ทดลองขับ Jaguar XJ ตั้งแต่ซีดาน 2012

สัมผัสที่สวยงาม

การประชุมแต่ละครั้งด้วยงานศิลปะที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงทำให้เกิดการติดตามที่ลบไม่ออกในจิตวิญญาณ ในตอนท้ายของวันฉันจะจำได้ว่าช็อตอารมณ์ทดสอบในโบสถ์ Sistine หรือพิพิธภัณฑ์ Orsay ด้วยรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมเหมือนเรื่องราวที่คล้ายกัน ยิ่งกว่านั้นเมื่อพวกเขาเป็นสามทันที
สองปีที่ผ่านมาสอง Supercars ในตำนานของ Mid-90s Ferrari 512 TR และ Lamborghini Diablo VT Roadster พบกันบนหน้าของนิตยสารของเรา เครื่องจากเกมแรกของฉันต้องการความเร็ว จากนั้นดูเหมือนว่าจะไม่เท่ห์ ฉันไม่ได้ไปกับรถยนต์เหล่านั้น แต่บุคคลกำลังนั่งอยู่ที่โต๊ะถัดไปที่จัดการเพื่อสัมผัสที่สวยงาม และฉันก็ฟังเรื่องราวของเขาไม่ได้บอกว่าชะตากรรมนั้นกำลังเตรียมสำหรับฉัน
F40 สุดขั้วที่สุดและใกล้กับถนนมอเตอร์สปอร์ตเฟอร์รารี หลังในการสร้างซึ่ง Enzo Ferrari มีส่วนร่วม รถที่เร็วที่สุดของโลกคือ 19871991 รถซึ่งในวันที่ 21 กรกฎาคมปีนี้ฉลองครบรอบ 25 ปี ฉันยังอยู่เล็กน้อยและมันจะเริ่มปล่อยให้การชุมนุมของ oldtimer และเธอจะยังคงให้อัตราต่อรองแก่หลาย ๆ คน ตั้งแต่วัยเด็กเขามั่นใจว่าเธอจะไม่ขี่เธอ มีการปล่อยเพียง 1337 สำเนา F40 เป็นดาวที่อยู่ห่างไกลจาก Galaxy ที่หายไป Mono Liza สำหรับกลุ่มพิพิธภัณฑ์ลูฟร์และที่นี่อยู่ต่อหน้าฉัน!
xj220 จากัวร์ที่เร็วและแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ และหนึ่งในเอกสิทธิ์ที่สุด รถที่เร็วที่สุดของโลกปี 1992,1994 ลูกของปีที่ผ่านมาเมื่อต้นแบบของ Jaguar XJR ด้วยความเร็ว 400 กม. / ชม. ก็กำลังต่อสู้กับ Sauber-Mercedes และ Porsche ในการแข่งขันกีฬา Sport Sport Playype รถยนต์ที่มีโชคชะตาที่น่าเศร้าส่วนใหญ่เป็นเรื่องยาก รถปรากฏไม่ตรงเวลา รถผิดหวังกับคนจำนวนมากที่รอคอย รถเป็นลำดับความสำคัญมากกว่า F40 มากขึ้น รวม 281 รถเก๋งออกจากกำแพงของพืช นอกจากนี้เขายังมีครบรอบปีนี้: ครบรอบ 20 ปีของการเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมาก
งูพิษ รุ่นของ maximalism อเมริกันสัตว์ร้ายกระหายเลือดยิงได้หนึ่งคนขับ Ultimatimative, รุนแรงและป่า wildest ทันสมัย แต่สิ่งที่เขาทำที่นี่ติดกับคลาสสิกที่ยิ่งใหญ่ในอดีต? Viper รถอ้างอิงของเราที่จะทำให้มันชัดเจนว่าโหดร้ายซูเปอร์คาที่ผ่านมาได้ นอกจากนี้ VIPER นี้ไม่ได้เป็นบางส่วนหลบ แต่ 1000 ที่แข็งแกร่ง (สำหรับผู้ที่คิดว่ามันเป็นความผิดพลาดในคำพูดของพัน) Hennessey Venom Viper Twin Turbo จอห์นเฮนเนสสร้างขึ้นเพียง 24 coupes ดังกล่าวในรัสเซียเพียงหนึ่งของพวกเขาใช้ชีวิตอยู่ภายใต้หมายเลขลำดับ 16. พวกเขาจะได้ไม่ต้องพลาด!
Surrealism คือฉัน!
ลองจินตนาการภาพ: Monugea คาเฟ่ริมถนนมาถึงร้านกาแฟริมถนน นั่นคือที่สุดที่ Joconda เขามาและพูดว่า: Instrue ปรุงฉัน Ristretto ใช่ Signor เลโอนาร์โดไม่ยอมเมื่อฉันไม่มีนาน! สถิตยศาสตร์สิ่งที่ไม่ได้ฝันให้! แต่การปรากฏตัวบนริมถนน Adygea ล้างรถเฟอร์รารี F40 คือไม่น่าแปลกใจไม่น้อย ในขณะที่ความเป็นจริงนี้ แต่อิตาลีมาถึงไม่ได้คนเดียว แต่มาพร้อมกับจากัวร์และ Viper นอกเหนือไปจากภาพโมนาลิซ่าในร้านกาแฟก็ยังคงก็จะเปิดออกและดร Gasha วินเซนต์แวนโก๊ะและพัน Taitians กับผืนผ้าใบของสนาม Gaugaen
ในขณะที่คุณเข้าใจความสงบและชีวิตวัดของรถล้างหลังการมาเยือนของผู้เข้าพักดังกล่าวก็ถูกแทนที่ด้วยเสียงและคึกคักคุ้มค่าของผึ้งรัง ง่ายต่อการเข้าใจเครื่องซักผ้าที่แทนปกติ 15 นาทีเวลาที่ดีล้างสิ่งสกปรกจากสถาน F40 เหล่านี้ซึ่งมีเพียงผู้สร้างรู้เกี่ยวกับ และวิธีการที่หลายคนเช็ดลดลงกับร่างกายในระยะยาวแห้งของซูเปอร์คาที่ไม่ซ้ำกันมานานแล้ว! ดูเหมือนว่าประชากรทั้งหมดของ Adygea มาจากปลายที่แตกต่างกันของสาธารณรัฐเพื่อให้อย่างน้อยผ่านยาจกที่จะสัมผัสงานศิลปะยานยนต์ แต่หยดสุดท้ายของน้ำแห้งแล้วและเราจะออกจากการล้างรถทิ้งไว้ข้างหลังตำนานเกี่ยวกับวิธี Adygei ลูบหลังของโมเนต์ลิซ่า
ยิ้มพันล้าน
F40 มองจากสิ่งที่เกิดขึ้นและดูเหมาะสม ด้านนอกสิ่งที่อยู่ภายใน Enzo ต้องการที่จะถูกต้องโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ด้วยการเปิดตัวของปอร์เช่ 959 และ Lamborghini Countach ภาพลักษณ์ของแบรนด์ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์กีฬามากที่สุดในโลกดังนั้นจึงรีบเร่งวิศวกรของเขา ราวกับรู้สึกว่าเขาต้องมีชีวิตอยู่มากกว่าหนึ่งปี มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์อย่างที่คุณเข้าใจ: เด็กชายหลายล้านคนในรุ่นของฉันไม่ได้อยู่ในไร้สาระไปกับ Coupe เชิงมุมนี้ วิศวกรมักบ่นว่าเครื่องยนต์ที่มีสองกังหันและปริมาณค่อนข้างเล็กไม่สามารถฟังได้ดี F40 ร้องเพลงความรักของเขา Serenade ของความเร็วที่สวยงามมากจนเธอกำลังทำอะไรใน La Scala! มันคุ้มค่าที่จะกดแก๊สและคำรามขี้เกียจเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ย้ายไปที่เสียงร้องดังกึกก้องภายใต้การมาพร้อมกับนกหวีดของกังหัน IHI มาปล่อยเหยียบและความเงียบของป่าศตวรรษที่ระเบิดดินสอดังของวาล์วบายพาสและการขุดแหบแห้งจากท่อไอเสีย
F40 ใน Kuban ในองค์ประกอบของเขา เธอเป็นคนที่รวดเร็วและมีอารมณ์และบนทางหลวง M4 ดงซึ่งในดินแดนครัสโนดาร์ดูเหมือนทางหลวงชาวอเมริกันและบนคดเคี้ยวไม่ไกลจากกุญแจร้อน และในเมืองเฟอร์รารีก็ระเบิดอวกาศรอบตัวเองเท่านั้นด้วยการปรากฏตัวของมัน แต่อย่าคิดว่าการขี่รถคันนี้เป็นเรื่องง่ายและไม่ต้องการความตึงเครียด ความสวยงามนี้ต้องใช้มือชายความมั่นใจในตนเองและทักษะการขับขี่ เธอเป็นเหมือนคู่ที่มีประสบการณ์ซึ่งสำหรับ Tango ที่หลงใหลต้องการพันธมิตรชั้นเรียน F40 ของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ก่อนการทดสอบอิตาลีไปเยี่ยมชมการติดตามใน Nizhny Novgorod จากที่ที่เขากลับมาพร้อมกับคลัทช์สังข์ มันเหมือนกับการเต้นรถเช่นนี้ที่จะเต้นรำกับพันธมิตรที่มีส้นเท้าแตก: คุณต้องทำงานสองคน คลัตช์แก๊สคันโยกซ้ายและด้วยตัวเอง (ที่ทุกคนมีที่สองครั้งแรกอยู่ที่นี่) จับและก๊าซอีกครั้ง แต่มากกว่านั้นมากกว่า การขว้างปาคมและพลังทั้งหมดจะไปที่สลิปคลัทช์ แต่ถ้าคลัตช์ใหม่ F40 จะยังคงไม่ยอมให้ความคุ้นเคยติดต่อกับเหยียบขวาของ Tumboyama ที่นี่ลึกเท่า Mariana Wpadina และ Turbo-hotspots นั้นยอดเยี่ยมมากเท่ากับ Everest
F40 สร้างขึ้นบนเรือแข่ง: Monoclies คาร์บอนรอบตัวที่สร้างขึ้นแผงร่างกายไฟเบอร์กลาสระงับบนคันโยกขวางคู่ขนาดกะทัดรัด V8 ความเร็วสูงที่มีความจุ 478 ลิตร กับ. และปริมาณเพียง 2.9 ลิตร ไม่น่าแปลกใจที่ Ferrari ขี่เหมือนการ์ดแข่ง ไม่เพียง แต่ล้อหน้าก็ไม่เพียง แต่โหลดแย่กว่าด้านหลังมากดังนั้นจึงมีอยู่แล้ว 10 ซม. แล้ว! เป็นผลให้หากคุณไม่ได้ดาวน์โหลดพวกเขาที่ทางเข้าคุณจะไม่เลี้ยว ประณามทำไมคลัตช์ถูกทิ้งและทำไมเราถึงไม่ได้อยู่ในเส้นทาง! แม้ว่าจะขอบคุณพระเจ้าที่เราไม่ได้อยู่ในเส้นทาง F40 สาวอันตรายการทรมานและจะมองด้วยรอยยิ้มที่ยืดบาง ๆ ของกันชนหน้า รอยยิ้มลึกลับ เช่นเดียวกับ Mona Lisa ยิ้มต่อพันล้าน
อัจฉริยะที่ไม่สามารถเข้าใจได้
แม้จะมีความจริงที่ว่า F40 และ XJ220 ปรากฏในเวลาเพียงครั้งเดียวและได้รับการพิจารณาว่าเป็นคู่แข่งปรัชญาของรถสองคันมีความแตกต่างกัน รถยนต์อิตาลีได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตามและอังกฤษสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูงเป็นพิเศษบน Autobahn มันต่ำกว่าอีกต่อไปที่กว้างขึ้นรูปแบบทั้งหมดของมันคือผู้ใต้บังคับบัญชาเพื่อให้บรรลุความเร็วสูงสุด แม้แต่ล้อเลื่อนและผู้ที่มั่นคงในทางปฏิบัติเพื่อลดความต้านทาน หมายเลขขวาสุดขีดบนเครื่องวัดความเร็วแสดงให้เห็นว่าพวกเขาพยายามไร้สาระ 360 km / h สามร้อยหกสิบ! 20 ปีผ่านไปแล้วและรถยนต์ที่กำลังจะเร็วกว่านิ้วมือไม่เกินหนึ่งนิ้ว: McLaren F1 ความหลากหลายของ Koenigsegg ซีรี่ส์ CC, SSC Ultimate Aero TT และคู่ของ Bugatti Veyron ปกติและซูเปอร์สปอร์ต ไม่อ่อนแอใช่ไหม
และเขายังล้มเหลว ทุกคนกำลังรอ V12 เป็นขับเคลื่อนสี่ล้อและ lambo ประตูของแนวคิดและได้รับ 3.5 ลิตรเทอร์โบ Bi-หกจากมอนสเตอร์ชุมนุม MG METRO6R4 ซึ่งทำให้ล้อหลัง ใช่และประตูเป็นสามัญที่สุด และจากนั้นยังมีภาวะเศรษฐกิจถดถอยในยุโรปและในประเทศสหรัฐอเมริกาในตลาดอัลตร้าหรูหราใหญ่ที่สุดในโลก, ที่จอดรถไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการ แนวคิดของการบดบัง 1989 และเฟอร์รารี F40 และปอร์เช่ 959 และรถอนุกรม 1992 ตัวเองอยู่ในร่มเงาของแม็คลาเรน F1 และ EB110 กัต เป็นผลให้อังกฤษพยายามที่จะขายให้กับซูเปอร์คัพไปท้ายสุดของปี 1990 แม้การแสดงในมอเตอร์แข่งหันหลังให้กับความสับสน ใน Le มานะ 1993 XJ220 ซีวอน ให้มันเป็นใน GT ระดับนี้ แต่มีข้อได้เปรียบที่เป็นของแข็งล่าช้าปอร์เช่ที่ใกล้ที่สุดอยู่เบื้องหลัง 2 ครั้ง วอนจะถูกตัดสิทธิ์ในภายหลัง! โดยวิธีการหนึ่งในนักบินลูกเรือโชคร้ายที่เดวิดธาร์ด ฉันไม่สามารถโยนความคิดเกี่ยวกับชะตากรรมที่น่าเศร้าของรถ จากัวร์ไม่ได้แจ้งให้เราปรับแต่งในคลื่นบวก เสียงแหบเสียงไม่สม่ำเสมอของมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานเสียงของการระงับในแต่ละบาน Kochka ความร้อนในห้องโดยสารและครอบคลุมในผ้าห่มผ้าห่มไฟหน้าเศร้าได้รับบาดเจ็บที่เศร้าโศก ฉันไม่เข้าใจรถคันนี้
แต่ไม่คิดว่าจากัวร์เป็นผู้แพ้เศร้า มันไม่ได้เป็นเพียงแค่ความสวยงามมาก แต่ยังมีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อรถสปอร์ต ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อนร่วมงานจากนิตยสารอังกฤษ EVO วิ่งที่ XJ220 บนแหวนเวสเทิร์ฟอร์ดเพียงแค่ 1.6 วินาทีช้ากว่า Lamborghini Murcielago LP640! แต่รถอิตาเลียนเป็น 90 ลิตร กับ. มีประสิทธิภาพมากขึ้นและพร้อมกับล้อเกียร์ไดรฟ์ ผมจะเปิดเผยความลึกลับ: เรายังไป Jug ในการติดตามในช่วงปีที่ผ่านมาของรถสปอร์ตของปีและได้แจ้งให้โรมันโรมา แต่ผลที่โดดเด่นของ XJ ไม่ได้แสดง แต่น่าเสียดายที่อยู่ใกล้กับแทร็คมอสโกเกินไปกลิ้งดังกล่าวเป็นรถที่มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพและยางรถยนต์เก่าไม่ได้ให้คลัทช์ที่ต้องการ เป็นผลให้ไม่เพียงพอหักเหเป็นเพียงมหึมาคุณสามารถไปเช่นถ้าในทราย ใช่และวาดพวงมาลัยหนักบนทางหลวงช้าความสุขแล้วแม้กระทั่ง บางสิ่งบางอย่างบอกฉันว่าเราจะยังคงให้แน่ใจว่าจะตอบสนอง. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปิดเผยความลึกลับของชายหนุ่มรูปหล่อลึกลับกับดวงตาเศร้า!
บ้านสัตว์เลื้อยคลาน
หลังจากคลาสสิกที่ไม่ยอมแพ้ แต่ Viper สร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ที่สะดวกสบายและเป็นมิตรอย่างไม่น่าเชื่อ เหลือเชื่อ แต่คำพูดของ Viper ความสะดวกสบายและความเป็นมิตรยืนอยู่ในหนึ่งประโยค! ABS, Gur, เครื่องขยายเสียงเบรกสูญญากาศเป็นรถบนถนน Skylplay Creak Machine ในแต่ละชุมทางเตือนว่ามีบล็อกเงียบในช่วงล่าง แต่ใน Ferrari และ Jaguar เพียงแขนเสื้อ! ความคืบหน้ามากยิ่งขึ้นใน Super-Strokes นั้นชัดเจนใน Salon Dodge: มันสะดวกสบายและกว้างขวางที่นี่และเสียงทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ที่ยิ่งใหญ่ โดยและขนาดใหญ่การไม่สามารถทำได้ทั้งหมดของรถเก๋งอเมริกันลงมาที่ริมฝีปากต่ำของกันชนหน้าจาก Hennessey และไปยังที่ตั้งในกันชนหน้าของ Intercooler ซึ่งคุกคาม hydrowarder แม้ในขณะที่เอาชนะบัดกรีที่ลึกที่สุด จะมีกันชนมาตรฐานและในสภาพอากาศที่แห้งคุณสามารถขี่ได้ตลอดคูณ แต่มันจะสมมติว่ารถยนต์ที่แข็งแกร่ง 1,000 คันอาจไม่เป็นอันตราย คุณไปถึงสูงสุดหนึ่งในสี่ของคันเหยียบกดมากขึ้นและด้านหลังของ Viper เข้ามาในการเคลื่อนไหวทันที แม้แต่ยางด้านหลังกว้าง 335 มม. จะไม่ถูกบันทึกไว้! แม้จะมีความจริงที่ว่าใน Atelier John Hennessi ไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนแปลง (มันติดตั้งกังหันและเพิ่มระดับเสียงจาก 8.3 เป็น 8.5 ลิตร) แต่ยังมีการระงับ (การกวาดล้างกลายเป็นต่ำกว่าและความแข็งระงับสามารถ กำหนดค่า) และระบบเบรก Venom ที่สร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรง STREAP VIPER ฮีโร่ VIPER และไม่ได้อยู่ที่ Serpentine ทั้งหมด เพื่อการเร่งความเร็วสูงสุดในแอสฟัลต์กาวพิเศษควรใช้ด้ามจับที่เพิ่มขึ้น ในรัสเซียมีเพียงถนนลูกศรสีขาวในดินแดนครัสโนดาร์สามารถอวดกาวดังกล่าวได้ แต่ยังมีชั้นบางเพียง 200 เมตรแรกเท่านั้นที่ถูกสุ่มตัวอย่าง มันคุ้มค่ากับคนอเมริกันที่ทรงพลังที่จะออกจากโซนเหนียวเนื่องจากล้อหลังตกอยู่ใน UZ ทันที
ในประวัติศาสตร์มีเพียงสองกรณีเมื่อ Viper Venom Twin Turbo เข้ามาหานักข่าว จนกระทั่งเราในปี 2550 โชคดังกล่าวหลุดออกไปสู่เพื่อนร่วมงานจากถนนอเมริกันและแทร็กและพวกเขากระจายรถตั้งแต่เริ่มต้นถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กม. / ชม.) เป็นเวลา 20.3 วินาทีซึ่งเร็วกว่า Bugatti Veyron 3.9 วินาที! ไม่มีอะไรแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถที่ดีกว่าตัวเลขเหล่านี้ เรากลายเป็นคนแรกที่เดินทางไปยัง Viper Venom บนถนนธรรมดา
พบกันใหม่!
F40, XJ220 และ Viper มันยังคงเป็นเรื่องยากที่จะตระหนักว่าทั้งหมดนี้อยู่กับฉันว่ามันเป็นทั้งหมดในประเทศของเรา และแน่นอนว่ามันเป็นและทั้งสองย่างจากดวงอาทิตย์อารมณ์และเสียงเงียบของวันในคูบันจะยังคงอยู่ในใจตลอดไป การประชุมกับที่ยอดเยี่ยมที่ไม่เคยผ่านไปโดยไม่มีร่องรอย
รถยนต์เหล่านี้เปลี่ยนความคิดทั้งหมดของฉันเกี่ยวกับรถยนต์เกี่ยวกับพลังความงามการจัดการเทอร์โบ - รถกระบะเกี่ยวกับวิธีการที่เสียงมอเตอร์ควรเป็นและสิ่งที่เป็น Supercar ที่ไม่ยอมแพ้ มันช่างน่าอัศจรรย์เพียงใดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วง 20 ปีนี้ Modern Scheavomotomobile เหมาะสำหรับการเดินทาง Fashionistas Young ใน Tabletops of the Alley หรือ Tretyakovsky Passage ในการควบคุม Ferrari 458 เดียวกันอิตาลีไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใด ๆ เพราะกองทัพทั้งหมดของระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมที่จะยืนหยัดในการป้องกันของคุณ Ferrari F40 และ Jaguar XJ220 กำลังตาบอดจากการทดสอบอื่น พวกเขาต้องการมาก แต่ยังให้น้อยลง ในสมัยใหม่ผ่านโลกดิจิตอลทุกสัมผัสกับพวกเขาแต่ละวินาทีกับพวกเขาคล้ายกับปาฏิหาริย์ พวกเขาสวมอะนาล็อกไร้จีเอ็มโอและแอมพลิฟายเออร์รสชาติ รถยนต์เหล่านี้เล่นบนสตริงของวิญญาณของคุณดังนั้น Virtuoso ในฐานะ Yuri Bashmet อิจฉา สิ่งที่จะพูดถ้า Viper ซึ่งเราเคยพิจารณา Supercars ที่ทันสมัยที่สุดกับพื้นหลังของ Ferrari และ Jaguar Classics ดูเหมือนว่ามีอารยธรรมและเชื่อฟัง
แต่บินจากครัสโนดาร์ฉันไม่ได้คิดเลยเกี่ยวกับรถยนต์ แต่เกี่ยวกับผู้คน เกี่ยวกับเครื่องซักผ้า Adygei ที่เกิดขึ้นเพื่อสัมผัสร่างที่สวยงามของรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด เกี่ยวกับผู้ชายจากกุญแจร้อนซึ่งชะตากรรมที่ให้การประชุมกับเครื่องจักรซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของพวกเขายังไม่เข้าใจเพียงแค่อายุน้อย เกี่ยวกับเจ้าของเครื่องเหล่านี้ต้องขอบคุณงานศิลปะยานยนต์ที่ตัดสินใน Kuban เกี่ยวกับกลไกที่การเปลี่ยนคลัทช์ใน F40 ขจัดข้อบกพร่องของการปรับแต่งหรือการกำจัดของ American Motor ของ Lamborghini เป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดในชีวิตประจำวัน มันยอดเยี่ยมมากที่มีคนที่พยายามสัมผัสที่สวยงามเพราะความสวยงามทำให้การคิดและยกระดับรสชาติ สมบูรณ์แบบในที่สุดทำความสะอาดวิญญาณและทำให้เราดีขึ้น ไม่ว่าในกรณีใดฉันเชื่อว่ามัน
ฉันต้องการวันหนึ่งในครัสโนดาร์พิพิธภัณฑ์ที่เปิดและสวยงามได้กลายเป็นสาธารณะ Muscovites ด้วยนิตยสารของเราจะได้รับโอกาสพิเศษในการดูผลงานชิ้นเอกเหล่านี้ในขณะนี้ 30 มิถุนายนใน Luzhniki วีรบุรุษทั้งสามของการทดสอบนี้ปรากฏขึ้นก่อนที่ประชาชนเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาลแรกของความเร็วของรถยนต์นิตยสาร มาถึงโอกาสสัมผัสกับสิ่งที่ยอดเยี่ยมจริงๆไม่ได้ทุกวัน!

 
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์