ทดลองขับ Jaguar XFR ตั้งแต่ซีดาน 2009
Jaguar XFR 3.0 แมวในเมืองฤดูหนาว
การทดสอบการดำเนินงานของ Jaguar XFR ลดลงที่ Moscow ที่แข็งแกร่งในฤดูหนาวซึ่งฤดูหนาวฉลองการดูแลเป็นวันหยุดที่ยาวนาน Jaguar XFR 3.0 ราคา: 2 680 000 R ลดราคา: ตั้งแต่การล่มสลายของปี 2554
Stanislav Pavlov หัวหน้าบรรณาธิการอายุ 40 ปีประสบการณ์ขับรถอายุ 22 ปีไปที่ - Subaru Forester
ที่จะซื่อสัตย์เรามีข้อสงสัยเกี่ยวกับวิธีที่แมวอังกฤษจะอยู่รอดได้ถึงหยดน้ำที่คมชัด, โจ๊กจากหิมะสิ่งสกปรกและรีเอเจนต์แตกหักหลังจากฤดูหนาว แต่แมวตามที่ทุกคนรู้เพียงไม่กี่ชีวิต ...
การผสมผสานวิญญาณ
Roman Rusinov, โรมัน (อดีตผู้ทดสอบ F-1 และแชมป์ของซีรี่ส์ Le Man), อายุ 29 ปี, ประสบการณ์ขับรถ 11 ปี, รถส่วนบุคคล - ออดี้ TT
ตำนานที่รถสปอร์ตต้องเป็นน้ำมันเบนซินเข้าสู่อดีต! Jaguar XFR มีระบบรักษาเสถียรภาพที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณสามารถควบคุมรถยนต์ในสภาพที่ไม่พึงประสงค์ของฤดูหนาวของรัสเซียได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ด้วยน้ำแข็งที่แข็งแกร่งและยางมะตอยที่ซ่อนอยู่อย่างสมบูรณ์ภายใต้ชั้นของหิมะและน้ำแข็งระบบรักษาเสถียรภาพและความแตกต่างที่ใช้งานยุ่งเกี่ยวกับการจัดการรถยนต์ทำให้การขี่ที่คาดการณ์ไว้มากขึ้นและปลอดภัยมากขึ้น เมื่อเปิดแก๊สและการหมุนพวงมาลัยมากเกินไปตามที่คาดไว้การรื้อถอนของเพลาหน้า แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริมไม่เพียง แต่ จำกัด อำนาจตามธรรมชาติ แต่ในขณะเดียวกันก็เปิดใช้งานเบรกหน้าช่วยให้คุณได้รับผลกระทบอย่างปลอดภัย .
คุณมองด้านไหนที่จากัวร์เข้าใจขุนนางต่อหน้าคุณทันที
แน่นอนว่ารถขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ไกลจากฤดูหนาว แต่ถ้าคุณมีทักษะการจัดการที่ดีบนถนนที่ลื่นพร้อมระบบรักษาความปลอดภัยที่ปิดใช้งานกระบวนการขับขี่ XFR มอบความสุขที่ไม่ต้องสงสัย บนยางมะตอยแห้งคุณสามารถรู้สึกถึงข้อดีทั้งหมดของรถที่ความเร็วสูงสุด: ความเสถียรและการควบคุมที่ดีที่ความเร็วสูงสามารถทำได้โดยการทำงานของความแตกต่างที่ใช้งานอยู่ ระบบการควบคุมแบบไดนามิกของเสถียรภาพของอัตรายังได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์แบบโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ การเปลี่ยนเกณฑ์การสลิปการตั้งค่าที่แตกต่างกันเมื่อการกระจายแรงบิดรวมถึงการกำหนดค่าใหม่ของการควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์และระบบเบรกจากัวร์ XFR เป็นวิญญาณสปอร์ตอย่างแท้จริง
สิ่งที่ไม่พูดและจากัวร์ยังคงแปลกใหม่บนถนนรัสเซีย มันชัดเจนในวันแรกของการทดสอบเมื่อพลเมืองที่น่านับถือได้รับการปล่อยตัวจากสัญญาณไฟจราจรจากรถใกล้เคียงและไม่ใส่ใจอะไรเลยเคาะลงในหน้าต่างไดรเวอร์ XFR ของฉัน เขาถามคำถามเดียวที่ทุกอย่างคือ: และชื่นชมและอยากรู้อยากเห็นและความปรารถนาในการครอบครอง กับเขาดีแค่ไหน? ฉันเพิ่งแสดงให้เห็นถึงนิ้วใหญ่และสิ่งนี้กลายเป็นเพียงพอ บุคคลนั้นไม่ได้คาดหวังคำตอบอื่น
สุจริตฉันไม่สามารถชินกับ Jaguar XFR หิมะขาวได้หลายวัน รถคันนี้ดีต่อความจริงที่ว่ามันแตกต่างจากคู่แข่งที่ได้มาตรฐานจากส่วนพรีเมี่ยม อะไรคือสิ่งที่ควรค่าแก่การเดินทางหลังจากเปิดตัว AKP เครื่องซักผ้ามันวาว พร้อมกันกับมันเช่นรังปืนกลการเปิดการระบายอากาศจะถูกเปิดเผยโดยอัตโนมัติ สปอร์
หลังจากเริ่มต้นมอเตอร์โดยใช้ปุ่มจากคอนโซลเครื่องซักผ้าที่ยอดเยี่ยมของเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการ สะดวกกว่าคันธรรมดาและใช้พื้นที่น้อยลง
เร็ว ๆ นี้ก็เป็นที่ชัดเจนว่ารถเป็นชุดที่ประสบความสำเร็จของรถสปอร์ตและรถลีมูซีน ผู้พิพากษาตัวเองมันก็อย่างยั่งยืนแม้จะกดคันเร่งเป็นแมวสีขาวของเราหยุดออกจากที่อยู่เบื้องหลังทั้งหมดเข้าร่วมในการสัญญาณไฟจราจร ยังคงอยู่บนหนังสือเดินทางโอเวอร์คล๊อกได้ถึง 100 กม. / ชมพื้นที่เพียง 6.4 วินาที โดยปกติรถยนต์ดำเนินการตัวบ่งชี้นี้, เครื่องอยู่ในสภาพที่เหมาะสำหรับการส่งผ่านการทดสอบลมบนยางมะตอยเรียบมากและมีข้อต่อเทปพลาดของร่างกาย ในกรณีของเรามันก็ดูเหมือนว่า XFR จะเร่งได้เร็วขึ้นกว่าที่ระบุไว้ นี้เป็นบุญของสามลิตรเกียร์รูปตัววีที่มีความจุ 275 ลิตรที่ กับ. ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบการทำงานของเทอร์โบชาร์จคู่ขนานอนุกรม นี่คือสิ่งที่ยังมีปฏิกิริยาทันทีแม้ในเครื่องยนต์ต่ำ ในกรณีนี้น้ำมันดีเซลจะถูกบันทึกไว้อย่างมีนัยสำคัญ ตามที่ระบุในเอกสารอย่างเป็นทางการในจากัวร์กินวงจรผสมไม่เกิน 6.8 ลิตรต่อร้อย ผมต้องไปรายงานตัวที่คุณว่าในสภาวะที่แท้จริงของก๊อกมอสโก, การบริโภคเฉลี่ย 10-11 ลิตร และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่ารถเจ็บใจอย่างต่อเนื่องที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนความเร่งแบบไดนามิกมากในระหว่างที่มีการเก็บรักษาไว้ความมั่นคงแน่นอนแม้บนถนนลื่น และเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญมากแตกต่างกันนิดหน่อย: ส่วนหนึ่งของการทดสอบใกล้เคียงกับน้ำค้างยี่สิบองศาและไม่เคยมีปัญหากับการเปิดตัวของเครื่องยนต์ดีเซล ไม่เคย!
ร้านทำที่อุดมไปด้วยอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากการตกแต่งภายในที่ได้มาตรฐานของคู่แข่งจากส่วนพรีเมี่ยม
ผมคิดว่าจากัวร์กำลังรอให้อนาคตที่ดีในรัสเซีย มีสองเหตุผลที่มี ครั้งแรกก็เป็นจริงการเล่นการพนันที่มีระดับที่สวยงามของความสะดวกสบาย ประการที่สองพวกเขาจะเลือกรุ่นของกลุ่มพรีเมี่ยมที่ได้รับการบัดกรีถาม (ชื่อของพวกเขาที่มีชื่อเสียงมากเกินไปที่จะออกเสียงให้พวกเขาออกมาดัง ๆ ) สุจริตไม่ค่อยเข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์ออกจากการทดสอบบรรณาธิการ แต่ในกรณีนี้มันเป็นความเสียใจ
เท่าไหร่?
การสะสมไมล์ของรถในช่วงเวลาการทดสอบกม - 1015
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) วงจรผสมลิตร / 100 กม. - 7
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กลาง) รอบเมืองลิตร / 100 กม. - 10
ความถี่ในการบำรุงรักษา, กม. / เดือน - 13 000/6
ค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (ถึง -1 / ถึง -2) ถู - 11 500/16 100 (การทำงานขั้นพื้นฐานที่สุด)
หนึ่งซึ่งในการเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ที่มีความจำเป็นต้องใช้กม. / ถู (สะสมไมล์ / ค่าใช้จ่าย) -156 000/7200
ค่าใช้จ่ายของ CTP สำหรับรถคันนี้ถู - 6336
มูลค่าค่าใช้จ่ายสำหรับรถคันนี้ถู - 177 712
ค่าใช้จ่ายในระยะที่มีการคำนึงถึงแล้วเชื้อเพลิงและ CTP, รูเบิล / กม. \u200b\u200b- 75 836
. ภาษีขนส่งถู / ปี - 37 813
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [เมษายน 2555]
