่อน ใหม่มีมอเตอร์ที่ทรงพลังและประหยัดมากขึ้นรวมถึง Quadra-Drive ใหม่ซึ่งถูกนำไปใช้โดยเอกสารแจกและแตกต่างกับการปิดกั้นระหว่างตัวในสะพานหลัง ไม่มีตัวเลือกสุดท้ายระบบนี้เรียกว่า Quadra-Trac แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงมากการระงับยังคงขึ้นอยู่กับ


ในห้องโดยสารของการกำหนดค่าที่หลากหลายของโอเวอร์แลนด์, แผงด้านหน้าผิวหนัง, เก้าอี้ที่ยอดเยี่ยม, แทรกไม้ laconic และการยศาสตร์ Mercedes

Jeep Cherokee รุ่นที่สาม (WK) เปิดตัวในปี 2004 ร่วมกับเขาปรากฏตัวเครื่องยนต์ใหม่และการระงับสะพานด้านหน้าอิสระบนคันโยกขวางคู่ รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อเริ่มติดตั้งระบบส่งสัญญาณ Quadra-Drive รุ่นที่สอง นอกจากนี้ SRT8 รุ่นที่มีประจุมีปรากฏเป็นครั้งแรกพร้อมกับหน่วยมอเตอร์ 425 ที่แข็งแกร่ง 6.1 ลิตรและหมุนหมายเลขหนึ่งร้อยในหกวินาที


รูปแบบที่ลดลงล้อล้อขนาดใหญ่ Silhouette Muscular - Grand Cherokee ยังคงเป็นหนึ่งใน SUV ที่โหดร้ายที่สุดในห้องเรียน

รอบปฐมทัศน์โลกของ Jeep Grand Cherokee WK2 เกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อนในเดือนเมษายน 2009 ที่ Motor Show ในนิวยอร์กและการเปิดตัวในยุโรปถูกลากจนถึงเดือนสิงหาคมปีที่แล้วเมื่อมีการแพร่กระจายใหม่ในมอสโกมอเตอร์โชว์ ในทางเทคนิคความแปลกใหม่นั้นแตกต่างกันมากจากบรรพบุรุษ Jeep Grand Cherokee ได้รับการระงับนิวเมติกหลังคาแบบพาโนรามาการระงับหลังอิสระและระบบนอกถนน Selec-Train ใหม่คล้ายกับการตอบสนองภูมิประเทศที่มีชื่อเสียงจาก Land Rover


สถานที่จากด้านหลังอย่างล้นเหลือและสาม มีที่เท้าแขนพับและท่ออากาศของตัวเอง

การออกแบบของ Grand ใหม่จะปรากฏต่อแหล่งที่มา ไฟหน้าสี่เหลี่ยมที่กลับมาที่ด้านหน้าเงากลายเป็นกล้ามเนื้อมากขึ้นและไฟท้ายในทางตรงกันข้ามเปลี่ยนรูปแบบดั้งเดิม อีกทางเลือกหนึ่งยังคงเป็นเพียงกระจังหน้าและโค้งล้อสับซ่อนล้อขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ 20 นิ้ว (สำหรับการดำเนินการของโอเวอร์แลนด์) Grand Cherokee ใหม่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรุ่นปัจจุบัน Mercedes ML ได้กลายเป็นรุ่นก่อน (+71 มม.) และกว้างขึ้น (+67 มม.)


การหา Grand Cherokee ใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย คิวบนรถยนต์ยืดเยื้อครึ่งปี

ร้านเสริมสวยประท้วงด้วยวัสดุที่มีคุณภาพสูงของการตกแต่งพวงมาลัยสามก้านที่มีสไตล์ปรากฏตัวแทรกไม้ได้กำจัดแผ่นพลาสติกและแผงด้านหน้าได้รับหนังหรูหรา (สำหรับการดำเนินการ Overland)

เกี่ยวกับที่มาจากต่างประเทศของ Cherokee เตือนการทำซ้ำของมาร์กเกอร์มาตรวัดความเร็วด้วยสเกลที่มีไมล์รวมถึงเบรกมือในรูปแบบของเหยียบใต้เท้าซ้าย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ผลที่ตามมาของพันธมิตรที่ผ่านมาของไครสเลอร์กังวลกับเดมเลอร์เยอรมันยังคงเห็นได้ชัด: ยกเว้นแพลตฟอร์ม Mercedes ML, Grand Cherokee ที่สืบทอดมาจากสวิตช์มือขวาในยุโรปและแผงหน้าปัดที่มีสองหลุมแทนที่จะคุ้นเคยสี่ ร่องรอยเยอรมันและในเก้าอี้ด้านหน้าที่เข้มงวดพร้อมโปรไฟล์ที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนด้านขั้นสูงจะถูกติดตาม


ปริมาตรของลำตัวเป็นสื่อกลาง ใต้พื้นมีเต้าเสียบบนดิสก์หล่อ

ผู้โดยสารด้านหลังของ Grand Cherokee ขุ่นเคือง ช่องว่างสำหรับขาที่นี่ด้วยการสำรองอุโมงค์กลางเกือบจะหายไปและด้านหลังของโซฟาด้านหลังมีช่วงการปรับที่กว้างมาก นอกจากนี้ระบบมัลติมีเดียที่มีจอแสดงผลเพดานพับและชุดหูฟังที่มีอยู่ในมุมมองด้านบนของโอเวอร์แลนด์สำหรับแกลเลอรี่ ความยากลำบากเพียงอย่างเดียวที่สามารถนำมาประกอบกับผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้าคือการลงจอดและการขึ้นฝุ่น การกวาดล้างมีความประทับใจอย่างกว้างขวาง 205 มม.! เพื่อที่จะไม่เปื้อนกางเกงของเขาร้านเสริมสวยกำลังกระโดดอย่างแท้จริง


ช่องที่เหมาะสมของห้องเก็บสัมภาระตั้งอยู่ซับวูฟเฟอร์ ไฟฉายบนแบตเตอรี่ซ่อนอยู่ทางขวา นอกจากนี้ยังมีปุ่มปิดปุ่มของอิเล็กโทรดด้านหลัง

ประตูที่ห้ามีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าแยกต่างหากโดยเปิดกระจกและแสงสว่างแบบพิเศษที่อำนวยความสะดวกในการโหลดในที่มืด ลำตัวเองมีขนาดกลาง: ขึ้นอยู่กับว่าโซฟาด้านหลังจะย่อยสลายหรือไม่ แต่ปริมาณของมันอาจแตกต่างกันไปในแต่ละ 457 ถึง 1,554 ลิตร ความเสียหายต่อพื้นที่ทำให้เกิดชิ้นส่วนขนาดเต็มตั้งอยู่ในพื้นของห้องเก็บสัมภาระ ในแก้มซ้ายโคมไฟแบตเตอรี่พับเก็บได้ถูกซ่อนอยู่ในกรณีที่เขาต้องการบางสิ่งบางอย่างเพื่อไฮไลต์


ระบบเสียงที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้วและฮาร์ดดิสก์ 30 กิกะไบต์นั้นค่อนข้างดี แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะนับแฟลชไดรฟ์ด้วยไฟล์ MP3 แผงเครื่องมือในยุโรปที่มีทั้งสองหลุมไม่ได้ให้ข้อมูลไม่ดี สำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีหน้าจอเพดานพับ บนอุโมงค์กลางระหว่างเก้าอี้หน้าระบบควบคุมระบบ Selec-Terrain ตั้งอยู่ซึ่งในลักษณะของการตอบสนองภูมิประเทศของ Landrovskaya เสนอให้เลือกหนึ่งในห้าโหมด

Cherokee ทดสอบมาพร้อมกับ Pentastar V6 3.6 ลิตรที่มีสี่วาล์วบนกระบอกสูบที่มีความจุ 286 แรงม้า ในคู่กับมอเตอร์มีการส่งอัตโนมัติเพียงห้าสปีดเท่านั้น Grand Cherokee เริ่มต้นอย่างสนุกสนาน แต่จากนั้นมวล 2.2 ตันเริ่มมีผลกระทบและเป็นผลให้การเร่งด้วยหนังสือเดินทางสูงถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 9.1 วินาที อย่างไรก็ตามความกว้างของมอเตอร์ V6 ไม่เงียบ พลังงานสำรองเพียงพอที่จะทำการแซงด้วยความเร็วสูงบนแทร็กและดูเหมือนจะไม่ติดอยู่ในเมือง แต่แม้แต่การกระทำที่เรียบง่ายเช่น SUV ก็ทำให้ Lenza เหมือนหมีหลังจากการจำศีลนาน การเกียร์อัตโนมัติจะถูกทำเครื่องหมายซึ่งความล่าช้าอย่างชัดเจนกับการสลับที่ต่ำและมักจะรีบกระโดดขึ้นไปบนขั้นตอน โดยทั่วไปแล้วตำแหน่งที่ถูกต้องช่วยให้โหมดกีฬาหรือความเป็นไปได้ของการสลับเกียร์ด้วยตนเอง แต่ในอาร์เซนอลไม่พบเกียร์อัตโนมัติ Grand Cherokee ไม่พบ


ขอบคุณการรวมกับ Mercedes ML Grand Cherokee มีความราบรื่นที่ยอดเยี่ยมและระดับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม

ความไม่สมบูรณ์สี่รอบจากการหยุดจนกว่าจะหยุดและความเครียดจากอเมริกาบนพวงมาลัยไม่จำเป็นต้องผ่านการเลี้ยวและซ้อมรบที่คมชัด แต่ Granda ค่อนข้างอยู่บนไหล่ ระบบกันสะเทือนไม่อนุญาตให้มีการคาดการณ์ม้วนและการกำหนดเส้นทางที่แข็งแกร่งบนคลื่นของยางมะตอย SUV สูงมีความเสถียรเพียงพอในส่วนโค้งและไม่เติบโตบนเส้นตรงที่แตกต่างกันไปในระดับความสะดวกสบายที่น่าอิจฉา บนเส้นทางจี๊ปใช้ความราบรื่นที่ยอดเยี่ยมของเขาโดยไม่สนใจข้อต่อขนาดเล็กและความผิดปกติ แม้จะมีล้อล้อขนาด 20 นิ้วหลุมและการกระแทกแขวนมากขึ้นเช่นเมล็ด สถานการณ์เดียวกันบนไพรเมอร์: Cherokee รีบวิ่งข้ามจุดตัดและความเงียบและความสะดวกสบายได้รับการเก็บรักษาไว้ในห้องโดยสาร


ในรัสเซียผู้ฝึกสอนมีให้บริการกับน้ำมันเบนซิน V6 และ V8 ที่ 3.6 และ 5.7 ลิตร ดีเซลยังไม่ได้ แต่ความสงสารเทมบิโอเดลเมอร์เซียเซีย 3.0 ลิตรที่มีรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ดีมาก

สำหรับ SUVS แบรนด์ Jeep นำเสนอระบบ Full Drive เจ็ดระบบที่แตกต่างกันไปไม่เพียง แต่ด้วยชื่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเค้าโครง ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนของ Jeep Grand Cherokee มันมาพร้อมกับสองของพวกเขา: Quadra-Trac II (การจ่ายสองขั้นตอนด้วยคลัทช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และอิเล็กตรอนในการขับเคลื่อนล้อหน้า) และ quadra-drive ขั้นสูงที่ 2 ซึ่ง โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของความแตกต่างด้านหลัง


จี๊ปเกียรตินิยมประเพณี เพียงแค่กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มี 7 เซลล์แบบดั้งเดิม ล้อ 20 นิ้ว - โอเวอร์แลนด์เวอร์ชั่นเอกสิทธิ์

นอกจากนี้ใน CHEROKE อาร์เซนอลมีระบบ SEELEC ภูมิประเทศใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับการควบคุมโหมดที่เลือก (ทราย / สิ่งสกปรก, กีฬา, รถยนต์, หิน / กรวดหิมะ) การเปลี่ยนแปลงขั้นตอนวิธีการของการระงับกล่องจ่าย ESP , ABS, เกียร์อัตโนมัติและความไวเร่งเหยียบ


ตามค่าใช้จ่ายของแกรนด์เชอโรกีโกลเด้นกลาง มันอยู่เหนือ SUVs เกาหลี แต่ราคาถูกกว่าของเยอรมันและภาษาอังกฤษเพื่อนร่วมชั้น

อย่างไรก็ตามจะได้สัมผัสกับการปิดถนนร้ายแรง Jeep Grand Cherokee ไม่เคยประสบความสำเร็จ การทดสอบก่อนหน้าของเพื่อนร่วมงานไม่ได้ผ่านไปอย่างไร้ร่องรอยและหลังจากชั่วโมงและครึ่งหนึ่งนั่งแล้วน้ำมันร้อนไฟในเกียร์อัตโนมัติเริ่มขึ้นแสง ในการสั่งซื้อไปจนไม่เสร็จเครื่องมันก็ตัดสินใจที่จะ จำกัด ตัวเองให้กำหนดเป้าหมายเล็ก ๆ ในป่าใกล้กับที่คาดว่าจะเป็นแกรนด์เชอโรกีรับมือกับการเล่น


เนื่องจากความจริงที่ว่าไครสเลอร์ในที่สุดก็ถูกทิ้งร้างดอลลาร์ราคา, ค่าใช้จ่ายพื้นฐานของพื้นฐาน Jeep Grand Cherokee Limited 3.6 เป็น 2,070,000 รูเบิล รุ่นที่อุดมไปด้วยโอเวอร์กับแผ่นดิสก์ขนาด 20 นิ้วสมบูรณ์ภายในหนังระงับอากาศร้อนของพวงมาลัยและประตูด้านหลังไดรฟ์ไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่าย 255,000 ราคาแพงมากขึ้น เชโรกีกับ V8 ที่มีประสิทธิภาพที่มีความจุ 352 แรงม้า ใช้ได้เฉพาะในอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยโอเวอร์ รถดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายไม่ต่ำกว่า 2,725,000 รูเบิล


Ruslan Galimov

ยุทธวิธีและคุณสมบัติทางเทคนิค
Jeep Grand Cherokee 3.6
ข้อมูลทั้งหมด
ปีของการปล่อย 2010
ร่างกายของเอสยูวี
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5
พลศาสตร์
การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h, Cuekund 9.1 (9.1)
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 206 (206)
ขนาดและมวล
มิติมม 482219431781
ระงับผักมวลกก 2279
น้ำหนักรวมอนุญาตกกไม่มีข้อมูล
ฐานล้อ, มม 2915
กวาดล้างถนนมมไม่มีข้อมูล
ปริมาณของลำต้นต่ำสุด / สูงสุดลิตรไม่มีข้อมูล
เครื่องยนต์
ประเภทเครื่องยนต์ 6 สูบรูปตัววีน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย
สถานที่ตั้งของเครื่องยนต์ในด้านหน้า
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 3604
จำนวน 24 วาล์ว
กำลังไฟสูงสุด 286 แรงม้า ที่ 6350 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 347 นาโนเมตรที่ 4300 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ
ประเภทเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
ไดรฟ์เป็นแบบถาวรเต็ม
แขวน
อิสระช่วงล่างด้านหน้าแบบหลายมิติที่มีความมั่นคงขวางโคลง
อิสระหลังแขวนหลายมิติที่มีความมั่นคงขวางโคลง
ดิสก์เบรกด้านหน้ามีการระบายอากาศ (350 มิลลิเมตร)
ดิสก์เบรกหลังมีการระบายอากาศ (330 มิลลิเมตร)
ยางแผ่น
ยางหน้า 265/50 R20
ยางล้อหลัง 265/50 R20
แผ่นดิสก์ด้านหน้า 8JX20
ล้อหลัง 8JX20
เชื้อเพลิงการไหล
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเมือง / ประเทศ / ผสม, L 16 / 8.8 / 11.4
น้ำมันเบนซินประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง A-95
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 94
 

แหล่งที่มา: carclub.ru