ทดลองขับรถจี๊ปเข็มทิศตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2006

เข็มทิศออกมาจากแถว

จี๊ปในตำนานจมลงสู่ปาร์เก้ และทำอย่างถูกต้อง
 
บอกว่าส่วนของไขว้พัฒนาอย่างรุนแรง - มันไม่ได้พูดอะไรเลย ตามสถิติสดอัตราการเติบโตในภาคตลาดนี้ในประเทศส่วนใหญ่เกินตัวบ่งชี้ตลาดเฉลี่ยหลายครั้ง ตอนนี้มีเพียงผู้ผลิตรถยนต์คนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ได้ใช้ความพยายามที่เป็นไปได้ทั้งหมดในการเติมเต็มรูปแบบรุ่นของรถขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีการกวาดล้างและร่างกายที่ดีตามกฎแล้วขนาดกลาง ตัวอย่างเช่นภาษาฝรั่งเศสเดียวกันไม่เคยคิดก่อนที่จะทำ SUVs เอาและสร้าง SUV ของพวกเขา สิ่งที่จะพูดคุยเกี่ยวกับแบรนด์ที่มีประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และประเพณีอันรุ่งโรจน์ใน Jigoretum รถจี๊ปสอนรถยนต์ให้บริการในกองทัพรวบรวมข้อมูลบนเนินเขาและวิ่งไปรอบ ๆ มังสวิรัติในทะเลทราย แม้ว่ารุ่นรุ่นล่าสุดจะรู้สึกสะดวกสบายมากและในคุณสมบัติของเมือง แต่เข็มทิศถูกทำให้ล้มลงไม่เพียง แต่จากชุด Militarist เท่านั้น แต่โดยทั่วไปจากสาย SUV ภายใต้ฉลากรถจี๊ป มันเกือบจะเป็นผู้โดยสารและเกือบปาร์เก้ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับประชาชนในบางส่วนดีกว่าเพื่อนของเขา เขาสามารถทำการแข่งขันที่คุ้มค่ากับรุ่นต่าง ๆ จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน บางทีเขาอาจจะมาถึงผู้บริโภคชาวรัสเซียได้อย่างเต็มที่
 
พันธุวิศวกรรม
 
ในต้นกำเนิดของเข็มทิศมันไม่จำเป็นต้องสงสัยในยีนตามที่พวกเขาพูดว่ามีชัดเจนหรือบนใบหน้า กระจังหน้าของหม้อน้ำไฟหน้ากลมและสัดส่วนดั้งเดิม - ทุกอย่างบอกว่าเรามีตัวแทนขนาดกะทัดรัดของตระกูลรถจี๊ป เขาสืบทอดสไตล์ของช่องแคบและแม้แต่ความโหดร้ายซึ่งแฟน ๆ ของแบรนด์ชื่นชมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ในเวลาเดียวกันนักออกแบบและนักออกแบบยังคงทำงานอย่างจริงจังกับยีนของเขาดังนั้นเจ้านายคนต่อไปของชนิดเก่าจึงดูเหมือนกับ Dandy ซึ่งไม่ใช่ฟาร์มที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและไนท์คลับของมหานคร
 
ซุ้มล้อล้อดั้งเดิมปรากฏขึ้นแสงขนาดใหญ่ของด้านหลังและโดยทั่วไปแล้วภายนอกตาที่น่ารื่นรมย์ ดูเหมือนว่า SUV และในขนาดโดยรวมเป็นคลาสกอล์ฟอีกเล็กน้อย ดูเหมือนว่าการกวาดล้างนั้นมีความเหมาะสมและอ่างล้างมือมีขนาดเล็กและอย่างใดก็ชัดเจนว่าเป็นการดีที่จะขี่บนทางหลวงและไม่ต้องพายุบึง
 
เพราะมันยังคงอยู่เกี่ยวกับ SUV จากนั้นเราจะจดบันทึกช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางพร้อมกับปริมาณ 436 ลิตร นอกจากนี้ด้านหลังของเบาะหลังสามารถถอดออกได้ในสัดส่วน 40/60 สร้างพื้นเรียบและเพิ่มสถานที่ภายใต้การโผล่อย่างน้อยมากถึง 1270 ลิตร นอกจากนี้ควรสังเกตที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าพับซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการขนส่งสินค้ายาว นอกจากนี้หากคุณสั่งเข็มทิศในการกำหนดค่าที่หลากหลายจากนั้นที่ด้านหลังของประตูลำต้นคุณจะได้รับสองคอลัมน์ของระบบเสียง Boston Acoustics เธอฟังดูไม่ยากที่จะคาดเดาเพียงแค่ดีและนอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อเครื่องเล่น MP3 ขาตั้งพิเศษ - จริงภายใต้ Apple iPod เท่านั้นและปลั๊กธรรมดาอย่างสมบูรณ์จะอนุญาตให้เข้าถึงระเบียนเพลงได้เกือบไม่ จำกัด
 
ในระยะสั้นมีส่วนประกอบเกือบทั้งหมดสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งซึ่งส่วนใหญ่จะคำนวณรถยนต์ นอกจากนี้ด้านหลังมีความสะดวกและกว้างขวางและด้านหลังสามารถเอียงได้ภายใน 12 องศา ที่นั่งคนขับไม่ได้ทำโปรไฟล์ไม่ดี คุณสามารถเลือกการลงจอดที่สะดวกโดยไม่มีปัญหาแม้จะมีลักษณะเฉพาะ - คอลัมน์พวงมาลัยเคลื่อนที่ในความสูงเท่านั้น โล่เครื่องดนตรีนั้นค่อนข้างกะทัดรัด อย่างไรก็ตามส่วนหนึ่งของร้านเสริมสวยเรียกคืนการตกแต่งของ Dodge Caliber - ไดรฟ์ล้อหน้าและยังไม่นานมานี้เพื่อนเดบิวต์ในความกังวล
 
ที่น่าประหลาดใจนั้นค่อนข้างเป็นที่เท้าแขนหยาบและเคลื่อนย้ายได้เช่นเดียวกับตอร์ปิโดพลาสติกแข็งและแผงประตู ในทางตรงกันข้ามคอนโซลกลางเป็นที่เข้าใจได้ในการไหลเวียนและความรุนแรงโดยเจตนาของวัสดุตกแต่งสามารถบางส่วนได้รับการพิสูจน์โดยที่มาจากอเมริกาของรถยนต์และภาพของแบรนด์รถจี๊ป ไม่ว่าในกรณีใด ๆ การตกแต่งภายในของเข็มทิศจะไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนร้ายแรงและมีประโยชน์มาก
 
ธรรมชาติที่กล้าแสดงออก
 
คุณภาพที่แขวนอยู่ยังทิ้งความประทับใจที่น่าพอใจ หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินขนาด 2,4 ลิตรมีความจุ 170 แรงม้า ให้รูปแบบการเปลี่ยนแปลงที่ยอมรับได้ค่อนข้างมาก นี่เป็นตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดที่เสนอให้เป็นส่วนหนึ่งของการทดลองขับ แต่การพัฒนา Tubodiesel 2.0 ลิตร 140 HP ยังมีอยู่ในแกมมา และทำงานเฉพาะในคู่ที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เราได้ทดสอบการดัดแปลงที่มี variator แม้ว่ามันจะไม่สามารถโปรดด้วยการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่ง แต่อนุญาตให้มันค่อนข้างมั่นใจในความมั่นใจไม่เพียง แต่ในลำธารในเมืองที่หนาแน่น แต่ยังอยู่บนทางหลวงในประเทศ เมื่อตัวเร่งความเร็ว accelerator ลูกศร tachometer ข้ามไปยังเครื่องหมายของ 5,000 รอบต่อนาทีและมันจะเริ่มมีความเร่งที่แน่วแน่และมีความเร่ง จริง variator ยังคงค่อนข้างรอบคอบการหยุดระหว่างการกดที่คมชัดบนคันเหยียบและปฏิกิริยามอเตอร์ไม่ใช่การแสดงละคร แต่เห็นได้ชัด มีโอกาสและผ่าน Pseudocams ทั้งหกของ Variator ทั้งหมดซึ่งอาจชอบไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ ระบบของไดรฟ์เต็มแบบถาวรยังได้รับการส่งเสริมพลังงานที่มีประสิทธิภาพ
 
ในเรื่องนี้เข็มทิศค่อนข้างร้ายแรงจากพี่น้องของพวกเขาในแบรนด์ หัวใจของระบบ Full Drive เป็นข้อต่อการควบคุมอิเล็กตรอนซึ่งติดตั้งบนความแตกต่างในเพลาล้อหลัง เธอเป็นคนที่รับผิดชอบในการถ่ายโอนช่วงเวลาล้อหลังผ่านระบบคลัตช์แรงเสียดทานสองขั้นตอน นอกจากนี้หน่วยควบคุมจะตรวจสอบการกระจายพลังงานระหว่างขวานอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความเร็วรัศมีการหมุนและระดับของล้อลื่น อิเล็กทรอนิกส์ทำงานในความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับระบบการรักษาเสถียรภาพของ ESP ซึ่งเป็นอุปกรณ์เข็มทิศมาตรฐาน
 
ภายใต้สภาวะปกติ 80-90% ของพลังงานที่ตกอยู่บนแกนด้านหน้า แต่มันเป็นมูลค่าล้อเพื่อตรวจสอบวิธีการกลับไปที่ 60% ของช่วงเวลาที่จะถูกนำซึ่งมีจุดเริ่มต้นที่มีความมั่นใจในการเคลือบผิวลื่นและเกือบจะเป็นตัวละครที่ขับเคลื่อนล้อหน้าของรถ สิ่งที่ผมต้องการที่จะแจ้งให้ทราบล่วงหน้าดี แท้จริงในกรณีนี้จะกลายเป็นรถที่ค่อนข้างเป็นมิตรกับคนขับรถและในสถานการณ์ที่สำคัญระบบรักษาเสถียรภาพ ESP จะมาช่วยเหลือ บนมืออื่น ๆ ที่มีคุณลักษณะเดียวกัน deprives รถคุณภาพการปิดถนนบาง - การมีส่วนร่วมในการแข่งขัน Off-Road มันไม่ชัดเจนสำหรับเข็มทิศ แต่รถมีการล็อกค่ากลางตะแกรงซึ่งใช้งานได้โดยคันโยกพิเศษโดยตรงจากห้องโดยสาร ในกรณีนี้อำนาจของหน่วยกำลังจะได้รับการกระจายระหว่างล้อหน้าและล้อหลังในสัดส่วนที่เท่ากันซึ่งจะช่วยในการเอาชนะมันไม่หนัก แต่ยังคงปิดถนน
 
บนมืออื่น ๆ , นักออกแบบไม่ได้ตั้งใจจะยกเข็มทิศพิเศษความสามารถในการปิดถนน รถคันนี้สามารถเอาชนะบริสุทธิ์ที่มีน้ำหนักเบาและมันอาจไม่จำเป็น นอกจากนี้การเคลื่อนไหวไม่ใหญ่เกินไปของการระงับอิสระอย่างสมบูรณ์และถือร่างกายแม้จะมีกรอบเสริมจะไม่ได้รับตำแหน่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งบทบาทของเครื่องบินโจมตี ในเวลาเดียวกัน, โดนถนนเป็นอย่างมากที่ไม่เล็ก - 200 มิลลิเมตรซึ่งพร้อมกับฉากที่ให้มุมที่เรียกว่าเข้าสู่ 21 องศาและมุมของรัฐสภาเป็น 32 องศา นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้เหล่านี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เข็มทิศสมบูรณ์ยุ่งเกี่ยวกับการเคลือบที่เป็นของแข็ง
 
Rotability ค่อนข้างเป็นกลางมีแนวโน้มที่จะไม่เพียงพอขนาดเล็ก การตั้งค่าพริตตี้ที่สะดวกสบายของสารแขวนลอยจะรับมือได้ดีกับกะพริบถนนและร่างกายในกางเกงขาสั้นจะไม่ได้รับเคราะห์ร้ายเกินไป นอกจากนี้ยังเป็นที่ดีที่พวงมาลัยเป็นข้อมูลมากและ COMPASS เบรกสมควรได้รับคะแนนสูง - อำนาจของคาลิปเปอร์ที่มีมากเกินพอแม้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ในคำที่ค่อนข้างเป็นมิตรและคาดการณ์พฤติกรรมของครอสโอเวอร์ที่
 
ก่อนและหลังปีใหม่
 
ก่อนที่เป็นอยู่แล้วตอนนี้ในร้านของตัวแทนจำหน่ายแบรนด์อย่างเป็นทางการมีรุ่นของรถจี๊ปเข็มทิศกับกลศาสตร์และ Variator แต่เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน ราคา - จาก 24,900 ยูโร
 
หลังจากที่เป็นในฤดูใบไม้ผลิของปีถัดไป, การปรับเปลี่ยนกับหน่วยพลังงานดีเซลจะปรากฏขึ้นในรัสเซีย เท่าใดก็จะเสียค่าใช้จ่ายในขณะที่ผมไม่สามารถพูดได้เพราะผู้นำเข้าจะยังคงมุ่งมั่นในที่สุด
 
เข็มทิศในความคิดของฉันมีโอกาสเพิ่มส่วนแบ่งของรถจี๊ปในตลาดรัสเซีย แม้ว่าในราคาที่มันเข้าสู่การแข่งขันที่ยากลำบากด้วยโตโยต้า RAV4, Honda CR-V และ Chevrolet Captiva จะไม่มีอะไรสามารถทำได้มากขึ้นจะขึ้นอยู่กับการโฆษณาและแน่นอนจากการปรากฏตัวของรถยนต์
 
ข้อความ: Andrei Osipov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№21 (110), 2006]