Test Drive จากัวร์ XJ ตั้งแต่ 2012 ซีดาน

แมวตา

กับการปรากฏตัวของเขาอย่างน้อยมีลักษณะคล้ายกับสัตว์ที่มีชื่อความภาคภูมิใจในการสวมใส่ แต่ในสะอื้น - หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ตีในภาพ จริงๆ xj8 จากัวร์
ชื่อของบันทึกนี้ถูกขโมยในสตีเฟ่นคิง เขามีเรื่องเล็ก ๆ ที่แมววิ่งผ่านเมืองเล็ก ๆ และรูปลักษณ์ที่ทุกคนขวางกำลังจะมาถึง ก็จะมีลักษณะและเรียบเนียน - กับประชาชนที่เงียบสงบมีเสียใจที่แตกต่างกันของความรุนแรงในจิตวิญญาณของสตีเฟนคิง ...
ใหม่จากัวร์ XJ เป็นแมวเดียวกัน มันก็เพียงพอที่จะนั่งอยู่ในนั้นไม่กี่กิโลเมตร - และคุณเรียบคุณ แม่นยำมากขึ้นพวกเขาจะถูกเก็บไว้เพราะหลังจากที่เขาได้มองไปที่รถคันอื่น ๆ ไม่ต้องการ ลักษณะการตกแต่งภายในของพวกเขาและที่สำคัญที่สุดคือจิตวิญญาณทำให้เกิดความผิดหวัง ไม่ร้ายแรงเหมือนพระมหากษัตริย์ แต่เสียเวลานาน อย่างน้อยก็อยู่กับเรา
ถอยศตวรรษ ในห้องโดยสารของ XJ ใหม่กลิ้งความรู้สึกของการพักผ่อนที่สมบูรณ์ที่ แรกของทุกเทคโนของศตวรรษที่ความวุ่นวายของเรา ในการตกแต่งของ XJ8 ที่มีจริงไม่มีวัสดุใหม่ - ในด้านหน้าของดวงตาโดยเฉพาะหนังและไม้ขัด ภายใต้ขาไม่ได้เป็นผลิตภัณฑ์ยาง แต่พรมกองดีจำเจ เพียงโครเมียมที่เข้มงวดน้อยจะใช้เพื่อเน้นองค์ประกอบของชัย ดังนั้นหน่วยงานกลางที่ประกอบด้วยระบบและการติดตั้งสภาพภูมิอากาศเสียงรูปลักษณ์หมู่ร่างกายต่างประเทศหรูหรายับยั้งนี้ แม้ว่าเขาจะเหมือนกันในความรู้สึกย้อนยุคในขณะที่การออกแบบที่มีจอยสติ๊กของการจัดการและการแสดง trompersing ไม่มี การควบคุมจะดำเนินการในลักษณะที่เก่า - ปุ่มที่มีอัลกอริทึมปุ่มเดียวเป็นหนึ่งในฟังก์ชั่น ไม่มีเลื่อนและปัจจัยการผลิต - ผู้ขับขี่ควรกวนใจอะไร โดยการร้องขอ แต่คุณสามารถติดตั้งจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่ทันสมัยพร้อมเครื่องรับสัญญาณโทรทัศน์ แต่ก็จะยังคงมีลักษณะเหมือนภาพใหม่ในกรอบเก่า

ด้วยรูปทรงเรขาคณิตนักออกแบบเช่นกันไม่ได้กลายเป็นที่ยุ่งเหยิงและวางทุกอย่างในประเพณี Jaguarov: แผงด้านหน้าแบนหน้าต่างรอบและศูนย์รวมที่ค่อนข้างใหญ่ของตัวเลือกการส่งผ่านอัตโนมัติบนขาบาง - สไตล์ที่ทนต่อการไม่มีใครมีเพียงหนึ่งโหล ในเวลาเดียวกันพวกเขายังคงสามารถซ่อนการควบคุมตาของอุปกรณ์เพิ่มเติมได้อย่างอ่อนโยน หน่วยการกำหนดค่าคอมพิวเตอร์การเดินทางอยู่ภายใต้วงล้อของการจัดการระบบซ้ายและวิดีโอและเสียงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง - ในที่เท้าแขนที่มีผิวเปลือก
ประเพณีใหม่ ๆ เพียงแค่ไม่คิดว่า บริษัท Eastovo สารภาพหลักการของสถานประกอบการของอังกฤษและการละเลยเกาะหมายถึงความสำเร็จยานยนต์ในยุโรป ตามความอิ่มตัวของเทคโนโลยีที่ทันสมัย \u200b\u200bJaguar XJ สอดคล้องกับราคาอย่างเต็มที่
ร่างกายของ Jaguar XJ ใหม่เป็นอลูมิเนียมที่ผลิตตามเทคโนโลยีล่าสุด ในเวลาเดียวกันกรอบผู้ให้บริการตามที่สมมติว่าในออดี้ไม่มีและรายละเอียดทั้งหมดจะเชื่อมหรือติดกาวด้วยกัน โลหะปีกทำให้เป็นไปได้ที่จะลดมวลของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญ - สำหรับมากถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่านวัตกรรมดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย - นี่เป็นเพียงเสียบอลูมิเนียมในห้องรับประทานอาหารโซเวียตสามารถงอในสองนิ้ว - ความแข็งแกร่งของร่างกายของ Yaguar เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเหล็กมากกว่าสองเท่า
ในรุ่น XJ ใหม่ทั้งหมดที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบปรับตัวได้ที่ทันสมัย \u200b\u200b(การทำความสะอาดถนนจะลดลงโดยอัตโนมัติ 15 มม. ที่ความเร็วสูงกว่า 150 กม. / ชม.) และปรับตัวขึ้นอยู่กับความเร็วพวงมาลัย ระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ยับยั้งมอเตอร์ด้วยคำใบ้เล็กน้อยของความผิดพลาดของผู้ขับขี่แน่นอนก็นำเสนอเช่นกัน แต่อย่างน้อย - ระบบพิการสำหรับการบำรุงรักษาระบบเสถียรภาพ DSC ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ถูกทำลายด้วยความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เยอรมันจะต้องเปลี่ยนสไตล์การขี่ม้า

นิสัยพลังงาน ประเพณีกีฬาที่ซื่อสัตย์ที่เรียกว่ามีความแข็งแกร่งมากในสหราชอาณาจักร วลีที่ถูกทิ้งร้างแบบสบาย ๆ นั้นไม่ได้รับการดูแลอาจเป็นการดูถูกเช่นเดียวกับการกล่าวหาว่าไม่พอใจ และจากัวร์ในวิญญาณเป็นรถสปอร์ต พวกเขาจำเป็นต้องมีการจัดการและไม่เพียงแค่ไป
ก่อนอื่นคุณจะต้องชินกับการถีบของแก๊ส - มันมีความเข้มงวดและเป็นดินสอมากกว่าในเพื่อนร่วมชั้นชาวเยอรมัน เห็นได้ชัดว่ามันถูกออกแบบมาสำหรับนักรักษาการกล้ามเนื้อออกซ์ฟอร์ด แม้จะมีการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ สองตำแหน่งจะถูกติดตามอย่างชัดเจนในอัลกอริทึมของการทำงาน หากคุณบดขยี้ไม่แน่นอนก็เพียงพอแล้วเพียงเพื่อรักษาการเคลื่อนไหวของรถ - ตัวอย่างเช่นในการจราจรติดขัด หากคุณใช้งานและขายอย่างต่อเนื่องจากัวร์ตอบสนองต่อการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นจริงควบคุมได้ง่ายด้วยเหตุผลสองประการ ครั้งแรกที่มีไดรฟ์ล้อหลังคลาสสิกประการที่สองเพียงแค่กำหนดค่าพวงมาลัยที่สมบูรณ์แบบ ง่าย แต่ไม่ทอที่ความเร็วต่ำมันตอบสนองอย่างเพียงพอต่ออัตราการเติบโตค่อยๆท่วมน้ำหนักที่น่ารื่นรมย์ ... แล้วคลิกของการถ่ายทอดระบบสกี - ระบบคันเร่งเราจะเตือนสั้น จากัวร์คิดเป็นวินาทีแล้วกระโดดไปข้างหน้าอย่างเต็มที่ตามกฎหมายของโลกแมว ด้วยความผิดปกติของขากระโดดบนแป้นเบรกได้อย่างอิสระ ... และที่นี่ที่นี่ไม่ได้ฝึกหัดกำลังรอความประหลาดใจอีกครั้ง เบรคบน XJ 3.5 มอเตอร์มอเตอร์ไซค์ไม่เพียงพอ คันเหยียบเริ่มที่จะพักอยู่ในขาโดยเลือกการย้ายฟรีทั้งหมดของเขา (สั้นมาก) ฟรีและรถยังคงก้าวไปข้างหน้า แน่นอนว่าเขาช้าลง แต่ไม่เร็วเท่าที่ฉันต้องการ ผู้ที่เดินทางบนเบรคเปียกจากแอ่งน้ำลึกความรู้สึกเช่นนี้ก็คุ้นเคย ในรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 4.2 ลิตรระบบเบรกเป็นอีก - Brembo ผู้ที่ลองรุ่นผู้ใหญ่ในการย้าย - XJR และ Super V8 พอใจ แต่สำหรับ Kittens Brembo เสียใจ อาจจะไร้สาระ?

และอีกหนึ่งการสังเกต: แม้เมื่อเบรกบนพื้นผิวลื่น (ยางมะตอยโรยทรายขาวอย่างอุดมสมบูรณ์) เราไม่สามารถทำงานของระบบ ABS ได้ และบล็อกถูกมองว่าอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันและรถช้าลงโดยไม่ต้องขับรถ แต่ช่วงเวลาของการรวมระบบที่จะทำงานบนคันเร่งจะไม่ถูกส่ง
Adaptive Pneumatic Suspension Jaguar XJ มีตัวย่อของโรงงาน - แมวแมว ตรงกับวิธีการทำงาน เหนือสิ่งที่ผิดปกติทั้งหมด, ฟองอากาศ, จากัวร์สาบานอย่างนุ่มนวลและเงียบ ๆ ในการหมุนที่สูงชันมันจะง่ายขึ้นและเป็นธรรมชาติ - ความรู้สึกที่แมวสวมใส่บนล้อซึ่งยึดติดกับแอสฟัลต์จนกระทั่งหลัง
  นั่ง! จากัวร์ที่คมชัดจริงๆโดยเฉพาะภายใต้สไตล์สปอร์ตขับรถ - มันยังเป็นที่ประจักษ์ในวิธีการที่ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์ สำหรับมัน 16 (!) การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันให้ถึงการตั้งค่าของความยาวหมอน นอกจากนี้คุณเฉพาะสามารถปรับตำแหน่งของพวงมาลัยและเหยียบบล็อก นี้ได้รับการรักษาอย่างจริงจัง - พวงมาลัยและเหยียบย้ายเซอร์โวมอเตอร์ คุณสามารถปรับแต่ละบล็อกเป็นรายบุคคลและคุณสามารถย้ายทุกอย่างในเวลาเดียวกัน พวกเขากล่าวว่าตัวเลือกนี้ปรากฏเฉพาะเมื่อมีการร้องขอของผู้หญิง ฉันสงสัยว่าผู้ที่ขอให้นวดฝังในเมอร์และ BMW?
กับพื้นหลังของทั้งหมดนี้สองสิ่งที่มีลักษณะเหมือนพลาดท่าน่ารำคาญ ครั้งแรกที่สำคัญ จาก keyfob พลาสติกขนาดใหญ่ที่มีปุ่มล็อคการควบคุมระยะไกลที่บางฟอร์ดต่อยถูกยิง และล็อคจุดระเบิดตั้งอยู่บนแผงด้านหน้าและจะเลื่อนสวยอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของรถ หากคุณได้อย่างรวดเร็วย้ายขวามือของคุณจากพวงมาลัยไปเลือกเกียร์อัตโนมัติแล้วพวงกุญแจยื่นเข้าไปในร้านเสริมสวยคาบเกี่ยววิถีของการเคลื่อนไหวของมือที่ ผมคาดหวังว่าวิธีนี้จะถูกหักไม่ได้เป็นหนึ่งที่สำคัญ
ประการที่สองที่มีราคาแพงอัลไพน์ระบบเสียงตรงไปตรงมาไม่พอใจเรา (เรากำหนดคอลัมน์ในคอลัมน์) มันเสียงยกเลิก แต่จูนเนอร์มีเสาอากาศที่อ่อนแอมาก - การตั้งค่าหายไปเป็นประจำแม้ว่าการดำเนินการต่อต้านการก่อการร้ายในวันนี้ในเมืองไม่ได้ทำงานและ muffles ไม่ได้ทำงาน
อีกเรียกร้องเจียมเนื้อเจียมตัว: High คนการเจริญเติบโตจะน้อยปิดในจากัวร์ - ให้เพดานต่ำ แต่ในกระบอกสูบเช่นเดียวกับใน Rolls-Royce ในจากัวร์ไม่ได้นั่งลง แม้จะอยู่ในที่นั่งด้านหลัง และต่อไป - ถ้าคุณกำลังขับรถจากัวร์ XJ ไม่เคยได้ยินไม่ไยดี: Hey และคุณมีรถของคุณเอง?
ข้อความ Nikolay Kachurin ภาพคอนสแตนติ Kokoshkin

รุ่น / การปรับเปลี่ยนจากัวร์ XJ8 3.5
ผู้ผลิต / ประเทศ Jaguar Cars จำกัด /ประเทศอังกฤษ
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/5
เครื่องยนต์
ประเภท / ที่ / สถานที่ตั้งของถังน้ำมัน / 8 / รูปตัววี
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 3555
พลังงาน (กิโลวัตต์ (แรงม้า) ที่รอบต่อนาที. / นาที.) 190 (258) ที่ 6250
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที. / นาที.) 335 4200
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ล้อหลัง
การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีด
เบรค, การรักษาความปลอดภัย
ด้านหน้า / หลังดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
การให้ความช่วยเหลือ ABS 4 ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์
ระบบการจัดจำหน่ายระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์พนักงาน (EBD) ระบบการรักษาความมั่นคงแน่นอน (DSC)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ผ้าม่านพอง
ขนาด / มาสซ่า
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 5080/1868/1448
ฐานล้อ / กวาดล้าง (มม.) 3034/130
ยางรถยนต์ 235/55 ZR17
มวลขอบ / เต็ม (กก.) 1615/2200
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 85
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 242
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 7.6
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 15.9 / 7.7
ราคาในมอสโก $ 122,500

อุปกรณ์เสริม
ฟักแก้วด้วยไฟฟ้าและผ้าม่าน $ 2070
เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้า $ 920
พวงมาลัยเสร็จสิ้นและหนังอุ่น $ 1265
ระบบนำทาง + ทีวีพร้อมมัลติฟังก์ชั่แสดง $ 5176
จอแสดงผลด้านหลังสองตัว + DVD $ 3450

 

แหล่งที่มา: "autopilot"