ทดลองขับรถจี๊ปเข็มทิศตั้งแต่ 2011 SUV

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสูงถึง 1,350,000 รูเบิล ปัญหาการเลือก

บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้น แม้แต่คนที่อยู่ในพารามิเตอร์ทั้งหมดที่เหมาะกับรถยนต์ในปัจจุบันของเขาทันใดนั้นจะไปเยี่ยมชมความคิดที่เกิดขึ้นเองเพื่อเปลี่ยนเป็นอย่างอื่น: ขับเคลื่อนที่เป็นต้นฉบับและสะดวกสบายมากขึ้น

Natalia Egorova นักเศรษฐศาสตร์ประสบการณ์การขับขี่อายุ 12 ปีไปที่ Dodge Caliber ต้องการครอสโอเวอร์ที่สดใสและสะดวกสบายงบประมาณ - 1,350,000 รูเบิล

ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์
ภาพ
บทบาทหลักไม่ได้เล่นฉันไม่แบ่งปันรถไปที่ยุโรปญี่ปุ่นหรืออเมริกัน

สไตล์
ตำแหน่งที่สำคัญมาก มีลักษณะที่สดใสฉันจะพูดว่าสำคัญ

เศรษฐกิจ
วางเงินที่บันทึกไว้ในการเติมเชื้อเพลิงหรือบำรุงรักษา

ความท้าทาย
จากรถฉันต้องการธรรมชาติที่เชื่อฟังและคาดการณ์ได้ในทุกสถานการณ์

ภายใน
ขอบเขตหลักของโซฟาและความกว้างขวางของลำตัวเพื่อให้เก้าอี้เด็กวางอยู่และกระเป๋าจากซูเปอร์มาร์เก็ต

อุปกรณ์
วิชาบังคับก่อน: ขับเคลื่อนสี่ล้อและอัตโนมัติ ฉันรับมือกับกลศาสตร์อย่างเต็มที่ แต่ในการจราจรติดขัดแน่นอนคุณเบื่อเหยียบคลัทช์ และหลังพวงมาลัยฉันต้องการพักผ่อน

ที่จริงแล้วฉันไม่พอใจกับรถยนต์ปัจจุบันของฉัน สิ่งที่พวกเขาพูด แต่ Dodge Caliber Cool Car! แปลกมากและก้าวร้าวภายนอกมันก็สะดวกสบายมากอย่างน้อยสำหรับฉัน การเชื่อมโยงไปถึงที่สูงและถนนใหญ่ความช่วยเหลือที่ดีใน Megapolis เช่นมอสโก และทัศนวิสัยนั้นดีและไม่มีปัญหากับที่จอดรถ นอกจากนี้รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำต้นขนาดใหญ่ โดยส่วนตัวแล้วฉันมีโอกาสเพียงพอสำหรับมอเตอร์ 1,8 ลิตรและแม้แต่กระปุกเกียร์เชิงกลไม่ก่อให้เกิดคำถามใด ๆ ฉันพอใจกับความจริงที่ว่า Dodge กลายเป็นรถที่น่าเชื่อถือมากในการให้บริการฉันเดินทางเพียงเพื่อการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ในระหว่างการเดินทางเหล่านี้ฉันดึงความสนใจไปที่เข็มทิศรถจี๊ปที่ผิดปกติและเป็นต้นฉบับ รถโดดเด่นอย่างชัดเจนกับพื้นหลังของเพื่อนร่วมชั้น เพราะเวลาขึ้นมาเพื่อรีเฟรชกองเรือฉันตัดสินใจว่าโดยไม่ต้องติดตั้งครอสโอเวอร์ที่ผิดปกติจะไม่เสียค่าใช้จ่าย สำหรับ บริษัท ตัดสินใจที่จะเห็นและเป็นที่นิยม Toyota RAV4 ก่อนอื่นฉันชอบรถคันนี้เสมอและที่สำคัญที่สุดคือมันน่าสนใจอย่างยิ่งที่จะเปรียบเทียบความเป็นไปได้ของรถจี๊ปกับหนังสือขายดีของญี่ปุ่น

น่าเสียดายที่ในสำนักงานตัวแทนของไครสเลอร์ - จี๊ปเราได้รับการบอกว่าในขณะนี้การขายเข็มทิศที่คุณชอบถูกระงับ แต่อยู่แล้วในเดือนมีนาคม - เมษายนรถยนต์รุ่นที่อัปเดตจะปรากฏขึ้น ในความคาดหมายของข่าวร้อนคุณสามารถลองใช้เข็มทิศ Dorestaying Jeep


โตโยต้า RAV4 916 000 ถู
เลือกเพราะ: หนึ่งในพาร์คเก็ตที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของตลาดของเราซึ่งได้รับการพิจารณาโดยไขว้เริ่มต้น

อย่างที่ฉันบอกว่า Rafik ฉันชอบรถที่น่าสนใจมากเสมอ และหลังจากการอัปเดตเมื่อเร็ว ๆ นี้ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นดูเหมือนว่าฉันได้กลายเป็นที่สวยกว่ามากขึ้น การออกแบบใหม่ของส่วนหน้าเพิ่มรถที่มีความแม่นยำและความแข็งแกร่งที่มีความหมาย และที่สำคัญที่สุดคือเราใช้ชีวิตรถคันนี้ดูมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมิติมากกว่าในภาพถ่าย ด้านย้อนกลับของความนิยมของ RAV4 เป็นจำนวนมากของไขว้เหล่านี้ขับเคลื่อนไปรอบ ๆ ถนนของเรา ในทุก ๆ วันทั้งกลางวันและกลางคืนในบ้านทุกแห่งและในแต่ละถนนจะพบใครบางคนบนรถเดียวกัน เพื่อสารภาพช่วงเวลานี้ฉันไม่ได้มีความสุขเกินไป Rafiki เสียในปริมาณดังกล่าวที่ไม่มีใครให้ความสนใจกับผู้ที่นั่งหลังล้อของเครื่องเหล่านี้ มันน่าเสียดาย

ซาลอนโตโยต้าต้องการเพียงเพื่อสรรเสริญ แดชบอร์ดที่อัปเดตถูกนำเสนอและวิทยุและเพียงเสน่ห์! จอแสดงผลมีฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัสเพื่อให้ฟังก์ชั่นทั้งหมดสามารถควบคุมได้ง่ายมาก มันยอดเยี่ยมมากที่เมนูและระบบดนตรีและการนำทางสีถูกสร้างขึ้นในรัสเซียแน่นอนไม่สับสน จริงฉันไม่ชอบปุ่มปรับระดับเสียงที่อยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย มันไม่สะดวกมากที่จะเข้าถึงมัน ในความคิดของฉันก้านปรับระดับเสียงเป็นโลโก้มากกว่าล้อเพื่อกดด้านหลังของฝ่ามือ แต่โดยทั่วไปร้านเสริมสวยสร้างความประทับใจที่ดีที่สุด ปุ่มควบคุมสภาพอากาศที่สง่างามซึ่งเน้นด้วยพวงมาลัยหนังที่สวยงามที่อยู่ด้านหลังซึ่งหูกะเกียร์ถูกซ่อนอยู่และทุกอย่างก็คิดว่าและทุกอย่างไปยังสถานที่

ขนาดของห้องโดยสารและลำตัว? ในระดับ ฉันจะไม่พูดว่ามันกว้างขวางมากที่นี่ แต่สำหรับเรากับสามีของฉันมีพื้นที่เพียงพอและไม่มีปัญหาสำหรับเปลเด็ก สิ่งที่ทำให้งงงวยนี่คือประตูที่ห้าของโตโยต้าซึ่งเปิดสนาม ครั้งแรกที่จับอยู่ที่ด้านข้างของถนนในความคิดของฉันมันไม่ปลอดภัยมาก และโดยทั่วไปเมื่อลำต้นเปิดขึ้นมันสะดวกกว่าในการจัดส่งวัตถุโดยรวมง่ายขึ้น

พลวัตสำหรับเครื่อง 2 ลิตรที่มีตัวแปรดีมาก RAV4 ค่อนข้างเร่งรีบอย่างมั่นใจแม้บนถนนลื่น ถ้าคุณกดปุ่มสปอร์ตตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตอร์ปิโดด้านหลังพวงมาลัยเล็กน้อยรถก็เริ่มเร็วขึ้นเรื่อย ๆ แม้ว่าห้องโดยสารจะมีเสียงดังทันทีหลังจากทั้งหมดมอเตอร์ทำงานบน Revs ที่ยกระดับ ฉันชอบว่าการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อไม่จำเป็นต้องมีทีมใด ๆ จากผู้ขับขี่และสิ่งที่เรียกว่ามันทำงานได้เอง ไม่จำเป็นต้องจดจำข้อมูลเกี่ยวกับโหมดการทำงานของ Smart Electronics Full Drive เองเมื่อคุณต้องการเชื่อมต่อล้อหลัง เป็นผลให้รถยนต์ที่เชื่อฟังและเชื่อถือได้ในการจัดการ ล้อที่ปรากฏขึ้นสำหรับเสียงดัง แต่มียางที่เรียงรายอยู่บนรถของเราดังนั้นนี่จึงเป็นเรื่องปกติ

 
สไตล์
รถมีเสน่ห์ไม่มีคำพูด แต่ทำไม RAV4 ถึงมากบนถนนของเรา! มันเป็นความอัปยศ!
ความท้าทาย
เชื่อถือได้และอารมณ์ดี มีอะไรอีกบ้างที่สามารถต้องการได้จากรถ? ดี
ภายใน
ที่นี่ทุกอย่างเพียงแค่แผ่กลิ่นของคุณภาพ ซุปเปอร์
เศรษฐกิจ
แม้จะมี Variator รถก็ไม่น่าเชื่อถือเกินไป การจัดเรียง
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ฐาน RAV4 มีให้เฉพาะกับกลศาสตร์และไดรฟ์ล้อหน้าเท่านั้น แต่รุ่นนี้ดีที่สุดที่อุปกรณ์ซ้อนกันในงบประมาณ มันดี
 
ข้อดีและข้อเสีย
+ ร้านเสริมสวยคุณภาพสูงและมีสไตล์นิสัยการขับขี่ที่ดีระดับอุปกรณ์อุปกรณ์
- ความนิยมสูงเกินไปของแบบจำลอง
 
ลักษณะเทคนิค
ยี่ห้อและรุ่น - โตโยต้า RAV4
ขนาด - 4335x1815x1685 มม
เครื่องยนต์ - 1987 CM3, 158 HP / 6200 นาที 1
เกียร์ - Variator Stepless
พลศาสตร์ - 185 กม. / ชม., 11 วินาทีถึง 100 km / h
 
 
จี๊ปเข็มทิศ 1 258,000 * ถู
เลือกเพราะ: ครอสโอเวอร์ที่ผิดปกติตลอดไปจาก บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการเปิดตัวยานพาหนะทุกภูมิประเทศจริง

ฉันชอบมันแม้จะมีรูปลักษณ์ที่หนีไปและด้วยความใกล้ชิดใกล้ชิดเพียงแค่เอาชนะได้ ยังไง? ก่อนอื่นด้วยความแตกต่างกับรถยนต์คันอื่น Nonconformist ที่แท้จริงซึ่งไม่ได้อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สูญหายในฝูงชน! ในหน้ากากของรถคันนี้ทุกอย่างประหลาดใจและพอใจ หม้อน้ำ Jeep Grille, โซลูชันดั้งเดิมดั้งเดิม, ที่จับประตูด้านหลังที่ซ่อนอยู่ มันเป็นเรื่องที่ดีที่เข็มทิศได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงจากทุกจุดของมุมมอง: ด้านหน้าและด้านหลัง, ด้านข้างและสามในสี่ ห้าสำหรับการออกแบบ!

เข็มทิศของเราอยู่ในการปรับแต่งชุด Rallye แพคเกจซึ่งอยู่ในระดับสูงที่จะเผชิญกับรถ ล้อดำ, นูนมากขึ้นกันชนหน้าและไฟตัดหมอกเพิ่มเติมดูน่าประทับใจมาก ไม่เสียรูปลักษณ์และโบราณวัตถุที่สง่างามบนขอบของประตูที่ห้าและ diffuser ที่ด้านล่างของกันชนด้านหลัง และสุดท้ายสีของร่มเงาของทหารสีกากีในความคิดของฉันเป็นที่ดีเพียง แม้ในระหว่างการเดินทางขนาดเล็กล้อหลังของรถจี๊ปที่ผมรู้สึกว่าผมเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวบนท้องถนน บนรถอย่างต่อเนื่องและมองมาที่ฉันและมันเป็นสิ่งที่ดีอย่างแท้จริง

ร้านเสริมสวยยังไม่ทำให้ผิดหวัง บางทีคุณภาพของการตกแต่งใน RAV4 นั้นสูงกว่า แต่ไม่มีข้อร้องเรียนพิเศษสำหรับเข็มทิศ ร่างกายควบคุมทั้งหมดเป็นตรรกะที่นั่งสะดวกสบายมากและฉันชอบบางสิ่งที่มากขึ้นในรถจี๊ปมากกว่าในโตโยต้า สมมติว่าจอยสติ๊กของระบบดนตรีตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัยเช่นเดียวกับที่ฉันชอบกล่องถุงมือสองครั้งดูเหมือนจะใช้งานได้จริง ส่วนบนของมันไม่ได้ปิดด้วยฝาและในหลอดจากที่นั่นมันง่ายกว่าสมมติว่ารับผ้าเช็ดปากหรือเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่นั่งอุ่นเช่นเดียวกับ RAV4, สองขั้นตอน และเฉพาะเข็มทิศ Magnetol เท่านั้นที่ดูเรียบง่ายกว่ารถญี่ปุ่น แต่ลำตัวดีมาก แม้แต่เข้าโค้งล้อเลื่อนก็ไม่ทำให้รถเข็นเด็กทารกพอดีโดยไม่มีปัญหาและยังคงเป็นสถานที่อยู่! และมันไปที่รถจี๊ปที่ยอดเยี่ยม! ภายใต้เครื่องดูดควันมีประสิทธิภาพค่อนข้างดี 170 ม้ามอเตอร์ขนาด 2,4 ลิตรที่โดดเด่นซึ่งทำงานได้ในคู่ที่มีตัวแปร stepless ฉันชอบว่าการเร่งความเร็วนั้นง่ายต่อการจัดการ หากคุณกดคันเหยียบอย่างราบรื่นเครื่องจะไม่ทำลายทุกที่และไปในระยะที่วัดได้ แต่ถ้าคุณต้องการเพิ่มฉันแค่กดแก๊สและเข็มทิศก็ถูกพาไป ในกล่องนี้มีโหมดการสลับแบบแมนนวล แต่จำเป็นหรือไม่หากทำงานได้ทุกอย่างทำงานตามที่ควร?

 
สไตล์
ข้อมูลภายนอกที่ยอดเยี่ยม! เข็มทิศเป็นเพียงหล่อ สุดยอด
ความท้าทาย
โดยทั่วไปไม่เลวร้ายไปกว่า RAV4 จำเป็นต้องคลิกที่แก๊สและเข็มทิศก็สวมใส่จากสถานที่! มากกว่า
ภายใน
ที่นี่ทุกอย่างอยู่ในลำดับและด้วยการออกแบบและด้วยการยศาสตร์และด้วยความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร นั่นคือพลาสติกที่น่าอายเล็กน้อยทำให้เสร็จสิ้น นอร์ม
เศรษฐกิจ
ความอยากอาหารเชื้อเพลิงที่เข็มทิศสูงขึ้น แต่สำหรับฉันมันไม่สำคัญนัก ไม่เป็นไร
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ราคาที่ค่อนข้างสูงแสดงให้เห็นถึงระดับอุปกรณ์ที่หลากหลาย คุณสามารถมีชีวิตอยู่

ข้อดีและข้อเสีย
+ ต้นฉบับไม่ว่าอะไรจะไม่ใช่การออกแบบร่างกายที่คล้ายกันพลวัตที่ดีพฤติกรรมที่เชื่อถือได้ในการเคลือบลื่น
- เครื่องบันทึกเทปวิทยุแบบเก่า

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - จี๊ปเข็มทิศ
ขนาด - 4405x1810x1630 มม
เครื่องยนต์ - 2359 cm3, 170 hp / 6000 นาที - 1
เกียร์ - Variator Stepless
พลศาสตร์ - 185 กม. / ชม., 11.3 s ถึง 100 km / h
 
ตัวเลือกของฉัน
เพื่อยอมรับกับโตโยต้า RAV4 ฉันไม่สามารถนำเสนอการร้องเรียนที่ร้ายแรงเพียงครั้งเดียว แต่มันก็คุ้มค่าที่จะคิดว่า RAV4 เดียวกันจะเดินทางไปรอบ ๆ ถนนในเมืองของเราและกลายเป็นเศร้าทันที นั่นคือเหตุผลที่ด้วยข้อดีทั้งหมดของโตโยต้าฉันยังคงซื้อเข็มทิศรถจี๊ป ฉันพอใจกับคุณสมบัติของผู้บริโภคของรถคันนี้อย่างสมบูรณ์เช่นความสามารถและความสะดวกสบายของห้องโดยสาร แต่สิ่งสำคัญคือรถยนต์ที่ผิดปกติและสดใสในตลาดจะปลอมและความสามารถที่โดดเด่นจากฝูงชนที่มีราคาแพง โดยวิธีการที่ฉันสามารถดูรูปถ่ายของเข็มทิศเวอร์ชันที่อัปเดตและฉันตระหนักว่าคำถามในความโปรดปรานของรถจี๊ปได้รับการแก้ไขในที่สุด!


ตัวเลือกของบรรณาธิการ
มันเป็นความจริงที่ไม่มีสหายในรสนิยมและสี หากเราเป็นนามธรรมจากการออกแบบของไขว้และลืมเกี่ยวกับระดับที่ไม่สามารถเทียบเคียงกันได้ของ RAV4 และความนิยมเข็มทิศในรัสเซียข้อดีของรุ่นญี่ปุ่นจะชัดเจน Rafik ในทุกสิ่งให้ความประทับใจในรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงและมีคุณภาพสูงขึ้นเล็กน้อยเริ่มต้นด้วยพลาสติกของการตกแต่งภายในและสิ้นสุดด้วยตัวแปรที่น่าสนใจมากขึ้น นอกจากนี้โตโยต้ายังมีข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่งของ RAV4 คุณสามารถซื้อในระดับที่แตกต่างกันของอุปกรณ์ แต่เข็มทิศจี๊ปมีให้เฉพาะในหนึ่งแม้ว่ารุ่นที่มีการติดตั้งมาก

รูปภาพ: Rustem Tagirov

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [มีนาคม 2011]