ทดลองขับรถจี๊ปเข็มทิศตั้งแต่ 2011 SUV

โดยไม่ต้องเปลี่ยนประเพณี

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายชั่วอายุคนจี๊ปนั้นมีความหมายเหมือนกันกับ SUV คำ และทันใดนั้น - จี๊ปเข็มทิศ Parckarter, ญาติที่ใกล้ที่สุดของแฮทช์แบ็คล้อด้านหน้าของรถกอล์ฟ dodge caliber ...
สนับสนุนแบรนด์ Renome จนถึงขณะนี้รถจี๊ปไม่ได้แลกเปลี่ยนกับ Trifles: Frampling Frame Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler ในตำนาน, ผู้บัญชาการเต็มขนาดใหม่ SUV - รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดบนถนนมีความสามารถของปาฏิหาริย์ที่พวกเขาใช้ สมควรได้รับความเคารพในหมู่ผู้ซื้อวงกลมที่ไม่กว้างมาก แต่มีความซื่อสัตย์ - พิชิตทรายและสิ่งสกปรก
 
แต่เวลากำลังเปลี่ยนแปลง CASTA ของนักสู้มวยปล้ำมืออาชีพลดลง Crossovers มาเปลี่ยน - รถยนต์ที่เชื่อมต่อกับการขับเคลื่อนเต็มรูปล้อและการกวาดล้างขนาดใหญ่สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองที่บางครั้งทำซี่โครงบนธรรมชาติ
 
ทางเลือกของ SUV (ทั้งมืออาชีพและปาร์เก้) กว้างมาก จากการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญจี๊ปในปี 2550 54 รุ่นจะถูกนำเสนอในระดับ SUV มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะโดดเด่นในแถวนี้
 
คุณภาพอะไรที่มีเข็มทิศจี๊ปที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งไฮไลท์ถูกวางในการออกแบบ? การตรวจสอบปรากฏว่าค่าของแบรนด์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและในรุ่นปาร์เก้
การระบายสีการต่อสู้
ที่ DaimlerChrysler ตัดสินใจที่จะเพลิดเพลินไปกับหลักการของแบรนด์? นักการตลาดของความกังวลอธิบายถึงกลุ่มเป้าหมายของรายการใหม่เป็นมืออาชีพอายุน้อย (25-45 ปี) มุ่งเน้นไปที่ชีวิตครอบครัวและในเวลาเดียวกันอิสรภาพที่มีค่าอันมีค่า พื้นฐานของความเป็นอิสระของพวกเขารวมถึงรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย
การทำขั้นตอนที่รุนแรงต่อกลุ่มผู้ซื้อรายใหม่การจัดการของ DaimlerChrysler ส่งมอบงานที่ยากลำบากก่อนที่นักออกแบบของเขา: เพื่อสร้าง SUV ที่ร้ายแรง เข็มทิศรุ่นแรกเป็นต้นแบบถูกนำเสนอที่ดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ 2002 และสิ่งที่เตือนสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ รถยนต์อนุกรมนั้นแปลกใหม่น้อยกว่า แต่ก็ยังมีลักษณะค่อนข้างรวดเร็ว ความเกี่ยวข้องของลักษณะเข็มทิศเกิดขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบของผู้มาใหม่ของภายนอก: หน้าต่างด้านหลังสามเหลี่ยมเช่นหมวกมาสด้า 3 รวมเข้ากับหน้าต่างด้านหลังของลูกบิดเปิดประตู - การตัดสินใจครั้งนี้เป็นครั้งแรกใน Alfa Romeo ที่สง่างาม 156 และตอนนี้ - ในอนาคตของฮอนด้าซีวิครุ่นสุดท้าย แน่นอนว่ามีอยู่ในลักษณะของรถจี๊ปใหม่และโซลูชั่นโวหารดั้งเดิม ใช้ความสนิทสนมกันกับกล้ามเนื้อเต้านมของ American Staffordshire Terrier และประเพณีของแบรนด์ในเข็มทิศจะถูกติดตามเนื่องจากชื่อของรถจี๊ป: ย่างหม้อน้ำที่มีเจ็ดสล็อตไฟหน้ากลมและแขนล้อสี่เหลี่ยมคางหมู
 
แม้จะมีฐานล้อที่ค่อนข้างใหญ่ (2635 มม.) บนถนนเข็มทิศใช้เวลาเกือบเหมือนกับ Dodge Caliber ความกะทัดรัดเกิดขึ้นเนื่องจากการบวมด้านหน้าและด้านหลังสั้น ๆ ที่ไม่รบกวนการจอดรถในความรัดกุมในเมืองรวมถึงลำต้นขนาดเล็กพื้นที่ที่กินที่ว่างขนาดเต็ม สำหรับการเพิ่มเพียง 436 ลิตรยังคงเป็นตู้เย็นที่ดี แต่ไม่ใช่ SUV โดยความคิดของนักออกแบบชดเชยการขาดพื้นที่ที่มีประโยชน์ในห้องเก็บสัมภาระจะต้องได้รับความสะดวกสบายในการใช้งาน: ตัวอย่างเช่นพื้นของลำต้นเป็นเรื่องง่าย แต่เป็นแผงที่ถอดออกได้ที่แข็งแกร่งพร้อมการเคลือบไวนิลที่แข็งแกร่ง
 
คุณไม่สามารถอวดเข็มทิศลำต้นขนาดใหญ่ แต่ผู้โดยสารด้านหลังนั้นสะดวก ชุดมาตรฐานชายสามคนจะถูกจัดเรียงในแถวที่สองด้วยความสะดวกสบาย ด้านหลังของเบาะหลังสามารถเอียงได้ที่มุม 12. สามารถพับได้ ในเวลาเดียวกันพื้นผิวที่เรียบของช่องเก็บสัมภาระจะเกิดขึ้น
 
ฉันชอบอัลกอริทึมสำหรับการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า: มันกลายเป็นวิธีเล็กน้อยในการเปลี่ยนเป็นตารางซึ่งสามารถวางแล็ปท็อปและมีของว่าง ในการจราจรติดขัดในเมืองคนขับรถคนใดจะประทับใจกับการลงจอดสูง - 5.1 ซม. สูงกว่าความสามารถ
 
ในรายการของตัวเลือกมวลของข้อเสนอที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดผู้ใช้เด็กและการใช้งาน ยกตัวอย่างเช่นระบบลำโพงบอสตันอะคูสติกที่ตั้งอยู่บนแผงด้านในของประตูที่ห้าสามารถหมุนบนบานพับสนับสนุนเพื่อที่ว่าเมื่อลำต้นจะเปิดเสียงจะไม่ถูกส่งไปร้านเสริมสวย แต่ในทิศทางตรงกันข้าม คุณจะไม่ได้ทุกคนแปลกใจกับการทำงานของการอ่านไฟล์ MP3 ในวันนี้ แต่การใช้อะแดปเตอร์พิเศษ (ในรายการของอุปกรณ์เพิ่มเติม) เพื่ออะคูสติกผู้เล่น iPod สามารถเชื่อมต่อ และเป็นตัวเลือกที่ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ในหลังคามากกว่าช่องกระเป๋าถูกสร้างขึ้นในเพดานซึ่งสามารถถอดออกและใช้เป็นไฟฉายแบบพกพา และกับพื้นหลังของตัวเลือกเหล่านี้เป็นพลาสติกราคาถูกของแผงภายในตัดกับเบาะหนังของการปรับเปลี่ยนด้านบนไม่ได้ดูในสถานที่ ผมไม่แน่ใจว่าการออกแบบสับของห้องโดยสารจะต้องลิ้มรสแทนรัสเซียของเพศที่สวยงาม, SUVs พอใจ เข็มทิศของหลักสูตรอยู่ไกลจาก unisex อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ซื้อครอสโอเวอร์จำนวนมากนี้เป็นศักดิ์ศรีไม่ได้เป็นข้อบกพร่อง
ตัวอักษรต่อสู้
ในสภาพในเมืองหรือบนทางหลวงพลเรือนอย่างหมดจดรถจี๊ปที่แตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ จากรถยนต์ปกติได้ถึง 90% ของแรงบิดที่ถูกส่งไปยังล้อหน้าและพฤติกรรมเข็มทิศเหมือนรถขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไป ม้วนขนาดเล็กในรอบไม่เสียการแสดงผลของการควบคุมของเครื่องที่ พวงมาลัยเป็นข้อมูลที่มีผลกระทบปฏิกิริยาที่เพียงพอและความพยายามที่ดีที่สุด เพลาหลังเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหน้าลื่นหรือบังคับ - สำหรับเรื่องนี้ก็พอที่จะดึงมือจับโครเมี่ยมชุบบังคับล็อคบังคับของค่ากลางตะแกรงตั้งอยู่ติดกับเบรกมือ ในกรณีนี้กำลังของเครื่องยนต์ที่มีการแจกจ่ายระหว่างแกนในสัดส่วนที่เท่ากัน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเด่นชัดซ่อนไว้เมื่อขับรถบนยางมะตอยให้บริการของรถบนถนนลูกรังหัก
 
ส่วนใหญ่ของเอสยูวีเร็ว ๆ นี้จะตะกายไปรถแทรกเตอร์สระว่ายน้ำที่จัดงานได้ตัดสินใจที่จะไดรฟ์ทดสอบจะแสดงให้เราปิดถนนความสามารถเข็มทิศ สิ่งสกปรกบนรองเท้าประมงเพลากลางและรถจี๊ปสำหรับยางมะตอยและยาง (กับคำใบ้ของ lugs ไม่มี) วิธีการที่ไม่รู้จักเสรีภาพ grebet ขอขอบคุณที่กวาดล้างสูงพื้นดิน (200 มิลลิเมตร) และตรวจสอบค่าศูนย์ อยู่บนเนินเขาปีนขึ้นไปบนเข็มทิศยังไม่กลัวเพราะการยื่นสั้น
 
และในชนบทที่เป็นหลุมเป็นบ่อเข็มทิศก็ประหลาดใจมากยิ่งขึ้น ความเข้มของพลังงานของการระงับนั้นน่าทึ่ง: ด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. รถเป็นเรื่องง่ายที่จะแตกและข้อผิดพลาด รถจี๊ปจริง!
 
โชคดีที่ Compass Constructors ไม่ได้ละทิ้งกรอบแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์และรวมเข้ากับร่างกายบางส่วน ดังต่อไปนี้ค่าเฉลี่ยเลขคณิตระหว่าง SUV เฟรมและรถยนต์ที่มีแบริ่งควรให้น้ำหนักค่อนข้างต่ำของเครื่องที่มีความแข็งขนาดใหญ่ มันกลับกลายเป็นว่าโครงสร้างพลังงานดังกล่าวคัดลอกอย่างสมบูรณ์แบบกับดาวยาวและขวางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้บนถนนในชนบท การระงับอิสระที่ใช้พลังงานอย่างอิสระของล้อทุกล้อยังได้รับการแนะนำให้เข้ากับมัน - และในหมู่บ้านและบนถนนที่วางโดยแผ่นคอนกรีตที่ไม่สม่ำเสมอที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. เธอไม่อนุญาตให้สลายใด ๆ
 
แพคเกจเข็มทิศมาตรฐานประกอบด้วยระบบ ESP ที่ปิดการใช้งานบางส่วน บนถนนลื่น SUV สะท้อนให้เห็นถึงการรื้อถอนของเพลาหน้าอย่างชัดเจน แต่ทันทีที่รถเริ่มแตกการกลึงออกไปข้างนอกแม้ดูเหมือนว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าจะช่วยลดการหมุนเวียนของเครื่องยนต์และช้าลง แพคเกจมาตรฐานยังมี ABS และการควบคุม Trekshn
อัตโนมัติที่ผิดปกติ
สองเครื่องยนต์มีไว้สำหรับเข็มทิศ: โฟล์คสวาเกนที่แข็งแกร่งและน้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง 2 ลิตร 2,4 ลิตร 172 มอเตอร์ที่แข็งแกร่งซึ่งรวบรวมในมิชิแกน ด้วยเข็มทิศแรกใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยน้อยกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. ในครั้งแรกที่รถจี๊ปมีประสิทธิภาพเช่นประสิทธิภาพ (การส่งมอบรถยนต์เหล่านี้จะเริ่มในปี 2550) เราทำความคุ้นเคยกับรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ตามข่าวประชาสัมพันธ์เอ็นจิ้นนี้ให้เป็นที่ยอมรับมาก: โอเวอร์คล็อกจากสถานที่ที่สูงถึง 100 กม. / ชม. ด้วย MCP 5 สปีดต้องการ 10.7 S และมีตัวแปร stepless - 0.6 c อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงมันดูเหมือนว่าเราที่ Variator หล่อลื่นความรู้สึกของการโอเวอร์คล็อก (มีรถยนต์ที่มีการส่งผ่านแบบ stepless)
 
อย่างไรก็ตามการติดตั้ง Variator บน SUV นั้นเป็นวิธีปฏิบัติที่หายากค่อนข้าง: จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เชื่อว่าการส่งสัญญาณดังกล่าวไม่สามารถส่งแรงบิดขนาดใหญ่บนล้อ ความแตกต่างที่น่าพอใจจากกลไกและ ABP แบบดั้งเดิมคือความราบรื่นที่ดีที่สุดของจังหวะและจุดที่ไม่สามารถใช้งานได้ของเกียร์สลับ ด้านหลังของเหรียญ - Variator ดูเหมือนจะให้คนขับจากการขับรถไม่อนุญาตให้คาดการณ์ช่วงเวลาของการเปลี่ยนเกียร์และเป็นผลให้รู้สึกถึงจุดเริ่มต้นของการเร่งความเร็ว เข็มทิศที่มีตัวแปรไม่ระเบิดอย่างแน่นอน
 
สิ่งที่ชนิดของทิศทางที่กำหนดเข็มทิศ? ผมคิดว่าเป็นที่ถูกต้อง แม้จะมีการประนีประนอมบางส่วนก็ยังคงเป็นรถจี๊ปที่แท้จริง บางคนยังมีข้อบกพร่องของเขาเพียงแค่ลืมที่จะเรียนรู้ราคาของรุ่นพื้นฐาน: 24900 ยูโร รูปแบบพิเศษของแฟน ๆ คลั่งอาจสงบรับรองของผู้แทนของ DaimlerChrysler ว่ารถยนต์ของกอล์ฟระดับความสามารถที่จะทำบนพื้นฐานของการปิดถนนเข็มทิศและไม่ได้ในทางกลับกัน ...
.
ข้อมูลจำเพาะของรถจี๊ปเข็มทิศ 2.4 CVT ครั้งที่สอง
มิติมม 4405h1810h1630 / 1740
ฐานมม 2635
เครื่องยนต์เบนซินชนิดของแบบอินไลน์ 4 สูบ
รางลูกบาศ์ก ดู 2359
แม็กซ์ พลังแรงม้า / รอบ / นาที 172/6000
แม็กซ์ ขณะที่นิวตันเมตร / รอบ / นาที 220/4000
stepless ส่ง Variator
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช 185
ยาง 215/60 R17
เวลาเร่ง 0-100 กม. กับ 11.3
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ต่ำ), L / 100 กม. 9.5
ปริมาณถัง 51.5 ลิตร

พาเวล Sukhov
รูปภาพของผู้ผลิต
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"