ไดรฟ์ทดสอบ Infiniti Ex ตั้งแต่ปี 2550 SUV
สำหรับกระท่อมและเมือง
ออกแบบในศูนย์ออกแบบ Infiniti ญี่ปุ่นรุ่น EX35 เป็นมาตรฐานที่ไร้ที่ติ เนื่องจากความกะทัดรัดครอสโอเวอร์ประสบความสำเร็จในการจัดทำในเมืองและต้องขอบคุณความสูงของร่างกายค่อนข้างเล็ก (1600 มม.) รถที่ได้รับการลงจอดที่มีพลวัตมากขึ้นและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า SUV ส่วนใหญ่ แบบจำลอง EX มีส่วนใหญ่ขององค์ประกอบการออกแบบที่มีตราสินค้า Infiniti: ตารางหม้อน้ำสี่เหลี่ยมคางหมูไฟหน้าด้านหน้าขนาดใหญ่ของไฟตัดหมอกในตัวแบบบูรณาการ, โคมไฟท้าย LED ที่แสดงออกและเส้นรูปตัววีของปีกแตกต่างจากจุดศูนย์กลางของเครื่อง มุมล่างของกระจกหน้ารถ นอกจากนี้มีแหล่งกำเนิดแสงที่มีอยู่ในตัวกระจกมองข้างจากคนขับและเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดของแสงที่มีอัธยาศัยดี และตัวเลือกการทาสีแปดสีรวมถึง
จำนวนสองเฉดสีใหม่จะช่วยให้เจ้าของเน้นความเป็นปัจเจกของตน ตามประเพณีของ Infiniti ร้านเสริมสวย EX35 แสดงให้เห็นถึงธรรมชาติแบบไดนามิกและความสะดวกสบายของการควบคุมเนื่องจากองค์ประกอบทางอารมณ์ตามหลักสรีรศาสตร์ แผงด้านหน้าเหมือนคลื่นถูกนำไปใช้กับคนขับที่จะไม่ต้องเครียดเพื่ออ่านประจักษ์พยานของอุปกรณ์ที่มีความคมชัดสูงด้วยแสงไฟสีม่วงที่น่ารื่นรมย์ จุดไฟ LED ตั้งอยู่บนคอนโซลกลางที่ติดตั้งนาฬิกาอะนาล็อกซึ่งได้กลายเป็นนามบัตรของแบรนด์แล้ว
หน้าจอคริสตัลเหลวขนาด 7 นิ้วพร้อมคอมพิวเตอร์ด้าน Infiniti วางอยู่บนแดชบอร์ด เครื่องมีเทคโนโลยีเช่น Bluetooth, ชิป Infiniti มาตรฐานและระบบจุดระเบิดที่เปิดใช้งานโดยการกดปุ่ม
คุณสมบัติการทำงานอื่น ๆ จะแสดงโดยกล้องมองหลัง (แยกต่างหากหรือเป็นส่วนหนึ่งของระบบตรวจสอบแบบวงกลม) เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลังการควบคุมการล่องเรือและระบบเสียงระดับพรีเมี่ยม Bose ที่มีลำโพง 11 329 W รวมถึงสองซับวูฟเฟอร์ CD Changer สำหรับหกดิสก์ และยังความสามารถในการเล่นไฟล์ MP3 ร้านทำในรุ่นหนังในสี่สีซึ่งบ่งบอกถึงความปรารถนาของแบรนด์ Infiniti ที่จะให้ผู้ซื้อปรับแต่งรถยนต์ของพวกเขาอย่างหวุดหวิด ในการกำหนดค่าทั้งหมดคอนโซลกลางถูกปกคลุมด้วยน้ำยาเคลือบเงาสีดำพิเศษเป็นไปได้ที่จะเป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นแดชบอร์ดและแผงประตูที่มีเมเปิ้ลตามธรรมชาติ
เป็นหน่วยพลังงานสำหรับปีรุ่น Infiniti EX35 2008 เครื่องยนต์ V6 รุ่นที่สี่ได้รับการคัดเลือก 3.5 ลิตร
(ติดตั้งในซีดานรุ่น G35 รุ่นใหม่) ด้วยความจุ 302 ลิตร กับ. ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนไปใช้โหมดควบคุมด้วยตนเอง การส่งสัญญาณอัตโนมัติห้าสปีดมาพร้อมกับระบบที่ปรับให้เรียบของการปฏิวัติของเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนเป็นการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่า (DRM), โหมด DS (โหมดกีฬาที่มีการกดค้างไว้) และระบบ ASC (การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้) การเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงที่เกิดขึ้นในการออกแบบของแรงรวมที่อนุญาตให้เครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์เสียงที่กลมกลืนกันพิเศษและบรรลุความเป็นพิษที่ดีขึ้นและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับมอเตอร์ VQ รุ่นก่อนหน้า การตั้งค่ามาตรฐานของรุ่นนี้มีระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก (VDC) และระบบป้องกันการต้านทาน (TCS) ใน EX35 ระบบเต็มรูปแบบของ Infiniti Attesa E-TS ยังใช้คล้ายกับซีดาน FX, G-Coupe และ G ติดตั้งรถยนต์บนรถล้อแม็กขนาด 18 นิ้วพร้อมยางรถยนต์ 225 / 55R18
ครอสโอเวอร์เป็นครั้งแรกที่ติดตั้งคอมเพล็กซ์ความปลอดภัยใหม่: ระบบตรวจสอบแบบวงกลม Infiniti มันใช้กล้องวิดีโอขนาดกะทัดรัดของด้านหน้าด้านข้างและด้านหลังการแตะโซนตาบอดรอบ ๆ เครื่องและลดความเสี่ยงของการกดปุ่มอุปสรรคในระหว่างที่จอดรถ
ข้อมูลจำเพาะและราคา
สำหรับตลาดรัสเซีย Infiniti EX35 มีให้บริการในสามอุปกรณ์หลัก: Premium, Elite และ Elite + Navi ราคาขึ้นอยู่กับช่วงอุปกรณ์พื้นฐานตั้งแต่ 1 600 800 ถึง 1 702 400 รูเบิล
แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 20 ตุลาคม 2551
