ทดลองขับ Jaguar XK8 2002 - 2006 Coupe

คลาสสิกของอนาคต

Jaguar XK ใหม่เป็นตัวอย่างของคุณสมบัติที่ถกเถียงกันได้ง่ายขึ้น ในแผนเทคโนโลยีมันอยู่เหนือบรรพบุรุษบนหัวของเขาและดูเหมือนเป็นคลาสสิกตามธรรมชาติ

 
หลายคนไม่สามารถใช้รูปลักษณ์ของรถเก๋งนี้ได้อย่างสิ้นเชิง สำหรับพวกเขาเขาสลายตัวในรายละเอียด อีกอย่างหนึ่งที่อื่น ๆ มีขนาดเล็กลง และปฏิกิริยาที่คลุมเครือที่สุดทำให้ส่วนด้านหน้า คนต่าง ๆ มาบรรจบกันในความเห็นว่านี่ไม่ใช่บุคคลของผู้นำของตระกูลจากัวร์ ฉันไม่คิดเช่นนั้น. ต่อมามองเข้าไปในดวงตาของ HC ปรับให้เข้ากับการรับรู้ของการแสดงออกของพวกเขาทำตามแบบฟอร์มและสายการพัฒนาอย่างหรูหราจากด้านหน้าไปจนถึงท้ายเรือ จากนั้นการกระจัดกระจายรายละเอียดที่สวยงามจะรวมตัวกันและมันจะชัดเจนว่าทำไมตัวเลือกนี้จึงได้รับการอนุมัติและนำมาใช้ที่จากัวร์นานก่อนที่จะเห็นด้วยปุถุชนที่เรียบง่าย และสิ่งที่สะโพกของเขาของปีกด้านหลังเป็นตัวเป็นตนในบทกวีโลหะปีกของการออกแบบยานยนต์! คุณสามารถระบุได้อย่างมั่นใจว่า XK เนื้อจากเนื้อ Jaguar และพาร์ทไทม์เป็นรถยนต์ที่สวยงามมากทำตามศีลคลาสสิกของกีฬาและรถเก๋งนักท่องเที่ยว

 
โดยวิธีการที่มนุษย์ปุถุชนง่ายสามารถรับแนวคิดของรูปแบบใหม่ของ บริษัท เมื่อในปี 2005 Detroit Auto Show แสดงให้เห็นถึงจากัวร์แนวคิดที่น่าประทับใจ Jaguar ขั้นสูงที่มีน้ำหนักเบา Coupe ในความเป็นจริงมันเป็น XK ใหม่ดำเนินการโดยเฉพาะสำหรับนิทรรศการโซลูชันภายนอกจำนวนหนึ่งซึ่งในรุ่นอนุกรมนั้นง่ายกว่าเล็กน้อย

 
ช่องที่มีน้ำหนักเบาขั้นสูงไม่เพียง แต่ในแง่ของการออกแบบ การทดสอบร่างกายอลูมิเนียมอย่างเต็มที่รายงานว่ายุคเทคโนโลยีใหม่เริ่มขึ้นในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ดังนั้นมันจึงกลายเป็น XK กลายเป็นมงกุฎของความคิดทางเทคนิคของ Jaguar

ความคุ้นเคยกับรถยนต์เริ่มต้นด้วยกุญแจจุดระเบิด ไม่ใช่กุญแจที่ไม่ดีสวยงาม แต่ไม่จุดระเบิด มันส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์รถยนต์เท่านั้น จากนั้นล็อคประตูจะถูกปลดล็อคด้วยตัวเองและเริ่มมอเตอร์มันจะต้องวางขาบนแป้นเบรกและคลิกที่ปุ่มสีแดงในขอบชุบโครเมี่ยมซึ่งตั้งอยู่บนอุโมงค์กลางสูง

 
การตกแต่งภายในเช่นเดียวกับลักษณะที่ปรากฏจะทำโดยทั่วไปคลาสสิก การติดตั้งแผงด้านหน้าปกคลุมด้วยผิวหนังโดยแบ่งเป็นครึ่งคอนโซลกลางที่มีประสิทธิภาพ ผิวที่นี่เป็นทุกที่บนประตูตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติพวงมาลัยเท้าแขนเก้าอี้ กับพื้นหลังนี้แทรกอลูมิเนียมดูความเหมาะสมมาก พลาสติก, เป็นกฎที่เป็นสิ่งที่ดีมากและภายนอกและการสัมผัสและแผงประตูมันก็เลียนแบบผิว แต่มีข้อยกเว้น ยกตัวอย่างเช่นบล็อกของแสงร้านเสริมสวยในการผสมผสานเพดานตัวอย่าง; ปุ่มพลาสติกและเด็ดขาดยากไม่ตรงกับสถานะของรถ แต่เหล่านี้เป็นผักดอง มากที่มีคุณภาพที่สำคัญมากขึ้น และมันก็เป็นความสูง ใน XK ทุกอย่างเป็นไปตามสไตล์อังกฤษยับยั้ง รายละเอียดบางอย่างเช่นการจับของความเข้มของการเป่าจุดบุหรี่หรือโครเมี่ยมเหล็กคีย์ในปลายของสวิทช์พวงมาลัยที่สามารถชื่นชมเพียง ทีมออกแบบนำโดยแจ Callum ทำงานเพื่อชื่อเสียง

 
ฉันชอบพวงมาลัยและคันโยกเกียร์อัตโนมัติซึ่งวิ่งตามช่องเสียบรูปตัว L พวงมาลัยเป็นมัลติฟังก์ชั่และล้อหมุนมีความสะดวกสบายมาก

 
เสียอย่างยิ่งแว่นตาด้านหน้าและด้านหลังหลังคาต่ำของดาวเทียมเงาคลาสสิก แม้จะมีความจริงที่ว่าหลังคาเปรียบเทียบกับ XK ก่อนหน้านี้สูงกว่า 20 มมบางครั้งไม่ได้ออกจากความรู้สึกว่ามันกดเล็กน้อย อย่างไรก็ตามในกรณีใด ๆ ไม่มีความไม่สะดวกที่จะเชื่อมต่อกับเรื่องนี้และในท้ายที่สุดเชื่อมโยงดังกล่าวเริ่มที่จะถูกมองว่าเป็นคนที่แท้จริงเท่านั้น โดยวิธีการที่ผมขอเรียกไปข้างหน้าผมจะแจ้งให้ทราบว่าในรุ่นของแปลงสภาพ (บทความเกี่ยวกับเรื่องนี้คุณจะพบในปัญหาต่อไปของนิตยสาร) ช่องว่างเหนือศีรษะของคุณมีความหมายมากขึ้น

 
แต่กลับไปยศาสตร์ การออกแบบที่กระชับของคอนโซลกลางมีเหตุผลของความรู้สึกในทางปฏิบัติ ตรงกลางเป็นจอสีขนาด 7 นิ้วกับฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัส. นี้เป็นตัวกลางหลักในการติดต่อกับระบบเสริมรถ เป็นที่ชัดเจนว่าบางฟังก์ชั่นพื้นฐานซ้ำโดยปุ่มบนคอนโซล แต่พวกเขาเป็นบิต เมนูของโปรแกรมที่ใช้งานง่ายมันทันทีจะเข้าใจกันเข้าใจคำศัพท์ภาษาอังกฤษ (จะแปลเป็นภาษารัสเซียมีราคากับระบบไม่ได้) คุณสามารถได้รับในหมวดใด ๆ สำหรับสองหรือสามสัมผัสที่หน้าจอและทันทีทำให้การตั้งค่าที่จำเป็น ในขณะที่คู่แข่งมีการต่อสู้ในช่วงที่ปัดน้ำฝนและการควบคุมการหมุนของอินเตอร์เฟซมัลติมีเดียเปลือกหอยของพวกเขา, จากัวร์ใช้วิธีการแก้ปัญหาที่สง่างามว่าโดยวิธีการที่เป็นเวลานานไม่มีการเปิดเผยสำหรับทุกคน

 
เก้าอี้ XK จะง่ายเพียง แต่ในลักษณะที่ปรากฏ พวกเขาจะแก้ไขร่างกาย. พวกเขาจะถูกยกเลิกในช่วงของการปรับไฟฟ้าเป็นอย่างกว้างขวาง คุณสามารถเปลี่ยนระดับของการสนับสนุนด้านข้างซึ่งเป็นรีดขึ้นกับปั๊มพิเศษ (เมื่ออ่อนตัวลงจับเก้าอี้เหมือนชีวิตแทบจะไม่ได้ยินเสียง exhales)

 
สุภาพบุรุษที่เปิดตัวมอเตอร์ของการแข่งรถของพวกเขาจากัวร์อาจจะพอใจเสียงที่ 4.2 ลิตรแปด XK จะเริ่มต้น ระบบไอเสียเสียงเป็นมากกว่าร้ายแรง! ที่ผลัดกันไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ Basovito tambourity แต่มันคือการตั้งค่ามูลค่าสูงถึงก๊าซและเขาจะเผยแพร่มดลูกแผดเสียงโกรธและทุกสิ่งรอบ ๆ โดยไม่ได้ตั้งใจจะหันไปรอบ ๆ ตัวสั่น เสียงอย่างรุนแรงเป็นสัญญาณของตัวถังที่ผิดปกติ ดีที่คุณจะต้องตรวจสอบว่า HC มีความสามารถในระหว่างการเดินทาง

 
รถเก๋งจะขึ้นอยู่กับร่างกายของผู้ให้บริการทุกโลหะจากอลูมิเนียม เทคโนโลยีของการผลิตของตนที่เรียกว่าจากัวร์ที่มีน้ำหนักเบาเทคโนโลยียานพาหนะ ในหลักการเดียวกัน XJ ซีดานตัวแทนได้ทำ แต่สำหรับ XK เทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง มันเปิดออกมากแสงและเข้มงวดกับการออกแบบบิด ร่างกาย XK ตามที่ผู้สร้างของเขาคือ 31% ที่ยากขึ้นกว่ารุ่นก่อนและ 90% ของสินค้าที่ทันสมัยในนอกจากนี้รถจะง่ายกว่าคู่แข่งโดยเฉลี่ย 180 กก.

 
อิสระจี้แต่ละล้อคันขวางคู่ การดำเนินงานของช็อตที่ใช้งาน Absorbers ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นี้ CATS ระบบ (คอมพิวเตอร์ที่ใช้งานเทคโนโลยี Suspension) ชั้นวางมีการติดตั้งวาล์วโดยวิธีการของการเปลี่ยนแปลงความแข็ง ซึ่งแตกต่างจากก่อนหน้านี้ XK ที่ลักษณะของโช้คอัพเท่านั้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงในคู่บนแกนเดียวกันในรุ่นใหม่มีการแยกการควบคุมแต่ละโช้คอัพ

 
เกียร์อัตโนมัติในทางทฤษฎีไม่ควรดึงดูดความสนใจ แต่วิธีการทำงานของมันมีการจัดทำก็จะทำให้มันขึ้น Switching เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหยียบคันเร่งจะถูกปิดภาคเรียนไปกองกับพื้น ลูกศรมาตรจะถูกรวบรวมเพื่อพื้นที่สีแดงตกและทันทีที่ซ้ำเส้นทาง แต่ที่สำคัญที่สุดของทุกเกียร์อัตโนมัติหลงทำงานในข้างหน้าเมื่อคนขับบีบสูงสุดจากรถ ด้วยความรุนแรงลดลงโดยอัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือของการส่งสัญญาณระดับความสูงต่ำอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมคันเร่งทันทีทำให้ซึ่งจะมาพร้อมกับบทลงโทษสั้นยืนยันแล้ว! ไม่ต้องสงสัยนี้เป็นเครื่องแข่งมากที่สุดจากทุกคนที่เราจัดการกับ ไดรฟ์ที่มีสวิทช์ที่สะดวกสำหรับการควบคุมด้วยตนเองจากกล่อง

 
ในการเคลื่อนไหวของ Jaguar XK รถอเนกประสงค์ เขาเข้าใจถึงอารมณ์ของผู้ขับขี่และปรับให้เข้ากับเขาได้สำเร็จ ดังนั้น HC จึงสามารถบังคับใช้อย่างมาก เครื่องยนต์จะถูกระบายความร้อนภายใต้ท่อไอเสียพื้นฐานบน Revs ต่ำเครื่องจะแกล้งเป็นตัวแปรโช้คอัพมีอย่างมากและเบา ๆ กลายเป็นผลงานและเสียงของโลกรอบข้างจะกลายเป็นฉนวนสัญญาณรบกวนที่มีประสิทธิภาพ ภาพของการผ่อนคลายและความสะดวกสบายจะเสร็จสิ้นการตอบสนองของไดรฟ์แบบเร่งความเร็วเล็กน้อย

 
แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเคลื่อนย้ายตัวเลือกด้านซ้ายไปทางซ้ายปิดระบบรักษาเสถียรภาพ (คุณสามารถปิดการลื่นไถล DSC ลงครึ่งหนึ่ง) และจมน้ำเหยียบแก๊สได้อย่างมากเนื่องจากสัตว์ร้ายติดอยู่กล้ามเนื้อจะรีบเร่งและรีบเร่ง ซึ่งไปข้างหน้า. การตอบสนองของเชื้อเพลิงจะกลายเป็นห้องฟ้าผ่าการส่งสัญญาณที่เลือกโดยอัตโนมัติจะให้แรงบิดสูงสุดเสมอ กุหลาบตึงของโช้คอัพอย่างชัดเจนและคมชัดกว่าจะเป็นปฏิกิริยารถยนต์

 
การทำอาหารรอบเมืองฉันรู้ว่าฉันศึกษารถไกลจากโปรแกรมเต็มรูปแบบในเมืองมันเป็นไปไม่ได้ รถเก๋งนี้ต้องการอากาศพื้นที่คุณต้องมีแทร็กชนบทความเร็วสูง คืนนั้นฉันทำให้บริเวณที่ขมขื่นไปทั่วบริเวณการเอาชนะจำนวนประมาณประมาณ 200 กม. ครั้งแรกมันถูกรีบไปตามทางหลวงเคียฟที่หลากหลาย ที่ความเร็วสูงคูเป้แสดงเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมรวมถึงแนวโน้มที่จะบิดเบือนความเป็นจริงดูเหมือนว่าความเร็วประมาณ 140 กม. / ชม. และบนมาตรวัดความเร็ว 190! เมื่อม้วนไปที่ Vnukovo และกลับมาฉันก็ไปที่ Dmitrov ทางหลวงของชื่อเดียวกันพอใจการเคลือบที่ดีและ Viys ความเร็วสูง ความสุขที่จะบินได้ใน Super-Jaguar นี้! มันเป็นแมวเบา ๆ อย่างอ่อนโยนและเป็นอันตรายต่อหน้าปกถนนอย่างชัดเจนกำหนดอาร์คอย่างชัดเจนและกังวลอย่างถูกต้องความผิดปกติในขณะที่ยังคงอยู่ในวิถีที่ซื่อสัตย์

 
ระบบเบรกได้รับการทดสอบร่วมกับผู้อื่นในตำนานNürburgringและไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการทดสอบ แมวตัวใหญ่นี้ดีในทุกอาการของมัน! แสงที่ปรับเปลี่ยนได้ปรากฏขึ้น: ตัวกระจายไฟหน้าเปลี่ยนเป็นมุมที่แน่นอนและหากจำเป็นส่วนเพิ่มเติมของแสงด้านข้างจะรวมอยู่ด้วย

 
รถ XK ใหม่ที่สร้างขึ้นโดยความสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชมสไตล์คุณภาพประเพณี แต่ไม่กลัวและเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด การถือครองอนาคต XK ไม่ลืมเกี่ยวกับรากของเขา!

 
ราคาและอุปกรณ์ Jaguar XK

 
ราคาของรถเก๋งในอุปกรณ์พื้นฐานที่มีมอเตอร์ 4.2 ลิตร (300 แรงม้า) และ Automaton 6 สปีดคือ $ 132,500 อุปกรณ์รวมถึงถุงลมนิรภัยและผ้าม่านด้านข้าง ABS, EDB, การช่วยเหลือเบรก, พวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีลักษณะตัวแปร, อิเล็กทรอนิกส์ เบรคที่จอดรถ, DSC และ TRAC DSC, ควบคุมอุณหภูมิและการควบคุมระบบเครื่องเสียงที่มีการควบคุมพวงมาลัย, ไฟหมุนสองซีนอน, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, แสงและฝนอุ่น, ที่นั่งอุ่น, ระบบอุ่น, ระบบป้องกันการโจรกรรมที่มี immobilizer, ล้ออัลลอยด์ ยาง 245/40 ด้านหน้าและ 275/40 หลัง), ระบบนำทาง (ยุโรป) พร้อมจอภาพหน้าจอสัมผัส, เครื่องเปลี่ยนซีดีใน 6 ดิสก์, การเตรียมการสำหรับการติดตั้งโทรศัพท์, บลูทู ธ , ตกแต่งร้านเสริมสวยต้นไม้ Waln, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง

 
หลังจากมีค่าธรรมเนียมค่าใช้จ่ายคุณสามารถได้รับระบบเครื่องเสียงที่ได้รับการปรับปรุงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าโดยไม่มีการเข้าถึงที่สำคัญ, ไฟหน้าแบบปรับตัว, ล้อ R19 (เช่นบนอินสแตนซ์การทดสอบ), เซ็นเซอร์ควบคุมความดันลมยาง, พวงมาลัยที่มีการตัดแต่ง (หนัง / ไม้) และความร้อน Siffery Cats โช้คอัพโช้คอัพ ฯลฯ

 
ข้อความ: leonty tyteleev

 
 
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [มิถุนายน 2549]