ทดลองขับรถจี๊ปเข็มทิศตั้งแต่ 2011 SUV

ใบหน้าให้กับผู้บริโภค

รถจี๊ปอาจจะเป็นอนุรักษ์นิยมมากที่สุดหลังจาก Rolls-Royce แบรนด์ การลดลงของช่วงรุ่นแต่ละถูกเปิดใช้สำหรับปีหรือแม้กระทั่งทศวรรษที่ผ่านมา แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาพที่ได้รับการปรับ
ในท่ามกลางฤดูล่าสัตว์ที่จะถูกจัดขึ้นในรัสเซียเธอเป็นการนำเสนอที่ยุโรปเดียวกันที่เปิดจุดเริ่มต้นของการขายรูปแบบใหม่จี๊ป - เข็มทิศ วิธีการออกเสียง? ใช่คนที่ชอบมัน ฝุ่นที่ดิน - เข็มทิศในทะเล - เข็มทิศ การประชุมกับรถที่เกิดขึ้นในสโมสรเรือยอชท์และดังนั้นจึงเลือกที่สองเป็นเอกฉันท์
ในปี 2006 นี้คือการเติมเต็มสองของแกมมารถจี๊ป ก่อนหน้านี้ผู้บัญชาการปรากฏ - รุ่นที่สี่ในแถวในบัญชีและเป็นครั้งแรกในการอาวุโส จนกระทั่งปลายปี 2007 จำนวนรุ่นที่จะนำมาถึงเจ็ด
COMPASS เช่นรถจี๊ปเป็นทั้งเป็นผู้เล่นใหม่ในส่วนของ Parquets หรือเป็นพวกเขากล่าวไขว้ ส่วนขนาดกะทัดรัดรถ SUV มีการพัฒนาแบบไดนามิกและรถจี๊ปไม่สามารถละเลยได้ ผู้ผลิตหวังที่จะดึงดูดผูกพันของผู้บริโภคค่อนข้างหนุ่ม - เก่า 30-45 ปีที่ก่อนหน้านี้ไม่เต็มใจเลือกรถจี๊ปไปที่บทบาทของรถส่วนบุคคล
เข็มทิศเป็นที่เล็กที่สุด, รุ่นเริ่มต้นในการปกครอง ใช่และราคาที่มีการตั้งค่าที่ต่ำกว่าใน Wrangler หรือเชอโรกี โดยทั่วไปแล้วมันเป็นอย่างที่ใหม่และเป็นครั้งแรกสำหรับรุ่นรถจี๊ปที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขั้นสูงที่มีการระงับอิสระอย่างเต็มที่ (ฐานเดียวกันมีที่รู้จักกันดี Caliber ดอดจ์
คุณลักษณะครอบครัวจะถูกเก็บไว้ในลักษณะที่ปรากฏ: กระจังหม้อน้ำกับเจ็ดสล็อตไฟหน้ากลมรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูล้อโค้ง ร่างกายได้รับการออกแบบแฟชั่นสำหรับอเมริกาด้วยสไตล์ที่โหดร้าย-นักพรต ดังนั้นในภาพรถมองที่มากขึ้นขนาด และเราได้ทันทีต้องการที่จะนำล้อกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางและเย็บ 17 นิ้วอย่างชัดเจนไม่เพียงพอ มุมมองด้านหลังจะ rustled เล็กน้อย จากระยะไกลและสามารถสับสนกับ KIA Sportage อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปเข็มทิศเป็นที่รู้จักค่อนข้าง เปรี้ยวจี๊ด! และดังนั้นจึง - บนมือสมัครเล่น
ภายในไม่มีนักพรตน้อย คุณยังสามารถพูดได้ - ง่ายและเรียบง่าย แต่สำหรับรถจี๊ปเป็นประเพณีและพลาสติกที่ยอดเยี่ยมอย่างหนักขรุขระและรายละเอียดขั้นต่ำในการออกแบบตกแต่งภายใน - รถแบบดั้งเดิมจากสิ่งที่อเมริกา
เรามีร้านเสริมสวยสีเบจเบา ๆ ในสีดำข้อบกพร่องที่กล่าวถึงมีการสังเกตเห็นได้น้อยลงและมีเม็ดมีดสีเทาอ่อนในเบาะหนังทำให้การตกแต่งภายในสนุกขึ้น องค์ประกอบที่แยกต่างหากจะถูกส่งไปยัง caliber: ตำแหน่งที่คล้ายกันของคันเกียร์อัตโนมัติ, บูมในฝากระโปรงหลัง, เพลงเดียวกัน, การระบายอากาศ, ที่เท้าแขน, เครื่องบินโคมไฟที่ถอดออกได้
และนั่งลง (ประตูใหญ่) และนั่งสบายทุกอย่างอยู่ในมือในสายตา จำเป็นเฉพาะที่จะคุ้นเคยกับสวิตช์พวงมาลัยอเมริกันเท่านั้น ภาพรวมไปข้างหน้าเป็นเลิศด้านสมมุติ - ชั้นวางหนาหน้าต่างเล็ก ๆ และสามพนักพิงศีรษะรบกวน แต่กระจกมีขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามโดยวิธีที่น่าอัศจรรย์ไม่มีลักษณะจารึกของอเมริกาดูเหมือนว่าวัตถุที่คุณเห็นนั้นอยู่ข้างหลังจริงๆ ระยะขอบของการปรับเก้าอี้มีความเพียงพอ แต่ไม่ได้ให้การปรับพวงมาลัย โดยทั่วไปร้านทำมีขนาดกว้างขวางแม้กระทั่งจากด้านหลังซึ่งเป็นด้านหลังของที่นั่งแยกต่างหากสามารถปรับได้ ลำตัวมีขนาดใหญ่ด้วยร่องพลาสติกและจุดประกายไฟเต็มใต้พื้น
ภายใต้เครื่องดูดควันเป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่แข็งแกร่งขนาด 2.4 ลิตร 170 ตัวพร้อมเครื่องยนต์โลกที่ดัง ลักษณะที่คุ้นเคย - หลายรุ่นของ บริษัท อื่น ๆ รวมถึง Mitsubishi Outlander โลกาภิวัตน์! World Engine - ผลิตผลของการรวมกันของ GEMA โดยมีสิทธิที่เท่าเทียมกัน Daimlerchrysler Mitsubishi Motors และ Hyundai รวมอยู่ด้วย
มอเตอร์ที่สองคือ Turbodiesel - จะสามารถใช้ได้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ มีปริมาณ 2 ลิตรปัญหา 140 แรงม้า และ 310 นาโนเมตร ยังคุ้นเคย โลกาภิวัตน์อีกครั้ง - สวัสดีจากโฟล์คสวาเก้น ทำไมต้องคิดค้นจักรยานเมื่อดีเซลสมัยใหม่สามารถซื้อจากผู้นำที่ได้รับการยอมรับในพื้นที่นี้? ดีเซลตามปกติจะถูกรวมเข้ากับกลศาสตร์เท่านั้น (6 ความเร็ว) และญี่ปุ่น - Aisin แต่สามารถเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินได้โดย Variator CVT นี่เป็นชุดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการทดสอบ
ตัวแปรที่ไม่มีความประหลาดใจคือรอกรูปตัววีสองตัวและเข็มขัดเหล็ก มันทำงานเป็นที่ยอมรับ, stepless, แต่มีเกียร์เทียมหกเกียร์ในกรณีที่มีคนไม่ได้เล่นกับที่จับ เนื่องจากตัวแปรดังกล่าวยังคงแบ่งผู้ใช้ออกเป็นสองค่าย - เช่นเดียวกับมันหรือไม่ที่ไม่แยแสไม่ได้เกิดขึ้น ตัวแปรบนเข็มทิศก็ไม่มีข้อยกเว้น ใช่ในทางทฤษฎีมันมีเหตุผลมากขึ้นใช้ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์มันประหยัดและสะดวกสบายมากขึ้น อย่างไรก็ตามความราบรื่นและการแขวนกับการปฏิวัติที่ดีที่สุดฆ่าความรู้สึกของการเปลี่ยนแปลง ไม่มีกระตุกไม่มีรถปิคอัพ ดูเหมือนว่ากองกำลัง 170 สำหรับจี๊ปเข็มทิศไม่เพียงพอ (ในเรื่องนี้อย่างไรก็ตามมันใช้งานได้และฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม) แต่ความจริงจะถูกย้อนกลับและความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องบนมาตรวัดความเร็ว
ความเร็วของ Variator นั้นเห็นได้ชัดเจนในโหมดแมนนวล - ไม่มีความล่าช้าในการสลับ! สิ่งที่สะดวก - การเปลี่ยนจากไดรฟ์บนโหมดแมนนวลนั้นทำโดยการโยกคันโยกไปทางขวาอีกครั้ง ขอแนะนำเมื่อแซงเพื่อแก้ไขความเร็วที่เหมาะสมล่วงหน้า หากต้องการกลับไปขับรถคุณต้องถือตัวเลือกในตำแหน่งที่ถูกต้องที่สุด อย่างไรก็ตามมันไม่ชัดเจนว่าทำไมตั้งแต่นั้นเริ่มจากสถานที่จะดำเนินการโดยเกือบสองคนล่าช้าครั้งที่สอง และในโหมดแมนนวลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - 25-30% โดยมีสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน
ในอเมริกามีการปรับเปลี่ยนเข็มทิศด้านหน้าของเข็มทิศ แต่มีเพียงไดรฟ์ทุกล้อเท่านั้นที่มาถึงยุโรป โครงการที่มีชื่อที่สวยงาม Freedom Drive I 4 x 4 มีข้อต่อที่มีความหนืดแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเบรกหากจำเป็นเลียนแบบการดำเนินงานของบล็อกระหว่างรูปแบบ ในโหมดอัตโนมัติประมาณ 80% แรงบิดถูกส่งไปยังเพลาหน้า ปุ่มล็อคล็อคคลัตช์และเมื่อลื่นไถลไปยังแกนหลังสูงถึง 60% ของช่วงเวลา แนะนำให้ใช้โหมดเพื่อใช้กับพื้นดินที่ไม่เสถียร ในกรณีของเรามันเป็นสนามที่มีหญ้าและทางเดินที่มีอ่างโคลนคู่หนึ่งที่มีร่องลึก แม้จะมีรองเท้าทางหลวงตรงไปตรงมา แต่เข็มทิศรู้สึกว่ามีอยู่อย่างสมบูรณ์แบบไม่ได้ยกเลิกชื่ออันรุ่งโรจน์ของแบรนด์ซึ่งเป็นแบบจำลองที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความมั่นใจในการแยกฝ่าเท้าและความน่าเชื่อถือของพวกเขาเสมอ การเคลื่อนไหวที่ยิ่งใหญ่ของจี้เสียงและฉนวนสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมตั้งอยู่ที่การขี่แบบไร้ผลความเร็วสูงความจริงแสง
แผงห้องโดยสารได้รับการแก้ไขตลอดการทดสอบ การระงับเป็นพลังงานอย่างเข้มข้นและสะดวกสบายโดยไม่มีความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อการจัดการและความปลอดภัยกลืนผิดปกติอย่างสมบูรณ์แบบและหลุมบ่อที่ร้ายแรง เข็มทิศเนื่องจากฐานยาว (2635 มม.) ย่อมาจากเส้นตรงอย่างมั่นใจ หนังสือเดินทาง 185 กม. / ชม. เร่งรัด แต่น่ากลัว รถมีความอ่อนไหวต่อความผันผวนและแม้ว่าจะไม่มากก็ถูกจัดเรียงใหม่ในรอบที่ยืดเยื้อ การตัดสินโดยอาการได้อย่างรวดเร็วขี่ยางโปรไฟล์ที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่การทำบุญที่สำคัญของพวกเขาก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน เป็นไปตามที่เป็นไปได้ถ้ามุ่งเน้นไปที่การนั่งแอสฟัลต์ควรดู 18 นิ้ว (เป็นตัวเลือกที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายใน 579) หรือแม้กระทั่งถึง 19 เบรคค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่การปรับตัวของ ABS ไปยังดิน (เมื่อบนทรายตัวอย่างเช่นเกณฑ์ทริกเกอร์จะถูกย้ายและล้อที่ถูกบล็อกมีเวลาในการให้ความร้อน Borgon ขนาดเล็กซึ่งช่วยลดเส้นทางเบรก) ไม่สามารถตรวจสอบได้ เส้นทางนอกถนนส่วนใหญ่เปียกและลื่น มันน่าแปลกใจที่ด้วยร่างกายเชิงมุมดังกล่าวแม้ในความเร็วสูงสุดเสียงอากาศพลศาสตร์จะไม่ได้รับการจัดสรรจากพื้นหลังทั่วไป ฉันทำซ้ำเข็มทิศเงียบโดยไม่คาดคิด
ผลลัพธ์คืออะไร? ภายนอก - เสื้อเชิ้ตผู้ชายที่ควรจะเป็นรถจี๊ป: ในการกลั่นกรองหยาบและเรียบง่าย ในสาระสำคัญแบรนด์ใหม่สำหรับรถจี๊ปบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า ฉันอยากจะหวังว่าเมื่อพัฒนามันทุกอย่างก็ยังมีความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งที่หัวมุม สำหรับคุณสมบัติการทำงานตอนนี้เป็นไปได้ที่จะพูดว่า: เข็มทิศสำเร็จ
รถคันนี้สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในรถจี๊ป แต่ไกลจากราคาถูกเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่โตโยต้า RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander ผู้มาใหม่จะต้องไม่ใช่เรื่องง่าย! ทรูเดียวกันได้รับการบอกเกี่ยวกับความสามารถของความสามารถอย่างไรก็ตามเขาไม่ได้หายากบนถนนอีกต่อไปและเลี้ยวถูกยืดออกไปจนถึงเดือนมกราคม
ราคาและการกำหนดค่าเข็มทิศรถจี๊ป
รถยนต์สามารถซื้อได้ด้วยการทำธุรกรรมด้วยตนเองทั้งห้าสปีดและตัวแปร stepless โดยเฉลี่ย variator มีราคาแพงกว่า 1,000 กลไกขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของราคาเครื่องตั้งแต่ 24,900 ถึง 28,700 เข็มทิศอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย ESP, ABS, 2 หมอนและผ้าม่านความปลอดภัย 2 ตัวสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าแสง -alloy ดิสก์ R17, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งผ้า, เครื่องรับซีดี, ลำโพง 4 ลำโพง, คอพวงมาลัยที่ปรับได้, cz ที่มีการควบคุมระยะไกล, หน้าต่างไฟฟ้า นอกจากอุปกรณ์มาตรฐานแล้วยังมีสองแพคเกจของอุปกรณ์เพิ่มเติม - P1 และ P2 แพ็คเกจ P1 (บวก 800 ไปยังมาตรฐาน) รวมถึงความร้อนของที่นั่งด้านหน้าการควบคุมการล่องเรือล้ออะไหล่ขนาดเต็ม แพ็คเกจ P2 (บวก 2900 ไปยังมาตรฐาน) เพิ่มเซ็นเซอร์ความดันลมยาง, กระจกกระบวนการอัตโนมัติ, ที่นั่งและพวงมาลัยพร้อมตัดแต่งหนัง, เปลี่ยนบน 6 ดิสก์
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [พฤศจิกายน 2549]